如何查汽车升降器线路

‘壹’ 如何检查汽车四门升降器

故障检修：要解决次问题，首先应对该车的玻璃升降系统电路图有所了解。其工作原理是该车的玻璃升降电动系统由永磁式电动机做为动力源，工作中，12V双向电动机通过与车窗相连的驱动器调节车窗上下运动，车窗的上升和下降由永磁式电动机通过开关改变电流方向进而改变电动机的运转方向来实现。在驾驶员侧设计一个总的组合控制开关，无论行驶还是停车，操作此开关均能控制4个门玻璃的起和落，同时，在组合开关上设计一个锁定开关，其作用是控制后门的分动开关，锁定开关断开后，后部两门分动开关就不起作用，以增加后部乘客安全性(尤其是儿童)，当锁定开关接通时，各门上的分动开关便能操纵所控车门。
1、首先，将左前门的升降器总开关处的C2插头拨下，将点火开关转到“ON”位置，然后操纵左前门开关，这时两前门升降正常。可见，两前门玻璃升降器无故障，问题可能出现在左前门升降总开关、两后门升降器线路及两门上的分动开关等。
2、连接左前门总开关的C2插头，将锁定开关拨到接通位置，打开钥匙门，用试灯测量总开关处C1-G脚，然后用手按总开关上的左后门玻璃升降器按钮，发现试灯逐渐熄灭，左后门的玻璃也是逐渐停止；然后再测量C2-A处的电压为0V，显然故障出现在C2-A的输出火线上，而且是在连接两后门的线路上，于是，用试灯逐点测量，最后经过一番检查线路，发现该线与左后门升降器开关上小灯的搭铁线混连在一起，致使在锁定开关接通时大量放电，偶尔严重时使升降器上的熔断器断开，当温度降下来后又自动接上，所以造成偶尔工作的假象，重新包扎这两根线后，故障排除。

‘贰’ 怎么用万用表检查荣威350左后门玻璃升降器电线

用万用表检查荣威350左后门玻璃升降器电线方法

首先通过诊断仪读取故障码与实时数据均无异常，证明模块的控制是正常的，又反复操作电机上升下降，电机也没有出现发烫与热保护的情况，所以初步判断因线路问题导致左前玻璃升降器无法上升的可能性比较大。

故障诊断：技师与客户详细交流了故障出现的环境与车况，了解到此故障出现的频次是由低到高，逐渐频繁的，但故障的出现并没有规律可循。现场试验，左前玻璃升降器工作正常。

使用故障诊断仪进行全车诊断，所有模块均无故障码，实时动态数据显示正常。由于故障没有重现，又是偶发型故障，技师分析，造成左前玻璃升降器无法上升的原因主要有以下几种可能：

（1）线路接插件虚接；

（2）左前玻璃升降器电机故障；

（3）车身控制模块内部故障；

（4）线束短路／断路。

‘叁’ 汽车玻璃升降器上几根线啊，分别是什么线

五根线分别是:一根是小灯的负极，两根是电源的负极和负极，另外两根是乘载电机的电源线，正接下降反接上升或者反之。

汽车玻璃升降器电机有三根线分别是一根正传用，一根反专用，一根是公共端。

玻璃升降器主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

汽车玻璃升降器一般由以下几部分组成：操纵机构（摇臂或电动控制系统）、传动机构（齿轮、齿板或齿条,齿轮软轴啮合机构）、玻璃升降机构（升降臂、运动托架）、玻璃支承机构（玻璃托架）及止动弹簧、平衡弹簧。

玻璃升降器的基本工作路线为操纵机构→传动机构→升降机构→玻璃支承机构。其中平衡弹簧用以平衡玻璃的重力，以减轻操纵力。

‘肆’ 如何用汽车电瓶或其他工具测试汽车升降器好坏，让升降器升降

方法1 01将门板拆下并拔出开关插头。 02用试灯测试一下看从开关上拔下来的插头是否供电若供电直接将开关换掉即可。 03若发现其没有电源比较麻烦了，应该就是线路问题，可以顺着线路寻找，汽车大部分线路都是从脚下走的所以尽量避免车内进水。 方法2 01将断掉的线路从新接上。 02在用试灯测试一下通电了那么问题解决，将其安装复位即可。
故障检修：要解决次问题，首先应对该车的玻璃升降系统电路图有所了解。其工作原理是该车的玻璃升降电动系统由永磁式电动机做为动力源，工作中，12V双向电动机通过与车窗相连的驱动器调节车窗上下运动，车窗的上升和下降由永磁式电动机通过开关改变电流方向进而改变电动机的运转方向来实现。在驾驶员侧设计一个总的组合控制开关，无论行驶还是停车，操作此开关均能控制4个门玻璃的起和落，同时，在组合开关上设计一个锁定开关，其作用是控制后门的分动开关，锁定开关断开后，后部两门分动开关就不起作用，以增加后部乘客安全性(尤其是儿童)，当锁定开关接通时，各门上的分动开关便能操纵所控车门。 1、首先，将左前门的升降器总开关处的C。
汽车玻璃升降不起来的原因： 玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，最好是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。 玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。 注意是不是电瓶电量低的问题。在发动机未启动的时候升降玻璃，消耗的是电瓶的电量，如果电瓶电量过低，就会有升降困难的情况。 电机故障。电量充足、没有阻力的情况下，升降困难，就很有可能是电机故障。 玻璃升降器故障。包括玻璃升降导轨故障，拉线故障，滑块故障等，只能更换玻璃升降机。

‘伍’ 如何能查出车副驾驶车窗升降 开关没有什么问题 主驾驶和副驾驶前右玻璃没有反应

解决方法：

1，查电路图，总控上有一个阻止车窗升降的按键，按下以后，三个车窗玻璃不能升降，简单说，就是断了其余车窗玻璃升降电机的电路，这个按键按下去，断电，再按一下，弹起来，接通电源。

2、积攒的杂物垃圾渣子太多，比如车窗给你塞的小卡片等，导致卡住了，这种情况只要到修理厂拆开车门清除一下即可。

3、当街头点火开关后，门窗继电器触电闭合，电动门电路与电源接通，将组合开关或分开关与“上”位接通，电流流经门窗电动机，电动机旋转带动升降器，使门窗玻璃上升;将组合开关或分开关与“下”位接通，流经门窗电动机的电流改变方向，电动机的旋转方向因而改变，升降器带动门窗玻璃下降。当门窗玻璃上升或下降到终点时，断路开关切断一段时间，然后再恢复到接通状态。

4、车窗升降器的电路老化或短路，导致按键失灵。

5、升降器自身出现问题，这个就必须得更换了，建议去4S店更换。

‘陆’ 玻璃升降器的保险是在哪个位置

车窗升降保险在主驾驶台左侧，有一块可以打开的面板，面板里下面就是保险丝的位置。
保险丝有5A、10A、15A、20A、40A等不同的保险丝，建议用电流大小匹配的保险丝。车窗一键升降是指汽车的车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车的车窗升降控制开关有两挡，第一按键位置和普通电动车窗一样，第二个位置就是按一下后放开，窗户将自动完全开启或者完全关闭。普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。
车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。
它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
车险定义
我国广泛开展的一项险种，是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。
商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿.

‘柒’ 怎样判断汽车玻璃升降电机坏了

汽车玻璃升降电机是否坏了可用如下方式判断：

1、玻璃升降卡滞，有时能动，有时不能动，不能动时大力关门后常能恢复使用。

2、开窗按钮长按会烧断保险或闻到有焦糊味。

3、开门电机用万能表测量电阻不通。

开关控制内部小电动机正反转，带动绳索，牵动固定着玻璃的滑块上下滑动。驱动固联于扇形齿轮的带轮，从而带动钢丝绳，钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。该升降器所用零件少，自身质 量轻，便于加工，所占空间小，常用于小型轿车。

分类

臂式和柔式

汽车车窗玻璃升降器从结构上划分，总体可分为臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括单臂式玻璃升降器和双臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括绳轮式玻璃升降器、带式玻璃升降器和软轴式玻璃升降器。

臂式玻璃升降器

其采用悬臂式支承结 构及齿轮齿板机构, 故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动, 除齿轮外其主要构件均为板式结构, 加工方便, 成本低, 在国内车辆上 使用较为普遍。

单臂式玻璃升降器

它结构特点是只有一个升降臂, 结构最简单, 但由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常 变化, 玻璃升降时会产生倾斜、卡滞, 该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。

双臂式玻璃升降器

它结构特点是具有两个升降臂, 依两臂的布置方式又分为平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，与单臂式玻璃升降器相比, 双臂式玻璃升降 器本身可保证玻璃平行升降, 提升力也比较大。

其中交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大, 故运动比较平稳, 被普遍采用。而平行臂式 玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑,但由于支承宽度较小,工作载荷变化较大, 因而 运动平稳性不如前者。

绳轮式玻璃升降器

它的组成小齿轮 、扇形齿轮 、钢丝绳、 运 动托架 、 滑轮 、 带轮 、 座板齿轮的啮合。

驱动固联于扇形齿轮的带轮,从而带动钢丝绳,钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。 该升降器所用零件少, 自身质 量轻, 便于加工, 所占空间小, 常用于小型轿车。

以上内容参考：网络-玻璃升降器

‘捌’ 汽车玻璃升降开关坏了怎么查看

汽车电动车窗升降故障有几种情况，比如按下主驾驶位上面的控制开关，不能够控制车窗升降，或者是副驾驶位的车窗控制开关失控。下面我们来分析一下车窗升降故障的几张维修方法。

车窗控制的原理
电动车窗控制的电路图有下图所示，在点火开关打开的时候，通过熔丝盒给左前车窗开关进行供电，比如要控制左后车窗升起，电流先通过左后车窗输出的UP点，再通过左后车窗开关UP点，然后通过左后车窗调速电机回到负极搭铁，此时左后车窗升起。同理可得，要控制左后车窗降下，只需要改变流过车窗调速电机的电流即可。

如何维修？
电动车窗常见的故障现象有：所有的玻璃升降器不工作、某个车窗升降不良和玻璃升降有异响。

所有的玻璃升降器不工作
这个情况下应该是检查保险丝、各线路接头是否连接可靠，电压和搭铁是否接触可靠。比如可以使用一个试灯，在点火开关打开的情况下，测试下图中左前车窗开关C1的G端子与搭铁点之间，看试灯是否点亮，正常情况下是点亮的。

某个车窗升降不良

首先是应该检查该车窗的控制开关是否正常，然后在通电检查该窗的电机是否正常，如果只能朝一个方向工作，主要是线路或者相关导线断路。

玻璃升降有异响

如果是车窗升降的时候，发现有异响或者抖动，应该是对车窗玻璃的升降机构进行调整或固定即可，可能的原因是卷筒内的钢丝跳槽，升降支架内的传动钢丝夹转动等。

综上所述，车窗常见的故障有所有的玻璃升降器不工作、某个车窗升降不良和玻璃升降有异响，维修的时候需要对相关的线路进行分析，才能排除故障。

‘玖’ 汽车车门、车窗玻璃升降器失灵，是什么原因造成的

你好 玻璃不升降了一般是玻璃升降器开关坏了，其次就是玻璃升降机构坏了，也有可能是组合开关里面的电缆插头松了，有材料质量问题，也有天热变形了，导致接触不好，有条件可以打开上点导电胶，多拔插几次，建议给玻璃沿上和导槽喷点仪表蜡,具体还是去维修产看看吧，就算是坏了，自己也不能修啊,一般如果是一些小问题，去维修车基本不花钱,要在还在质保期，可以直接去4s店免费修,玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类,现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器,轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成,总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

‘拾’ 玻璃升降器怎么检查是线路或升降器坏了

有两个方法，分别对升降器和线路进行检查 ，就可以得出结论了。
一：用十二负电压去测试升降器。可以检查线路是否完整。
二：换个换个主控开关试一下。可以判断是否是升降器的问题。