买宝马3系要注意哪些

‘壹’ 宝马3系如何保养

机油、机油滤清器：每1万公里或1年更换。发动机机油是一种在发动机内部运动组件之间能够减少摩擦和磨损并作为冷却剂的液体。

所以对于未出保或者新车车主，可以考虑使用0W-30或者5W-30的全合成机油。而跑了8万公里以上的车主可以选择0W-40或者5W-40的全合成机油，如果机油损耗不厉害的话继续使用5W-30也是没问题的。

宝马3系保养注意事项

定期保养水箱。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。

冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。因此需定期使用清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

‘贰’ 华晨宝马3系怎么样宝马3系的致命缺点分析

宝马3系
的外形是其最受好评的方面，所有车主均表示满意。另外满意度较高的就是其品牌效应，满意度近8成。从此次调查来看，品牌美誉度带来的品牌溢价的确给厂家和经销商带来了经济效益。不过，高美誉度让消费者对车型的期待也随之提升，一旦有与预期不符的体验，消费者的情绪很容易转向负面，例如宝马3系的通病就让有些车主心烦意乱。下面我们对宝马3系的致命缺点分析，看看宝马3系通病有什么。

此外，售后服务是最需要提升的方面，车主的不满意度达到了4成以上。在中国汽车质量网的投诉平台上，也不乏消费者投诉配件等待周期长、厂家和经销商态度不好等问题，这些都直接影响了消费者的用车体验，也不利于好口碑的传播，这也是宝马3系的致命缺点。

‘叁’ 宝马3系新车落地下来大概要多少钱为什么呢

引言:有很多人可能在买车之前，都想要先对其车的价钱有个大概的了解，因为这样会更方便，他选择那宝马三系的新车落地下来大概要多少钱呢？为什么？

三、在购买宝马三系汽车时的注意事项有哪些

首先在购买之前，我们要对这个车子进行试驾，因为在试驾的过程中，我们可以判断这个车子是否符合我们的体型以及身高。同时在提车之前，也要检查车子的发动机以及内饰等方面是否有一些异常。同时还应该查看一下汽车的合格证以及说明书等证件，因为这些东西对于后期的汽车保养以及维修都是非常重要的。同时在购买车辆的时候，我们还要对车辆的外观以及各种配置进行检查。如果说外观有划痕或者是有磨损的情况下，我们可以要求换一辆新车。

‘肆’ 现在买13款的宝马3系，到底值不值得买，需要注意些什么

13款的宝马3系二手车，个人认为车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话还是值得考虑，主要还是注意车子手续是否齐全，能否正常过户，再就是车子实际车况了。

‘伍’ 宝马3系，提车应注意些什么

这个是老生常谈的问题，如果你自己懂车的，自己去看看，听听发动机，看看车漆，结构等有没有明显的损伤，各灯光、电子功能是否正常工作，最好跑跑感觉有无异常，然后开到车间顶起来看看底盘有没有渗漏，明显的损伤，其他就是要确定好车子的出厂日期，更保修、索赔的程序等！

‘陆’ 宝马320汽车，在购买的时候要注意哪些问题呢

宝马3系于2011年登陆中国市场。宝马3系作为一款相对低端的车型，依然搭载了2.0L涡轮增压发动机，比最低端的318i略胜一筹。虽然用的是小功率发动机，但马力性能还是184 hp，270 Nm，0-100的加速性能也有7.6秒的好成绩。另外，宝马的操控性能一直都很出色，所以这款车还是挺值得买的。

其实除了价格因素，更重要的是配置。只有理想的配置才能把灵魂交给3系。毕竟热爱3系的朋友更注重享受和体验。但3系暴露出来的问题也不容小觑，比如一些典型故障如配量减少、冷却液泄漏、发动机噪音异常等。还有一点就是保存率。3系宝马的保值率在同档次处于中等水平，所以对于3系感兴趣的朋友，如果新车的折扣率不足以打动你，也可以考虑二手车。

‘柒’ 想买一台宝马3系，它的优缺点是什么呢

要想富，先修路，路修好了之后，就是车的问题，而车作为人类的代步工具，也是在慢慢的发展到现在人手一辆小车，虽然小车都能开，再买东西就要买实惠性能好的东西，特别是小车，要是性能不好也是很让人烦躁的。

俗话不说得好“开奔驰，坐宝马”，如果觉得这辆车自己确实很喜欢，这些小细节可以忽略，就买下这辆车，如果自己是个追求细节的人，在同等价位上可以看看其他的车。

‘捌’ 宝马3系真的值得买吗它的小毛病有哪些

优点：将个性和运动发挥到极致

缺点：没优惠还啥都不送，就是硬气啊！

外观：设计图的前脸造型好看

内饰：只能说仪表盘真的丑，还是向市场妥协了

油耗：目前新车，加上个人的开车习惯不是特别好，猛刹车的情况也多，目前油耗是可以接受的。

舒适：至少没听谁说不舒服的，果断满分。

优点：运动、时尚、前卫的代表车型，有着出色的颜值、高雅的气质

缺点：倍耐力的18寸轮胎还可以，但是轮毂一般

外观：车尾设计非常立体有层次感，双腰线设计倍显精致

内饰：如果论豪华感，其实还是挨不上边的

空间：本人182和老婆176，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。

配置：价格方面不高，不过配置也不怎么样，要是有倒车视频影像就好了。

动力：完全不必担心，可以很优雅的开，也可以很凶猛的开，只要敢给油，动力杠杠的，大众的发动机动力都很不错的

操控：方向盘开起来还是很有手感的，开车对于我来说，向来不是难事。

油耗：目前行驶850多公里，没有什么代表性，后面再用一段时间看看。

舒适：空间大就是舒适性的一大表现，仿皮座椅也很舒服。

‘玖’ 我想买辆二手宝马3系，应该注意些什么

13款的宝马，建议你还是买英菲尼迪。第一，宝马3系属于宝马入门级车，如果你的经济允许，职场需要，买宝马只是奔个名头，A4也是同样的道理，既然是职场白领，更应该低调，相信你接触的人员，也是属于中高端人员，ABB已经是烂大街的车了！第二，买入门级的车，奔它们的名号，首先质量你已经没有考虑了，ABB价格高，贬值快，相信你的钱也不是凭空来的！第三，宝马，A4空间小，花个20个万，买个紧凑型的座位，不值得！

‘拾’ 宝马3系磨合期注意事项有哪些

1.控制发动机转速：
磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2.减少负载：
磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
3.不要过早换油：
汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：sae5w30的粘度。
4.不要使用添加剂：
新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。
5.起步前预热：
新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。