汽车新年政策有哪些

1. 汽车政策2020年有哪些变化

文/布莱克

汽车产业链长，影响面宽，从生产到使用环节受到诸多政策影响，可以说政策引导并规范着行业的发展方向与轨迹。2019年，中国车市持续“寒冬”，国家有关部门纷纷出台相关政策提振车市。

这些备受关注的政策在2020年及未来可能会有哪些发展和变化？汽车维基APP认为，从近年来的行业政策演变方向看，全面的消费刺激政策或将不再出现，未来汽车业政策总体原则是更开放、更市场化、更环保，企业将处于一个竞争加剧的行业环境。

短期展望

1、放松限购限牌

过去两轮购置税优惠政策带来短期行业高增长，同时也会带来两年左右的消化期，目前我国汽车千人保有量近180辆，全面购买刺激政策大概率不会再出现。转向放松限购、限牌等局部、结构性政策。

2021年补贴完全退出后，仍有多种政策推动新能源汽车发展，如建立充电基础设施的财税政策、提高燃油税、“双积分”等。对新能源汽车而言，目前存在痛点包括电池安全性、续航里程，价格高于相同配置的燃油车，及充电设施不完善等。因此，仍需要从产品技术和基础设施等方面共同进步，尽快使新能源汽车更加符合消费者实际需求。

近期工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）。我国新能源汽车产业的整体发展目标为纯电动汽车成为主流。

首先，提升2025新能源渗透目标，取消2030目标，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

同时，明确纯电及插电混的能耗目标要求，但减少具体参数要求：要求到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里，插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降至2升/百公里。减少了对动力电池循环寿命、能量密度、成本以及新能源车续航里程、车速等参数的目标，对汽车轻量化、三电系统效率、热管理等提出了更高的要求，同时通过市场竞争去让领先的动力电池和整车企业引领市场。

此外，双积分与碳交易有效衔接，完善企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，建立与碳交易市场衔接机制。未来5年的发展新能源车的核心推动是平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法。但2025年后的新能源销量占比提升，双积分的效果难以在电动车高比例的情况下可持续推进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 明年起购车有什么新政策

没买车的人注意！4天后，将有这些大变化！不仅是省钱..

随着新一年的临近，国家在2018年也将会推出一系列汽车新政策，这些政策与消费者买车息息相关，买卖车的人注意看。

在这张电子车牌中包含了车辆的全部信息，购车情况、年检、保险、停车卡违章肇事记录等都将用这一张卡所代替，电子车牌将置于前风挡玻璃之上，具有可识别、可读写等功能。

电子车牌具体的实施细节还要等实施之后才能知道，不过电子车牌的推广可以说能够极大的方便了车主，以后对于像套牌车这类的违法案件可以极大的避免。我们以后年检、处理违章等都可以省事不少。

交管部门严查严处酒驾醉驾

公安部交通管理局日前召开会议，对全力预防重特大道路交通事故进行部署，并从即日起开展整治行动，严查严处酒驾醉驾违法行为。

公安部交管局强调，以餐饮娱乐场所周边道路、城郊结合部和县乡道路、重要村镇和集市周边道路为重点路段，以农村红白喜事、赶集赶圩、重大民俗活动等为重点时段，以城市小型客车，农村面包车为重点车辆，严查严处酒驾醉驾违法行为。

3. 列举一下中国出台了哪些与汽车有关的政策措施

1、汽车排放管控，推出国六，限制国五
2、新能源汽车补贴政策，部分符合要求的新能源车型消费者会获得补助。

4. 2020年，这些汽车新政策将影响你！

尽管这两项政策和普通消费者的没有直接的关系，但是很快会通过汽车厂家间接影响消费者。补贴的退出将会给车企带来一定的成本等方面的资金压力，产品竞争也会越发激烈；双积分政策也将给车企带来前所未有的调整与发展上的压力。

对于消费者来说，市场上会更加偏向纯电动、插电混动等新能源汽车，而其产品价格与产品品质会发生什么样的变动，暂时还不得而知。

此外，关于排放标准，政策规定，国六A阶段从2020年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车;B阶段是2023年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。

但我国大部分地区都提前执行了国六B标准，并没有按照上面的日期，比如河北省2019年7月1日以后就已经执行了国六B，北京2020年1月1日起也执行了国六B，所以消费者在购车时一定要注意车辆的排放是否符合标准，不要因大意而导致车辆不能上牌。

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5. 机动车审车最新政策是什么

2021年车辆年检有哪些新规定:

1、扩大私家车免检范围、优化年检周期（新规自2020年11月20日起实施）

在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。

注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：

1、面包车；

2、非法改装被依法处罚的车；

3、造成人员伤亡的交通事故的车。

另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。

2、年检标签电子化

从2020年3月1日起，北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐等16个城市成为第一批试点机动车检验标志电子化。

检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交管部门不以机动车未放置（粘贴）检验标志为由进行处罚。检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中，方便手机离线时出示使用。

如果需要领取纸质凭证的，可选择邮寄送达或到车管所自取。上线检验车辆，机动车检验合格后，检验机构在发放检验标志纸质凭证的同时，提示机动车所有人可网上查看、下载检验标志电子凭证。

3、验车收费涨价了

由于国六排放标准的实施，对于我们私家车车主来说，当然要面对更多的年检项目，例如污染控制装置的完好性检查、部分车辆的OBD检查等项目，柴油车辆也要面临增加的NOx排放检验，这些在过去都是没有的。

不过这个年检的建议价格往往是没有多少检测站能够严格执行的，所以不同地区的年检费用还是会“参差不齐”，从此处可以反映出不少检测站的管理问题。

4、受新冠病毒肺炎疫情影响，年检可延期

如果在疫情防控期间，机动车按规定应当接受安全技术检验的，将根据疫情防控情况统一延期。（运输车辆允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天）

在此期间，群众确有驾车出行等生产生活需求，或者有疫情防控人员、物资运输等应急保障需求的，对于机动车未能按照规定时间进行安全技术检验上道路行驶的违法行为，各地公安交警部门将不予处罚。对因逾期未检验可能导致机动车达到报废标准的，公安交警部门将统一延长期限，保障群众合法权益。疫情防控结束后，车主尽快办理。

6. 2020年的汽车新政策，你知道多少

随着国内汽车保有量的增高，我国的车辆管理也不断的发生着变化，每年都会有各项新政策出台，来提升车辆管理效率，提高居民的用车便利性，今天，辣哥就和大家分享一下2020年出台的，你必须知道的汽车政策，看看你现在都知道多少，我打包票准有一条适合你，这里按照分类给大家进行介绍。

01

出行类：

第一项：今年1月1日期，全国取消487个高速省界收费站，不管途径多少省份，都实现了取卡缴费一次性通过，据计算，取消省界收费站之后，客户平均过省界的时间从15秒减少到2秒，货车通过时间由29秒下降到了3秒，提升了高速的通行率。

第六项：对车辆的分类进行重新划分，并且摩托车被划分到了1类客车，意味着从今往后，摩托车可以使用高速公路通行，但是时速需保持在60-80公里之间，两轮摩托不得载人，只能在最右侧车道行驶。

以上这些新政策，是否对你的用车生活起到了帮助，其中，ETC收费和国六标准让很多车主感到不满，但是从长远来看，都是利国利民的好事情，虽然现在还有种种不完善的地方，但是辣哥相信会越做越好！

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7. 汽车年检新规2021年新规定有哪些内容

增加轮胎花纹深度检测

这项检测是使用轮胎花纹深度计测器进行测量，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检，每台车的轮胎，都有既定的规格，尺寸以及花纹都有严格限制，花纹不只是装饰美观，更涉及与地面的摩擦力，直接影响制动效果，加强管控也是应该的。

增加汽车轴距检测

增加轴距检测是为了杜绝车主私自改装，这一项主要是查改装车，这并不是因为改装车扰民的问题而增加的，增加轴距检测是为了保证车身刚性，汽车出厂时已经经过安全检测，而车主擅自将车辆进行改造，加长轴距，为了打造豪华空间或者更强的动力，这是很危险的行为。

增加车辆举升装置

车辆举升装置，在4S店售后或者维修厂里经常能看到。增加这个装置后，能更清楚地观察车辆底盘的情况，比如加长了轴距的话，一目了然。

(7)汽车新年政策有哪些扩展阅读：

年检周期和免检范围调整

1、免检范围：机动车的免检范围由原来的6年以内小于等于6座，扩大至7-9座的非营运小微型载客汽车。也就是说，11月20日后，未满6年的7-9非营运小微型载客汽车将可以享受免检政策。

2、年检周期：免检车前6年可以免除上线检测，只是每两年办理一下手续，6-10年为每年一检。新政中显示，私家车前6年的年检周期不变，6-10年的机动车由原来的一年一检改为两年一检。也即是说，免检车在10年内均为两年一检，但只有第六、第八年需要上线检测。

8. 过年买车有什么优惠政策

呵呵，楼主很有意思，让我这名在4S店工作过5年的人员来给你做一回答，希望对你能有所帮助。
想买车，又想便宜，11、12月份是最好的时机，因为这是一年的年末，每年年初厂家都要给4S店制定一定的任务量，完成任务量厂家 的返利是很高的。超额完成那返利会更高。所以每到这个时间，4S店都会加把力量来冲量。价格方面自然而然的就会放到最低了，只是你给的价格不会太离谱，一般不会放你走。就看你会不会讲价了。如果你问销售人员“你们到元旦前是不是要冲量，价格会不会很优惠？”销售人员肯定会说“我们车子卖的这么好，早就完成任务了。再说了，你想到那时候买车，那时候的货源会很紧张，可能要订车，还需等很长时间，就不如现在提车，现在就是最优惠的时候了”当销售人员说这话的时候，她是想打消你以后买车的想法，这时候你万万不要相信。就要等。
另外过年的时候买车，店里肯定也会搞活动，但是决对不会有元旦前期的优惠政策大。过年的优惠政策应该和平常时间里优惠政策差不多，只不过店里会换一种优惠方式,比如平常是送2000元车内装饰，这次就是送2000元保险。所谓的换汤不换药。就是这个意思了。
汽车行业有传统旺季叫做金九银十，也就是说九月份是最好，但是最近几年有了明显的变化，九月份一般还火不起来，有些人会选择10、1买车。这个时候也会搞一些优惠政策，但是远远不如元旦前期优惠政策大。
呵呵，就给你说这些吧，希望对你有所帮助。

9. 2021年新能源汽车政策具体内容是什么

2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。

同时新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式"车辆不受此规定影响。

(9)汽车新年政策有哪些扩展阅读：

为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

从补贴标准看，从2020年至2022年呈现逐年递减。新政指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

10. 购置税条例变化、年检项目升级2020年汽车圈这些新政都和你有关

按照中国人的传统，过完农历春节才是新年真正的开始，但实际上我们早已跨入21世纪20年代。回想过去，每逢10的年代都意味深长，比如1990年、2000年、2010年，它们或是一个周期的开始，或是一个周期的结束，带给我们完全不一样的变化。

新规出台后，申请人可以持本人身份证在全国任一城市直接申领小型汽车驾驶者，不需要再提交暂住证等居住登记证明。此外，针对补证、换证、验证等行为，也无需再返回户籍地和提交居住、暂住证明，直接在所在地办理即可。

不仅如此，如果您报考的小型汽车驾驶证已经通过部分科目考试，但因工作、生活、学习等原因居住地发生变化，也可以申请变更考试地点，继续参加剩余科目的考试，原来已通过的科目成绩继续有效，全部考试完成后直接在现考试地领取驾驶证。

写在最后

2020年前后实施的关于汽车方面的新政其实还有不少，例如涉及平行进口车、新能源汽车补贴、国六排放、上牌政策等等，但受制于篇幅挑选了上述三条与普通消费者关系最为密切的，希望能给大家带来帮助。

转瞬之间，我们已经投进2020的怀抱半个月之久，这些新政究竟能为汽车产业带来多大变化？又将给我们的出行、生活甚至思维方式带来多大改变，让我们拭目以待！

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