汽车轮胎质量问题有哪些表现

❶ 汽车轮胎质量问题如何来判断

1、 单从切块看，主要是胎面不耐磨。
2、 用硬度计测量得600-9的75度，而650-10的不到65度，说明轮胎存在过硫或欠硫两个方面的原因，是硫化过程中闷锅或提前出模造成的。
3、 进一步分析，使用的材料可能不正确，如该用N220炭黑，用N330代替，用错材料。
4、 或是胎面挤出，用错胶号，用的不是胎面胶或掺用比例过大。

❷ 汽车轮胎常见的故障现象有哪些

汽车轮胎常见的故障, 有的是轮胎质量不好, 出现脱皮鼓包现象, 这种情况就得换新轮胎了

❸ 怎样看汽车轮胎的好坏

市售轮胎品牌众多轮胎”好坏的差异”在哪呢?

同品牌型号轮胎 . 一般水货轮胎的质量真圆度较差 . 出厂日期也较久(多为工厂打掉瑕疵品) .

轮胎的好坏通常不再于刚装上时的效益 . 真正质量的差异在于轮胎安装后行使的效益 . 优良的轮胎于一般轿车上使用 . 在定位良好正常调胎的情况下 . 跑个五万公里绝对不是问题 .

优良的轮胎从新胎跑到旧胎在轮胎的安静度与抓地力也不会有太大的差异 . 优良的轮胎再使用过程中 . 在非外力的情况下 . 也不容易会有偏向.龟裂.波浪等情况发生 .

相对的技术与材质不良的轮胎 . 通常在价位上会较为低廉 . 中间的问题就在于使用的过程中 . 劣质胎再初期安装时并不会有太大的异状 .

在使用一段时间后(大约一到两万公里)通常轮胎先会产生较大的噪音 . 抓地力降低 . 再来轮胎较容易产生不规则的磨耗.偏向.波浪.彭咕.砂眼洞.脱胶.断沙.变形等情况 .

这些劣质胎通常都使用不到三万公里 . 在这种情况下的劣质胎 . 与当初所花钱产生的经济效益 . 就不成比例了 . 选择优良又有质量保证的轮胎 . 才是最符合经济效益的方法

汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。

假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

外侧边缘磨损

如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

凸状及波纹状磨损

假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

表面均匀磨损

轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。

中心部分磨损

如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。

轮胎侧面裂纹

这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。

轮胎内侧磨损

轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

❹ 汽车轮胎的损坏形式主要有哪几方面

汽车轮胎的损坏形式一般有起包。破损。异常的磨损。东台花纹磨损到机械。

❺ 汽车轮胎常见的故障有哪些

鼓包，变形，偏磨，裂纹，凹凸不平等。

❻ 汽车轮胎损坏有什么现象呀。不知道呢

胎面花纹磨损至指示线：

胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，轮胎花纹磨损指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度时，这些隐藏的指示线就显现出来了。如果轮胎的花纹都被磨损掉时，意味着你需要尽快更换轮胎了。因为轮胎花纹是起到降低胎噪、增强舒适性、为轮胎散热排水、提升车辆操控能力等作用，一旦磨损至极限就很容易出现轮胎打滑、制动能力变差等问题。

轮胎侧壁出现裂纹：

除了胎面上可能出现问题，轮胎侧壁也会出现问题，比如细小的沟槽预示着轮胎上可能会出现漏气裂缝，甚至引发爆胎。所以在轮胎侧壁裂纹看起来很明显的时候，应该及时换轮胎，预防爆胎的出现。

轮胎上出现鼓包：

有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的鼓包。轮胎上有鼓包极有可能引发突然的爆胎，非常危险。

开车时车身出现过多的振动和抖动：

车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多，但有些抖动可能预示着轮胎内部有着某些问题；即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的功能，不久之后引起轮胎问题。所以如果抖动比较厉害，应及时找出原因吧。

常测胎压可减少轮胎故障：保持标准的轮胎气压值，能使汽车轮胎发挥其正常功能，并能有效延长轮胎使用寿命。风劲霸的强力静音打气泵T800，气缸是阳极铝合金气缸，散热性好，充气速度快，充一个195/70R轮胎的时间只需要一分钟，带线上保险，安全可靠，带多功能泄压空气管组。

❼ 汽车轮胎质量问题如何来判断的呢

1、 单从切块看，主要是胎面不耐磨。
2、 用硬度计测量得600-9的75度，而650-10的不到65度，说明轮胎存在过硫或欠硫两个方面的原因，是硫化过程中闷锅或提前出模造成的。
3、 进一步分析，使用的材料可能不正确，如该用N220炭黑，用N330代替，用错材料。
4、 或是胎面挤出，用错胶号，用的不是胎面胶或掺用比例过大。

❽ 在汽车轮胎的缺陷鉴定中,轮胎异常磨损的因素有哪些

导致轮胎磨损异常的原因有哪些？汽车轮胎作为唯一与地面接触的部件，它的好坏直接关系到是否可以在路面上安全行驶。轮胎损坏的形式有很多种，异常磨损就是其中常见的一种。

轮胎异常磨损不仅大大降低了轮胎的使用寿命，而且可能也是车辆存在某些安全隐患的信号，不得不重视。今天小万就带大家了解一下导致轮胎异常磨损的几个原因，别再让轮胎背锅了。

一、胎面中部严重磨损

胎面中间过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，与地面接触面积减少所致。轮胎胎压过高不仅容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂，还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。

二、胎面两侧严重磨损

胎面两侧过度磨损的原因主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽，招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨。轮胎气压不足或汽车超载还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。

三、同轴胎冠外侧、内侧磨损

胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过大，前桥变形，破坏了前轮定位关系。

可以看出造成异常磨损的原因有很多种，或胎压过高过低、或超载、或频繁使用紧急制动等，很多原因可引起轮胎异常磨损，那么异常磨损与轮胎花纹有关吗？其实无直接关系。但是更加合理的花纹排布，可减少轮胎异常磨损，不光花纹，轮胎配方也可影响轮胎磨损程度。

综上所述，引起车辆偏磨的原因有很多，如果出现轮胎磨损异常，一定要到专业的轮胎店或汽修店查明原因，切不可凭自己主观臆断。

❾ 汽车轮胎怎样辨别质量好坏

可以从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面辨别汽车轮胎的好坏。
1、纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。
2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以假乱真，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。
3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。
6、品牌：轮胎的品牌也很重要，车主应该选择品牌较大的，口碑较好的品牌的轮胎产品。
轮胎也有“保鲜期”
一般轿车用轮胎的“保鲜期”为5年，超过这个年限后，轮胎的胎面橡胶便会严重老化，因此性能下降非常多。除了性能下降，轮胎也会出现种种的问题，如容易鼓包或者开裂。
一般来说，轮胎在出厂的时候会在轮胎胎侧靠近轮毂的位置印上四位数字，这四位数字就是轮胎的生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份。
通过这四位数字，则可判断轮胎是在什么时候生产的。如果轮胎的生产日期比较久远（半年以上），则很可能是库存，应该要求商家更换较为近期的产品。