新车手如何操作汽车

① 新手，新车，磨合期应该怎么开车

新车刚买过后的一段时间叫做磨合期，新车刚刚出厂后，由于零件的加工精度和装配过程中有一定的差异，因此需要一定时间和距离的磨合期。汽车磨合时如何度过，会决定您爱车的寿命、安全性和经济性。磨合期的时候是有几个需要注意的，为了您的爱车，应该压抑住您兴奋的心情。

在磨合期内，一般来说，我们应密切监视，把发动机转速控制在在2000~4000转/分钟之间，防止高速度和跑长途的行为。

第一次洗车可得用点心，因为一旦清洗不当，会损伤外层的亮油部分，建议车主朋友们最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净，进行细致认真的清洗。

② 新车提车注意事项，新手提车怎么开回来

一、注意验车

1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕和磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整；

2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意查看车辆出厂日期，一般超高半年即可视为库存车；

新手提车自己怎么开回来？

1、选择合适的时间段提车，尽量避免在早晚高峰时开车回去，因为这个时间段路上人多车多，新车面对这样复杂的路况容易紧张从而导致失误。

2、提前规划好路线，由于新手自己是不能上高速的，所以我们在提车前可以先在地图导航中设置好最佳的低速路线，并且尽量选择道路比较宽、人群比较稀疏的地段，即使需要绕一段路也没有大碍。

③ 新车买回来之后，如何操作能快速磨合上手呢

近些日子，一则“新车买回来之后，如何操作能快速磨合上手呢？”的问题，有不少的人都在问，我来说下我的看法。首先呢，就是要先熟悉车辆里面各种功能的使用，车灯怎么开，空调按键，额外的功能等等，都需要先去了解清楚。然后呢，就是重要的开车磨合，这里呢，没有别的办法，就是多开多练，如果有条件可以去一些复杂的练车场练练。总结起来说呢，功能方面就是多去看看就知道了， 车的性能方面，只能是多去练习，才能够熟悉。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

首先呢，就是要先熟悉车辆里面各种功能的使用，车灯怎么开，空调按键等。特别是这辆新车特有的一些额外的小功能，这个是跟其他的车不一样，需要多加留意。都知道在哪里呢，然后就熟悉了。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。大家看完，记得点赞，加关注哦。

④ 我是一个新手，拿到驾照半年，刚刚买了新车，是自动挡的，新手上路需要什么技巧

自动挡车与手动挡车相比开起来简单方便，现在很多初学者都喜欢自动挡车。自动挡的固然好开，但是有些驾驶技巧也要注意，比如起步、坡道换挡、踩油门加挡等技巧都要注意。这样才能更经济更安全的开好车。

⑤ 新手怎么开新车新手买新车后怎么磨合

考驾照的时候怎么开现在就怎么开，不管是新手还是老手，开新车的方式都是一样的，上路的时候注意力集中，做到一个司机应该做到的事情。如果害怕自己一个人上路，我建议找一个会开车的人陪你一起去逛一逛。记得我姐姐刚考完驾照的时候，就是让我哥哥陪同一起练手的。

毕竟在驾校练车和真正上路开车是不一样的，规则都是一样的，可是一些突发的状况是考试当中所没有的，这就需要一个老司机陪着你一起练手。当时我哥哥陪我姐姐从镇里开到市里，走了高速的路段，也走了比较拥挤的市区，还是应了如何停车入库。

因此作为一个新手，你可以像我姐姐那样多走一些地方练习，毕竟在不同的地方开车也会有不一样的感觉。至于怎么去磨合，就要不停的去开这辆车，慢慢的你就适应了这辆车，等你完全适应这辆车的时候，也就证明你和这辆车的磨合期已经过了。

⑥ 新车到手，该如何正确度过磨合期

引言：很多新手小白在开车的时候会发生很多疑问，不知道怎样和车进行磨合，而且如果能够掌握正确的方式，也能够避免折损车辆。首先在开车的时候，车主可以先对车子进行预热一下，保持低速怠速在1~2分钟之内，这样对于汽车的发动机伤害会比较小，同时在行车的过程中，如果是手动挡车辆在进行换挡的时候也应该及时换挡，避免换挡不及时，否则对于车辆的伤害也是极大的。新车在刚开始磨合期的时候，也要注意避免长时间的跑高速，最好不要超过三小时。在驾驶新车的时候也要保持车辆是安全车速以及车距的平稳操作，避免总是有不必要的紧急制动，否则对于车辆的伤害也是很大。

总结

最后车辆的磨合期还是要多注意一些，只有磨合好了，这样才能够让车辆具备更好的驾驶性能，开起来也会更加的安全，同时使用寿命也会比其他车辆要长久一些，保养费用上也会减少一大笔费用。

⑦ 新手学车！！ 如何启动车辆车辆前进和后退的步骤是怎样的呢我学的是手动挡的车。

记得挂空挡，开动钥匙，听到启动声音2~3后，松开钥匙。要车辆前进时，先左脚踩下离合器，右手挂入一档，左脚徐徐松开，同时右脚渐渐踩下油门，注意离合器与油门的配合。要车辆后退时，方法同前，只不过挂倒档而已

⑧ 新车手动挡如何正确使用档位

加减档基本原则：

1.档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；
2.换档（加减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
3.拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
4.升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转速3500-4500转；
5.减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；

不同路况下档位的运用：

1.提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；
2.保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；
3.下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；
4.下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；

手动挡汽车离合器的正确操作方法：
汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

换档顿挫的简单总结顿挫的原因：

抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。 大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。
知道了原因就可找到解决的办法。
只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。

解决换档顿挫感的方法：

1、离合器抬至半联动状态时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；
2、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点油（这是主动的减少转速差）。
根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
3000转时的对应速度如下。
1档时为15公里时速-2000转
2档时为30公里时速
3档时为60公里时速
4档时为80公里时速
5档时为110公里时速。
可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。
以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
一档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般2000转即可换入2档。
换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。
避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。
摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。
加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。
新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。
由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其是2档转换1档，必须使用两脚离合）。

减档呼空油两脚离合法：踩下离合踏板，并摘档；放开离合踏板，补给一脚空油；踩下离合踏板，并挂入新减档位。

换档时机掌握的熟练程度的自我判断：

汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。
找准换挡时机很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500-3000转之间(不同性能的发动机会有所不同)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。大众学车网发现有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km时应选择2挡，当车速为20-60km时选择3挡，当车速在60-80km之间时挂入4挡，如果车速超过了80km就可以挂入5挡了。

⑨ 我是一位新车手，想知道多少车速挂几档

1挡起步，车速达到15 km/h，可以换到2挡；车速达到25 km/h，可以换到3挡；车速达到35 km/h，可以换到4挡；车速达到45 km/h，可以换到5挡。

速度与档位匹配原因：

当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速抵档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。

挂挡注意事项：

挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿，如果挂错挡了也不要紧张，可以退回原挡位再换。

(9)新车手如何操作汽车扩展阅读：

新手开车注意事项：

1、在停车的时候，靠手刹和P挡的来防止溜车，拉手刹再挂P挡是让手刹减少比较大一部分的冲击力，减少对变速箱的损坏。

2、汽车挂P挡，停在斜坡上的时候，那么齿轮和棘爪就会越咬越紧，这个时候启动车子就会比较的费力，不过这一点摩擦力也不足以伤害齿轮。