宝马减震器怎么辨别

⑴ 宝马越野和轿车减震器区别

避震器和SUV，轿车没有关系。 只要和弹簧硬度，车重成正比，匹配就行。

主要是拉得住弹簧，让弹簧限制在一次范围内，才会舒服，不颠。

通常SUV的避震器行程也会很长，车重，弹簧也要硬一些，那么避震器阻尼也要大一些匹配才能拉得住弹簧。

不过基本上有一些忽略不计。 很多都是通用的。

⑵ 如何辨别一个减震器的好坏

辨别减震器的好坏的方法：

1、看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。

2、看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。

3、看减震的密封性，弹回来以后看镀铬表面是否有油渍，也就是在光线下是否会有彩虹；再就是密封圈周围是否有油渍。

4、看厂家品牌和做工。

液压式

汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。

充气式

充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。

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减震器匹配技巧

一，检查该产品是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。

二，减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。

三，减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个重要依据，因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

参考链接：网络_减震器

⑶ 汽车的减震器是否坏了，有什么方法辨别

如果车辆的后减震器损坏的话，车的尾部明显会豪爵颠簸感强烈，进而导致整个车的减震效果不佳，因此如果有这种现象应该及时维修。汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，我们用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏。

一辆汽车减震器出现问题会表现在:如果有一个减震器坏了，车会有点向坏的这一边稍倾斜，坏的这一个减震器，车架离轮胎上顶很近。行驶过程中有响声，尤其路不平时，响声大且感觉差，如果新车使用一段时间后感觉明显舒适性明显变差、噪音明显，就应该更换。北方气温到负20度时，更能反映出减振器的温度特性，如果明显的变硬、异响也应该更换。

⑷ 宝马x5的减震器哪里是啥样子

宝马x5的减震器位置是前减震在机盖下减震部位有三个螺丝,后减震在内衬底下。自己弄不了建议找专业人员维修，避免操作失误损坏爱车。宝马属于比较注重操控的车,这一类车减震都比较硬,注重悬挂对车身的支撑性。

x5特点是

X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。

动力足够，引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。最大缺点是宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

宝马X5拥有运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面，不仅被证明是最安全的SUV型车。X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。

凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控制上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出其特有的SAV概念，从而取得了巨大的商业成功。

⑸ 宝马523减震器坏了有什么表现

如果你确定是咯吱咯吱的响声，那么你首先检查减震器是不是漏油了，漏油了就直接换点，然后你开起来感觉怎么样，没有减震效果就是减震器坏了。

⑹ 宝马老款5系减震器怎么分

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⑺ 宝马七系的减震怎么区分左右

你好，宝马五系这款车型，前减震弹簧的话，是分左右的，有标注的上面。可以看一下。

⑻ 如何辨别汽车减震器是翻新过的呢

看减震器下面安装孔的位置，油漆有没有被处理过。全新的减震器油漆应该很均匀，而翻新减震器因为原来安装过。所以安装孔的位置一定被刮去安装的痕迹，重新做漆。
看减震器上面的钢印是否清淅。重新做过漆的减震器是不清淅的。更多的信息到中国减振器交易网上看看吧

⑼ 减振器如何区分

辨别减震器质量的方法：
1、重量：仿冒减震器一般会通过降低材质标准从而降低成本，所以可以通过重量来判断减震器好坏，仿冒的减震器会轻0.1~5公斤。
2、硬度：硬度既是减震器的阻尼力，保证行驶安全。竖立减震器下压过程中突然增大下压力模仿车身突然下沉状态，减震器会起到反向支撑力。仿冒减震器下压过程中会出现顿挫感，并且下压速度较快。
3、活塞杆伸缩：竖立按压活塞杆后观察活塞杆是否顺畅缓慢弹出，仿冒减震器在上升过程中会出现顿挫感或者上升速度较快。
4、冷冻：把减震器放入冰柜24小时后取出按压活塞杆是否使用正常，仿冒的减震器使用的减震器油在零下温度会凝固，从而导致减震器无法正常使用。
5、外观：正规的减震器的油漆做工平整，并且多为电泳漆，不会轻易脱落或者生锈。焊接工艺平滑，不会出现沙眼等凹凸不平导致漏油或减震器断裂。
望采纳