领克和宝马选哪个

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Ⅱ 给你20万 买宝马X1还是领克05

要说近几天上市的重磅新车，领克05有必要说，在领克03热度的加持下，17.58-23.58万元的官方指导价确实够香。
当然我们也知道，20万元算是普通和豪华品牌的一个分水岭，毕竟在这个价位，BBA的入门级车型已经纳入了我们的选择范围。所以在面对领克05的时候，我们不免会抛出这样一个问题：20万我们到底是买领克05还是买豪华品牌？
作为BBA入门级车型中最畅销的产品，我们不妨拿领克05和宝马X1做一个对比，宝马X1的官方指导价为27.88-33.98万元，结合目前终端5-6万元的售价，两车还是有一定比较性的。
所以，在预算大概25万元上下的时候，到底是选择领克05还是宝马X1？当然了，我们不会单纯的从配置层面做对比，毕竟国产品牌在配置层面的表现，基本都是跨级甚至是无敌的存在。
品牌层面
相信对这两台车都有考虑的朋友，肯定不会绕过一个问题，就是品牌。如果是放在两年前，仅仅是品牌这一项因素，我都会直接推荐你选宝马X1，但现在可就未必了。
从去年开始，应该是从领克03的推出开始，其实领克的受众也好，品牌形象也罢，切切实实发生了一次较大的变化，在当前这个年轻化、个性化但是又追求品质的购车浪潮下，领克03才算得上领克真正意义上的成功。
所以，当如今的领克面对豪华品牌的入门级车型时，还是非常有竞争力的，最大原因是因为受众差不太多——都是年轻消费者，在年轻消费者接受你品牌的基础上，领克和豪华品牌的入门车型相比，再加上配置等一系列的加持，确实说不上劣势。
所以就这样两台车而言，如果你不是非要选择"蓝天白云"Logo的话，领克05确实会是很多消费者的潜在选择。
产品角度
产品层面，两车的定位均为紧凑型SUV，领克01的三围尺寸分别为4592/1879/1628mm，轴距2734mm，宝马X1的三围尺寸则为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，从尺寸来看，两车的表现同样基本一致。
动力上，宝马X1搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩220牛·米和280牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，在四驱车型上则采用了8AT变速箱。
而领克05则采用了领克03+的那套动力总成，全系采用的均为2.0T高功率发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，其实也就是沃尔沃系列的"T5"发动机，与之匹配的也是大家熟悉的8AT变速箱。
所以单从产品角度来看，领克05在动力层面还是有不小优势的，但如果要玩乐，要四驱的话，依旧推荐宝马的四驱，xDrive可不是和你闹着玩的。但是别忘了对绝大多数消费者而言，买这个级别的车型，主要还是城市通勤。
附加值
这个层面很有必要单拿出来说，毕竟就现在的汽车市场来看，这两台车都值得单拿出来说说他们的"附加值"。
先来说宝马X1，这个级别的车型，品牌价值不得不说，这里就不细说了，但别说没用，好歹人家是个宝马不是？
领克05方面的附加值，其实也代表着自主品牌的"优势"，更为豪华的内饰、更诱人的驾驶辅助配置以及一系列便捷配置上的升级等等，对消费者来讲也是吸引力十足，毕竟在当前这样一个市场下，没点"配置"确实显得有些Low。
所以就这两台车来说，它们自己代表的意义也是非常不一样的，"品牌"和"配置"之间的选择，这个真没法细说，还是要看消费者的选择。
写在最后
可能有人会说，领克都能和宝马比了？当然还不到这个级别，但是就入门级豪华品牌的车型来看，在受众相同的前提下，有着三大件可靠、做工优秀、配置丰富的加持，领克这个品牌还是有得一说的。如果你没有很强的品牌喜好且是市区代步通勤的话，不管是在用车还是后期养车上，领克05确实是个不错的选择，而你要乐衷于玩乐，想要宝马的驾驶乐趣，那没得选，xDrive才是你的菜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 领克和宝马哪个更糟糕

领克和宝马哪个更糟糕这一问题，无法一概而论，因为两者在品牌定位、产品特性、市场表现等方面存在显着差异，且各有优劣。以下是对两者的详细比较：

1. 品牌定位：

   • 领克：领克是吉利汽车集团旗下的高端品牌，致力于提供具有创新性和高品质的汽车产品。它注重年轻化和个性化，旨在满足年轻消费者的多元化需求。
   • 宝马：宝马作为全球知名的豪华汽车品牌，拥有悠久的历史和卓越的品质。它以其出色的驾驶性能、豪华的内饰设计和先进的技术配置而闻名。

2. 产品特性：

   • 领克：领克车型在设计上注重时尚感和科技感，配置丰富且实用。同时，领克在价格上相对亲民，为消费者提供了更多选择。
   • 宝马：宝马车型在驾驶性能上表现出色，操控稳定且动力强劲。内饰豪华且注重细节，提供了舒适的驾乘体验。此外，宝马还配备了先进的驾驶辅助系统和安全技术。

3. 市场表现：

   • 领克：作为新兴品牌，领克在市场上表现出强劲的增长势头。它凭借独特的产品定位和营销策略，赢得了不少年轻消费者的青睐。
   • 宝马：宝马在全球市场上拥有广泛的知名度和影响力。其稳定的销量和出色的市场表现证明了其产品的竞争力和消费者的认可度。

4. 总结：

   • 领克和宝马各有其独特的品牌魅力和产品优势。领克注重年轻化和个性化，价格相对亲民；而宝马则以其卓越的驾驶性能和豪华的内饰设计着称。
   • 因此，无法简单地将两者进行比较并得出哪个更糟糕的结论。消费者在选择时应根据自己的需求和预算进行权衡和选择。

综上所述，领克和宝马都是优秀的汽车品牌，各有其独特的魅力和优势。消费者在选择时应根据自己的实际情况进行综合考虑。

Ⅳ 预算20万，年轻人买时尚车！领克05/奥迪Q3/宝马X1究竟怎么选

文/磊磊
领克05，这是中国汽车市场一个颇令人瞩目的网红。颇为潮感的轿跑设计、同源沃尔沃品牌的CMA架构与T5动力，都赋予了这款车较为鲜明的产品特质。
领克05
领克05是一款颇具运动感的日常向轿跑SUV。首先，就与“运动”最关联紧密的动力部分来说，领克05全系均搭载一台最大功率254马力的高功率2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT自动变速箱。并提供经济、舒适、运动、越野四类驾驶模式。
立足日常“代步向”驾驶，将驾驶模式调至经济/舒适这两个档位时，整套动力总成表现着一种温柔和缓的讨喜。动力传递自然顺畅，几乎感觉不到换挡动作的发生，动力的增大、减小都非常线性。同时，基于8AT变速箱较为宽泛的齿比，发动机转速也被保持在一个较低区间，100km/h巡航下，发动机转速不会超过1700转。但需要注意的是，此时柔顺的动力表现绝非软弱无力的代名，略微重踩一些，车辆立马就能像挣脱束缚一般，向前疾驰奔涌。
而当车辆切入运动模式后，车辆就如同连灌两听红牛般，变得亢奋且激进起来。油门响应敏感伶俐，相对轻微的踩踏，就能得到车辆十分亢奋的回应，254马力的动力数值，也储备了相当延展的后劲，就算110km/h速度时加深踏败袜板踩踏的力度，车辆动力也没怎样明显的衰竭，但需要注意一点是，基于爱信8AT变速箱的绵密天性，这款车虽然有着相当不错的加速成绩，但能带给我身体的弹射感，真没有多少。
而就操控特性来说，领克05具备不错的运动感，但与真实的运动，也保持着足够明智的距离。具体来说，乍开上手，领克05的底盘相当符合中国消费者心心念念的“厚重扎实”。当行经桥头起伏，或者减速带时，悬挂能够十分干脆地一下驯服住车身，完全没有那种“晃晃悠悠感”。
而在良好路面的驾驶中，这套悬挂能将轮胎路面贴合得足够完整，同时也将路面上那些细小不平较为彻底地抹除，再配合相当不错的整车NVH水准，整体驾驶感甚至有那么一些些“悬浮飘过的味道”。但需要注意的是，在以较高车速通过较大坑洼时，这套悬挂对于路面信息的修饰，并不彻底，会有较为硬碰硬的“颠簸感”。
转向层面，领克05采用了颇为和蔼的“家用设定”，转向手感细腻轻柔，并在头段预留有恰到好处的虚位，日常开起来十分轻松，极易上手。而在相对激烈的驾驶中，它也能将这款车颇为灵活地拨弄。配合精密的悬挂配合，05车头对于转向动作的响应很快，车尾对车头动作的跟随响应也毫无拖沓，整体动态相当跟手。不过对于热血车迷来说，这样的驾驶风格，似乎欠缺了一些人车沟通的乐趣。
而在当前各家车企大举发力的主动安全配备方面，领克05也有着相当不错表现。我所试驾的“2.0TD 四驱劲Halo”版车型具备车道保持、自适应巡航、自动刹车等多项主动安全功能。值得一提的是，在曲率不是特别大的弯道内，05这套车道保持系统能够将车辆大体保持在车道中央，不会有那种左右摇摆、不停画龙的现象发生。
空间层面，基于轿跑SUV的特性，我在进入领克05后排之前，调低了我的心理预期，而在后排实际落座之后，我感觉这款车一定程度超出了我最初的想法。领克的工程师，在“偷空间”这件事上做得真挺不错。就身高181cm小编的实际乘坐感受来说。后排车顶内饰板上的内凹设计，正好能够放下我的“人头”，也不会触及到我的头发。
而基于2734mm的较长轴距（本田CR-V轴距2660mm），“05”的膝部空间表现相当不错，长期自诩长腿欧巴的小编，都能在后排不怎勉强地，翘起二郎腿。但无可避讳地说，基于较小的侧窗面积，这台“05”后排视野的辽阔度，相比那些“正经SUV”确实是会差一些些的，多少会有一些压抑。
而就尾箱方面，领克05尾箱地板较为规整，但显而易见，尾箱内部的纵向高度和那些“正经SUV”总是没法比的，竖置放置行李箱，是个不太可能完成的任务。后排座椅放倒后的装载空间倒也相当不错，只是颇高的地台高度，会让大件物品的搬运略有一些费劲儿。
座椅层面，领克05座椅内部填充物颇为“强韧”，第一瞬间臀感不算很舒服，但长途驾驶支撑性颇为不错，不会让驾乘人员感觉明显疲惫。改枯穗但需要重点注意的是，这款车强调包裹的“前后桶形运动座椅”，虽能在较激烈驾驶中约束住驾乘人员的位移，但对于身形略为伟岸的前后排乘客，肩部与腰部都会有一些“硌得慌”。
而就内饰来说，立足20万元左右售价，领克05表现相当不错。这套内饰与领克品牌既有车型毫无关联，而核卜采用着一套颇富“机甲感”的全新设计。横贯整个中控台的NUBUCK正绒面革与Nappa皮等高档物料的应用，既展示着时尚年轻的风格，也表露着颇为不错的档次。
车机系统层面，领克05采用一台12.7英寸车机系统，全新换用的骁龙820A芯片一定程度解决了曾困扰领克车系的“卡慢迟滞”，整体响应颇为迅捷。系统内建高德地图、在线音乐、天气查询等多项功能，并支持语音控制空调、电话、天窗及多媒体系统。
并且这套系统还支持指纹轻触识别不同驾驶员，从而一键调整到每个人所偏好的座椅位置、空调温度、后视镜角度等车辆功能。高配车型上手机无线充电面板的应用，也能带来颇为实际的科技体验。
奥迪Q3
新款奥迪Q3前脸的主要变化一句话就可以总结，就是变得更像Q8了，除了没有溜背的车顶以外。全新Q3全系标配带转向辅助功能的LED自动大灯和LED日行灯。因此前脸整体的多边形设计给人更直接的视觉冲击。从大灯到中网再到雾灯，搭配机盖上的多条棱线，说这台Q3很有个性应该没有异议。
在内饰的科技感方面，推荐车款“35 TFSI 进取致雅型”采用一款8.8英寸车机，配合新的MMI车机系统，操作逻辑清晰，界面干净简洁，反应迅速。带有声音反馈，但没有A6L等高线车款的震动反馈。下方的物理按键区虽然长相复古，但操作手感细腻，带有阻尼感，体验很好。
传统机械式档把设计虽不够时尚动感，却也足够好用。
推荐车款“35 TFSI 进取致雅型”搭载一台1.4T发动机，匹配一款7挡双离合变速箱，动力相当充沛。动力输出，除了起步阶段偶尔会有轻微的换挡顿挫，整体而言都非常顺畅。双离合变速箱很乐意升挡，但在你大脚油门的催促下也能很快降挡，有一种干脆利落的驾驶感。在高速公路上超车，底气也很足。
操控层面，则是一股浓郁且正宗的奥迪风味。转向手感轻盈，车身动作听话干净，车辆动态能很好跟从驾驶者的意图，几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。对于热衷驾驶的人来说，它似乎少了一些驾驶乐趣，但是这种轻松的驾驶感，正是奥迪的用户所钟爱的。
宝马X1
这或许是当前车市最大的“夜壶”，键盘车神通过对它的谩骂，证明自身选车品味的高洁。新锐势力通过三缸发动机在BMW上的出现，证明三缸战略的正确。而它在市场端的表现，证明了“闷声发大财”这件事正确。今天，我们抛离掉那些不知所谓的争论，单纯从汽车视角，产品角度，分析一番X1这款车的“可买度”。
外形层面的绚丽，无疑是这款车一个相当不错的优势，外形层面，中期改款车型采用了宝马最新“大双肾”设计，整体风格感与品质感均极为亮眼。面积放大的双肾格栅颇具视觉扩张感，车身整体线条梳理相比曾经BMW也多了不少精致。
内饰层面，它也具备相当的宝马感，整体线条偏向功能性，虽不如奔驰般绮丽绚烂，但足够就手的按键旋钮、足够规整的用料做工，也完全符合一线豪华品牌理所应当的档次。空间层面，广袤辽阔此类颇为夸张的形容，却在它身上成为恰如其分。相比起冠道此类大五座车款都具备丝毫不虚的自信与底气。
机械素质与试驾驾驶层面，它也远没键盘车神说得那样不堪。以2.0T车型为例。动力层面，2.0T排量B48发动机已是个无需多言的曼妙，涡轮介入时机或是动力延展性均属同级上乘。忽略电子档把所带来的感官满足，X1车款2.0T版本所匹配的爱信8AT自动变速箱，不论时机调配或是节奏梳理，都是一个不止“上佳”的水准，况且关于横置引擎这件事，相比于ZF，爱信似乎多出了那么一些心得。
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Ⅳ 有人说：领克05能拿来和宝马X4对比，已经赢了

也许有的人觉得宝马和领克在品牌影响力上差距太大，一个是老牌豪华品牌BBA中的一员，而另一个是刚发布没几年的新品牌，似乎是不太适合放在一起做比较，但是从最近网上频繁出现的宝马X4与领克05的各种对比来看，其实大家都觉得在产品力上领克05已经丝毫不逊色于宝马X4了，更何况领克品牌也是用了很多沃尔沃的技术，也是拥有豪华品牌基因的。

经过了这次与朋友的宝马X4的对比之后，我更加坚信选择领克05是一个十分正确的，拥有不错的颜值，内饰用料好也具有设计感，动力变速箱底盘都可圈可点，衬得上轿跑SUV的美名。

Ⅵ 实力对比，领克05对比宝马X2！

如果给你20多万的预算，你是买一款低端BBA还是会选择一款逼格、质感更高的其他品牌SUV车型呢？

如今，宝马X2这款个性十足的BBA车型也降价到了20万出头的样子，从指导价来看，它当初可是定位在了26.68万～32.98万这个价位上，几乎是与奥迪Q2同时上市的它们可谓是当时市场里炙手可热的个性化SUV之一。可放到当下，如果你有20多万的预算，你会选择这款宝马X2吗？其实我觉得不一定，因为在现在的市场里，领克05这类尺寸更大、颜值更个性、质价比更高的车型才是你最值得买的车型。至于为什么，我们来一一的对比。

颜值｜同是轿跑SUV

作为两款轿跑SUV车型，宝马X2以及领克05不看颜值那肯定是不可能的，因此它们之间必然有一场关于颜值的较量。当年宝马X2刚入到市场的时候，精致的外观以及极具宝马年轻色彩的身份可以说赢得了不少年轻消费者的关注，在外观上确实让当时的我也非常的喜欢，也曾在一篇杂志的介绍中被迷得“神魂颠倒”。而对于X2而言，上窄下宽的梯状双肾型水箱护罩、C柱上的BMW厂徽与Hofmeister弯角造型等等，都是在突破创新之余向经典致敬，可以说在颜值上确实有着出众的设计。只不过由于X2采用UKL前驱平台打造，横置引擎的摆放特性让车头比例较短，同时让其Coupe造型中的斜背设计也看的不是很突出，因此在颜值上总感觉有那么点奇怪。

总的来说，20万的预算如果给我去选的话，领克05有着更高的质价比以及超强的综合性能，要比宝马X2更能体现价值感。不过X2有着BBA的名头，宝马标确实也是非常的香。但在综合了诸多原因之后，我可能还是会选择领克05这款更加具有实力的车型。因为对于现在的年轻人而言，在这个价位里真的没必要装X，老老实实用车才是真。更何况，05这配置这颜值加上这动力水准，比30来万的大多车型来的都更加实在。

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