‘壹’ 这辆稀有的奔驰跑车，价值7千万配转子发动机，现全球仅剩11台
尽管之前许多汽车制造商都对转子发动机兴致勃勃，也做出了诸多尝试，但都没有马自达公司做得好。目前来看马自达已经与转子发动机紧紧地联系在一起推出了许多经典。最近公布的奔驰C111跑车刚发布就引起了市场的轰动。
这款汽车具备精美的外观、转子发动机以及鸥翼门作为备受瞩目的跑车，奔驰C111最初亮相于1969年的法兰克福车展上。虽然最初它被称为实验性跑车，但这款车应用的Wankel转子发动机十分少见。而且还设置了中置引擎布局、ABS防抱死制动系统、用于取代半拖曳臂是悬挂的全新多连杆式前后悬架。整体来看这款车的布局与福特GT40所差无几，在当时来看算是领先了整个汽车市场。
奔驰C 111跑车的出现对于奔驰公司来讲是不同的，在这款跑车问世之后，奔驰公司的设计理念也上升到了一个全新的高度。这款汽车车身部分使用了玻璃纤维材质，而且还有通风口跳灯等。这使得这款跑车具备出色的抓地力，某种程度上来讲性能和外观可以与法拉利和兰博基尼比肩。
这款跑车的尺寸并不大，跑车的长宽高分别为4440毫米1825毫米和1120毫米，总的来看于保时捷911很相似。这款跑车所具备的特征都意味着奔驰公司在打造顶级跑车。
动力方面，奔驰C 111作为一款中置发动机跑车，在刚刚发布时，它所搭载的发动机是一台马力为280匹的三转子发动机，这对于当时的汽车界来讲是十分稀有的。在1970年时经过版本升级使用了最大马力可以达到375匹的四转子发动机，这对于汽车的性能来讲，是一个巨大的飞跃。这个版本的汽车百里加速仅需要4.8秒，每小时最高时速可以达到285千米，某种程度上奔驰C111代表了当时那个年代的最高技术水平。
与其他跑车相比，奔驰C111更具吸引力的就是它不仅具备炫酷的外观，而且性能也十分强悍。奔驰C111内部空间十分宽敞，使用了千鸟格桶形布艺座椅可以给驾驶者极佳的使用体验，面积广阔的挡风玻璃也可以给驾驶者提供非常广阔的视野。
不过遗憾的是，拥有卓越性能的转子发动机并没有长时间的被应用，因为转子发动机的耐用性并不强，这对于汽车来讲是一个致命的缺点。奔驰公司的上层并没有非转子发动机不可，转子发动机以一票之差被取消。取代转子发动机的是一台型号为M 116的3.5L V8发动机。虽然这款发动机的创造基础依旧是转子发动机，但对于奔驰这款汽车的影响并不是很大。只要奔驰C 111跑车得以量产，它的标准依旧超过了很多跑车。可能奔驰公司的发展总是缺了，那么一点点坚持吧，在能源相对匮乏的上个世纪七十年代，奔驰公司并没有太过于在乎超级跑车的生产。
可以说现在汽车市场上的许多奔驰跑车都是奔驰C111的衍生品，但是在性能与制作工艺和创意上来讲，都没有办法与当年的奔驰C 111相媲美。目前为止世界上仅存有11辆完好无损的奔驰C 111，这个汽车的单价超过了10,000,000美元。这款汽车也是奔驰旗下最为稀有的跑车，对于生产奔驰C 111的那个年代来讲它是独一无二的。
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