路桥汽车产业前景如何

Ⅰ 针对目前我国汽车市场需求及发展的状况,提出对汽车市场的细分方案

随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽车行业已经做大了，但是并没做 强，这是摆在汽车行业面前巨大的压力，做大并不等于做强，但做不大就谈不上做强！
目前国内汽车市场总体情况分析：
最多品牌新车年
各家车企八仙过海，通过整合合资品牌、采购国际品牌，在不断推出品质恰到好处适合市场需求的自主产品后，推出有自身大型汽车集团底蕴的品牌，即将成为现实。2009年国产乘用车共推出新车型221种，新车型中自主品牌超过一半达到120种，长安汽车2009年上市的自主品牌轿车和微车新车型超过20种，吉利汽车、长城汽车、比亚迪也分别有5款、13款和8款新车型面世。不过大多是改型、改款车型，全新车型不到50款，畅销车型不过十几种。而今年消费者将迎来更丰富的选择，国产乘用车还将有百种以上车型登市。其中，几款重量级新车可能打破现有的销售格局，成为消费者关注的焦点。比亚迪汽车将推出L3、I6、G6、S6、M6等5款新车。曾家喻户晓的赛欧，如今是全新的、自主研发的雪佛兰新赛欧，价格下探至5万元区间，其喊出的“全民理想家轿”口号，势必将在经济型轿车中，掀起一片波澜。以及荣威350、瑞麒G6、长丰欧酷曼、别克英朗、东风标致408等重磅车型，也都来势汹汹。另外，面对日渐庞大的SUV市场，国产奥迪Q5与大众途欢双双加入战团，必将使得SUV市场的竞争更加激烈。
二三级市场发展年
销量的增长促就了各个品牌的经销商的网络扩张，而车市的爆长更刺激了厂家进一步扩张网络的速度，这使得更多厂商把眼光放在了二、三线城市，因为这些地区的汽车消费刚刚启动。正是对中国二级汽车市场潜力的大量挖掘，成就了中国自己的汽车品牌。在各地的二级车市里，很多自主品牌销售占据了大多数，正是凭借这个优势，自主品牌汽车销量占据了“半壁江山” 。
可以说，没有中国的二、三线市场庞大的消费能力，中国的自主品牌车型不会与合资品牌分庭抗礼。据有关门市部统计，受国家1.6L购置税优惠、汽车下乡的政策影响，2009年二、三线城市成为汽车增长的主要市场。2009年1月－9月，二、三线城市销售分别增长41%和51%，一线城市销售增长了34%；从增长贡献度看，2009年1月－9月，二、三线城市销售增长贡献度分别为40%和34%，一线城市销售增长贡献度为26%，自主品牌无论从品质、外观、维修等方面，都有了很大程度的提高，正在成为消费者购车的首选目标。
三、加价提车年
2009年12月9日国务院常务会议决定购置税优惠减半后，赶在年底买车的客户骤增，很多企业采取了拼命加班的措施，由于汽车的周转库存少，从09年2月到12月一直是产量决定销量的现状没有改变，但经销商在年底不但把畅销车的库存全销完，还把在途车也卖了出去。经销商不再左右求索而苦恼，全部是一边倒的加价提车，赶产是2010年尹始中国汽车产业的最壮观场面。
四、零部件发展年
2009年年初受金融危机影响，中国汽车产业出现低迷。但在产业政策调整的推动，中国汽车业发生了爆发式增长，许多整车厂产能不足、零部件供应不足的问题越来越凸显。由于整车厂在早些时候减少了配套订单，导致各级供应商大幅削减产能，而突如其来的销量大增，使得供应商来不及在短时间内恢复才削去的产能，从而造成供应链紧张，直接影响了整车厂的产能恢复。在这种市场波动起伏的情况下，车企可能会加速对供应链资源的抢占，并导致供应商大幅度扩张产能。
五、信贷消费提速年
2010年汽车信贷扶持政策即将出台，各大汽车企业集团与众多金融机构都准备组建汽车金融服务机构。汽车金融信贷业务有两大服务对象，从两个方面都有拉动作用。一是面向汽车经销商，汽车金融公司向经销商们提供发展业务的贷款，这能促进经销商网点覆盖更多的区域、城市，从而带来实际销量的提高；二是面向个人消费者的融资服务，年青一代的消费者更容易接受这种消费方式，特别是80后的新一代消费者。80后对信贷消费和金融服务都不陌生，他们也更愿意进行信贷购车的尝试，这一人群的数量也相当可观。在城市中的“80后”买车比例比去年成倍增长，这部分强烈追求现代生活的，参加工作不久的青年人，绝大部分是独生子女，父母对其关爱有加，以至出钱帮他们拥有汽车。使没买车的“70后”或“60后”也会产生心理压力，纷纷加入了买车大军，乘用车正在快速成为中等以上收入阶层的生活必需品。
六、车企兼并重组年
2009世界汽车业格局变迁使中国汽车业的发展迎来了良机，各大国际汽车企业纷纷通过裁员、破产重组、并购等方式来应对危机，而中国汽车业成为危机中的一匹黑马，积极地走出去参与海外并购，提升企业核心技术水平与自身品牌形象。吉利控股并购沃尔沃轿车，北汽集团购买了萨博的三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具……几乎所有的厂家都已经意识到我们正站在历史的十字路口，平庸还是超越，腾飞还是原地踏步，决定着中国汽车业的未来。民族产业的复兴一直是我们的追求，中国汽车产业振兴规划指出，通过兼并重组，形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团的目标，在2009年已有所突破。广汽与长丰，长安与哈飞、昌河先后破题。尤其是新长安集团的重组可谓2009中国汽车界的一件轰动事件。
2010年，在中央重组政策“大棒”推动之下，必定仍有重组案落地。最有可能的是北汽和福汽的重组，一汽和华晨的重组。据悉，北汽控股已经在2009年完成了收购福建戴姆勒40%股权的谈判，同时，重组东南汽车的项目也在紧张谈判。同样，其间涉及的北汽、福汽、东南与三菱、戴姆勒的复杂关系也都将在2010年见分晓。而来自另一个角度的分析表示，2010年，北汽将借重组东南以对峙广汽；而北汽内部又早已将争夺“第四大汽车集团”作为重要任务。可以想见，谁是第“四大”将是今年最精彩的汽车业大戏。
七、新能源汽车发展元年
我国新能源汽车产业刚刚起步，并没有具备明显优势的技术方向，所以国家有关部委在选择具体的新能源汽车道路时采取了多管齐下的策略，对各种可行的技术都予以一定的支持，面临着难得的发展机遇。新能源汽车发展主要集中在纯电动汽车和油/电混合动力汽车上。因这两种汽车在节能与环保方面的较高可行性，有望成为下一阶段新能源汽车的主流。届时世界汽车将摆脱依靠石油能源的时代，进入单一的新能源汽车时代。
但国内新能源汽车发展仍然面临着严峻的挑战。目前对于整个新能源的发展，国家还缺乏一个周密、细致的规划。并且，我们在新能源关键技术上的自主创新还不够。如第二代太阳能技术是无晶硅的薄膜技术，我们目前主要是引进，一些关键部件我们还不能制造，电动汽车的电池问题也还有待突破。另外，新能源汽车成本普遍较高，市场应用环节基础薄弱都在一定程度上抑制了新能源汽车的生产研发与市场推广。
各种因素对国内汽车行业和汽车市场的影响分析
1、国际金融危机并未收尾，其对国际汽车行业的影响远远大于对国内汽车行业的影响，或者说对国内汽车行业影响不大。汽车市场不但没受影响，反而做大了。
2、受国际金融危机的冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。产业结构、产品结构、市场结构、市场营销都在发生着重大的调整和变化，而国内汽车行业、制造商几乎没有什么大的动作，仅有新长安集团的重组为行业所关注。
3、汽车市场由于出乎意料的好，各方面都有一个调整和变化，唯独汽车营销没有大的变化，仅有汽车销售集团在发展，在调整，意味着国内汽车营销正在以不变应万变（国际汽车市场
营销正在改变）。从金融危机以后市场发展角度看，对国内汽车营销非常不利。
4、09年汽车市场政策起了决定性的作用，政策市场的特征非常明显，制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高，而没有精力研究、探讨、实施汽车营销的创新发展。意味着本来就落后于国际汽车营销水平的局面，仍然得不到提高和发展。
5、各项促销政策、拉动政策非常明显，唯独没有促进提高营销水平的政策出台，如《汽车品牌销售管理实施办法》修改意见迟迟未能出台，将丧失最好的出台时 机，同时从政策法规上，对2010年汽车营销也失去促进作用，值得关注的是，更没有促进汽车后市场发展的相关政策，汽车后市场的发展将成为更加突出的矛 盾。
6、目前社会各界关注的热点在汽车产销总量上，在我们已经暂列世界第一的位置上，在乘用车或轿车市场的火爆上，而忽视了另外一个对经济发展至关重要的问 题，即国家几万亿投资下去以后，商用车市场的状况究竟如何？会对今后的经济发展影响如何？有关促进商用车发展的政策未提及！
7、目前社会各界广泛关注的国内通货膨胀问题，关键不在于通货膨胀现象，适度的通货膨胀会推动经济发展，关键在于社会各界对通货膨胀预期敏感，一些社会现象已经比较明显，09年四季度汽车狂热购买现象，其中也有通货膨胀预期的影响因素。
8、由于汽车销售、消费市场的高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越成熟，消费者的汽车消费观念已经发生了重大的转折和变化，对车市已经产生了巨大影响，在各种因素的影响下，消费者的消费观念、消费趋势、消费偏好仍有难以预料的状况发生。
市场细分程度是衡量一个汽车市场成熟与否的标志之一，也是汽车企业制定品牌、车型战略的基础条件。中国加入wto后经济全球化程度的加深，以及二元经济结构带来的城乡之间、东中西部之间经济发展的不平衡性，决定了汽车市场需求的多元化、差异化，也带来了市场的极度细分。
“没有哪个国家的消费者像中国这样，有如此差异化的消费需求；也没有哪个国家的汽车市场像中国这样，极度多元化、极度细分。”广州车展期间，上海通用汽车总经理丁磊对国内汽车市场的独特性做出了这样的判断。
比如，从产品来源和派系看，与欧洲消费者偏好本地车，北美市场美系、日系车占主导不同，中国汽车市场的品牌包容度极高，欧系、美系、日系、韩系，几乎世界所有国家的汽车品牌和产品，在中国都有生存空间。从车型类别看，无论是新近发布的奥迪q7、凯迪拉克凯雷德等上百万身价的豪华车，还是 、吉利等两三万元的入门级车，在中国都有市场。而从车型年代看，一边是越来越多的国际同步车型争相引入中国；而另一边，20年前的桑塔纳、捷达以及稍晚一点的夏利，依然在上半年的轿车品牌销量排行榜前五名中，牢牢占据着三个席位。
市场极度细分，给汽车企业的发展模式提出了挑战。过去，一家企业拥有一两款有竞争力的主打车型，就可以支撑起大部分产能。如今，消费者选择的多样性，同一细分市场车型的扎堆竞争，大大削减了这种一枝独秀的可能性。要想在市场上占据领先地位，就必须在多个细分市场上“全面开花”。
需要指出的是，实施差异化战略，应对市场细分，并不是将众多新老产品排列在一起那么简单。虽然，新产品上市后老产品暂不退市已经被市场所接受。但是，在同一品牌下，新老产品同台竞技，还是会对品牌形象带来一定的负面影响，也容易给消费者的品牌识别带来干扰。更重要的是，如何对其进行准确的市场定位、价格定位，以平衡新老产品之间的竞争关系，避免1＋1＜2的情况出现，同样考验着企业的市场营销能力。
有的用户对价格比较敏感，有的用户对质量、安全性能、操控性能比较讲究，有的用户对耗油量非常重视、还有的用户对售后服务、维修的方便程度以及乘坐的舒适度更感兴趣等等。企业想在该市场占得一席之地就必须深入了解不同用户的需求，从而才能判断出市场动向和发展趋势,做出正确的选择和最佳的决策。
我认为家用轿车市场细分可以从家庭组成和收入水平予以划分。按照家庭生命周期大致分为三个阶段：新婚期（年轻夫妻，没有孩子）、满巢期（年轻夫妻，有未独立子女）、空巢期（身边没有孩子的老年夫妻）。收入水平分为：高收入家庭、中等收入家庭、低收入家庭。这样就形成了9（3*3）个不同的细分市场。
A类市场：思想前卫，经济上没有负担，通常追求较高的生活质量，因此对轿车需求很大，购买力强。此类客户价值观念新潮，有较强的个性，对汽车操控性能和乘坐舒适方面有较高要求，喜欢体验驾驶的乐趣，并且在意服务质量。中高档汽车是其选择的标准。
B类市场：此类成熟期富有的家庭，家用轿车的利用率高，需求大，购买力强，是家用轿车市场的中流砥柱。该市场非常看重家用轿车的质量、安全，同时注重品牌，关心轿车是否符合他们的社会地位。
C类市场：手头宽裕并有时间来享受生活，但精力不足。需要操控性能强、安全性极好、乘坐舒适的车。
D类市场：事业起步中，把汽车视为代步工具，注重实用性，喜欢自驾游，操作性好，维修服务到位，实用性强并且款式流行的车型是其选择的主调。
E类市场：家庭收入有结余，但购买昂贵物品会仔细衡量实用性与经济性，需要安全舒适，空间大，油耗低，售后好的家用轿车。
F类市场：生活轻松、压力较小，对质量可靠、安全舒适、服务到位的家用轿车有一定需求。
G类市场：处于刚刚开始奋斗的阶段，对家用轿车有一定需求，但是经济实力欠缺，关注低端轿车市场的经济型小轿车，重视外观及实用性。
H类市场：家庭收入有限，并且负担较重，需要经济实用型轿车。
I类市场：收入有限，生活花销不多，出行机会减少，精力不足，对家用轿车的需求很少，近距离的代步工具即可。
种种迹象显示，政府主管部门、汽车厂商乃至消费者正在形成一股合力，促进家用轿车消费结构与节约型小康社会的特征趋于一致。在这场力推小型车的浪潮中，通用、福特、日产、本田、标致雪铁龙等合资企业均各安排有杀伤力的2至3款主力车型，奇瑞、吉利、华普、哈飞、长安等自主品牌也将分别推出1至3款新车型。一旦小型车市场“跑赢”整体车市大盘，将对未来中国汽车市场格局产生重大影响。
在经济型轿车中，吸取A级车和A00级车双重优点的A0级轿车正在受到消费者的青睐。对于汽车厂商而言，A0级车的利润远不如B和C级别车，甚至还小于A级别车。不过，销量上升带来的市场占有率和总体利润，让谁也不敢忽视这一具有无限潜力的市场。
在年终的广州车展上，全国有50余家整车企业200余款车型到场，多款准备在2006年投放的全新车型则基本勾勒出来年中国车业的产品分布态势。但细看即将上市的车型可以发现，A0级轿车所占比重最大，各大厂商展出和宣传重点都不约而同地放在这些车型身上。如果车展只是表象的话，各大汽车企业明年的生产计划则更有说服力：长安福特重庆工厂投产新嘉年华；上海通用的雪佛兰LOVA，和目前推出的AVEO、景程、赛欧SEDAN、赛欧SRV以及别克凯越三款变型车，构成庞大的小型车阵；上汽通用五菱将继续在微车上深耕；广州本田将全面改进新飞度三厢CITY，以图扭转三厢飞度的下滑等等。粗略统计，明年全国16家厂商可能推出超过25款小型车，而这些车型中A0级车几乎占了一半。种种迹象表明，A0级轿车蓄势待发，新的竞争一触即发。
这其中，即将上市的ACCENT和LOVA最引人注目，他们外观设计成熟而富有个性，内部空间宽敞，动力强劲性能稳定，彻底改写了国内传统经济型车车型老化、质量不高、技术含量低的形象。而ACCENT的CVVT发动机，在保持强劲动力的同时，使得ACCENT燃油消耗和尾气排放都达到了最优化。这正代表了节约型小康社会家庭轿车的发展潮流。

Ⅱ 未来什么行业有发展前途

来哪个行业会发展的最好。笔者认为，第一是人工智能，在科技越来越发达的当今社会，各行各业都会向智能化升级，现在有许多家长让小孩学习乐高，乐高让许多小孩子能做出非常复杂的智能化的玩具，也就是说现在的小学生的智能化的水平就非常高了，这是过去我们无法想象的事情，而对现在的小孩子来说很平常，未来人工智能将会进入我们生活的各个领域。

第二是移动互联网，今天的年轻人所有的生活功能几乎都是在手机上完成的，一部手机就能解决所有的问题，支付，购物，交易，交流，交换信息，交友等等，所有的问题都能解决，就连媒体也是移动互联网的新媒体淘汰原来旧的媒体，大部分人几年的时间可能没有看过报纸，不要说报纸，今日头条出现后，许多人连微信看新闻功能都不用了。未来所有的互联网创新只有在移动互联网平台上进行才能成功。

第三是金融科技，任何时代的经济发展都离不开金融，所有的创业和企业的发展都需要金融的支持，没有金融创新就没有经济创新，没有金融工具的运用就不会有产业的升级，大量金融工具的创新运用都是在技术的支持下进行的，于是大的金融机构都在拥抱金融科技，互联网科技公司也在拥抱金融科技，现在世界上平均收入最高的行业职位都是与金融科技相关的。

第四是智能汽车，汽车行业未来的发展趋势是智能汽车。就像智能手机取代传统手机一样，未来智能汽车一定会取代传统汽车。

第五是全产业链的整合。未业的产业升级方向是全产业链的整合，许多领域都会向全产业链升级。

当然，未来还有一些行业通过创新后变得非常有前景，只有创新才有未来。

Ⅲ 什么专业就业前景好

大学其实就是选专业帮你分析一下专业问题
1．教师。据教育部近日公布的首份中国教育与人力资源问题

报告《从人口大国迈向人力资源强国》指出，我国目前仍处

于教育欠发达国家行列，我国的高中阶段毛入学率不到43％

，高等教育入学率只有13％，而师资不足是教育发展的主要

瓶颈之一。按照“十五”计划的发展要求，高中阶段教育要

达到60％的毛入学率，以学生老师比18：1测算，教师队伍的

缺口将达到116万人，以普通高校师生比15：1测算，教师队

伍缺口也将达到11万人。总之全国高中阶段和高等教育的师

资缺口达120多万人。
2．软件人才。全球IT业的低迷波及了一系列相关产业，但其

中也有例外――IT培训市场就表现出旺盛的生命力。作为IT

领域内一个极具潜力的市场，中国对IT专业人才的需求显得

更为迫切。资料显示，我国目前软件人才的缺口是每年35万

人以上，而这部分人才如果靠传统教育模式培养，不仅数量

上难以补缺，更远远满足不了我国软件业发展对人才结构的

要求。
3．医药人才急缺。据北京市人才服务中心提供的数据来看，

由于北京各郊区县医疗事业的发展，引得医药人才市场供需

两旺。从1月12日举办的医药人才招聘会来看，医药类用人单

位提供了3765工作岗位，其中需求临床医学、生物制剂专业

人才1780人。而北京医药专业毕业的600多生源明显供不应求

。4．速记人才。随着北京日益成为国际化大都市，会展经济

空前发展，对速记人才的需求越来越大。据北京速记协会培

训中心的唐老师介绍，由该协会培训的学员没有失业的，北

京几家有培养速记人才资格的机构，例如北京政法管理干部

学院等，培养出来的速记人才也十分抢手。速记市场上肯定

会吸纳越来越多的大学生。
5．特色突出、“人职匹配”的专科毕业生，如海运、高级护

理等专业和有高级技工技能的毕业生也都供不应求。
6．随着北京申奥成功，市政和社区管理、维护的相关专业人

才，将有较好的就业空间
法律、会计 英语，报名榜第2，需求榜第8； 计算机类，

报名榜第4，需求榜第2； 电子信息类，报名榜第6，需求

榜第3； 电气工程与自动化，报名榜第10，需求榜第7；

财会类，报名榜第9，需求榜第10； 管理类，报名榜第3（

指工商管理），需求榜第5（泛指管理类）。

至少在5年内，以下十大热门行业人才需求量较大。
1.电子信息类。相关专业：电子信息工程、通信工程、信息

对抗技术、信息工程、信息与计算科学等。
2.生物技术类。相关专业：生物技术、生物工程、生物资源

科学等。
3. 现代 医药类。相关专业：药物制剂、制药工程、生物医

学工程、中药学等。
4.汽车类。相关专业：车辆工程专业、汽车服务工程、热能

与动力工程、工业设计等。
5.物流类。相关专业：物流管理、现代物流等。
6.新材料类。相关专业：高分子材料与工程、复合材料与工

程、再生资源科学与技术、 稀土 工程等。
7.环境 能源 类。相关专业：环境科学、环境工程、能源与

环境系统工程、资源环境与科学等。
8.管理类。相关专业：工商管理类、人力资源管理、工程管

理等。
9.法律类。相关专业：法学、国际法、国际经济商业法、国

际商法等。 10.营销类。十大热门专业新一轮的毕业生即

将汇入就业大军，市场对毕业生专业、技能的需求催生了许

多热门职业，就业形势、就业趋势对即将毕业的大学生，甚

至面临高考的学生都有一定的影响。
机械类：就业率100％ 【发布】机械及自动化专业属于人

才缺口比较大的专业之一，扬州毕业的该专业学生就业率达

100％。 【分析】机械行业的人才强调技术性。企业希望

招聘到既有专业知识，又有理论知识，懂得思考的复合型人

才。所以，希望到外企工作的学生，除了专业知识要掌握好

外，管理、销售等方面的能力也不可忽视。
化学化工类： 5年内不愁找工作 【发布】化学及化工专

业属于人才缺口比较大的专业之一，2007年扬州本地毕业的

化学化工类专业毕业生供求比例达到1：3。 【分析】该

行业对人才的技术性要求较强。需求职位中以技术类、销售

类、管理类职位为主。从行业来看，该专业用人需求主要集

中在化工业、能源业、医药、生物制药业以及环保业，附加

值高的化工新型材料、精细化工制造业等也都需要大量专业

人员，由于对专业技术要求高，毕业生2－3年内转行的较多

，人才相对缺乏，所有市场对此专业人才需求量都大，可以

说，有此专业经验的，5年内不愁找不到工作。
建筑工程：

大量吸纳应届毕业生 【发布】建筑工程专业属于人才

需求缺口比较大的专业之一。 【分析】建筑企业对人才

的硬性指标要求不严格，比如给排水、工民建、施工管理、

概预算、市政基础设施建设等这些专业方向的学生，每年都

被建筑施工公司大量吸收，但由于受工作环境的影响，人才

流失相对较多。
市场营销： 专业销售人才受宠 【发布】营销类职位是
目前招聘类别中热点之一，企业急需的是有技术类专业背景的营销类人才。 【分析】国内销售人

员可分为高级营销人员（如销售经理）、一般销售人员，多

为客户代表、推销人员，包括商场售货员和挖掘客户的推销

人员和兼职销售人员。但，这些毕业生需要技术类专业背景

支撑自己从庞大的营销队伍中脱颖而出。
电子装配： 每年毕业生不够分配 【发布】除了扬州本地大量需要此类

人才外，苏州、上海等苏南地区也迫切需要具有理论和实际

动手能力相结合的专业人员。 【分析】扬州技师学院宣

传处陈处长介绍，随着近年来扬州光辐（伏）产业的发展和

中科院在扬州建立车用电子产品研发基地，电子装配专业正

逐渐升温，市场不光需要具有专业理论的人员，更需具备熟

练应用、操作技术的相关人才。不仅扬州本地的企业对人才

的需求增大，苏州、上海等地的企业也提前进入校园招揽人

才。这些专业每年的毕业生都供不应求，绝大部分提前一年

就进入用人单位见习，毕业后可与企业签订长期用工关系。

呼叫员、电话咨询师： 本地就有3—5万个培训任务

【发布】这是一个全新的专业，扬州很多单位已开始预订这

类人才。 【分析】目前各企业对自身的形象越来越重

视，并逐渐意识到，要加强企业与客户之间一对一的交流，

因此专业的服务热线应运而生。陈处长介绍，一般的企业客

服人员称为呼叫员，而具有相关专业知识的专家则被称为电

话咨询师，仅扬州地区，该学院就已接到了3—5万个培训任

务，同时上海、广州等地也陆续来预订毕业生。目前，扬州

广陵产业园也正在建立呼叫基地。
物流管理： 操作型人

才格外受青睐 【发布】不少高校都设有物流管理专业，

但一般着重培养的是管理型人才，而市场每年对管理型人才

的招聘很有限，更多的是需要在基层从事操作的人员。因此

，物流操作员在每年的招聘中格外受宠。 【分析】目

前比较先进的企业正逐步向零库存迈进，这不光对物流管理

人员提出了很高的专业要求，也要求最直接的物流操作员有

更高的能力。相对于物流管理人员，物流操作员的需求量更

大。因此，受过专业物流操作培训的毕业生凭借上手快、胜

任物流各个环节操作，而被相关的用人单位大量吸收。

高级技工（焊工）： 毕业生供不应求 【发布】扬州造船

业发达，对焊工专业的人才需求量很大，再加上外地企业的

定向招聘，毕业生几乎供不应求。 【分析】焊工不仅是

普通概念中的焊接，还包括特种焊接。其专业性非常强，必

须经过一段时间的专业培训才能胜任。根据往年的经验，因

该专业工作环境比较艰苦，报名的人数也比较少，所以，该

专业毕业生很抢手。
旅游、外事服务： 第三产业就业面

宽 【发布】就业面较宽，机场、火车站、企业前台服务

、接待等都为该类人才提供了就业的岗位。 【分析】扬

州市旅游职业学校副校长王慧勤介绍，第三产业提供的岗位

流动性大，人才缺口也很大。所以，毕业生自身有很大的选

择性。除去专业比较对口的机场、火车站的岗位外，企业所

需的一些接待服务工作也比较青睐于招聘这些受过专业训练

的毕业生。但，这类毕业生走上工作岗位后，要不断提高自

己，才能适应市场的不断变化。
导游、旅游管理： 需求

量逐年递增 【发布】近年来，更多的人通过长假旅游调

整和放松，因此各地的旅游人才奇缺，市场对该专业的需求

也在逐年递增。 【分析】该专业的毕业生主要从事导游

、旅行社和星级宾馆工作人员工作，这类岗位不光对就业者

的知识面层次有要求，形象、语言和举止也都必须受过专业

训练，所以，该专业是其他专业的应聘者不能取代的。

最爱中南海祝你好运！！

Ⅳ 浙江台州吉利集团路桥汽车工业基地和吉利集团临海汽车生产基地的区别

都是吉利集团的基地，区别就在于地点不同，以及生产线不一样，所以各地的产品不同。路桥好像是生产美人豹和金刚的。

楼下说的路桥是吉利的发源地，指的是吉利摩托车。汽车的话路桥比宁波、临海这些地方的基地都要晚。美人豹原先刚出来的时候路桥有一条生产线的，后来倒是不清楚了……

Ⅳ 路桥的发展

路桥几千年来都只是一个镇
只不过经济还不错，与杜桥，虹桥并称为三桥

最近咸鱼翻身成了区

下面是路桥简介：

路桥，位于浙江沿海中部，中国黄金海岸中段。境域东濒东海，南接温岭，西邻黄岩，北连椒江。陆地东西长33．3公里，南北宽18．8公里，介于北纬28‘27，—28‘38，和东经121‘13， —121‘40，之间。内陆总面积274平方公里，建城区面积29.25平方公里。辖4镇6街道，总人口41．3万。全区背山面海，丘陵与平原相间；河道纵横，水网密布，岛屿星罗棋布；浅海滩涂宽广辽阔，面积达21．33平方公里。
路桥，秦时（公元时222年）属会稽。东汉建武（25—36年）后属章安县（后改临海县），唐高宗上元二年（675年）由临海析出永宁县，路桥属永宁县。唐武后天授元年（690年）改永宁为黄岩，路桥属黄岩县，以后历代相沿。1994年，经国务院批准，台州撤地设市，路桥从黄岩析出成为地级市辖区，城区为台州市城区之一。
路桥因其地处台州人口最密集的温黄平原中部，历来是商贸发达地区，宋时便“商贾云集，车辆辐辏”。目前路桥“无街不市，无巷不贩，无户不商”，已成为台州市和浙东南商贸中心，全区现有各类市场76个，拥有以中国日用品商城为龙头，小商品批发市场、浙东南副食品市场、中国建筑装饰城、路桥机电五金城、台州电子数码城、家具城、浙江方林汽车城、富仕广场等为骨干的市场体系，触角延伸全国各地及至边境、境外，进入俄罗斯、缅甸、越南、老挝等国及南非各国。
路桥又是中国股份合作经济重要发源地之一，全区现有3.45万家民营企业，形成以摩托车及配件、模具及塑料制品、空调器及制冷配件和农业机械四大主导产业为支柱，节日灯、电线电缆、五金、机电、印刷、洁具等同步发展的工业体系。
路桥“十里长街”始建于南宋，街道沿河而建，适合于集散货物，颇具江南水乡商市神韵，为路桥的象征。大人尖山麓石滨公园、宋代古刹善法寺和唐代古刹香严寺为路桥的游览地；“中国枇杷之乡”桐屿所辟枇杷观光园为田园观光的好去处；沿海黄琅又是观潮的好地方。
路桥是台州市的主体城区之一，地处我国黄金海岸线中段，温黄平原腹部。全区陆域面积274平方公里，辖4镇6街道，总人口42.93万。
路桥的历史最早可追溯到3000年前的西周时期；至南宋，路桥商风渐盛，百货云集；清代干隆年间，已经成为浙东南沿海的着名商端口；1994年8月22日，国务院批准台州撤地建市，路桥建区。
市场经济得风雨锻炼、塑造了富有特色的路桥经济。那就是市场繁荣、民营经济、民资丰厚、民心思进。2008年，全区实现生产总值270.31亿元，同比增10.2%，人均生产总值6.19万元；财政总收入32.71亿元，其中地方财政收入15.54亿元，同比分别增17.8%和16.7%；全社会固定资产投资101.4亿元，同比增10.9%；年末金融机构存贷款余额分别为399.5亿元和332.8亿元，存贷比为83.3%；社会消费品零售总额127.66亿元，同比增18.5%；万元产值综合能耗降低率为11.4%，化学需氧量和二氧化硫排放量分别下降3.8%和3.6%；城镇居民人均可支配收入29131元、农民人均纯收入11776元，同比分别增8%和9.1%；城镇登记失业率为3.6%，人口自然增长率为5.48‰。

Ⅵ 现在就业前途最好的专业是什么

1.建筑类专业就业前景依然乐观

虽然近期房地产业面临系列压力，但在人才市场上，与房地产相关的专业，包括建筑、设计、策划、销售等人才需求仍然较旺。

随着国家和各地对基础设施投资力度的加大，建筑类和房地产专业毕业生就业前景依然乐观。

尤其是近两年来，路桥建设等相关专业开始升温，这使路桥规划人员变得畅销起来。用人单位表示，这主要与制造业升级换代及目前城市基础设施建设力度加大有关。制造业升级换代急需补充新鲜血液，基础设施建设力度加大则急需专业人才。

2.医学类专业特殊领域潜力无限

随着医疗体制改革的不断深化，将会有更多的私立医院，这是医学类专业的学生更为抢手。而且，由于人们工作、生活的压力不断增大，患病率也在增加，现有的医疗系统不能完全满足社会的需要，

这就形成了医疗行业的卖方市场。所以，医学类专业人才将会越来越吃香。据有关部门分析，将来从事老人医学的人才将走俏，保健医师、家庭护士也将成为热门人才。另外，专门为个人服务的护理人员的需求量也将增大。

3.艺术类专业需求层次不断提升

传统的美术、音乐、表演等专业已经渐渐显露出就业面狭窄等问题。

Ⅶ 未来最有前景的行业是什么

高薪低压收入高 餐饮行业的飞速发展，带动了厨师薪资的整体上升，如今，厨师位居十大高薪蓝领职业，成为人们眼中挣钱多的黄金职业。无论是中餐厨师，还是西餐厨师，其月薪达万元早已不是新闻，而技术精湛、经验丰富的行政总厨更能拿到百万年薪。
2.前景广阔发展好 餐饮业诞生几千年来，从未面临淘汰，一直是关乎民生的重要行业。随着现代社会人们对生活水平要求越来越高，餐饮业已经成为21世纪的朝阳行业，进入了又一轮高速发展期。未来，具备厨房管理、餐饮管理等相关知识的复合型厨师将成为用人单位的可以选择。
3.工作稳定地位高 现在的厨师，不是你去找工作，而是工作等你找。餐饮业已经进入竞争白热化阶段，新一轮厨师人才争夺战已经打响。同时，厨师工作环境好，体面卫生，正常作息，解决吃住，你从起点上就赢得一筹。技术好的厨师，就是餐饮企业的灵魂所在。

Ⅷ 未来好就业的十大专业

前景最好十大专业之医学类
随着医疗体制改革的不断深化，现有的医疗系统不能完全满足社会的需要，将会有更多的私立医院，医学类专业人才将会越来越吃香。全球现代医药技术产业继续呈高速增长态势，现代生物技术产业已经成为医药产业新的国际竞争焦点，目前已成为我国一项具有较强发展优势和广阔市场前景的潜在的战略性产业。科技部已将“创新药物与中药现代化”列为“十五”期间国家12个重大科技专项之一。
为适应“全面两孩”政策对儿科医生的迫切需求,教育部正在积极采取措施,深化面向基层的全科医学人才培养,加强儿科医学人才的培养，更好地适应人民群众对儿科人才队伍的需求，力争到2020年达到在校生1万人。所以，医学类是前景最好十大专业之一。
前景最好十大专业之环境能源类
环保产业被称为21世纪的朝阳产业，有着巨大的发展潜力。随着环境保护投入的大幅度增加，政府的政策支持、社会的认可以及中国丰富的可再生资源，使得我国新能源产业发展前景十分广阔。环保产业的发展之快，效益之显着，无疑是环保技术人员的研究与开发的结果，但目前我国环保产业面临严重人才不足，现有的环保技术人才难以适应国民经济的发展，如果环保技术人员按环保从业人员的5%计算，将需要50万人。在当今蓬勃发展的环境能源领域具有良好的发展前景。
前景最好十大专业之师范类
由于我国教育政策的调整，近几年民办学校、职业学校大量兴起，又在教育系统内为毕业生拓宽了就业市场，这使得师范生就业机会增多。我国中西部面临优质师资匮乏、基层教育系统缺少编制的现实情况，近两三年来，中西部省会城市及一些经济发达地区的二线甚至三线城市成为师范类毕业生求职的热点地区。随着开放步伐的不断加快，从党的十二大到十五大都把教育摆在优先发展的战略地位。由于师范类工作的稳定性和自主性、待遇节节拔高等促使教师成为前景最好十大专业之一。
前景最好十大专业之电子信息类
电子信息类是一项新兴的高科技产业，被称为朝阳产业。根据信息产业部分析，"十五"期间是我国电子信息类发展的关键时期，预计电子信息类仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展，前景十分广阔。IT行业发展迅猛，电子信息类也成为了热门专业，未来的发展重点是电子信息产品制造业、软件产业和集成电路等产业;新兴通信业务如数据通信、多媒体、互联网、电话信息服务、手机短信等业务也将迅速扩展;值得关注的还有文化科技产业，如网络游戏等。此外，电子商务和互动媒体、数据库开发和软件工程方面的需求量也非常大。随着计算机和互联网日益深入到社会生活的多个层面，发展前景相当大。
前景最好十大专业之建筑类
随着国家和各地对基础设施投资力度的加大，建筑类毕业生就业前景依然乐观。尤其是近两年来，路桥建设等相关专业开始升温，这使路桥规划人员变得畅销起来。用人单位表示，这主要与制造业升级换代及目前城市基础设施建设力度加大有关。制造业升级换代急需补充新鲜血液，基础设施建设力度加大则急需专业人才。所以，建筑类是前景最好十大专业之一。
前景最好十大专业之法律类
随着全民的法律意识逐渐在增强，企业的法律意识也在增强，合同化的概念深入人心，对法律专业人才的需求将会大大提高，法律类因此成为前景最好专业之一。在依法治国方略的背景下，从长远来看，法律类作为朝阳学科，其毕业生的就业大有发展前景。由于政府部门对法学类毕业生的需求依然旺盛。法律类毕业生的就业前景非常广阔，做警官、检察官、法官、行政机关公务员;到大公司主管法律事务、做律师;到高校做法学教师;到研究所做法学研究者都是不错的选择。
前景最好十大专业之经济类
社会的发展离不开经济，经济学近年来随着我国市场经济的成熟度而逐渐成为前景最好十大专业之一。在收入调查中，金融业整体薪金水平总是在众多行业中排名靠前，金融业高薪引才。这与金融业的人才需求和其不断调整及推出的增值服务有关系，一些新兴的金融服务机构也逐渐成为吸纳金融人才的大户。
前景最好十大专业之物流类
物流是一个跨部门，跨行业的复合型产业，同时又是劳动和技术密集型相结合的产业，发展前景广阔。伴随着物流产业规模的快速扩张，物流服务观念的更新、技术的进步、客户需求的多样性，必然引发物流人才整体和多样性需求的持续增加。随着我国在公路货运、仓储、海上搬运运输、船舶代理等方面进一步开放市场，我国的相关行业和企业与国外物流企业将开展全面合作。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流人才严重匮乏，使物流类人才已被列为我国12类紧缺人才之一。所以，物流类将成为未来发展前景最好的十大专业一。
前景最好十大专业之外语类
全球政治经济一体化趋势日益明显，外语类人才也愈发受到重视。根据市场预测，未来十年内外国语言类将成前景最好十大专业一，契合社会对于复合型人才的需求，直接推动着外语类人才培养模式的变革。随着中国与世界的交流逐渐深入，我国对外语类人才的需求旺盛，应该说其就业前景是乐观的。近年来，外语类毕业生去向已完全呈现多元化态势，除了传统的外交外事领域，越来越多的毕业生到金融、通信、传媒、咨询、体育、物流等领域就业。就业领域的扩大无疑意味着就业机会的增加，扩大了毕业生的就业前景。
前景最好十大专业之汽车类
随着汽车逐渐成为我们生活中的必需品，汽车专业也成为了社会上前景很好专业。汽车类专业人才成为了炙手可热的“抢手货”，汽车行业中的复合型人才将成为竞争焦点，我国的汽车行业将会迎来一个非常快的发展期，就业前景仍可保持乐观。汽车市场决定了人才需求，对应的汽车专业很多类人才都在缺乏，汽车人才紧俏，汽车类用人量增长明显。汽车业所需各类从业人员数量巨大，科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。而汽车专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，汽车专业学生都可以选择。

Ⅸ 未来十年前景最好的十大专业有哪些

当今时代，电脑已经成为人们生活以及公司发展的必需品。现在和未来一切都是电脑，所以现在电脑技术还是很有前途的，只要你的技术过硬，找到一份好工作，获得高额薪水，一切都不是问题。

Ⅹ 就业前景比较好的专业

美术类就业也是有很多选择的，尤其时尚行业，可以说是一个加分项。

掌握了这个技能，你至少可以做这9种时尚职业

当你听到时尚这个词时，你会想到什么呢？想必大多数人想到的都是各式各样的服饰、奢侈品牌及华丽的走秀，但时尚却不仅限于此。在这个全球价值约2.5万亿美元的庞大产业中，还有无数与时尚有关的充满魅力的职业，今天，小编为大家盘点一下时尚圈的九大热门职业，选择比努力更重要，看看你适合哪一个？

九大时尚行业的热门职业

软装设计师Decoration Designer

软装设计师是空间设计的造型师，用风靡整个世界的装饰理念，不断美化空间、弥补硬装的不足、营造空间风格……是当之无愧的美学和实用担当。随着人们越来越注重生活质量，这个职业已然成为了新时代下最时髦最吃香的职业之一。如果你喜欢设计、是相关专业毕业，再有专业的陈列知识加持，轻松就业不是梦！

衣橱整理师Wardrobe organizer

衣橱整理师在国内是一个新兴起的职业，相对很多传统职业来说偏冷门，但是衣橱整理师在国外已经有30多年的历史，不少国外整理达人将其选择作为自己的终身职业。

这个职业算是入职门槛较低的，除了需要掌握专业的收纳知识、细心、有条理、高社交能力也是它所必备的。

陈列师Visual Merchandiser

陈列师是以美学为基础，游走于视觉设计与商业营销的行者，衔接设计师与品牌店面形象的中间人。随着实体经济的发展，现在越来越多的品牌需要陈列师，陈列师已然成为时尚的宠儿。

陈列师是美学的创造者，是时尚行业里最具有跨界、包容、聚合气质的职业，无论你是打算就业还是未来创业，陈列师都是你闭着眼都不会选错的职业。

上面有你梦寐以求的职业吗？其实无论选择哪个职业都需要一定的专业度，如果你本身就是艺术或者设计专业背景、对色彩与搭配敏感，那只要掌握这两个技能，以上职业任选，轻松进入时尚圈！

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