如何检测汽车防撞梁

❶ 宝马3系实车鉴定案例，详细解析这台车的整个鉴定过程！

从侧面这个位置你可以直接看到副驾驶安全气囊，上图红色方框就是副驾气囊的位置，它没有任何问题。

当然你也需要对主驾驶安全气囊进行鉴定，这里就不再重复了。

但在这里我要强调一点，很多前方事故车辆，大部分都是主/副安全气囊一起弹开，但也有只爆开主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊正常的情况，这是由于副驾驶安全气囊可以关闭，而且部分车辆副驾驶是可以通过座椅感知是否有乘客，如果没有乘客的情况下，那副驾驶气囊就不会弹开，这也是避免浪费，毕竟这个东西修复价格非常昂贵。

这台宝马3系的整体鉴定我们就聊到这里，这是一种非常常见的前部小事故碰撞，但是很多人遇到这类问题不懂得如何鉴定，甚至很多更换件只能通过感觉来判断，而找不到真实的判断依据，这一点一定要避免。

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❷ 被追尾怎么确定防撞梁没事

首先要检查汽车后部结构有没有发生变化。只要是家用汽车，不管是三厢、两厢轿车，哪怕是SUV，他们的后部结构都大同小异。最外侧是塑料保险杠，紧接着是防撞钢梁，当然有一小部分车辆没有，防撞钢梁之后就是后围板。

如果车辆在受到碰撞后，尾灯、行李箱盖都会受损。情况严重的话，两厢车风挡玻璃也会被挤压破损。保险杠、尾灯在受损以后，维修的时候都会更换新的，防撞钢梁又在保险杠之内，检查的时候也不容易发现问题。

(2)如何检测汽车防撞梁扩展阅读：

判断车辆追尾：

首先就是要看车辆的后围板有没有受损。后尾板如果受到损害，就需要钣金维修。后尾板的位置在后杠内部，修复的过程就不会那么精细，肯定不会像修车身外部那样细致，修车师傅很有可能就是用锤子把它敲平，然后做一个简单的喷漆。

所以经过维修的后围板，会有很多的敲击痕迹，这个时候我们只需要掀开行李箱的下隔板就可以看到。如果撞击情况很严重的话，后尾板褶皱也就很多，修车师傅就得通过切割焊接的方式来维修，这个时候痕迹也会非常的明显。