如何自己裁剪汽车车窗贴膜

Ⅰ 你知道怎么学习给汽车贴膜，怎么剪膜吗

汽车裁膜，需要准备的材料包括有：贴膜、裁刀、尺子、模具。

一、首先测量好贴膜的尺寸。二、然后用裁刀裁剪出需要的部分。三、然后将模具放置在贴膜上。四、根据模具的形状，用裁刀裁剪贴膜，可以稍微裁大一些，后面贴膜的时候可以再进行调整。五、最后将模具撕下即可，裁膜就完成了。

定膜：将样品膜固定在玻璃边缘，将膜面贴在玻璃表面，保护层朝外。目前有湿固定和干固定两种方法。湿定形：适用于内部充气和拉伸定形。在玻璃外侧均匀喷洒带有安装液的纯水，将膜片固定在玻璃外侧。注意光圈与玻璃边缘的距离，避免漏光。干式：适用于干式干燥和干湿结合。将玻璃外侧擦干(可以在玻璃外侧涂上滑石粉方便施工)，用湿毛巾在玻璃上画线(用于固定振膜)，将振膜固定在玻璃外侧。型材切割：根据玻璃内侧安装边的尺寸，每边加1 ~ 2cm，用红点美工刀将膜片的四边切掉。如果采用拉伸成形法则，则不需要切割。曲率调整：根据玻璃的具体形状和膜片的性质，统一固定弧度，分为水平切割弧度和垂直切割弧度。固定横向切割弧度：将膜片弧度均匀移动到玻璃左右两侧进行热定型。固定垂直弧度：将膜片弧度均匀移动到玻璃上下两侧进行热定型。

Ⅱ 自己贴车膜的方法

1、先从网上购买自己需要的车膜，自己贴比4s店便宜很多，买来车膜后，比对着要贴的车窗，把车膜剪好，尺寸稍微大点，只要总体形状能比对上就好。
2、对着玻璃内测喷点水和少许洗洁精，再用抹布擦洗，从上往下擦洗干净了，再用干净抹布擦干。
3、现在可以贴了，在贴之前要分清楚哪一面是要贴的膜，哪一面是不要的，对着玻璃喷点干净的清水，再把膜撕开一点点，撕开后也在膜上喷点水，就可以把膜对着贴上去了，一边贴一边在玻璃和膜上喷水。
4、这样慢慢地贴好整个车窗，边上都比对整齐，就可以用塑料铲子，从上往下刮，把里面的水刮出来，刮的时候，要把撕掉的废塑料纸包在铲子上，以年把膜刮花，把整个膜都刮好了，就可以把四个边修一下了，把多余的用小刀切掉。
5、贴好一个车窗，再按这个方法把其他车窗都贴好就ok了，都贴好后，两三天内不要摇下车窗。

Ⅲ 汽车学贴膜，裁膜是怎么剪的

汽车裁膜，需要准备的材料包括有：贴膜、裁刀、尺子、模具。

一、首先测量好贴膜的尺寸。

Ⅳ 怎样割去汽车左右车窗挡后视镜的车膜

割去汽车左右车窗挡后视镜的车膜的方法为：用小刀从上到下沿直尺来回多拉几遍，确认彻底划开了。从窗户上沿开口，朝下拽注意贴膜是2层的，可以留着一层透明的膜即可。

车膜太黑最严重的影响就是在夜晚驾车时，如果没有灯光的情况下，很难观察到两侧的车和后视镜。在公安部发布的《汽车车窗玻璃遮阳膜》行业标准中，也对车膜的透光率有明确规定，其中汽车前风窗玻璃以及驾驶人用于观察后视镜的部位，必须粘贴I类遮阳膜。

无论是前挡风玻璃、车窗玻璃还是后挡风玻璃，几乎都贴着车膜，车膜确实有很多优点，比如有隔热、阻碍紫外线、遮挡隐私物品等优点，但是如果没有正规贴膜，会造成很多的不便。

(4)如何自己裁剪汽车车窗贴膜扩展阅读：

汽车车窗贴膜的介绍如下：

在给汽车贴膜的时候，大部分车主会选择切三角的办法，这样可以通过三角形看到后视镜了，但是也有车主会觉得这种办法虽然实在但是很影响审美。既然不喜欢切三角的处理办法，那选择全贴也是可以的。

司机和副驾驶两侧的车窗贴膜的话必须保留三角窗，或者是选择透光度高于70%的车膜也可以，这就是为什么有人不留三角窗也可以通过年审的原因。因此，如果不喜欢切三角的处理方法，那就选择透光率高于70%的车膜。

Ⅳ 想要自己对车子进行贴膜，有哪些步骤

在正膜不带粘性的一面喷水，把副膜铺在上面（副膜最好保持干净），然后用刮板把膜和玻璃之间的水排出来 （顺序从中间往两边。先轻微用点力刮几下，膜不在移动时再外部清洗：汽车进行贴膜时，需要对汽车的玻璃进行清洗，顺时针方向移动，将汽车的每块玻璃进行清洗，注意汽车玻璃的角落，做好准备工作才能在贴膜时效果更好。

最后是贴膜及烤膜、湿膜。在裁膜时候，工作人员会在汽车车窗玻璃上喷洒肥皂水，这样是会为了更好粘贴汽车贴膜，将车膜的粘帖图层揭开后，要仔细的粘帖在车窗内部，并在肥皂水的当氨水还是湿的时候，用另一个垃圾袋或多层保鲜膜将氨水困在靠近窗膜的地方，让车窗在炎热的阳光下，垃圾袋会吸收热量，帮助剥离整个车膜；接下来是裁剪车膜，注意车膜的大小要和玻璃匹配。在玻璃表面喷上少许水，然后把一定厚度的塑料薄膜吸附在车窗上，然后按照边缘划出样板，样板比玻璃多出些许也行。

Ⅵ 汽车贴太阳膜怎样剪膜视频

您好：
这个只有两种裁膜方法：
一是人工自己裁膜，像裁剪布料一样。
二是电脑裁膜，输入尺寸后就可以通过机器自行出成品。
汽车膜的选择要慎重，要注意不能光看价位，那样是没有用的，熟话说“一分钱一分货”，有很多人说4s店送的原装膜应该是好的吧，我们还花了钱，其实，大家只要想一想汽车都是组装成的，哪有什么原装膜呢？膜的生产厂商就是生产汽车的吗？呵呵，您就会明白那是销售的手段而已，因为汽车组装厂不可能单独去生产膜，而4S店里面的膜是为了卖汽车而增加的手段而已，什么是好膜呢？我说一些垃圾膜的特征：
常见的劣质汽车隔热膜特征有：
1、揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味。
2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能)
3、使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况。
劣质隔热膜危害：
1、黏合剂中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解挥发后，损害车主和乘车人的健康。
2、清楚度不够，有雾状模糊块，轻易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失。
3、受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上。
4、车舱内部不能击碎窗玻璃，使乘员在发生意外的时候无法逃生，保护膜反而成了一种羁绊，其结果令人担忧。(而真隔热膜从外部不能击碎，但从内部可以轻易击碎)
了解上面垃圾膜的特征，选择膜您就可以放心了，好膜很有质感，没有彩色只有金属的原色，没有异味，用指甲很难划出痕迹等等。
目前玻璃膜的技术是从涂布和复合工艺开始——染色技术——真空热蒸发——磁控溅射工艺，而垃圾膜基本是第二代和第三代工艺生产的，第一代工艺就是茶纸市场上基本消失了。而好膜就是指磁控溅射膜。
西安市场最优惠的磁控溅射膜是1280元可以贴全车，质保8年，新店的套餐很不错。
如果说您想找这样的视频，建议您到优酷网上看看有没有。

Ⅶ 如何自己贴车膜

第一步，汽车贴膜前准备工作：清洗及加装内饰保护

为了防止贴膜时产生微小的杂质，通常在进行汽车贴膜时会对汽车进行全身清洗。

在汽车贴膜前一定要对汽车内饰做好保护工作，尤其是新车;因为在贴膜过程难免会弄脏汽车内饰，所以前期要做好准备工作。

第二步，根据车窗大小裁制汽车贴膜
裁膜是汽车贴膜一道重要的工序;汽车裁膜尺寸一般是根据车窗具体大小而定，以略大于车窗大小的尺寸进行裁制。

第三步，前挡、后挡等车窗玻璃的清洗
除了整车清洁以外，还需要对车窗玻璃再次进行仔细清洗;在清洗的时候，一般是用两种刮板(硬刮板和软刮板)对汽车进行反复刮洗。现在汽车贴膜都会在无尘车间进行操作，这也是为了防止汽车膜内产生杂质，影响贴膜效果。

第四步，贴膜及烤膜、湿膜
在裁膜时候，在汽车车窗玻璃上喷洒肥皂水，这样是会为了更好粘贴汽车贴膜，将车膜的粘帖图层揭开后，要仔细的粘帖在车窗内部，并在肥皂水的润滑下调整好车膜与车窗的边缘距离，保证整体的美观。

贴膜中烤膜主要是为了固定汽车膜，用加热的方式对汽车贴膜进行塑形。

贴膜完成以后，检查贴膜的效果，一方面是裁减边角;另一方面使用刮板将贴膜里残存水泡等刮拭出来，令汽车贴膜与车窗玻璃完全贴合。之后用吸水性优良的毛巾擦拭排除的水渍即可，完成后的汽车贴膜与车膜可营造出完美的镜面效果。

Ⅷ 两侧车窗贴膜怎么裁剪,相反的怎么裁剪

车窗贴膜裁膜教学：

1、垫片。下刀之后一般不都是直接接触到玻璃了嘛。垫片呢。就是下刀之后接触的是塑料垫片。刀摁着垫片走。不是摁着玻璃走。这样就不会划到玻璃；

2、洗车－---将汽车玻璃清洗干净。裁剪－---沿边框裁剪窗膜。因是手工裁剪，裁剪时要注意边框光滑度。干烤把膜贴在车窗玻璃上，调整烤枪温度，烘烤膜，消除在曲面上出现的皱折；

3、清洗－---喷上清洗液，用专用擦把玻璃表面刮挤干净。在玻璃清洗干净、擦干后，把窗膜表面的剥离膜揭去。把安装液喷洒在玻璃内表面和胶层上。把窗膜移入，在其表面再次喷洒安装液。待贴窗膜要谨慎地移入安装处，进行定位、挤压；

4、对所有窗膜边缘进行仔细检查，并用大黄板挤压处理，使窗膜边缘与玻璃更紧密结合，以防止窗膜在干燥过程中空气、水和尘埃渗入窗膜的底下车窗的内外表面需仔细地擦洗，给整车一个光亮、舒适的外表。

模式：

1、竖裁：根据车窗尺寸从膜片中纵向裁出，针对玻璃宽度超过76厘米的前挡玻璃且施工难度较大的车型。

2、横裁，横裁和竖裁的方法是一样的，就不说了。

3、套裁：根据车查尺寸和特点从膜片中纵向从中间位置裁出，针对玻璃宽度在74厘米至78厘米的前挡风玻璃。

Ⅸ 怎样裁剪车膜

买了手机，你第一件事情是要做什么？当然是贴膜啦。手机要贴膜，汽车当然也更要贴膜，不贴不放心。可为什么需要车膜，车膜该怎么选，技师是怎么贴膜的，作为车主又怎么判断车膜贴得好不好呢？

今天，典典就和大家聊一聊汽车贴膜那些事儿。

一、贴车膜的作用

1、阻隔可见光、红外线产生大量热量，配合空调降低温度；

2、事故发生时，减缓玻璃飞溅；

3、减少紫外线对身体的伤害和内饰老化；

4、色深的隔热膜可以降低由外到内的透视度，保护车内财物安全。

二、车膜的选购标准

1、透光率

光线到达玻璃时，一部分会被反射，一部分会被玻璃吸收，剩下的会透过玻璃照射进来。显然高透的隔热膜才是好膜，贴膜后，驾驶员在车内才能看得清楚。但事物都是相对的，透光率越高，车内的私密性也会越小，同时，膜内反光也会增加，造成眩光，所以并不是透光越大越好。

以前挡玻璃为例，透光率应该高于70%，由于玻璃的透光率并不是100%，所以选择车膜时应该选用高于80%的透光率，侧后挡玻璃要求贴膜后达到15%，所用车膜也最好达到30%以上，方能达标。此外，不光是前挡玻璃，驾驶员两侧的玻璃在贴膜后也必须高于70%的透光率。

2、紫外线阻隔率

不贴膜的车玻璃，只能阻隔70%的紫外线。紫外线会使车内饰老化，也会诱发皮肤病，车膜如果没有很好阻隔紫外线，那么同样也会老化。按照规定，车膜紫外线阻隔率必须大于99%，好车膜更是可以达到99.9%，对于紫外线有很好的隔绝效果。

3、太阳能总阻隔率

能隔热才是好的隔热膜，太阳能总阻隔率是车膜隔热性能的硬指标。太阳光的热量主要来自可见光和红外线，总阻隔就是对这两种光的阻热总和。而不仅仅是红外阻隔率。

目前专业膜最高能达到50%左右的阻隔率，高于50%的透光率一般很低，不会用到前挡和驾驶两侧，所以遇到前挡宣传阻热能上40%的，车主们可要小心了。

三、贴膜的工艺要求

贴膜最好是由专业技师操作。步骤大致分为：清洁玻璃，裁剪车膜，定型修边，贴膜擀水。

这其中，裁剪车膜时，前后挡风玻璃要整张铺贴，不可以分隔拼贴。最关键的是烘烤车膜定型时，由于前后挡的弧度大，要求技师用吹风筒定型到完全吻合，又不会因为温度高烤裂玻璃，不能出现折痕、波纹。

四、效果验收

贴膜完工后，车主验收时，应该把握以下几点：

1、前挡风玻璃。波纹不超过1个，且不能位于雨刷器范围内，透过前挡玻璃观察车外景物不应存在模糊，夜间至少可以看到清晰看到7米外的景物；

2、后挡风玻璃。波纹不超过1个，不能有水泡；

3、侧玻璃。车门窗升起后，不能漏光；

4、24小时内出现玻璃破裂，车主可以要求免费重贴。

【典典提醒】：隔热膜贴膜72小时内，避免擦洗、移动、升降，快干膜也是如此。