宝马x1模块怎么样

① 二手宝马x1的通病

二手宝马X1的通病主要包括以下几点：

1. 
   

   变速箱问题：可能会出现冲击、闯车、换挡冲击、入档熄火等故障。这些可能是由于变速箱油过脏，或者变速箱内部件如阀体、控制模块等出现问题。

   
   


2. 
   

   发动机故障：比如混合气燃烧不良，可能由于气缸内混合气过浓或过稀导致爆震、抖动或加速无力。此外，机油泄漏也是一个常见问题，通常是由密封件老化或损坏引起的。

   
   


3. 
   

   电子系统故障：例如显示屏黑屏或导航系统失灵，这可能是由于软件冲突或硬件老化造成的。

   
   


4. 
   

   车内异响：这可能是由于空调风扇叶变形、马达损坏、减震器损坏等原因导致的。

   
   


5. 
   

   自动启停时的变速箱故障：例如按错自动启停按钮或不满足启停条件时可能出现的问题。

   
   


6. 
   

   油耗较高：这与驾驶习惯、路况及保养情况有关。

   
   


7. 
   

   其他特定问题：如N20发动机的噪音可能较大，以及某些年份或批次的车型可能存在的特定问题，如2018款车型的轮胎问题或2015年3月至4月生产的车型的燃油箱泄漏问题。

   
   

购买二手宝马X1时，建议从多个方面进行考量，并仔细检查车辆的各项性能和状况，以确保购买到满意的车辆。同时，定期保养和养成良好的驾驶习惯也是减少故障和延长车辆使用寿命的关键。

② 宝马X1,三缸1.5T,你怎么看

宝马一直以来以运动、操控性能出色，深得消费者的喜爱；不过为了降低成本，争夺市场份额，宝马也是拼了，自从推出了模块化的UKL前驱平台，相继推出了宝马1系、2系以及宝马X1等车型，这些车型中的低配车型就搭载了同样是模块化的B系列1.5T三缸发动机。今天我要说的就是比较火的紧凑型宝马X11.5T，其空间充裕、动力够用、油耗低，配置高的特点，非常抢眼。可以说宝马X11.5T是目前市面上非常不错的一台三缸前驱车。车子的的外观，内饰，详细配置我就不说了，我就说一下我的一点小感受。

由于本人兼职酒后代驾服务，开过的车型太多太杂，有点审车疲劳，说的不一定对，只是想和朋友们交流一下。

③ 宝马x1发动机介绍，宝马x1发动机结构图

宝马X1全新的发动机型号为B48。
全新宝马X1(以下简称X1)，从后驱平台转投UKL前驱平台，这次换代算得上是从里到外的大改变。除了平台的变化外，发动机也有所更新，尽管排量同为2.0升，但全新的开发已经赋予了这个级别新的代号——B48。依照宝马的模块化设计理念，这台代号为B48的全新2.0T发动机将匹配在全新X1之上。那么问题来了，新发动机究竟有何优势？又与之前的N20有何区别？
宝马B48发动机浅析
全新的B48与之前代号N20的2.0T发动机差别在哪里？通过宝马发动机代号命名的逻辑可以向我们透露一些信息。

说完了发动机型号，咱们来看看那些同以前相比“不一样的地方”。既然说这台B48发动机是模块化设计产物，宝马的模块化设计究竟是什么？其实很简单：不同型号发动机都采用相同缸径、相同行程、相同缸间距、相同排量的气缸单元，通过缸数决定排量与动力输出，将发动机“玩成乐高积木”。在未来发动机设计领域，模块化设计有着诸多传统发动机设计方面所无可比拟的优势：不同排量发动机的零件通用性强，各排量在不同车型匹配也更容易。
经过宝马的研发调研后，官方认为，宝马B系列发动机要采用单缸500mL排量去进行设计最为合理，在之前的文章中，我们探讨过这一开发趋势。但这其中也有例外，搭载于MINI ONE车型的B38A12A 1.2T三缸发动机就没有遵循这一原则，而同为B38系列的1.5T三缸发动机(B38A15A)则坚定了单缸容积500mL的理念。这台B48发动机，便是平台化、模块化理念的一个很好诠释，更高的集成零件程度也正是B48与N20最大的不同点。



宝马与大陆集团针对1.5T B38发动机共同开发了一套涡轮增压器，着力优化增压发动机的进气温度控制问题，然而有关B48的信息我们还未充分掌握，但基于模块化开发的理念，类似的初衷在B48上也会有所体现。
除此之外，B48发动机在中冷器方面，根据横纵置布局不同的区别，分为风冷式和水冷式。纵置发动机结构采用水冷式中冷器，而诸如全新宝马X1在内的横置发动机布局(UKL前驱平台)采用风冷式中冷器。

④ 宝马x1脚步空间模块损坏能开车不

宝马x1脚步空间模块损坏不能开车。脚步空间模块简称FRM，有一块携带CPU的电路模块组成，主要作用是控制车辆的门窗，大灯，及通讯系统，属于车辆的重要控制部分。并且非专业人士极易造成该模块的损坏，一般结果都是电路板上的CPU数据丢失，出现灯光门窗等的控制故障。造成FRM数据丢失的原因有如下：更换电瓶时启动开关未关闭，电瓶接线头搭铁，以及一些其他非专业电瓶操作导致。
1、通过北京安驰畅达日常的修理案例中能够了解到，脚步空间模块控制范围比较广，涵盖一些灯光，门锁，中控锁，玻璃升降等。FRM损坏也很容易判断，维修办法除了4S店的更换模块处理之外（当然了价格也比较贵，一般要价四五千元），也可以通过拆修的方式简单解决。拆修就是使用写入设备连接模块，从新覆盖CPU内的数据即可，费用一千以内搞定。维修模块需要用到的设备包括电路焊接设备，模块写入设备，还必须用到诸如宝马工程师设备或者其他可以接入行车电脑编程的装备。