国产汽车折旧如何计算

Ⅰ 交通工具折旧年限

法律分析：营运公交车的报废年限是8年。进口摩托车为10年(其中旅游、饮食服务行业用摩托车为7年)。国产摩托车为8—10年(其中旅游、饮食服务行业专用摩托车为5年，15万公里)。国内组装使用进口发动机的摩托车，参照进口摩托车折旧，一般组装车按照国产名牌摩托车折旧限扣减10％折旧。凡超过折旧年限尚在使用的各类摩托车，应当重新评定其尚可使用的年限来确定折旧成新率。摩托车残值为该车基价的3％—5％。摩托车里程损耗一般为8000—10000公里／年。自行车、山地车、变速车的折旧年限为8—10年，也可按每月1％折旧。非营运的小汽车是15年。

法律依据：《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：（一）房屋、建筑物，为20年；（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；（五）电子设备，为3年。

Ⅱ 二手车的折旧是如何计算的几年车龄的二手车最划算

曾几何时，车辆保值率成为一个热门话题，甚至有些人买车也会把保值率考虑进来，为的就是将来换车时，不至于亏本太多，以目前的市场来看，保值率最高的是日系车，其次是德系车，最后是韩系车、国产车与法系车。

影响汽车保值率主要有四个因素：

1、品牌。消费者购物都会讲品牌的，汽车也不例外，一般国外品牌的保值率高于国内品牌，哪怕他们的质量是一样的也是如此，这是一个历史遗留的问题，已经在慢慢改变，但目前还是这样。

2、质量。质量是汽车的生命，质量越好的车，越不容易出问题，当然也就越保值，如何衡量一辆汽车的质量好坏呢？有很多方面，比如使用时间长、无质量事故、经久耐用等，当然还有消费者的口碑。

3、口碑。所谓的口碑就是汽车在消费者眼中的印象，现在的汽车工业已经非常成熟了，哪个口牌的哪一款车有啥问题，网上全部查得到，包括这款车的使用情况，也有消费者反映，然后形成消费者对某款车或者某系车的整体印象。

4、保有量。保有量反映市场占有率，也就是汽车在终端的销售量，一般来说，销量越大的车，越容易被人接受，保值率也越高，要是冷门车，你连听也没听过的，有个零件坏了都得从国外进口，那是相当麻烦的。

3、冷门车型二手车建议买2~3年之间的，里程不超过3万公里的

不建议买比较冷门的二手车，因为本来市场占有率就不高，认可度也不高，排除质量的原因，如果你想买过过渡一下，也不是不可以，冷门二手车建议只买车龄2~3年，里程不超过3万公里的。

这种冷门车价格本来就不高，可以挑一些车龄比较小，里程比较少的车，这样开着安心，如果长期开的话，不建议买冷门二手车。

车龄超过10年，里程超过10万公里的二手车，不管再保值，价格再便宜，也不建议购买，二手车本来就是一分钱一分货，车龄长、里程多的车肯定会便宜，但是保养费会贵，同时需要由于老化，需要维修的可能性就高，谁也不希望自己的车三天两头维修。

Ⅲ 新车开了5年一切正常，折旧率是多少

汽车通常的折旧率：前3年为11%，第4年起为10%，后3年为9%。前3年每一年折旧率为11%，3年的总折旧率为33%。

第4年起，每年折旧率10%，总折旧率40%；后3年每一年折旧9%，总折旧率27%。小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。

折旧率越高，车辆的车况就越差，剩余价值也越低。折旧率与成新率一样，都可以用来表示二手车价值（汽车残值）。

汽车折旧流程：

1、确定车辆预计残值

一般按5%的残值率计算。假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值为200000*5%=10000(元)。预计净值为200000-10000=190000(元)。

2、确定折旧方法

建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定 固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除。

第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年。

3、计提折旧

采用直线法，该固定资产的月折旧额为(200000-10000)/48=3958.33(元)。

以上内容参考：网络-汽车残值

以上内容参考：网络-车辆折扣费

Ⅳ 新车一年折旧能多少（轿车］

我国汽车折旧率标准是新车使用第一年后折旧20％，之后每年增加10％的折旧率，遵循的是加速递减法则。

折旧率计算方法：

固定资产折旧率与折旧年限相关,所以应该先确定折旧年限。会计上没有明确规定固定资产应按多少年计提折旧,原则上说固定资产按几年计提折旧都不能说是错误的。

但是如果会计上的计提折旧年限和税法上的不一致时,年底企业所得税汇算清缴要调整,相对较麻烦,所以最好是按照税法规定来计提。

Ⅳ 开了三年的小车要折旧多少钱

一般当汽车开满三年以后，价格上就会折旧55%，汽车开了六年之后，每年都会贬值5%-6%，而六年过后汽车不再贬值，只剩下残值。

一般三年车龄的二手车，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下，大体能够折价为同款类似配置新车包牌的价格基础上打个七折左右的价钱。

现在新规定的汽车报废标准是达到60万公里，汽车就要被强制报废，如果你每年开2万公里，也就是30年。相信不管是多么名贵的汽车人，二十年后谁都不敢买，除非你是比较特别的车型，有些喜欢收藏汽车的人才会买，但是这毕竟是少数。

而且汽车在开满15年后就要每半年检查一次，这不仅仅是麻烦的问题了，维修费上也要花上不小的一笔。

所以，如果你想要卖车的话，在3-6年是最好的选择，特别是6年之后，再不舍得也要出手了。当然如果你没有想要换车的想法，那么你可以不用考虑年限，如果有一些朋友想要换车，可以参考这个数据。

Ⅵ 一年车的折旧费是多少，大概值多少钱

车辆的折旧是根据使用年限（行驶公里数）和车况来看，一般情况下中型轿车一年的折旧费在1万左右，小型车辆一年的折旧费在8000左右。说的这辆车折旧费大约在6000－8000之间。还要根据市场新车的行情而定。如果折旧后与新车的价格差不多，买车肯定愿意买新车。

在二手车的实际评估中，一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得，重置成本法充分考虑了车辆的损耗，评估结果更趋于公平合理，且操作相对比较容易。在公布这个算法之前，此算法不适用于热销车型和冷门车型。

估算折旧率

1、按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%。

2、使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。［那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）（8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%]。

3、使用年限为10年普通轿车，采用累积算法，口诀10，987654321；［将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9 /55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。

Ⅶ 车子折旧率是多少

一、有计算公式：按折旧百分比的20%计算

例如：10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20%

第一年末汽车的剩余价值是8万元。（10万-10万的20%）

第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。（8万的20%）

第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。（6.4万的20%）

第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。（依此类推）

当然这只是一个大致公式，还要看行驶的公里数，外观内饰的新旧等

二、车辆折旧率在数值上等于其有形损耗率，车辆的有形损耗率、成新率以及折旧率之间的关系为：成新率=1-有形损耗率=1-折旧率。

折旧率越高，车辆的车况就越羞，剩余价值也越低。折旧率与成新率一样，都可以用来表示二手车价值（汽车残值）。例如，一辆二手车的成新率为80%时，是强调该辆二手车还保持有八成新，其折旧率为20%，表明该辆二手车的价值相对于现时市场上同型号新年已经丧失了20%的价值。通过下面的简单例子，可以加深对资产折旧率和折旧额的理解。

(7)国产汽车折旧如何计算扩展阅读

车辆折旧对有形和无形损耗以及实体性贬值和功能性贬值等进行理论建模，通过公式和参数对其进行精确计算，这不但会由于其复杂性而难以实现，而且在实际应用中也没有这样做的必要。在二手车的鉴定估价业务中，常用“系数”来表示车辆的新旧程度或保值特性，这样的系数综合了多个对二手车车况交易有影响的因素。

称为指标参数：常用的指标参数有：有形损耗率、成新率、折旧率、保值率和折损率等，其中成新率应用最广也最重要。

Ⅷ 新车每年折旧怎么算

汽车通常的折旧率是通常折旧率为：前3年为11%，第4年起为10%，后3年为9%。前3年每一年折旧率为11%，3年的总折旧率为33%。

第4年起，每年折旧率10%，总折旧率40%；后3年每一年折旧9%，总折旧率27%。小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。

折旧率越高，车辆的车况就越羞，剩余价值也越低。折旧率与成新率一样，都可以用来表示二手车价值（汽车残值）。

有关汽车折旧的几个基本概念：

汽车折旧基数是指以货币表示的汽车价值，当汽车价值增加或减少时，折旧基数也随之变化。

账面残值是指汽车使用期终时的账面价值，主要用于财务计算，它并不等于此时的实际价值。无论何种折旧方法都不考虑账面残值以下的资产价值。

估计残值是指在更新计算时对不同使用年限汽车的估价。

实际残值是指汽车在转卖或报废处理时实际成交的价格。

折旧寿命是指完全回收汽车投资的时间长度。它一般不等于汽车投资有效使用期，也不等于汽车实际使用寿命。

Ⅸ 汽车的折旧率怎么算

公式：按折旧百分比的20%计算。

二手车的评估价格是受到多种因素影响的，首先要看证件齐不齐全，然后再考虑如：车龄、里程、车况、保养好坏、汽车的品牌、行驶年限、行驶里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素；

在确定好汽车情况后，车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

拓展资料：

按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程）

例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。

注：

1、折旧率＝已使用年限÷ 规定使用年限×100％

2、实际价值＝新车购置价×（1－折旧率）

3、已使用年限不足1年的不折旧

4、折旧率超过80％，按80％折旧率计算实际价值。

5、实际价值确定的保险金额保留至千元，千元以下四舍五入。

Ⅹ 十四万新车,开了两年,跑了五万 公里,折旧费怎么算

十四万元的车辆，年折旧费按百分之二十四计算为33600元，两年的折旧费为67200元。汽车的折旧使用年限四年，残值率为百分之四，计算得出年折旧率为百分之二十四，两年的折旧率为百分之四十八，折旧费为67200元。