宝马3系改m3是什么心态

A. 上一代宝马3系魔改全新G80 M3外观，大可不必！

要说目前备受争议的宝马设计，那铁定是“大鼻孔”双肾格栅位列第一，嘴上都说丑，但国内还是有宝马3系车主按照全新G80M3的前脸改装了，效果？不言而喻...

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 宝马3系改装m3包围有什么麻烦

没什么麻烦的 我有个朋友就是在同鑫改的M3包围 对车子一点影响都没有

C. 宝马3系外观改成M3造型能分辨出来吗

首先，全球限量版的M3在出厂时车身已带有众多拉风贴纸与拼色的车身油漆。光从车身整体或尾排数去进行瞬间判断，还是比较难分辨，毕竟前后杠，侧裙，侧围都有相似的配件可作改装。但大多数情况下，我们可以观察该款3系的车头盖中间是否有隆起，M3原装前盖中间部分是隆起的进气道，绝大部分改装车迷都没有下血本去对这点进行改装，毕竟更换整个车头盖的费用即使是副厂件也是价值不菲的。

D. 老款宝马3系魔改全新M3双肾格栅，大可不必！

还记得宝马全新一代G224系以及全新G80M3/G82M4正式发布的时候，有多少人吐槽那个巨大的双肾进气格栅吗？但国内还是有宝马3系车主按照“大鼻孔”的样子魔改了，效果如何？

同样是配备了巨型双肾格栅的全新一代宝马M3/M4，已经在今年广州车展上公布了预售价为85.89~93.89万元，而且国内目前也是加价等车的状态（部分地区加价10万）。国内全部为配备S58直列六缸发动机的雷霆版车型，最大输出功率为510马力，峰值扭矩650牛米，匹配8速MSteptronic变速箱，提供后驱和MxDrive四驱可选，后驱版百公里加速成绩为3.9秒，MxDrive四驱车型均从明年7月份开始提供。

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E. 有人将3系改成m3，很真，怎样分辨宝马普通3系与m系列的m3，

由M3特有的4000cc V8引擎所发出浑厚引擎声音，外观怎麽改变，都无法模仿 ！

如果要从远距离的话，你就注意看看是否4根排气管出口都有同样程度的碳黑物，通常模仿的排气口只有孔而已，没有实际的排气功能，即使有，也很难有同样程度的排气量。

F. 宝马3系 和 宝马M3有什么区别吗

区别如下：

1. 宝马3系是普通的轿车/轿跑车，而M3则是M系里的。M系则是宝马的高性能运动车型，宝马M3拥有两门和四门两款，两门的属于跑车，四门的属于高性能轿跑车。

2. 宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。宝马M3车身重量2080kg，车型尺寸4615mm*1804mm*1424mm。

3. 宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。

(6)宝马3系改m3是什么心态扩展阅读：

3系是BMW最成功也是销量最大的车系。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四 缸引擎，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年，至1981年底，就售出了1527256辆。

M3轿车也拥有宝马旗下车款的刹车动能回生系统 (Brake Energy Regeneration)，这款系统能大大提高燃油工作效率。宝马M3的长为4490mm，宽为1780mm，高为1376mm。其采用的发动机型为S54直列六汽缸双顶凸轮轴24气门，变速器形式为六前速手动，排量为3152毫升，最大扭距为：372kgrn/4900rpm，最大功率为：333bhP/7900rpm。轴距为2730mm。

G. 关于宝马3系的轮毂改装，换m3的如何320原车是16寸的好像可以直接更换么

可以换17的18的换不了！不合适！17的是绝对没有问题的！

H. 宝马m3 这个M3指的是什么还有很多车什么1.6L的什么等等等 谁可以给我讲讲...

M3,指的是,BM标3系列之中最高级的一部,所谓高级,就是,V8的引擎,420匹马力.相对比3系之中的335I好要厉害,而且,08款的M3,开始,有4门的M3,如果,有马力的需要,M3是你最好的选择.

1.6L.指的是排量,就象说,排量越高,就马力也通常都随着增大,而且,耗油量也会增多哦!!就比如说M3,它的排量,我记得好像是4.0还是4.2
这意味着,这部车,的耗油量跟马力也非常大,
当然,有时,这个L大未必是马力大的,因为,原厂有可能会把他压制住,不让他有那么大的马力,

I. 如何将宝马3系，改装比M3回头率还要高

虽然，改装界有很多很多个性美女，但勇于尝试改装座驾的并不多，你猜我猜不猜你猜?这一辆突破视觉之界的BMW 335i作品，是出自一位女性车主之手？确实如此，女车主Blurple说到：我想打造独一无二的宽体风格，于是乎，335i身上的“纯手工”、“800小时”的关键字眼，诞生了这辆惊艳十足的宽体335i，好面子的男人们，或许你嘴上表示不服，或许你的心里已经想对Blurple说——美女，请收下我的膝盖吧！

从改装作品的打造力上，往往可以看出车主所追求的个性，毫无疑问，Blurple也是其中一员，而且，她还是一个非常有想法的个性之人，Blurple说：虽然大多数人认为BMW 335i应该作为动力提升的首选考虑，不过，我认为提升这颗N54B30的双涡轮增压引擎动力实在太容易了，谁都可以轻易达成400匹以上的目标，但外观打造所呈现的气势往往能俘获路人芳心。所以，我决心打造出一个抢眼的改装座驾，而且是比E92 M3 GT2还要抢眼的宽体座驾。

“把想法化作行动”是恒古不变的成功秘诀，Blurple做到了。她告诉我们，想做到独一无二的外观风格，一定不能直接购买现成的宽体套件，而是必须手工打造宽体组件来完成。为此，Blurple通过TNT全车手工定制套件进行重复修改和拼接等方式完成了前后包围的改造，多达10处的细节修正，使得前脸的三个大型气坝满足进气、机油冷却和引擎冷却的实用需要，配合的大型的前唇扰流组件，除了更有效地整流、引流所需的下压力和冷空气之外，外观的搭配气息更为独特。

切割原厂翼子板以达到轮唇与轮拱齐平之态，是宽体改造的必走之路。如果想要铸就完美的风格，那么必然有空气避震加持之需，Blurple为了一拜贴地的美态，购买了贵价货的AirRex空气避震器套件，由于车身大幅度改变而影响悬挂作动反应，所以，她又升级了Megan Racing仰角调整器来修正角度，做法颇为理性。

前后叶子版也进行手工打造，尤其原厂翼子板板金进行切除，那一刀下去，然后安装新套件，再按照想法进行修改，便得到这款夸张的肌肉线条、强而有力的美感。而后翼子板上，整合超大型导流孔的做法有助于降低轮拱内的乱流发生，而从车底向后延伸的扰流扩散器更有助于抑制空气乱流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG锻造单品，轮圈尺寸规格为前19*13J（ET -30）、后19*14J（ET -68）超深凹唇的组合，轮胎则是升级为Falken FK453前285/30R19后305/30R19。因此，制动系统和底盘方面也进行相应升级，升级StopTech前六后四活塞卡钳（前355mm后345mm碟盘）来提升制动性能，同时，为了确保底盘结构的受力强度，335i换上了E92 M3的底盘加长控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防倾杆、CUSCO顶吧，防滚架等部件进而增强车体刚性与操控表现。

原本是大型GT尾翼的造型气势凌人，不过，Blurple用手工打造的Hello Kitty侧翼板凸显自我个性，而蝴蝶结造型的侧翼板的确有一股俏皮和可爱，更引人致胜的是，GT尾翼继续提供下压力之用，而金箔深黑烤漆、轮圈单品、可爱的彩绘色彩纷纷呼应，搭配功力不容小视。

静躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家会把它的涡轮增压器挖大、有人把涡轮机从芭蕉上切下来、加大涡轮本体，也有人跟日系双涡轮引擎一样、改成单颗涡轮，想尽一切方法要榨取引擎的极限。不过，Blurple有所保留，动力方面较为基础地改装一下，例如进行了RB涡轮叶片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS头段、高流量催化器以及进排气升级。其他方面则是CODE3前安装冷器、Mishimoto机油冷却器作为爱车补品之选。

细节点缀方面，车主Blurple颇有用心，猜猜她在改装界意淫了多久时间了？

内饰方面，除了个性定制的Hello Kitty天窗、地毯与金色涂层饰板，另外包含MOMO方向盘、BRIDE赛车桶椅、Sparco四点式安全带、AEM引擎监控仪表与NRG排档杆。

巧妙地将引擎监控三联表融入饰板中，就连底板和仪表的配色都要与外观相呼应，整体度非常高。

后座与行李箱完全拆除后，装上防滚笼以加强车体的刚性，在这里，又是一股不低调的流金点缀。

同时整套02Creation全订制音响，DC音频175x4、DC音频X21.2K、先锋DEH- X6800BH、4 DC音频电平312低音炮、擎天汽车音响接线、EbTech接地回路隔离器、毒刺SPS60电源支持放大器、平板计算机Nexus整合，它们也几乎将整车后半部塞满。

J. 如何将宝马3系改装成比M3回头率还要高的汽车

说到改装车，美国对于这个东西玩的比较好，不过我们国家现在也逐渐兴起了，从中共十九大就有人提出关于改装车这个问题并且是支持态度的。所以改装一定会越来越规范，越来越成熟。

现在的改装大多是低趴，宽体，大尾翼，氙气灯。这样的车回头率足够高了，其实现在还有一种电镀漆特别好看，如果开在大街上回头率绝对百分之百，电镀的光泽是普通的金属漆没办法比的。

俗话说百改降为先，一低遮百丑。汽车的改装就是要低趴，所以宝马三系要改就先改悬挂，低趴之后唯一运动的部分就是轮毂，改！19寸大轮毂，八字撇。低趴电镀完了就是大尾翼，给人的感觉战斗力十足。

其实表面的还是纸老虎，要让人觉得这个车厉害不光要外观，还要声音上的震撼，所以排气还要改，至少音浪要大。不过所有的改装都必须购买合法的零部件，而且改装之后需要去车管所备案，改装不是赛车只是为了个性，所以不要把改装车当赛车在公路上开。