汽车改装音响如何接电

① 汽车加装功放怎么接线

首先，看看车子的主机是否为原厂机型（大多数原厂车型没有音频信号输出接口，那就需要自己动手加装一个，或者不
改动，而在喇叭线加装一个高转低作为功放的信号源。），改装过的主机，一般都有音频输出接口，信号线直接接上就行。
然后找一根功放控制线，功放的接头为REM，要正电（有的主机有功放控制线，没有的话就在点火开关处接一条ACC）。
跟着从电池的正极接一个功放专用保险丝，线就从保险丝出来之后牵到功放的+B。

接下来就在功放的附近接上搭铁（搭铁一定要稳固跟实在），接到功放的GND。这些装好之后，就可以接上喇叭了，看
你用的是什么功放，四路的话就可以接上四个喇叭，或者两个喇叭和一个低音喇叭。两路的话就接两个喇叭或者一个低音喇
叭。其实功放的安装很讲究，这只是基本的接法，还有关于保险丝的选配、走线、信号屏蔽、电容、试音等等繁琐的工序需
要慢慢完成的。

② 大众汽车音响改家用音响电源线路怎么

你好：
车载CD主机改家用，需要一台220V转12V变压器提供电源。
然后根据你音响系统的实际功率，在正极电源安装保险。
车载CD主机
必须连接的线路如下：
1.
正极
火线，
2
.负极
地线，
3.
ACC控制线，
4.
4组喇叭线，每组正负各1根。
（如果是标准设备颜色分别是：1.白
2.灰
3.绿
4.紫。非标除外。）
其他辅助线包括：
1.
收音机天线
2.
小灯线等。。。注意：
注意：大众车系原车CD主机请保留开机密码。
道声汽车音响网
为您解答，希望能帮助到您。

③ 汽车外接音响！怎么接

汽车外接音响接线方法是信号线、控制线应该从主机取，电源线要从电瓶取并加装保险。

安装功放四个地方要注意：

1. 接电源（+12V）一定要接电瓶正极，不能够在车上随便找一个正极的线路接上，否则烧坏车子电路，那就杯具了！
   

2. GND接口一定要接负极，搭铁也可以。

3. 接电源线的三个接口的中间那个接口是控制线REM，开始测试机子直接搭+12V测试！然后再找到CD上面的ACC控制线接口接线，如果CD机没有功放控制线的，就可以接钥匙开关的ACC线上，布线的时候，千万小心别碰到车上搭铁的地方，把裸露出来的地方都小心的用电工胶纸包好包扎实，否则会导致短路烧坏机子。

4. 接线的时候，发现功放的指示灯是亮红色的，请立刻拔掉电源线重新接过，直到蓝色灯亮为止才算是正常的，持续5分钟红灯的话，功放保护装置烧坏。

④ 汽车音响接线怎么接出来

（1） 汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越
（2） 线材的电阻越小，阻尼系数越大，阻尼系数越大，扬声器的余振动越大。
（3） 线材的横截面面积越大（越粗），电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。但是在扬声器中高频扬声器的线材不能太粗。因为电流都有“集肤现象”，即电流优先从线材的最外圈流过。而高频信号的电流量是非常小的，如果线材太粗就形成了电流信号只在线材的表面流动，造成了信号的散失。选用过粗的线材是一种浪费，同时在安装上也大大地增加了难度。在线材的选择中应考虑各方面的因素，具体情况具体分析。
（4） 不论什么线材都应尽量避免因太短接驳后再用，接驳处常常是今后故障的根源。
（5） 电源保险的选择。主电源的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=（系统各功率放大器的总额定功率之后x2）/汽车电源电压平均值。
2.音频信号线
（1） 在这里主要是指RCA输出信号线，是有屏蔽层的同轴信号线，只作信号传递，不传送功率。
（2） 用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘。当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
（3） 保持音频信号线尽可能短。音频信号越长，越容易受到噪声信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。其长度规格一般有6m、5m、3m、2m、1m、0.5m等，其中5m用的最多。
（4） 音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功率放大器的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，人们建议最好以90度相交。
3.电源线
（1） 电源线有总电源线和分电源线。如果系统简单，只要有一根总电源线就够了。如果系统复杂，就需要分电源线和分线器，从分线器到各设备的分电源线的长度和结构应该相同。
（2） 当电源线桥接时，各个功率放大器之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
（3） 总电源线应有熔丝管保护，熔丝管应尽量靠近电源。分线器上本身有熔丝管，保证了分电源线的安全。电源线的电流容量值应等于或大于熔丝管的值。
（4）线材规格的大小和所承受的功率有严格的规定，线材的规格以AWG或g来标称。
（5） 将电源（蓄电池）接头脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。
（6）当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，因为发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火干扰更强，这时将更易产生点火噪声。
（7） 在车体内面电源线和布音频线所遵循的原则一致。
4.喇叭线
（1）不同功率的扬声器应选择不同号码的扬声器线。
（2）进入车门的线应注意保护，应考虑门的闭启和车窗升降对线材的影响。
（3）扬声器线与扬声器的连接最好用焊接。
（4）扬声器线均为双股线。通常两股线的颜色是不一样的，或者有不同的标识，它代表两股线的不同极性，即+、-极。布线时应注意各连接点极性的统一。
5.接地线
（1）接地（搭铁）线在布线中往往不被重视，实际上它在系统中的作用和电源线一样重要。有很多人习惯上用比电源线细得多的线作接地线。殊不知这会影响其功率的发挥。因为细线会使电流受阻，产生不必要的阻抗，所以应尽可能地选择和电源线同粗的接地线。
（2）接地线方法。用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆，就会使接地点产生接触电阻。与脏污电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
（3）将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功率放大器应该分别接地。在复杂的系统中建议使用分线器，各分地线通过分线器合成一总接地线接地，地线的分线器上没有保险（电源分线器上是有保险的）。
（4）不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑地接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。
（5）接地点应尽可能靠近地线输出点，使地线尽可能地短，过长的地线会大大增加噪声产生的可能，同时增加了电阻。

⑤ 汽车功放的接线方法

接线方法：

在PARTA中，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其它他都空着；

在PARTB中，对应接入四只“4Ω，5W” 喇叭。

实测电源消耗最大总功率约60W，平均功率45W；

每只喇叭实测最大功率约5W，平均功率4W；

空载（拆除四只喇叭或音量旋钮旋至最小，即处于静音无声状态），功率为7.5 W。

(5)汽车改装音响如何接电扩展阅读

汽车功放的作用

汽车音响设备, 如家庭音频，也应使用功率放大器。由于汽车电源电压只有 14.4 v, 功率 (P) = 电压 (U) x 电流 (I), 如果只有主机自己的功率放大器, 可以达到 4x55W, 只能促进扬声器的小功率, 而且开口的音量会被扭曲, 声音很难, 缺乏弹性。

人耳听觉是有限度的, 它的下限小于能听到的最大音量, 这也是为什么音乐一开始总是感觉更强烈的原因。

⑥ 汽车音响如何接线

你好。汽车音响一班都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线.B+是电瓶的线 .GND。地线。。RL+,RL-,这些我就不说了。。希望对你有帮组。最好搞个图上来。。 黄色 BATTERY 12V+ (蓄电池正极) 白色 LF (+)前扬声器左边正极 红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 白黑色 LF (—)前扬声器左边负极 黑色 GROUND 12V— (接地线负极) 灰色 RF (+)前扬声器右边正极 橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 灰黑色 RF (—)前扬声器右边负极 蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 LR (+)后扬声器左边正极 蓝白色 AMP 12V+ (功放激活正极) 绿黑色 LR (—)后扬声器左边负极 绿色 TEL—MUTE 12V— (免持听筒负极) 紫色 RR (+)后扬声器右边正极 紫黑色 RR (—)后扬声器右边负极 表4-2常用汽车影音连接端标示对照 MEMORY： 记忆电源输入端或永久电源 L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出 B+ 或 +12V 正电源 L FRONT SPK— 左前扬声器负端输出 ACC： +12V 电经Key控制 R FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出 REMOTE： 启动线输出、连接功放或前级启动端 R FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出 GND： 接地、负电 L READ SPK+ 左后扬声器正端输出 AUX IN： 辅助输入信号连接 L READ SPK— 左后扬声器负端输出 FRONT OUT： 前声道前级信号输出端 R READ SPK+ 右后扬声器正端输出 REAR OUT： 后声道前级信号输出端 R READ SPK— 右后扬声器负端输出 CD IN CD：信号输入 HIGH PASS OUT：高通信号输出端 LOW PASS OUT：低通信号输出端 DIGITAL OUT：数位信号输出端 ANT LEAD：自动天线控制线 VEDIO OUT：影像信号输出 以上是所有品牌主机国际标准规格接线区分。 先从查找电源部分开始, 然后在连接扬声器线组。 如果还想学习更深层的知识, 将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了

⑦ 拆下的汽车CD机，能否改为家用音响，怎样接线

可以改成家用音响，具体操作步骤如下：

工具：汽车CD、砂纸、音频终端、一对扬声器、一个电源模块、一把钢锯、一些钉子。

1、先准备原始汽车CD机，如下图所示；

⑧ 汽车音响的电源要如何布线

一套好的音响对于一台汽车而言如人的灵魂，那么汽车音响线材对于音响而言就如人的筋络。只有好的线材跟高档的音响有机的结合起来才能创造出完美的音质。所以在选择汽车音响主机、汽车功放和汽车喇叭这些大物件外的同时也不要忽略那根小小的线材，否则你有可能要吃亏了。电源线的线径粗细影响着功放的表现而信号线的品质则影响系统的频率的响应而喇叭线的粗细、铜线的品质一样影响声音的表现线材对于汽车音响来说是非常重要的，良好的线材要求首先是安全，其次是抗干扰性好，噪音小。现在有很多的不良商家在进行改装的时候会使用一些劣质的线材，如：铜包钢、铜包铁、甚至有些是铜铁钢混合，甚至用一些易氧化的线材，不但会带来噪音，还易发生燃烧现象，对人们造成伤害。所以，大家在选择的时候，一定要擦亮眼，安全第一，其次要选择抗干扰性好而且衰减小的优质线材。

⑨ 汽车加装功放怎么接线

1. 主电源线（BAT）

   标记：BAT

   连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极

   作用：给主机提供工作电源

   判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。

2. 防盗线（SAFE）（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。多数车型没有）

   标记：SAFE

   连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极

   作用：给主机提供记忆电源。当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。现在多数已经不配了。

   判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。

3. 启动线（ACC）

   标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。

   连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极

   作用：通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。

   判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。

4. 地线（GND）

   标记：GND，或者—

   连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车，或者音响主机。）

   作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。

   判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。