捷达汽车如何挂档

Ⅰ 捷达挂挡怎么调整。详细点。谢谢了

捷达挂挡（以顶配的1.4T加7DSG为例）调整方法如下：

1、自动挡捷达用的是AT和DSG变速箱。如下图

Ⅱ 新捷达应如何正确换挡

通常情况下起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档，当车速达到20迈以上35迈一下换三档，车速达到35迈以上，45迈一下换四档，车速达到45迈以上换五档，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。

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注意事项：

1、汽车在严寒季节起步后，用低速挡慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。

2、在行驶中变速时，非特殊情况，不得越级换挡。

3、为延长同步器的使用寿命和提高操作技术的熟练程度，在初驾车辆时，同样要求采用两脚离合器完成换挡作业。

4、换挡结束后，左脚不要闲置在离合器踏板上，这样易造成离合器半联动，增加机械磨损，要将脚放在驾驶室底板上。

Ⅲ 新捷达如何挂档

起步时要挂一挡，将离合器踩下去，右手向左侧拨动挡把，然后顺势往上推，这就挂上了一挡。然后慢松离合至90%处，右脚慢踩油门，待车向前进之后，完全松离合。车跑起来之后就要紧接着挂二挡、三挡。

一挡速度在10迈，10迈以上就要挂二挡，25迈左右是三挡，30迈就要挂四档，超过40迈挂5挡就可以了。所谓的发动机转数，指针指向2的时候，也就是2000转的时候就可以换挡了。

省油不光看挡位，还要看道路，道路好的情况下都省油，道路不好，坑坑巴巴的都费油。尤其是新手，由于技术不熟练，起步时离合抬得太快导致频繁的灭火，这个最费油。车内点冷气、热风也费油。

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挂挡禁忌：

1、换挡低头看变速杆。

2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

4、换挡时方向跑偏。

5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。

6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

参考链接：网络--挂挡

Ⅳ 大众捷达自动挡挡位图解，捷达换挡操作技巧

大众捷达档位使用说明书图解
1P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
2R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。
3N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
4D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。
5S运动档：s档运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常用于爬坡和超车。
6手动模式：在“D”档位置，将档杆往右推。档把上移升档，下拉降档。

大众其他车系换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。

2、不同路况的档位选择
1上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。

2下坡：建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降档牵制。

Ⅳ 新捷达车档位怎么挂

倒挡，往下按一下，然后往左前拉。

1挡，拉到空挡后直接往左前拉。

2挡，拉到空挡后直接往左后拉。

3挡，拉到空挡后直接往前推。

4挡，拉到空挡后直接往后拉。

5挡，拉到空挡后直接往又前拉。

Ⅵ 新捷达车档位怎么挂，就是1-2-3-4挡该在什么速度下挂，越详细越好，只有这么多分

一般是在2000转左右行车，2500转左右换档，折算成速度的话，1档起步，速度上到10码左右换2档，25-30码左右升3档，45码左右升4档，65码左右升5档，这样的话动力输出连续充足，并且可以较有效的防止积炭产生。减档方面，根据速度来确定入几档，例如如果在5档行驶，可以等速度降到40左右再入4档，或者直接降到了40左右就踩着刹车的同时踩下离合，待需要入档的时候再根据当前速度选择入几档，建议30左右入3档，15-20左右的时候入2档，10以下入1档。

Ⅶ 捷达倒挡怎么操作

捷达车一挡和倒挡都是一个位置，挂倒挡时需要下压挡把挂挡，在挂一挡的时候先摘倒挡，把挡把提起，挂一挡就可以。捷达一挡的挂挡方式是挡杆往左拉然后向前推。倒挡的挂挡方式和一挡差不多，就是在把挡杆往左拉的同时向下摁，然后再向前推。

捷达的档位设计的时候为防止挂混，在倒档和一档之间设计了一个挡片。

1、先将车辆停稳。2、先踩离合和刹车，如何再挂倒挡。3、然后执行半离合器微加油操作。

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业――一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。

就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

Ⅷ 大众捷达档位图解手动挡

大众捷达档位使用说明书插图

①驻车档:进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要停车才能挂档。

②倒档:当车辆需要倒车时，将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。

③N空档:液力变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮。空档位用于短期停车。

④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。

⑤S挡:在S挡模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，齿轮手柄直接推入S挡，通常用于爬坡和超车。

⑥手动模式:在“D”位置，向右推变速杆。向上移动可以向上移动，向下移动可以向下移动。

其他大众汽车的换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，换到“D”位，向右推挡把。此时，换挡拨片可用于手动增减档位，其中“+”拨片代表升档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然有点笨重，但可以在合适的速度和扭矩下精确控制换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:坡道段比平时需要更大的扭矩支撑，建议使用“D-”来减缓和提升扭矩。有时候发现有剩余电量，可以暂时用“D+”升级。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆也可能较弱，所以请使用S挡运动模式。

②下坡:建议升档用“D+”，缓坡用三档，陡坡用二档，可以保护刹车片不被过早磨损。坡度一般2-3档就够了，遇到陡坡需要切换到1档。当车辆无法控制下坡路段时，应继续使用“D-”降档来遏制。

Ⅸ 捷达车 考科目三 怎样保证换档 挂档正确

1.换挡时不要看变速杆，很多车主在换挡时生怕自己换错了，习惯性地低头看变速杆。如果汽车处于高速行驶，低头看变速杆极容易使汽车跑偏。

2.离合器一脚踩到底，这样做换挡虽然简单，但是对做法不对，对汽车是有害的，建议车主们在换挡时，踩离合器最好两脚踩下去，前一脚起到缓冲作用，然后再往下踩。

3.减档时最好是轰一次油门，车主们在减档时一般都是直接扳过来，很少去空轰一下油门的，但是这样做容易使汽车的部件磨损或早期损坏。

4.不宜长时间低速行驶，汽车在起步后，车主应尽快换至高档位行车，能够大大节省耗油量。

5.第一次换挡不到位，汽车在第一次换挡不到位时，容易打坏汽车齿轮，不但汽车部件损坏，还容易引起汽车事故。

6.不应越级加档，应逐级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。

(9)捷达汽车如何挂档扩展阅读：

这个方法同样可以保证换档、挂档正确。你可以试一下起步正常走，只要车在动就可以挂二档，然后发动机转速每一次升到2000转的时候就可以升档了，二升三、三升四、四升五都可以采用这种方法，减速的时候直接踩离合踩刹车，等到速度降到相应的档位之后回空挡直接挂就行了。（40km-80km四挡、20km-40km三挡、20km以下挂二档就行了。）谢谢。

Ⅹ 大众捷达自动挡挡位

大众捷达自动挡挡位图解

大众捷达档位使用手册详解

①P驻车档：进到这一档位时，变速器锁紧组织开始工作，因而必须在车子停稳后才可以挂入。

②R倒车档：在汽车必须转向时挂入倒车档，留意车子必须先断稳才可以挂入。

③N空挡：变矩器处在高转速情况，驱动力不能传送到齿轮传动，空档用以短期内泊车时应用。

④D前进档：自动变速器在行车历程中全自动工作中，驾驶人员只须要操纵加降速就可以。

⑤S健身运动档：s档运动模式下，变速器能够随意换档，在车辆在进行全过程中，立即将档把送入S档位，一般用以上坡和高速行驶。

⑥手动式方式：在“D”档位置，将换挡杆向右推。档把移位升档，往下拉降档。

大家别的车型换档实际操作方法

1、拨片换挡的应用

刹车板先压死，换入“D”档，而靠右边促进档位门把。这时候逐渐就能运用拨片换挡开展手动式加减档，“ ”拔片代表加档，“-”拔片代表降档。手动式方式尽管繁杂一些，但是能够精准操纵适合转速比与扭距时的档位转换。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：斜坡道路必须比平常更高的扭距支撑点，提议用“D-”减速升扭。有时候也会发觉驱动力剩下的状况，能够暂时应用“D ”开展升档。碰到险峻的斜坡，即便 早已降档或是很有可能碰到车子乏力的状况，这时候请应用S档运动模式。

②下坡路：提议应用“D ”升档，缓坡用3档，斜坡用2档，那样能够维护汽车刹车片提前损坏。一般的斜坡倾斜度用2-3档充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1档。当汽车在走下坡段控制不住下溜时，就应当再次应用“D-”降档制约。
大众捷达自动挡档位图解
2017款大众捷达配用6档自动变速器，换档平稳，技术性完善。变速杆配置一个锁紧组织，将变速杆自位置P移入前进档位时务必踏住刹车踏板，并按着变速杆上的制动按键。

P档：驻车门锁止位置。变速杆移入该位置时主动轮被机械密码锁止。汽车停好后才可将变速杆移入该位置。将变速杆移除该位置时务必踏住刹车踏板，并开启启动马达。

R档：转向位置。转向时将变速杆移入该位置。汽车彻底停好后才可将变速杆移入该位置。

N档：空档位置。变速杆移入该位置时变速器不齿合一切挡位。变速杆移入该位置后无驱动力传输到车轱辘，而且不可以运用发动机的刹车作用。

D档：行车位置（基本换档程序流程）。变速杆移入该位置时变速器在发动机转速比范畴内全自动加减档，换挡点在于发动机负载、驾驶人员的驾车方法及时速。

S档：行车位置（健身运动挡位程序流程）。变速杆移入该位置时变速器在比D档高的发动机转速比范畴内全自动加减档，灵活运用发动机的驱动力。换挡点在于发动机负载、驾驶人员的驾车方法及时速。 大众捷达自动挡挡位图解 大众捷达自动挡档位图解 @2019