汽车哪些部件要更换

1. 车龄告诉你该换哪些零件

汽车也有“生命”周期，应及时在汽车“疲劳”期内多加注意，根据不同时期的特点有针对性地保养车辆。以下仅供参考！

青年车（0-4年车龄）

一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。

四滤（机油、空气、空调和汽油滤清器统称）：最常见的周期性保养配件。（5000-1.5万km）。

雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。（1年）

刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。（3-4万km，2年）

燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。（3-4万km，2年）

减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。（5-6万km，3-4年）

火花塞：（6-8万km，3-4年）

制动液/防冻液：（通常在6-7万公里，3-4年时间内）

蓄电池：3-4年

中年车（4-7年车龄）

超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的.自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：

正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。

橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。

冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。

老年车（7-10年车龄）

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。

水箱：7年，10-12万公里

检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里

离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。

有车就要爱车，平时多学点汽车常识，多留意自己的爱车。养车，要选自己放心的配件和维修店，爱车健康，开得舒服，养车花费小，开得更愉悦！

2. 汽车里程到了六万公里之后，都需要更换什么配件

首先需要更换的是刹车片。刹车片应该是整个汽车零部件中最重要的救生件。无论驾驶时发生什么交通事故或故障。只要刹车片功能还在正常使用，我们的生活就能更有保障。但还是安全驾驶。正常情况下，汽车的前轮刹车片每行驶3万公里就需要更换一次，而后轮刹车片每行驶6万公里就需要更换一次。但这也不是绝对的，因为它与你的日常驾驶习惯有关。提醒大家6万多公里必须更换。

需要注意汽车是一个庞大的机械综合体，在使用过程中难免会造成损耗，所以要定期对汽车保养和维护。汽车是一个庞大的机械综合体，在使用过程中难免会造成损耗，所以要定期对汽车保养和维护，这样才能提升汽车的寿命，但是汽车保养也不能做得太过频繁，不仅浪费钱还容易伤车，除了常规的日常保养外，所以很多老司机都会选择在6万公里左右进行一次大保养。

3. 汽车需要定期更换哪些零件

一、刹车片

刹车片直接决定紧急制动的效果，关乎行车安全。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右，如果刹车片的厚度不足0.6cm就必须更换。

二、三滤

汽车的三滤一般是指机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器。一般机油滤清器的更换里程是每隔5000公里；空气滤清器的更换里程是每行驶2万公里左右；如果空气污染严重，需要提前更换；燃油滤清器的更换里程是2万公里。

三、车用油液

保证车辆正常行驶的各种油液也需要定期更换。发动机油通常在行驶5000公里时更换；刹车油建议每两年或者行驶5万的时候更换，防冻液一般每1.5年-2年更换一次。

四、火花塞

火花塞可以分为白金火花塞和普通火花塞两种。通常白金火花塞在行驶8万-10万公里时更换，而普通的火花塞的寿命则更短，通常在行驶2万-3万公里的时候就需要更换。

五、发动机正时皮带

发动机正时皮带断裂时，会影响发动机正常的工作，不仅会造成汽缸盖的损坏，也会给行车安全带来隐患。一般正常使用的皮带最好在行驶2年或者在6万公里时进行检查或者进行更换。

六、蓄电池

一般新车的蓄电池在使用3-4年，大约行驶8万公里的时候需要进行更换，值得注意的是，汽车在换过一次蓄电池之后，一般2年左右就需要视情况检查更换了。

4. 汽车需要更换哪些易损件

1.首先，
雨刮片
、
保险丝
是很容易就被损坏的零件，还有灯泡和喇叭之类的，这几个零件是使用寿命比较短的部件，通常把它们叫做
易损件
。这些汽车易损件并不是你小心使用就不会坏的，但是这些易损件价格并不算高昂。
2.其次，轮胎也是易损件。对于轮胎来说，最怕的是被风吹日晒。现在的雨很多都是酸雨，这会很影响轮胎的寿命，酸雨会对轮胎产生一定的腐蚀，而太阳的暴晒，也会让轮胎老化。简而言之，轮胎就像你的皮肤，暴晒、酸雨、摩擦都会让它增快老化速度。还有如果
点背
的话，跑在路上轮胎被扎了，这也是有的。
3.最后，相对于上面所说的那些易损件来说，汽车
电瓶
算是易损件里比较不易损的零件了。但如果使用不当的话，电瓶也非常容易亏电漏电等。
4.易损耗零部件种类范围，一共有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、
火花塞
、四大
滤清器
（空气、空调、燃油、机油）、
制动液
、制动摩擦片、遥控器电池、
离合器片
、变速器油、
发动机油
及
冷却液
、
液压油
。

5. 汽车要更换哪些东西

车内需要更换的东西包括:机油、燃油、变速箱油、刹车油、动力转向油、发动机防冻液、玻璃水、电池水、机油 滤清器 、空空气滤清器、燃油滤清器、/[K0/]空气滤清器、火花塞、刹车片、刹车盘、离合器、雨刮片、密封条等等。所有汽车机油和易损件，如 轮胎 、机油、火花塞和电池，都在不断开发和更新。建议使用符合汽车规范的机油和易损件，要按照汽车使用说明书定期保养汽车。

大多数发动机防冻液应每2年更换一次。防冻液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机 冷却系统 中循环，带走发动机运转产生的多余热能，使发动机在正常工作温度下旋转。除了防冻和冷却外，大多数冷却液还具有防锈和防垢性能。如果发现防冻液低于MINimum刻度值(防冻液的正常值应在MAX和min之间)，需要立即添加，否则会影响发动机的散热性能，严重时可能会损坏发动机。

大多数火花塞应该每3-5万公里更换一次。如果点火弱，油耗增加，火花塞上的积碳可以清除。大部分火花塞在行驶1万公里(或每年)后，必须进行积碳检测和清洗或酌情更换，而铂电极火花塞使用寿命长，大部分在行驶10万公里内不需要更换。

刹车片大多数4-5万公里更换一次，刹车有有响声时（丝丝声）可查看刹车片厚度，必需要时须立即更换。除此之外，前轮刹车片的更换周期约为三千0公里，后轮刹车片的更换周期约为60000公里，不同的车型可能会有略微的差异。正常驾驶情况下每驾驶5000公里对制动片（刹车片）检测一次，不但需要检测还剩的厚度，还需要检测刹车片磨损的状态，两边磨损的程度是不是一样，回位是不是自如等，发觉不正常状况必须立即处理。

6. 汽车超出10万公里，如果不换车的话，有哪些零部件是要更换的

汽车上有很多零件，其中一些是易耗件，每隔一定的时间是要更换的，有一些零件是必须更改的，如果你不换，就会影响行车安全和驾驶感受了，作为司机，一定得了解相关的知识，不然就会出现问题。

1、汽车轮胎

刹车片是汽车刹车系统中用来与刹车盘摩擦产生阻力，从而实现车速减低及停车功能的重要配件，关系到刹车性能的好坏，刹车要是失灵，那就是重大问题了。

刹车片正常使用的话寿命一般是5~10万公里左右，这跟刹车片的质量和司机的驾驶科技息息相关，有些人喜欢大脚刹车，不喜欢提前减速，行驶速度很快，快到目的地然后就是大脚刹车，这样的驾驶习惯刹车片就磨损得快。

有些人能提前预判路况，提前做好减速或者加速的准备，喜欢用点刹来控制车速，这样的驾驶刹车片磨损得慢，寿命就会长。

7. 汽车在日常使用中需要定期更换什么零件吗

汽车在日常使用中需要定期更换各种滤清器，更换汽车中的所有油液以及更换火花塞，轮胎，皮带，蓄电池，刹车片等部件。接下来小编就给大家简单介绍一下更换原因。

首先对于更换滤清器，这些包括机油滤清器元件，空气滤清器元件，汽油滤清器元件，空调滤清器元件，变速箱油滤清器等。每次更换机油时，都需要更换机油滤清器。空气滤清器和燃油滤清器通常使用10, 000公里更换一次。空气过滤器通常每年更换两次，冬季夏季各一次。更换过滤器元件对于保持车辆的性能非常有帮助。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

8. 汽车超出10万公里，不换车的话，要更换哪些部件

超出10万公里，需要换的零部件很多，以下几个必须更换：1、四个轮胎；2、汽车电瓶；3、刹车片；4、变速箱。

最后来说变速箱油。车子开出10万公里后，变速箱内的齿轮会有很大磨损，而且会产生很多污垢。更换变速箱油，就是起到清洁、防腐的目的。另外，还可以避免变速箱内的油粘度变稀，能提升车子的润滑度。