中国汽车论坛在哪里直播

‘壹’ 大型的论坛网站有哪些

网络贴吧，网易论坛，QQ论坛，天涯博客，猫扑大杂烩，博客大巴

‘贰’ 汽车资讯∣凡尔赛C5 X开启盲订;上汽大众纯电SUV ID.6 X上市

◆ 济南：鼓励新能源车企研发
每发布1款新车型奖励100万

今日，济南市委市政府新闻发布会上，济南市工业和信息化局副局长杨福涛介绍了济南新能源汽车产业发展现状。鼓励本地车辆生产企业根据济南市新能源车辆应用情况积极开发新车型，扩大应用场景，通过让利优惠等措施，推广在地应用。对获得新能源整车生产资质的企业，每发布1个新能源汽车整车产品公告，给予100万元奖励，单个企业年度奖励不超过1000万元。

◆ 家族化前脸 小鹏G3中期改款车型曝光

今天，小鹏G3中期改款车型抢先曝光，正式命名为小鹏G3i，新车将换装X ROBOT FACE 家族化前脸，全新设计的贯穿式前大灯极具辨识度，前脸极简的风格突破传统的设计理念，前卫潮流的设计兼具未来感和科技感。

◆ 工信部：“十四五”时期将推进新能源充电、换电等基础设施建设

以“新起点、新战略、新格局”为主题的2021中国汽车论坛6月18日在上海开幕。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在主题演讲中表示，“十四五”是我国汽车发展的重要时期，为此工信部提出四项重点内容：一是提升全产业链水平，加快补齐芯片技术、电池电芯技术，提高产品质量；二是锚定智能网联发展方向，推进新能源充电、换电、加氢以及网络环境基础设施的建设；三是推进汽车品牌向上，讲好中国汽车品牌新故事；四是优化产业发展环境，围绕碳中和目标，有序放开代工生产，遏制盲目投资，共同维护汽车产业链稳定。

◆上汽大众ID.6 X售价23.9888万元起

6月17日，上汽大众全新旗舰纯电SUV ID.6 X上市，共推出5个车型版本，售价23.9888-33.5888万元。现在订购可享高达15重权益的e享尊崇礼包（初见版），或高达10重权益的e路悦享礼包。

◆ 成都造 全球销 凡尔赛C5 X开启盲订

6月16日12点，凡尔赛C5 X盲订在东风雪铁龙“龙行天下”小程序正式开启，此次，东风雪铁龙用吸引年轻人目光的潮流方式，开启盲订，并在直播间送出超值福利，活动首日便收到订单1817台。

◆ 今年1-5月我国新车销量1087.5万辆

1-5月份，全国汽车市场继续较快增长，新能源汽车销售表现亮眼。据中国汽车工业协会统计，1-5月新车销量1087.5万辆，其中新能源汽车销量95万辆，同比增长2.2倍，比2019年同期增长94.2%。

◆ 一汽-大众揽境将于6月24日上市

一汽-大众旗下全新中大型SUV揽境将于6月24日上市。该车此前已正式开启预售，预售价为29.99万-39.99万元。目前公布预售的车型共有6款，提供了3种动力可供选择，分别是2.0T低、高功率版本和2.5T V6版本。

◆ 梅赛德斯-AMG C 63暗夜特别版上市

梅赛德斯-AMG C 63暗夜特别版上市，售价98.88万元。与普通AMG C
63车型不同，暗夜特别版采用专属赛车黄色拉花、专属黄色标记、DINAMICA微纤维材质方向盘等。动力方面，将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机。

‘叁’ 傅小康：长城气质变化背后的思考 | 汽车产经

8月14日，2020中国汽车论坛在上海嘉定举行。

在14日下午以“提升中国汽车品牌竞争力”为主题的分论坛上，长城汽车有限公司副总裁傅小康详解了近来长城在产品、体系、营销等方面的一系列新变化背后的深刻思考。

今年是长城汽车成立三十周年，在过去一个多月的时间里，长城汽车可谓大动作不断。7月初，长城先是发布了“长城汽车能否挺过明年”三十周年思辨的电影和致长城汽车伙伴的内部公开信，畅谈企业变革的理念和方向。随后，在7月20日，长城又发布了柠檬、坦克、咖啡智能三个技术品牌；在今年的成都车展上，几大技术品牌之下的新车型也陆续亮相。

人们常说，三十而立。而随着步入三十年的新阶段，在外界眼中，今年的长城汽车正变得更加成熟、自信，有清晰的规划和落地的举措。在傅小康看来，当前的长城汽车才三十而已，青春正当时。面对全球化浪潮车企需要脱胎换骨，而长城也正在通过从硬件到软件全系统的革新，完成从中国汽车制造型企业向全球化科技出行公司的转变。

用硬实力雕刻企业的生命体

在傅小康看来，在向全球化科技出行公司转变的过程中，硬实力是长城汽车走出去的基础。为此从很早以前开始，长城就开始建立自己的“研产销”全球化体系。

2019年6月长城汽车全球化迎来了全球全新的里程碑，中国汽车海外首个全工艺的整车工厂长城汽车在俄罗斯图拉的工厂竣工投产，开启了中国汽车生产工艺标准输出的时代。当天在莫斯科克里姆林宫，习近平总书记和俄罗斯总统普京共同见证了这一时刻。

今年年初，长城汽车又与通用汽车达成协议，收购了通用汽车在印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，进一步拓展了南亚、东南亚、澳大利亚的市场，由此完成了11个全工艺整车生产基地和5个KD工厂，形成了“11+5”的全球化生产布局。

如果说工厂是汽车企业的“骨骼”，那么研发是可持续发展的“命脉”。据傅小康介绍，一直以来，长城汽车坚持过度研发、精准投入的原则，通过不断提升科技研发的实力，建立起在国内以河北保定、上海为总部的核心，横跨欧洲、亚洲、北美等七国实力的全球化研发体系。拥有超过17000人的全球化研发队伍，以此为产品注入全球化基因。

而在渠道体系方面，近年来长城汽车也取得了突破性进展。据介绍，目前长城汽车已经在全球60多个国家，建立起超过500多个销售网络。以俄罗斯市场为例，长城汽车建立 销售终端达到了85个，分布在俄罗斯61个核心城市，实现SUV万台机城市百分之百的覆盖。今年上半年，长城汽车在俄罗斯的销量同比增长90%，稳居俄罗斯市场中国品牌销量榜首，市场占有率大幅提升。

用软实力塑造品牌价值力

企业发展离不开硬件基础，更离不开品牌力以及文化、价值认同等软实力的支撑。从傅小康的介绍来看，近几年，长城汽车在品牌建设方面的投入不亚于硬件体系。

举例来说，国际车展是各国品牌高光的“斗秀场”，对中国汽车品牌而言，参加国际展会可以让来自全球各地的经销商和消费者了解品牌和产品，展现企业实力，同时可以在展会中洞察国际品牌发展方向和产品技术的迭代趋势，吐故纳新。基于这种考虑，长城汽车近年来重金打造了国际品牌大秀，让品牌C位出道，多次参加世界级和区域国家级汽车展会。

例如今年2月，长城汽车以独立包馆的形式参加了印度的德里车展，展现了哈弗和长城EV这两个品牌以及多款核心零部件产品，正式宣布印度市场的战略，在印度市场引起了巨大的反响。

2017年、2019年，长城汽车还曾两次参加了法兰克福国际车展，不但完成了“WEY品牌”的欧洲首秀，还展示了长城汽车面向全产业链的强大实力。2018年长城汽车携热门车型亮相了莫斯科的国际车展，在世界杯期间提升了品牌的国际声量。此外，结合区域市场的需求，在秘鲁、希拉克、哥伦比亚等区域性展会都有参加，提升品牌和产品的声量。

与全球市场建立情感价值认同

事实上，除产品及销售网络的搭建外，在走出去的过程中，强化品牌深度，传递品牌价值也至关重要，只有这样才能与全球市场建立情感价值认同。

对此，傅小康举例说到，在车企走出去的过程中，无论是亚非市场还是欧美市场，都会面临不同区域法律法规、文化制度的约束和挑战，适应和学习海外市场的规则，尊重当地的风俗习惯是全球化企业的必修课。

过去，中国汽车企业在开拓海外市场时思维有些保守，民族情节相对严重，这种心态往往会导致我们在当地市场不被认同。真正全球化的企业应该有更广阔的眼界，以全球化思维思考问题，以全球化视角审视问题，摒弃固有的思想，到海外是为了合作共赢，只有以更开放和包容的心态拥抱世界，真正完成思想层面上的全球化蜕化。

同时，为肩负起全球化的责任，据傅小康介绍，投身公益活动也正在成为长城汽车与全球市场建立情感连接的路径之一。

比如这几年，长城汽车在南非捐助了当地儿童福利院和南非野生动物保护组织，通过爱心行动融入当地的社会生活，与用户建立起情感共鸣。在俄罗斯帮助贫困地区学校修茸校舍，为孩子们改善学习的环境，传递长城汽车的品牌理念。疫情期间向印度、南非、智利等多个国家和地区提供了医疗物资援助，并为当地的贫困家庭送去食品、衣物等生活物资，帮助他们渡过眼前的难关。

花式命名背后是对用户价值的看重

在外界的印象里，以前长城的造车理念颇有“直男”、“硬汉”的风格，信奉车就是要能开、要好开，营销上也简单直接。但是从疫情期间的“哈罗直播”，到“大狗”、“白猫”等“出圈”的车型命名，再到那条刷屏的反思短片，以及三大技术品牌独特的命名形式，今年以来，长城在营销中展现出来的“会玩”，可以说和外界印象中的保定Style存在一整个21世纪的距离。而在傅小康看来，这种气质转变的背后，其实是长城汽车从产品价值到用户价值的转变。

虽然此前曾有外界评论认为，长城近来的命名方式有些“不着调”，但在傅小康看来，品牌升级的本质是营销思维从过去的产品价值到用户价值的转移，产品永远要符合消费者的需求，这些新名称就是长城对于全新品牌营销观念做出的大胆尝试。站在用户的视角定义产品，将产品搭入具像化的名词，更符合用户场景化需求和营销传播规律。

事实上，从长城汽车的思考来看，他们认为，以用户价值为趋向的品牌，不仅要依靠企业本身，还要与用户互动，让用户参与定义，这也是将用户价值融入品牌和产品的一种体现。

据说在哈弗大狗诞生之前，长城汽车进行了充分的用户调研和网络票选，这个名称天生属于用户。从客观的传播效果来看，这一名称具像化的名称让用户感觉更亲切，自带流量，可以最大化提高传播效率。同时，随着强大的产品力加持和场景化应用的增多，长城炮、哈弗大狗、欧拉白猫等命名已经被大众所接受认可。

而除了在命名上尝试创新之外，站在新的发展起点上，长城汽车的品牌营销模式也在向数字化升级。

今年长城汽车非常多直播，在傅小康看来，这种变化是品牌营销在转型时期的一次试水。今年上半年在疫情和车市寒冬的情况下，长城汽车打通线上线下渠道，陆续开展零接触计划、云团购等直播活动，累计开展大型直播活动达到2万余场，观看人次超过4亿人次。6月18日启动了Boss团购以及Boss面对面直播，观看量达到450万，点赞量超过3000万，促成了1.3万笔订单，成交额突破10亿。

而除这些可量化的成绩之外，为了让用户感觉到长城汽车的温度，今年他们也正在打造以超级品牌APP为核心的产品矩阵，构建面向未来的核心竞争力。

‘肆’ YUE过山丘！ 2020中国汽车先锋论坛蓉城举办

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 国内有那些汽车论坛

一、汽车技术网站Nmt"
1、 汽车设计网论坛 网址：http://bbs.autoer.cn/N;'+
2、 中国汽车工程论坛 网址：http://www.autotech8.com.cn/bbs/index.phpUj
3、 汽车电子技术论坛 网址：http://www.carelec.org/bbs/index.aspvaj
4、 中国汽车技术论坛 网址：http://bbs.qichejishu.com/DA
5、 汽车工程师之家 网址：www.cartech8.com/3
6、 汽车学习网 网址：http://www.autostudy.net/8YS(
7、 汽车论坛 网址：http://bbs.qclt.com/bbs/index.phpUi\}?z
8、 奥杰汽车网 网址：http://bbs.aojauto.com/index.aspN
二、汽车相关网站3Qtp
1、simwe论坛 网址：www.simwe.com/forum/`h
2、中国机械CAD论坛 网址：http://www.jxcad.com.cn/[
3、百思论坛 网址：http://www.si.net/kf;8S
4、www.jxcad.com.cn技术论坛 网址：http://www.jxcad.com.cn/discuz/index.php5o3
5、开思网论坛 网址：http://www.icax.cn/bbs/lm X
6、中国机械社区 网址：http://bbs.cmiw.cn/index.phpr@7
7、中国EMC论坛 网址：http://www.emcbbs.com/TC3eu9
8、发动机论坛 网址：http://www.enginexz.com/bbs/Z!

‘陆’ 华为王军：搭载Harmony OS-A的产品将在今年年底面世

6月18日，以“新起点、新战略、新格局”为主题的2021中国汽车论坛在上海开幕。

论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在《加速汽车数字化转型》演讲中介绍了华为在车载智能操作系统方面的思考和成果。

王军称，由华为鸿蒙系统衍生的Harmony OS-A是一款真正面向智能座舱的操作系统，打造Harmony OS-A的产品将在今年年底面世。

华为面向智能驾驶的操作系统AOS，AOS、VOS（智能车控操作系统）和算力平台MDC（智能车控操作系统）组成了华为智能驾驶操作系统的主干。

今年，华为将在苏州建立创新中心，每年投入5000万培养产业链创新企业和相关人才。

以下为演讲实录：

朋友们好，很高兴与大家再次相会在中国汽车论坛，在去年的汽车论坛上，我们首次阐述了华为在软件定义汽车中的定位，并发布了3大车载操作系统，引起了大家的广泛关注。很多车企客户和合作伙伴与我们进行了深度的合作，共同推进汽车行业数字化转型。

今天借此机会，向大家汇报我们的合作进展。

华为坚持平台+生态、助力车企实现软件定义汽车

汽车产业数字化转型是非常复杂并且充满挑战的，涉及到技术、商用模式、开发流程、供应关系和人才多个方面，需要全产业链的共同努力和分工协作。华为坚定的走平台+生态的道路，为大家提供汽车数字平台的基础要素，围绕三大域操作系统和多域协同框架HAS Core，构建硬件生态和软件生态，与伙伴们联合定义硬件接口和软件接口，一起帮助车企造“好车”。在合作过程中，我们遵循共创技术、共享成果、共赢未来的原则，携手产业界的朋友们推进中国汽车产业由大变强。

真正面向智能座舱的操作系统HarmonyOS-A，携手座舱伙伴共同发展

HarmonyOS是华为打造的面向未来、面向物联网、面向全场景的分布式操作系统。覆盖内存规模为128K-8G及以上的多样化终端，提供统一的操作系统框架，根据不同的设备能力、设备类型灵活组合成符合该设备要求的OS，已经应用到手机、手表、智慧屏、PAD和车机上。

2021年，华为终端设备将会全面升级到HarmonyOS，预计到年底整体规模将超过2个亿。同时面向合作伙伴的第三方设备，也会进行全面适配，包括智能家居，健康仪器，出行，教育等各类终端也会超过1个亿。

汽车的座舱系统有“多外设、多用户、多应用、多并发、安全以及快速启动”等场景化的需求，我们在HarmonyOS上增量开发了12个车机子系统和5大业务增强能力，包括一芯多屏、车规高可靠、多业务并发、窗口自适应、基础能力组件，是一款真正面向智能座舱的操作系统，可以大幅减少伙伴的开发工作量和成本，使能智能座舱快速开发。

基于HarmonyOS车机系统，我们已经与80多家软硬件伙伴们展开深度合作。努力改变当前座舱系统硬件固化、应用少、升级慢的局面，联合定义硬件接口，做到硬件即插即用、可替换升级、多样化硬件之间互联互通，并通过API接口开放给应用，快速开发全场景覆盖、多设备协同的座舱系统，为消费者提供个性化、智能化、多样化的服务体验。

智能驾驶操作系统AOS，加速智能驾驶产业发展

智能驾驶是车企获得竞争优势的战略制高点，面临着投入周期长、场景复杂度高、技术难度大的三大挑战。华为的智能驾驶操作系统AOS，同时满足智能驾驶软件开发对工具、车规、安全的核心要求。支持丰富的AI原生开发库，可以大幅提升智能驾驶系统的开发效率。我们以MDC和AOS为核心的智能驾驶朋友圈在快速的发展，已经与来自各个领域的100多家伙伴建立了广泛合作。

在2021年，华为将继续提供资源与技术支持，与伙伴共成长，具体包括：提供设备、工具和专家资源，支持伙伴的软件开发和移植；与合作伙伴联合推进项目拓展、解决方案设计、全场景样板点建设，包括乘用车、港口、矿卡、园区场景；在未来2年内推动线控接口标准和传感器接口标准的制定；建立MDC人才认证体系，培养智能驾驶人才。

智能车控操作系统VOS，使能丰富的智能车控应用

华为智能车控操作系统VOS，填补了国内车控操作系统的空白。支持多厂家异构芯片，已经运行在网关、车身控制器、电动系统、底盘系统、传感器、MDC各种各样的设备上，不仅仅运行在华为的设备上，还有很多合作伙伴的设备上，应用场景非常广泛。

VOS已经通过车规和信息安全认证、兼容AUTOSAR，并且提供模型化工具链，使原有ECU的代码迁移、新系统的开发变得非常高效。现在VOS的项目特别多，我们研发的同事们已经有点忙不过来了，对我来说，这是一个幸福的烦恼，我们正在进一步加大这方面的投入。

SOA服务化开发工具，使能伙伴快速开发

工欲善其事、必先利其器。我们提供的服务化开发工具链，可以大大简化开发难度，基于标准化接口，可以实现硬件即插即用、功能快速开发和OTA升级。

联合开发软件定义汽车系统，共创、共享、共赢

中国汽车工业协会SDV工作组，正在协同车企、各种类型的零部件企业，联合定义软硬件接口标准，降低智能汽车研发复杂度，做强智能汽车的产业链。

汽车产业转型的大潮中，产业分工发生变化是必然，我们产业链的伙伴们非常的开放、也善于合作，充分体现了我们集中力量办大事的优势，我相信在智能汽车时代，我们一定能实现赶超。华为作为SDV工作组的重要成员，主要提供基础软件和工具支持，我们会在擅长的领域继续努力，推进软件定义汽车系统的完善和落地。

SDV生态圈发展的很快，已经汇聚了40多家国内外的主流部件供应商和车企，还有很多伙伴在沟通中，积极的参与进来。生态圈是多元化的，伙伴们来自不同的领域，包括车窗、座椅、大灯、动力、底盘、热管理、电池管理各种类型的厂家。

在本次论坛期间，SDV工作组将发布大家联合定义的API征集意见稿，包括190个设备抽象API和150个原子服务API，方便不同厂家之间的设备互联互通和应用开发。这是非常好的共创、共享、共赢的合作模式，热烈欢迎更多的伙伴加入，共同推进软件定义汽车产业的发展。

加大产业合作投入，共赢未来

华为将始终坚持平台+生态的战略，并进一步加大在生态领域的投入。今年下半年苏州创新中心将对外开放，我们计划每年提供5000多万元的设备支持，在3年内投入300多位专家资源、发展超过300家合作伙伴。重点围绕MDC、HarmonyOS座舱和数字平台构建合作生态圈，与车企、伙伴，以及高校和行业组织，紧密合作，推进联合创新、人才培养和产业发展，共建合作共赢的繁荣生态。

‘柒’ 汽车销售网站有哪些

汽车销售网站有非常多的，可以问下度娘，

‘捌’ 想问一下国内有哪些比较有影响力的汽车论坛，还有哪些适合年轻人的汽车论坛

汽车论坛分为两种，一个是以汽车之家和易车网为阵营的综合性论坛，一个是以太平洋为首的五大门户论坛。

都比较有影响力的汽车论坛，也适合年轻人。

其中比较有意思的节目《暴走汽车》都在他们论坛可以看到。

‘玖’ 一锤定音:2020中国汽车论坛很成功

8月15日,历时三天的2020中国汽车论坛在上海圆满结束。据组委会统计，2000多名海内外嘉宾出席本次论坛，创国内汽车类论坛参会人数最高记录。另外，本届论坛内容丰富、档次很高、有权威性，是一个很成功的论坛。

一个论坛成功不成功，除了看规模、看权威性、看参会者的档次，还有一个很重要的指标，就是看内容受不受欢迎。有些论坛，开到一半人就走的差不多了。而本届中国汽车论坛，内容很引人，与会者都在聚精会神地参加会议，很少有提前退场的。

综上所述，中汽协主办的2020中国汽车论坛是一个成功的论坛，胜利的论坛。（完）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘拾’ 新起点 新战略 新格局 2021中国汽车论坛将再次登陆上海滩

4月9日，中国汽车论坛组委会正式宣布，“2021中国汽车论坛”将于6月17日-19日在上海隆重召开。本届论坛主题为“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”，届时将邀请200余位嘉宾发表演讲，预计2000人左右到场参会。从会议规模上来看，本届论坛将成为2021年中国乃至全球汽车界的一次重要盛会。

站在新起点，聚焦新战略，引领新发展，打开新局面

——“1+1+12”共14场会议干货满满

2021年，站在“十四五”规划的新起点上，中国汽车市场“疫”后开端良好。当前，在多领域产业变革同时发生的背景下，汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化发展的趋势愈加明显。抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，坚持走创新驱动发展道路，积极构建有效支撑电动汽车产业发展的绿色能源供给体系，完善车联网生态及产业发展环境，推动汽车产业与环境保护、交通建设协同发展，将有利于培育形成新兴汽车产业发展新动能，有力促进我国经济平稳健康发展。

为继续推动中国汽车产业高质量发展，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局，推动产业成功转型升级、融合发展，进一步释放内需潜力。今年的中国汽车论坛将围绕“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+10个主题论坛”，架构丰富、特色鲜明、干货满满，主题务实，针对汽车强国战略落地的重点方向和领域，认知现状，洞察问题，展望未来，政企学研同堂商讨大计，群策群力。

其中，“闭门峰会”是中国汽车论坛的特色板块之一，是全面集聚产业领袖和国家各主要汽车管理部委局高层面对面交流的重要平台，是研讨产业政策、探究产业趋势、剖析产业症结、共谋产业策略的重要载体。今年的闭门峰会将邀请主管汽车行业的部委领导和产业链重点企业掌门人面对面沟通，围绕“转型升级与格局重塑”的会议主题，发布或宣讲产业政策走向，探讨产业发展遇到的重要问题并建言献策。

“大会论坛”是中国汽车论坛的开幕大会。作为国际性汽车行业论坛，论坛组委会将邀请政府领导、国际汽车组织负责人、经济学家、企业领袖就论坛主题在大会论坛进行演讲，分享国际汽车产业发展现状和各界对产业发展的建议。

围绕不同的主题，中国汽车论坛设置若干具有针对性、各具特色的“主题论坛”，对当下产业热点、行业关注话题进行专项研讨，主题论坛以主题发言为主，辅以圆桌对话、听众互动等，组织形式多样化。今年的“主题论坛”数量比往年有所增加，增至12个，将分别研讨行业前瞻技术、车企战略、新能源汽车、智能网联汽车、汽车新消费、品牌向上以及产业链融合等话题；并与相关国际汽车组织和企业，共同打造“中德论坛”和“中韩论坛”两个国际汽车论坛。

其中，“中德论坛”将聚焦两国智能网联汽车发展态势、政策法规动向、数据应用等商业模式，也将重点展现由双方协会发起的中德ICV中心的合作成果；“中韩论坛”将聚焦韩系在华新能源与核心零部件战略，探讨适应“强链补链”要求，深化本土化发展的新格局。

值得关注的是，以“技术趋势”为研讨内容的主题论坛成为今年的亮点。“第三届全球汽车技术发展领袖峰会”、“智能座舱创新技术论坛”、“ 第三届汽车技术品牌营销论坛”等多个与技术相关的主题论坛穿插其中，对未来的汽车技术发展趋势进行探讨与交流。其中，“全球汽车技术发展领袖峰会”意在打造全球汽车企业高层判断当前全球汽车技术趋势、阐述公司最新产品与技术思路及中国策略的重要平台；在智能座舱创新技术论坛上，上海国际汽车城将联合同济大学、澳门科技大学、蔚来、广汽、华为、科大讯飞、腾讯等，共同探索座舱智能交互技术、车载机器人、车载语音交互等领域的交互设计、技术和测试方法。

此外，论坛期间还将为与会嘉宾准备丰富的同期活动、体验项目和展览展示等。

顶级伙伴，二度合作，倾力支持，携手共进

——中国汽车论坛官方合作伙伴再度锁定华为

华为技术有限公司继去年作为论坛官方合作伙伴之后，今年再度加盟，将对“2021中国汽车论坛”的举办提供全力支持。华为技术有限公司是全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，是中国汽车论坛特别引入的跨界企业官方合作伙伴，凸显了汽车产业升级转型时期开放融合的新生态。

作为协办单位的上海市嘉定区人民政府和上海国际汽车城，既是东道主，也是长期支持论坛的合作伙伴。上海市嘉定区正在积极打造世界级汽车产业中心，在汽车“新四化”各方向均有深度布局，届时将以开放的姿态，迎接论坛各方嘉宾的到来。

目前，“2021中国汽车论坛”的筹备工作正在紧张有序地进行中，网上报名通道即日起正式开通，敬请持续关注中国汽车工业协会官网（www.caam.org.cn）和中国汽车论坛官网(www.chinaautoforum.cn)，以及中国汽车论坛微信公众号（ChinaAutoForum）。更多精彩热点，将陆续为您呈现。