除了日系车还有哪些保值的汽车

㈠ 现在最耐用，最保值的汽车是哪一款

最保值的汽车应该就是大众旗下的车辆，比如说大众帕萨特，大众朗逸，这几款车都特别耐用，而且相当保值。

㈡ 比较保值的车有哪些

第一款是本田飞度，本田飞度三年保值率达到73.67%。这样的保值率与同级别相比已经很不错了，本田飞度有着“魔术般”的大空间，并且在省油和操控方面也比同级别更优秀，这样的保值率实至名归。

第二款是本田思域，思域的三年保值率达到65.8%。除了省心省油、故障率低，它的操控和颜值深受消费者的喜爱。对于一台车来说，速度就是尊严，思域的速度同级别最快，主要油耗还很低，百公里油耗基本上不会超过8个油。无论空间还是底盘质感都是同级别比较优秀的。

第三款是丰田凯美瑞，凯美瑞的三年保值率达到70.1%。从当年的佳美到现在的凯美瑞，每一代的口碑都非常好，凯美瑞的优势在于耐用省心且均衡全面。热效率高达40%的自然吸气发动机，相对涡轮增压更稳定，后期的用车成本也更低，更重要的是凯美瑞的CVT变速箱起步的时候用的是2AT齿轮，起步时不仅扭矩大，而且很平顺。

第四款是雷克萨斯ES，雷克萨斯ES三年保值率达到73.09%。雷克萨斯ES主打舒适型家用轿车，整车悬架做得特别软，舒适性做得非常出色。当然，免费保养政策也具有吸引力，这使得后期的用车成本比较低。

以上就是保值率相对较高的轿车，不难发现这其中基本上是日系车，日系车以省油耐造赢得了很多消费者的信赖。其实保值率相当于一个反映市场对某款车认可度的数据，市场认可度高的车型其保值率必然会很高，市场保有量、省油、故障率低、营销方式等优势同样影响汽车的保值率。望采纳，谢谢！！！！

㈢ 哪些品牌的车子比较保值呢其中哪一种性价比更高呢

宝马5系
不管是从品牌还是性能操控，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说，车况没问题的话，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的。 日本车:本田、丰田、日产
做为日系车的三驾马车，在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车，保值率还算是比较高的，大约3年的保值率都在60%~70%，这也跟日系车的节能方面有关，开起来省钱。第一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。

㈣ 日系车中的保值率最高的汽车有哪些

日系车中的保值率最高的汽车有本田飞度、本田XR-V、丰田汉兰达、丰田普拉多、本田雅阁、丰田凯美瑞等。

㈤ 2020年汽车保值率排行榜

汽车保值率排行为：

1，日系车

2，德系车

3，韩系车

4，美系车

5，意大利系车

日系车向来都是保值率高的，二手车市场的几大保值神车，大部分都是日系车。德系排名第二，在国内每况日下的韩系车的保值率排在了第三，而卖得风生水起的国产车在第二年保值率就接近打5折了，所以推荐消费者，要是车是打算开几年就换的话，首选日系。

作为2020年紧凑型轿车销冠，轩逸的保值率只排到了第三，思域第一年保值率居然有惊人的91.5%，开三年还能8折卖出去，应该是“素车”就是那些没被改装过的。

(5)除了日系车还有哪些保值的汽车扩展阅读:

从这份榜单其实可以看出来，日系车已经有了很多年的历史，咱人们的印象已经根深蒂固，而德系品牌同样强势。

相比较而言，自主品牌在这一块还是相对落后一些，这也跟品牌历史沉淀有关，毕竟我们的汽车工业发展要慢了这么多，在短短几年之间能把差距缩小成这样已经是很厉害了。

毕竟就算像丰田、奔驰、保时捷这些品牌都是这么走过来的，相信自主品牌的市场占有率以及保值率未来也会很快飚上来的。

㈥ 什么车最保值

欧系车（美、法、英、德及意大利等）、亚系车（日、韩以及正在崛起的中国自主品牌等）
美系车：通用旗下：雪佛兰、别克、凯迪拉克。福特、克莱斯勒、林肯、道奇、吉普、悍马等。日系车：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、铃木、三菱、丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌、日产旗下的英菲尼迪。
韩系车：现代、起亚。
法系车：雷诺、雪铁龙、标致。
德系车：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷。
英系车：劳斯莱斯、宾利、罗浮、名爵、荣威、路虎。
意大利：兰博基尼、法拉利、布加迪等等。
荷兰的世爵其优点与缺点：
欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。
代表品牌：德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷
美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。缺点：过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克
日系车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁
外形区别：到中国基本改版了
其中德系车比较保值

㈦ 市面上什么车型的保值率比较高

目前市场上什么汽车比较保值？

因为本身是做二手车的，然后对保值率这三个字看得比较重，但是有很多人目前来说不看重保值率，为什么呢？

然后再就是自动挡的标配的车型，保值率比较高，自动挡的高配的车型反而保值率比较差，这是因为在二手车市场和新车是不一样的地方，是无论你改装的有多好，无论你的配置有多高，它的保值率并不是直线的正比的增长。

所以结合自己二手车行业的相关经验，对于普通的家庭来说，买德系车和日系车的自动挡的标配白色或者是主流的黑色，保值率更高一些，可能有时偏额，但是是大部分的情况。

㈧ 很多车开几年就想换了，那你知道哪些车的二手保值率较高吗

随着国内二手车市场的不断发展与进步，以及汽车消费能力的上升，新款车型的不断上市，很多消费购车之后，使用3~5年就会选择更换新的车型。在更换新车时，旧车就会作为二手车出售了，那么二手车保值率，也成为越来越多人购买新车时候的重要参考依据。

同时呢，二手车的保值率高，也并不意味着我们在出售二手车时的价格就会高，因为二手车的售价也会受到很多因素的影响。比如车辆的实际使用情况，行驶里程，行驶环境，保养情况等等，同一辆车不同的参考方向，售价都是会有差别的。所以，二手车的保值率，只是一个行业的参考，我们购车时，也是仅供参考，没有绝的保值一说的。