汽车修不起的车型有哪些

A. 科鲁兹这车修不起毛病太多

主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。

出现这种问题最好的方法就是更换零件，不过就算你使用原厂零件，科鲁兹在维修后很有可能几个月又出现新的故障，总体而言故障率相比起日系车而言多太多了。

其实修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。出现这种问题最好的方法就是更换零件，不过就算你使用原厂零件，科鲁兹在维修后很有可能几个月又出现新的故障，总体而言故障率相比起日系车而言多太多了。

永远不要和科鲁兹对撞

其实主要原因是科鲁兹在安全性能和耐撞性上有不错的表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金日字梁，同时副车架为全框式副车架，在碰撞时前保险杠能有效缓解能量。

同时这个级别少见的全框式副车架更是为科鲁兹增加了不少的车身强度，所以很多日系车和科鲁兹相撞往往会损坏的比较严重。

B. 不需要大修的汽车，有哪些车几乎没有什么小毛病

十年没毛病的，基本可以说闭着眼睛买，在自己购买力范围内就挑销量大的。家庭用车，正常使用保养，绝大多数车十年都不会有什么大毛病的，以前推荐合资车，现在国产车也可以了。一旦车辆正常维护的成本轻松超过车辆的价值，届时不换车反而感觉不划算。所以汽车史上极少有联系用几十年的车辆，大部分燃油车都会的自然报废周期都在10-20年之间。

没有基本没有小毛病品牌车，这个小毛病只是概率问题，三万多的五菱也有可能十年不坏，建议买降价幅度小的品牌，降价幅度大的后期维修费用高！额去年十月下旬入手了沃尔沃S60，因认同其理念“安全+环保”，其他都是浮云！也不打算再换车了！这里都是推荐国产车，那你不要买国产就行了，淡然i省油省心只有日系(马自达除外)，没有之一

C. 开不坏的丰田，修不好的大众人生第一辆车到底买大众还是买丰田

丰田和大众是全球最大的两个汽车集团，常年争夺汽车圈老大的交椅，结果也是难分伯仲。在国内大众的销量占上风，这个和大众最早进入中国市场有关，但是在全球范围，则是丰田的销量更胜一筹，因此很多人都说是“中国的大众，世界的丰田”。大家之所以那么纠结这两个品牌，归根结底还是因为它们主打的都是中端市场和性价比，而且都以对方作为自己的直接竞争对手，关键是实力都很强。

有人可能会把品牌价值简单地理解为好面子，其实并不然。品牌力对于买车而言非常重要，因为汽车对于一个家庭来说不仅仅具有工具属性，还在很大程度上扮演了社交属性，直接与车主的社会地位、职业、经济实力、品味等更高维度的社会属性挂钩。我个人也不赞成买车只看性价比，只看够不够用，买车绝对是要买一辆符合社会大部分人认可的品牌。也许很多人会说大众这两年减配、断A柱名声已经臭掉了，但从客观销量来看，大众仍然是王者，中国老百姓用钞票投的票才具有说服力。

总而言之，丰田和大众各有千秋，各有小算盘，但目标都是争取更多的用户。作为消费者一定要先理清自己的真正需求，你到底想要什么，然后有的放矢地做出取舍就行了。

D. 为什么说开不坏的本田 修不好的雅马哈 开不起来的铃木 像飞机一样的川崎 有懂摩托车的朋友详细

开不坏的本田因为皮实耐用，代表车型有CB400，F5，CBR1000，修不好的雅马哈，还有铃木的盗匪，匪王，因为雅马哈和铃木的摩托车比较爆，各机件比较精密，特别是化油器和气门各磨损也是成正比的……国内配件不好买，买到的大多都是拆车件或者是碣石的，买到碣石的东西都是运气很好的了，没有真正的原装进口正品，最大的问题还是修车人的手艺问题，一般遇到雅马哈的小贱人和铃木车的盗匪和匪王一个城市没有几个师傅能把这两个车型修到精的，各机件都比较精密，磨损了必须得修精了才能回到当初的巅峰，修不好那就是非常的费油而且还容易坏

E. 为什么说“修不好的路虎”路虎车的毛病很多吗

路虎车大毛病没有，小毛病一堆，如车内各种异响、雨刮电机坏、左后车门门锁坏、漏刹车油、防盗系统锁死,行车电脑断电等，都让人很困扰。
路虎本身宽敞的座椅，流畅的车身是很受欢迎的，但是可能是开发商的缘故，小问题一直频发，让人烦不胜烦。

F. 买车尽量别碰这5类车，买得起修不起，养它可能是供了个祖宗

修车师傅建议，有钱没钱都别买这4种车，买得起修不起，真不是闹着玩的。自主品牌汽车近几年的进步是有目共睹的，各大车企推出了多款神车，销量能稳压合资车一头，特别是在紧凑级和小型SUV领域。但是2017年以来，各大合资车企不断发力，合资车有再次增长的势头，相结合之下既保证了本国汽车工业的发展又及时满足了国民对高品质汽车的需求。但是修车师傅告诉你，就算把汽车吹捧得再好，有几种也是不能买的。特别是没钱的，千万别碰这5类车，买得起修不起，养它可能是供了个祖宗。
第一个就是小众品牌汽车，有的车主为了彰显自己的品味会购买小众品牌汽车，当然这种情况并没有太大问题，但是很多小众品牌汽车的维修网点和保养网点受到城市的限制会特别的大，比如在一线和超一线城市才会有4s店，一些二线三线城市几乎没有4S店的，那么出现这种情况，车子要做一次保养则需要去到一线或者超一线城市，成本也是特别的高。
第二个就是库存车了，库存车其实就是很久没有卖出去的车，库存车因为长时间停放，很多零部件更易老化，尤其是电瓶、塑料器件、橡胶制品、车内电线等易损件。比较规范的品牌经销商，都有一套完整的库存管理方案。比如每周发动一下汽车，每个月调整一次轮胎，进行电压、机油等常规检查，以保证车辆性能处于最佳状态。不过，这些保养措施只能延缓汽车衰老，库存时间过长，一些零部件仍然会不可避免地出现问题。
第三个就是抵押车：下一个是抵押车。这种情况通常是由汽车的所有者引起的，并且使用汽车作为抵押贷款，但现在它不值钱，所以它由贷方回收并以非常低的价格出售。你应该永远不要因为便宜而开始，因为这样的车在第一步没有完成，并且车内没有安装GPS等设备。你不知道。有些汽车再次粗制滥造，例如一次浇水。除非你打开它一段时间，否则你不要碰到底部，或者不要买它。
第四就是事故车，这种车辆经常会出现在二手市场上，有一部分的消费者认为刚开始开车不一定要开全新车，可以买一辆二手车练练经验，等找到感觉之后再买一辆新车也不迟，在选择的时候眼光也要放直，千万不要去选择发生了事故的车辆，这种类型的车辆就算被修理厂进行了大肆的修理，但是其性能再也回不到以前，很可能在开的过程中就会发生一些小故障，对于车主的安全也是没有保障的，也建议不要购买。
最后就是二手豪华车：豪车对于大多数人来说，是他们人生追求的目标。可是买一辆崭新的豪车价格不菲，不是普通人能够负担得起。于是，有些人会选择买二手豪车。虽然看上去没有什么问题，但是如果车子需要维修，那么配件的费用估计不会便宜。而且豪车翻新之后，特别耗油。本来车子的保养已经很费钱，如果再加上车子的油耗的话，估计车子更加养不起。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 为何都说荣威汽车不好修，这是因为什么

为何都说荣威汽车不好修，这是因为什么？

eRX5当初被荣威称作为“全球首款互联网插电式混动SUV”，可近年来，由于质量问题频发、产品技术落后、车型竞争力不足等问题，销量数据惨淡，近日，不少车主又爆料，自己的荣威eRX5在行驶过程中突发混动系统故障，维修费用更是天价。

H. 开不坏的丰田，修不好的大众，到底是在说哪两款车

“开不坏的丰田，修不好的大众”说的只是这两款车，别再被骗了因为买车人的增多，我国汽车市场的销量是逐年的攀升，也正因为如此，中国汽车市场的品牌和车型是越来越多了。

这就给消费者购买提供了更多的选择，不过大部分人的国内消费者还是喜欢购买几个常见的品牌，最多的就是丰田还有大众为首的德系车还有日系车。不过两个车系都有自己的粉丝，两款车也有自己的优点和缺点，经常会听到关于两个车的对比。就比如“开不坏的丰田，修不好的大众”，那这句话什么意思，这次终于明白了，说的仅仅是这两款车而不是统称。

然后是大众，这在中国是家喻户晓的，保有量非常的夸张，不管是哪里的大街小巷都能看到大众车，很多人可能不懂车，就是会选择大众车。而大众给人就是沉稳，德国品质，跑高速非常稳整体不错。但是让人吐槽的就是修不好，之所以有这个坏名声，是因为当时的老款帕萨特B5。

I. “开不坏的丰田 ，修不好的大众”是什么意思

第一，开不坏的丰田；就以丰田汽车来说，整个汽车所使用的发动机基本上是属于几年前的产品，虽然丰田汽车号称拥有世界最强劲的发动机，可是大多数丰田汽车配备的都是经过市场检验的成熟产品，丰田汽车的耐用度以及经济程度就完全体现出来。所以也就有了开不坏的丰田这样的说法！

第二，修不好的大众；大众汽车修不好，并不是指大众汽车质量差，仅仅是说大众汽车会将所有的黑科技在最新款汽车上得以呈现，这样一来大众汽车出现毛病的概率就会很大。

但是也因为大众对于汽车发动机的极致追求和驾驶体验的追求，很多对汽车有追求的人会更加倾向于买进大众汽车，尤其是修车工和老司机，对大众可以说是情有独钟。

(9)汽车修不起的车型有哪些扩展阅读

丰田的优势：

1、外形好看，符合年轻人的审美观。说起丰田车，可能爷爷辈的可能会说，四不像，太难看了。但是相对于年轻人来说，丰田车确实好看。丰田汽车不像本田汽车一样，有什么中国特供，外形让爷爷辈都看过眼，原因是，丰田汽车新品一般首发都在欧美国家。丰田也似乎更重视欧美市场，所以丰田的外形一般都透着欧美范，征服了很多年轻人。

2、不是太减配，相对来说比起本田和日产这方面强太多了。本田汽车在中国市场上大家都知道，减配减的厉害，因为价格放的低所以为了节省成本就可劲的减，甚至有些配置危机人的生命安全。