❶ 2020款标轴宝马5系炭黑,暗夜蓝提车作业
16年底就有买车的想法,但是由于种种原因终于把目标定在了19年7月,之前没怎么研究价格,以为每年7月价格最低(实际是6月)。选择5系又很多理由,最大的理由就是M套件和ID7系统,错过了最低价格结果等到了ID7。至于为什么选择标轴G30而不是长轴,有一句话是这样说的:准备买5系的人是不会去比较3系,准备买标轴的人也不会去比较长轴。其实没什么理由,就是选定了,不纠结。于是在7月中旬就交了订金,销售的报价比ID6系统的车贵2万,但是我用小程序bimmer查询,查到的配置发现有LED大灯,觉得新系统和LED大灯2万块钱也值了。
等车的过程很漫长,还加入了20款标轴群一起等待,大家都没拿到车,就不着急了。到了9.20左右,有人查到船已经到港了,于是我催了销售不下10次,最后还是在长轴20款5系发售20多天之后10.21才提车。
提车当天简单拍了几张图片

驾驶体验主要是说说动力,起步加速确实比较慢,运动模式稍微好一点,要是节能模式起步简直就像自然吸气一样无力。本来7月份就准备订原厂MPPK动力程序的,结果发现宝马官方还没有文件,据说以后也不会有,准备过段时间刷BM3。我的云端互联APP大部分时间信息都不能同步,到现在也就正常过3次,可能是我们这边信号不好,不知道大家有没有同样的问题。正常开还是完全没问题的,总之买了不后悔。
❷ 喜提爱车宝马5系,谈谈我的提车心路历程!
以下图文内容较多,慎读[嘻嘻]这次买车选择的过程比较曲折,从7月份开始看凯迪拉克ct6,到奥迪a6l,奥迪q5l,奔驰glcl,再到宝马宝马x3,宝马5系,后边还纠结过沃尔沃xc90、途锐领航版,乃至保时捷macan,一直到11月份才最终定下来宝马530Li,漫漫等待,两个月后终于提车。凯迪拉低ct6优惠很诱人、外观颜值很耐打,底盘很扎实,乞丐版落地只要30左右,说实话是个性价比很高的车子,奈何它这次大降价把自己牌子档次拉低了,再考虑到车子太大,后期贬值率高的因素,还是放弃了;

❸ 车管所终于上班了,我终于提宝马5系了
月初定的车,交完钱,说要等车管所上班,办出绿本做抵押才能把车开走,于是乎等到了月底,车管所终于复工了。第一时间冲过去提车。平平淡淡,简简单单,没有任何仪式,到4s店销售直接把钥匙给我,然后强行带我去看玻璃膜演示。当着我面直接砸碎了两块玻璃对比。告诉我那个更安全。需要加两万,呵呵,真贵。然后去就提车。
这张好像在对着我笑。还留了一撮小黑胡子