标致汽车如何

① 标致车怎么样

1948年，阿尔芒·标致在巴黎建立了一座工厂，生产锯条、弹簧和齿轮等；1896年，在蒙贝利亚尔省创建了标致（Peugeot，曾译为别儒）汽车公司，品牌文化底蕴深厚，标致汽车公司和汽车的商标是一只站立的雄狮。雄狮既是标致家族的徽章，也是法国蒙贝利亚尔省的省徽。商标既突出了力量、敏捷，又强调了节奏，富有时代感，喻示着标致汽车像雄狮那样威武、敏捷，永远保持旺盛的生命力。“标致”--站立的雄狮，标致汽车公司是世界上历史最悠久的汽车公司之一，仅次于德国奔驰
1975年，标致汽车公司、雪铁龙汽车公司、塔尔伯特汽车公司合并成为标致--雪铁龙集团（PSA汽车集团），成为法国第一、欧洲第三、世界第八大汽车集团
标致的精品小车在欧洲的销量名列前茅
标致607是世界上唯一一款排气系统带碳纤维过滤的车型
标致雪铁龙车队在WRC当中的成绩，非常令人骄傲
但是标致品牌在中国的知名度远不如丰田，本田等，但是在全球汽车领域里，标致品牌是非常受关注的

网友对此车型的印象：
标致207三厢的外观是一大亮点，时尚浪漫的前脸给人以强大的视觉冲击力；良好的操控和稳定的过弯都赋予车主畅快的驾驶感受；厚道的定价也赢得了不少网友的青睐。
最大优点：
时尚拉风的外形设计和良好的操控性，是标致207三厢的最大亮点。
最大缺点：
内部空间太小，尤其是后排，过于拥挤是标致207三厢的最大缺点。
1、外观：
时尚拉风的外形设计，浪漫的风格赢得了不少网友的青睐。只是略微局促的车尾让人有点遗憾。
2、空间：
后排空间较小，尾厢不实用。
3、内饰：
内饰设计简单大气，黑色背景和白色背景两种选择的仪表盘设计，尽显该款车的时尚和运动气息；座椅包裹和支撑十分到位，乘坐舒适性强；但做工粗糙，塑料感强。
4、操控：
方向盘指向性强，轮胎抓地力强，有“弯道王子”的美誉。
5、动力系统：
标致207三厢发动机仍是沿用了206的1.4L和1.6L，动力表现不错，2000转以上发动机就始终保持在畅顺状态，而且发动机和变速箱结合得相当平顺，动力输出收放自如；该车排放已达到国4标准。
6、燃油经济性：
标致207三厢的油耗并没有厂家公布的数据那么理想，1.4的大多数网友反映都是在7个多；1.6的在8到9个左右。
7、装配工艺：
个别网友反映207有车门异响问题，不过在经过4S店的调整以后，问题基本能解决；缝隙比较大，这个是车主们不大满意的地方。
8、售后：
网友反映标致207的售后服务比较好，态度亲切，并且各种人性化的服务配备令网友感觉很贴心，专业维修技术很让人放心。
9、安全：
标致207三厢采用双面镀锌钢板的坚固车身结构在发生碰撞时能够最大程度提供安全保护，前排配有正面双安全气囊、三点式安全带及后门儿童安全锁，方向柱转向防盗系统以及自动车门落锁功能更给乘客带来安全无忧的心理感受。

从网友关注点来看网友关于标致207三厢定价方面的内容是最多的，其次是油耗，性能以及外观的关注度基本相同。定价、性能及外观中正面内容居多，提及更多的是操控好，外形时尚拉风；油耗中负面内容所占比例较多，提及较多的是油耗并没有厂家说的那么低，油耗偏高。

标致207三厢作为一款经济型家用小车，经典而独特的外形设计吸引了不少年轻女性的目光，大街上人们的回头率颇高令购买者的自豪感得到了充分的满足；而合适的定价更是突出了它的经济性；稳健的底盘，优秀的操控，得到了网友们的一致好评；空间狭小是主要的问题，另外，内饰做工方面也是网友希望能进一步改进的地方。

标致系列汽车的特点。
1、底盘，操控性。
2、内饰乘坐的舒适性。
3、外观。
4、后期的保养里程数长。
安全、质量什么的就不用说了。地球人都知道。但是油耗欧美车都一样。

② 标致汽车怎么样

标致的自动变速箱是保时捷技术，终生免拆（4S店工作人员告知），除了4速科技性稍微滞后点，相对日系车来说有点费油，其他质量方面没有问题。我平时市区开开油耗大概在10.1L/km左右（电脑显示）。我感觉308内饰方面要强于其他车。

但外观方面各有特点，就看你自己喜欢了，我买的时候也上网查过说什么变速箱3000转不换挡，我自己开没发现这个问题，一般2100转上下就会换挡，偶尔会2300转。大灯有雾是正常物理现象，不管奥迪什么的，都会有。总体感觉还可以。

朗动我买车的时候也看过，内饰上不如308，不过没试驾，也说不出具体的。新福克斯还是不错，坐在里面科技感很强，只是个人不是很习惯方向盘上有这个多按键，所以就买了308，内饰材料好。

仪表盘白天看起来很一般，晚上开车的时候灯亮起来了超级漂亮，很有跑车的味道，同事坐车的时候对此赞不绝口。

308是专为中国用户打造的车型，钢板厚度在紧凑车型中几乎是第一名。不过动力肉、车身重。好处是内饰好、车身稳定。新款英朗造型较为好看，排量选项多，变速箱更好。

③ 标志车怎么样值得买么

标志车产自欧洲，价格合理，值得购买。

一、历史悠远。

在19世纪20年代，就开始投入汽车造型的设计，法国巴黎车展上获得了多项荣誉，在底盘设计方面，汽车的内部结构，显得宽敞简约。近几年来，也不断丰富车的类型，致力于车种类的多样化。而且还有一个特点就是保值，就像苹果手机一样。瘦死的骆驼永远比马大，二手的标致车价格也很高，值得购买。

④ 东风标致车怎么样

标致408空间大，2.0L的动力足。把它跟帕萨特新领驭、轩逸、凯美瑞、迈腾等比较空间和动力，性价比较高。如果不讲面子，只是家用，比较适合，只是品牌认可度不高，4AT自动变速箱是其短板，但是也够用了。只有尊贵版有ESP，十分遗憾，不过可以加装，但是价格较高！让人纠结。
其他型号的暂不推荐。
标致508即将于2010国产，到时配置更理想，只是不知道价格如何！

⑤ 标致的车怎么样有买过的朋友吗

标致雪铁龙集团（psa）作为欧洲第二大汽车集团造出的东西一般不会太差，在全球范围内无论设计、制造方面都有可圈可点之处，但也有明显的短板，中高级车缺乏大排量发动机。主要说说标致在国内的情况。早年无论是广州标致505还是东风雪铁龙富康，psa集团都是拿出了诚意的，无论505还是后来的富康都是当时基本与欧洲同步的车款，但坏就坏在法国佬的自大，不如德国人脚踏实地地在中国考察，很多东西都凭自己的想象，认为这样这样我认为最好，那在中国也是一样，505好是好，开过的都说好，但进口件太多，价格上拼不过大众，想想当年，中国的购车客户关心的是有不有车，而不关心（其实也不懂）车好不好。结果几十年来一直干不过大众的老桑塔纳和老捷达，加上营销团队也没跟上，最终标致结束了505的生产，暂时撤出了中国。（现在的广汽集团生产日产还是本田的厂房就是以前生产标致505的厂房改造的）后来的事大致大家都知道，标致雪铁龙再次进入中国，与武汉的东风合资建厂，法国人的自大再次让东风标致处在一个尴尬境地，销量每年都有大几万，可就进不了主流，很多年来东风标致就靠307这一款车这么撑着，可以说标致在国内的认知和口碑，主要都是靠307，确切地讲是3厢307建立。随着欧洲以及北美市场新车销售的低迷，同时中国市场爆发式的增长，标致逐渐发现往日的这个鸡肋市场成了整个集团生死的关键，加大了对中国市场的研发以及车款的投入才使得东风标致的销量有了明显增长。至2014年2月在售的东风标致车有1号平台的2系，2号平台的3系4系，3号平台的5系，其中3厢308和408是中国特有的车款，2014年可能会出EMP2（模块化）平台的新308。就质量来讲属于欧系合资车的主流水平，车身强度明显强于在华生产的日系车，但小毛病略多于日系车。3厢标致307相对结实的车身，较大（确切讲是很深）的尾箱，以及丰富合理的置物空间也争取到了很多铁杆。很多508、3008的用户就是以前的307客户，我和我老婆都是标致的用户，我的一个兄弟也是有2辆标致。标致在国内市场我认为属于一个被低估的品牌，对于买家来讲当然是好事，买被低估品牌的车意味着花更少的钱可以买到性能相当的车。

⑥ 东风标致车质量怎么样

东风标致车的质量口碑较好。东风标致车质量在设计结构、引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势，具体介绍如下：

1、东风标致车的设计结构较为新颖：

东风标致车除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。

2、东风标致车的引擎较为先进：

东风标致车的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

3、东风标致车的车载导航系统较好：

东风标致车的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

(6)标致汽车如何扩展阅读：

东风标致车的相关介绍：

东风标致车在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是东风标致车与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

东风标致车不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。

来自东风标致车汽车的消息显示，基于全新平台的捷达将与桑塔纳一同在2012年至2013年间亮相，采用与朗逸和新宝来一样的模块化开发方式，在产品品质上也大幅度提升。

⑦ 法系标致车怎么样

法系标致车，各方面性能突出，为何销量却反响平平？文章给你答案

作为最早一批进入中国的合资车品牌，法国车曾经在中国被定义为时尚和年轻的象征，富康和捷达桑塔纳被称为中国车市的老三样足以说明法国车那时在中国消费者心目中的地位，但是随着越来越多合资品牌的进入，无论标致还是雪铁龙，却逐步失去了最初的光环，那么如题主所说，为什么法国标志在路面上行驶的很少，说白了就是为什么没有得到广大消费者的认可呢？

⑧ 标致汽车怎么样是哪产的大众好还是标致好

标致汽车是法国的，目前在中国合资生产，与东风汽车合作。如果论资历，标致要早于大众，目前仍旧有参加WRC和F1，而大众都没有参加这两项国际顶级赛事。标致是机不逢时1985年与广汽合作，生产当时已经风靡欧洲的标致505，结果以失败告终。

⑨ 标致车到底怎么样

东风标致的车质量很好，车子底盘设计方面不错，品质保证，安全性和操控性都很好。东风标致实行全国联保，后期的维护与保养十分方便。

东风标致的车品质不错，早期起家时依靠的是奔驰戴姆勒公司研发技术，这一块还是有一定优势的，并且自动变速箱技术是保时捷的技术，可以终生免拆，在这两大件来说，是同级别表现优秀的一款车型。

东风标致的车从2016年开始，在新车型中推出了ADAS智能驾驶辅助系统，这个系统主要分为主动安全和被动安全两方面，通过一系列的先进技术，保证乘车人提供安全方位的安全保障，这一点在同级别车型来说也算比较不错的。

车身外形仍有特色，不会过时；车厢空间宽大，高度尤其充足，玻璃面积大，乘坐感开扬；针对驾驶需求的装备齐全，是驾驶者之车的典范；车厢储物格设计又多又大，生活便利性一流；手套箱有冷藏功能，可用来冷藏饮料，长途旅行非常有用；尾箱大，变化形式多，实用性非常高。

东风标致508车型的优点

东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。

2011年7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市。上市新车共有2.0L和2.3L两个排量4款车型，车身颜色则有水晶银、碳晶黑、珠光白、钨金灰等四种颜色可供选择。

东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。

⑩ 标致汽车总体怎么样

其实这个问题也比较普遍的 大城市里也是一样

本国的购车人士 大多脑子里就2个概念 1个是要三厢 1个是要牌子

标致在中国的知名度不及大众以及日本两田等企业 这就导致标致在华不利的一个间接因素

还有 大众以及一些日本车企都是私营的公司 他们为了竞争肯下血本 而标致雪铁龙公司是法国的国有控股公司 也就是说是吃“皇粮”的 缺乏危机和竞争意识 在华已经在广州标致上吃过1次败仗仍然没有完全的吸取教训 与东风合作时照样不给中国最新款的车型与技术 引进新车型是所有在华外企车商中最慢的 而且是唯一一家在华生产的车型都是淘汰车型的企业 就这点来说 标致做得不好

例如：国外已经拥有标致907 807 607 407 308 207等等新车型 而国内仍然在卖307和“拉皮”的206（东风称为207 实际上法国标致叫他206PLUS 意为206+）

当然 法国近年来对华政策方面的印象 我国民众普遍对法国丧失了好感 这点也是不可忽略的因素

但是如果只论车 标致很强大 标致206和307都是WRC世界拉力锦标赛的常胜将军 而法国多山 标致车在车型耐力方面也是出类拔萃的 也就是说 买标致车绝对是物超所值的 打个比方 没有几辆日本车可以撞得过307 这就是实力 包括比307档次高的雅阁和凯美瑞等车型

问题补充：高转速发动机不是说要拉高速的意思 而是换档时至少要拉到2500-2800转再升档位 普通大众车型升档位是在1800转 原因是法国多山 他们的发动机要在山路上保持良好的性能 就必须拉高扭距 而低档高速是得到较大扭距的直接办法 所以他们的发动机也较为偏向于这种调教 没办法的 适应了就好 跑城市一点问题都没有的