ohv发动机用在哪些汽车

❶ ohv是什么发动机

楼主,OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴OHV (overhead valve), OHV与OHC的区别在于凸轮轴不在顶上了, OHV最容易和SOHC混淆, OHV多用在美国车上, 尤其是大马力的V 型引擎车, 美国车喜欢每缸用两个气门, 但是因为是V型引擎, 所以如果用顶置凸轮轴肯定要两根, 一边一根, 为了用一根同时控制两边的气门于是凸轮轴上连接了两个推动杆,因为OHV也使用 一根camshft,所以大部分人也把他叫SOHC,实际上虽然它是Single Camshaft, 但不是Overhead

❷ 国内那些汽车使用ohv发动机，就是顶杆机。我知道的有别克GL8 v6和切诺基。最好是汽油发动机

大切，大黄蜂，蝰蛇都是。

❸ ohv的汽油发动机好不好

好，并且相对目前主流的OHC配气结构有以下几个优点：
1.结构紧凑，体积小，重量轻。以V8发动机为例，由于凸轮轴底置，发动机缸盖的结构相比OHC发动机来说要简单得多，省去了连接于缸盖的链条结构和额外的凸轮轴；使得发动机可以做到在拥有较大的排量时又拥有非常轻的重量。以通用的LS7为例，7.0L 505马力仅拥有180kg的重量；相比之下本田的F20C发动机2.0L 250马力其重量为170kg，功率密度差了几近两倍，而且以LS7的体积完全可以塞到本田S2000的发动机仓里，可见OHV结构在重量和体积方面优势之大。
2.结构简单，可靠性强。由于少了额外的凸轮轴和链条结构，零件少了很多，可靠性自然有提升。并且由于凸轮轴底置，发动机几乎不会因为输送机油到缸盖从而导致烧机油，积碳很少。
3.扭矩强劲，动力损耗小，燃油经济性好。由于只有一根凸轮轴，相比OHC发动机用来带动凸轮轴的损耗的动能小了很多，所以OHV发动机往往可以在底转速区间就能输出80%的扭矩，并且还能做到非常省油。以搭载LS7发动机的克尔维特C6 Z06为例，在高速巡航时其百公里油耗仅为7升，仅相当于一台2.0t DOHC的发动机。
当然没有十全十美的发动机，OHV也有一下缺点：
1.转速不高。由于采用连杆来推动气门，过高的转速会导致连杆共振甚至断裂，且随动性差，需要高K数弹簧以及提高连杆强度来弥补。
2.动力输出依靠排量。因为这种发动机转速不高，所以排量为动力输出的主要来源。在性能以及功耗的角度下无所谓。但是在中国，有排量税。所以这种发动机销量极度惨淡，以至于几乎见不到街上跑的的。

❹ 全球沃德十佳发动机

综述

1、沃德十佳一直被认为是世界发动机的技术风向标和缩影，评判结果具有业内权威性。而历年沃德十佳发动机，包含大排量自吸、小排量增压、混动以及电动，沃德十佳发动机如下：

（1）宝马3.0T直列六缸发动机——宝马M340i

❺ V8 OHV是台什么引擎经济性很好

就是有断缸技术的发动机，学名叫可变排量发动机。
V8 OHV就是在低负荷下只有四个缸工作，其余四个缸只是空转，不点火和供油。
一般在六缸以上的大排量发动机上使用，合资车里只有本田的3.5 V6有这个技术

❻ 求教机械增压V8 OHV发动机的车是哪个一直没

原厂机增V8 OHV的车还挺多的：
Charger Hellcat
Challenger Hellcat
Jeep trackhawk
Corvette C6 ZR1
Corvette C7 Z06/ZR1
Camaro ZL1
Cadillac CTS-V

❼ 发动机外壳上OHV OHC SOHC DOHC是什么意思

答：关注发动机性能和构造的朋友可能都会或多或少的注意到这些大写字母简称，那这些简称分别代表什么意思呢，今天我们就来看一下。
发动机凸轮轴是负责发动机气门开启和关闭的重要构件，在结构上它是一根可以不断旋转的金属杆件，在凸轮轴上布置有多个圆盘形的凸轮，当凸轮轴旋转时，凸轮便会按照相应的顺序下压而使气门运动，使发动机产生四行程循环运动，同时，通过灵活控制凸轮轴的运行，还可调节气门的升程和正时，从而提高发动机的性能。从这里我们也可以看出凸轮轴是至关重要的构件了，而以上几种英文字母简写实际上就是凸轮轴的不同布置形式。
首先从OHC说起，OHC是Over
Head
Camshaft
的简称，中文意思就是顶置凸轮轴；如果凸轮轴放在气缸的侧面，而气门在气缸顶端，则称为顶置气门侧置凸轮轴OHV（Over
Head
Valve）；如果在顶部只有一根凸轮轴同时负责发动机进气门和排气门的开启和关闭，就称为单顶置凸轮轴（Single
Over
Head
Camshaft）,其简写就是通常看到的
SOHC啦；如果在顶部有两根凸轮轴分别负责进气门和排气门的开关，则称为双顶置凸轮轴（Double
Over
Head
Camshaft），简写为DOHC,单顶置凸轮轴时，一根凸轮轴为了控制分布在左右两边的进气门和排气门，必须使用摇臂等间接性的操纵气门的开启，不易更灵活的控制气门的开启，这也导致很容易影响燃烧室的形状，而在DOHC下,凸轮轴有两根，一根可以专门负责进气门的开启和关闭，另一根则专门负责控制排气门，这样可以增大进气门的面积，改善燃烧室形状，而且提高了气门运动速度，非常适合高速汽车使用。

❽ 汽车的OHV、OHC、SOHC、DOHC分别代表什么

OHV是指顶置气门底置凸轮轴，OHC是指顶置凸轮轴，SOHC是单顶置凸轮轴，DOHC是双顶置凸轮轴。