宝马320性能怎么样

① 我想知道2021款的宝马320动力系统怎么样

奥迪宝马定位都属于ABB豪华品牌，而且这两个品牌都有着百余年的历史。相对宝马，同配置同档次的基础上，奥迪性价比更高，也就是奥迪价位可能更便宜点。其实一般情况下，320和325两个的马力差距不大。

当然高速情况下的话，能感受到细微区别。再说说品牌溢价方面，宝马相比于奥迪确实要技高一筹，但别忘了溢价第一的奔驰哦。其实品牌溢价能力的高低是连续性的，而档次高低却具有高度离散性，每一个级别的车系都不能跳级比较。宝马一系相比大多数汽车，它的均衡模式都能独占鳌头。更别说打开运动模式了，那分明就是一匹脱缰的野马，战斗力爆表好不好。

从国内消费者的普遍认知来看，奥迪现在主打的是科技和操控两个方面，所以相比宝马的话，奥迪的品牌影响力明显要低一截。再来说说宝马，这几年设计语言偏向于商务风格，把运动科技甩在一边，放弃了大量年轻用户，在我看来这是非常不值得的。再来看看保值率的问题，我认为进口奥迪的保值率要比宝马高一些，当然这个差距不明显。

② 想问问，2021宝马320动力系统怎么样

如今，很多消费者都会担心宝马三系的动力能不能应付日常生活，其实B48发动机的最大功率还是非常不错的，完全不用担心这个问题。其实一般情况下，320和325两个的马力差距不大。当然高速情况下的话，能感受到细微区别。宝马一系相比大多数汽车，它的均衡模式都能独占鳌头。更别说打开运动模式了，那分明就是一匹脱缰的野马，战斗力爆表好不好。

新款三系只有156马力，最大扭矩为250N/m，与常规的1.5T发动机没太大差别。另外，新款三系搭载8挡手自一体的变速箱，相比前代，差距还是有点大，应该是325的扭矩比旧款三系大了50N的缘故。

总的来说，它的动力是绝对够用的。在整体数据上并未发现大的变化，最大功率均为184马力，扭矩也未调整，新款和旧款差距不大。

③ 2020宝马320li动力够用吗

020宝马320li，这车动力肯定够用。搭载2.0T涡轮增压发动机。变速箱为8速AT自动手动，最大马力156Ps，最大功率115KW，峰值扭矩250N.m，百公里加速时间9.1s。

2020宝马320li动力配置

新款车型搭载2.0T涡轮增压发动机，变速箱为8速AT自动手动，最大马力156Ps，最大功率115KW，峰值扭矩250N.m，百公里加速时间9.1s。至于它的动力，很多人担心的，其实它的动力真的够用。作为日常家庭出行的代步工具或者在市区享受加速超车的快感，都可以稳定的做到。此外，其底盘采用前后驱动的布局形式，既赋予了操作性能力量，又兼顾了驾驶者的舒适性，动力绝对充足稳定。

2020宝马320li的外观

这款车的外观也是吸粉的主要原因。全新宝马320li的前中网采用熏黑镀铬金属条装饰，线条分明，层次感明显。汽车的引擎盖相比传统车型有轻微的凸起，让人感觉更加年轻，更加灵动。改装后的大灯棱角分明，霸气十足。此外，尾部尾灯采用了熏黑处理，点缀效果突出，上路行驶时辨识度极高。

2020宝马320li的售价

以宝马320li M运动套装为例。厂商指导价31.98万元，优惠4万元左右。加上购置税，车辆保险，车船税，所有牌照大概32万左右。宝马系列的价格还是很不错的。有兴趣的话可以入手。

④ 宝马320I，这款车子性能如何

价格：
29.80-29.80万
新的2.0升发动机采用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置几乎与时尚型320i一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。1.995升的发动机可以产生110千瓦的最大功率和200牛米的扭矩，这对于整备质量一吨多的新320i来说，并不算非常强劲。9.0秒的0-100km/h的加速时间和220km/h的最高车速都只能算表现一般，但是新发动机7.4升的百公里油耗还是比较让人满意。作为华晨宝马的入门级车型，手动挡宝马320i虽然在动力上并不能让人满意，但是大家期待已久的手动变速箱相信能给大家带来真正的宝马的操控性。

⑤ 宝马320车耐开吗，可开几年，或几万公里

宝马320车相对还是算耐开的，可开几年，或几万公里取决于车子保养状况，一般来说宝马320私家车手续的话理论上是没有可以开几年或几万公里的说法，只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。

⑥ 2021款宝马3系320li值得购买吗

伴随着消费市场升级，消费群体逐渐年轻化，越来越多年轻消费者投向豪华品牌的怀抱。中级轿车作为豪华品牌最走量的车型之一，是多数消费者的首选。相较于有些烂大街意味的奥迪A4L，以及1.5T的奔驰C级，动力与颜值兼具的宝马3系受到了更多年轻消费者的青睐。前不久，2021款宝马3系改款车型上市，此次改款仅针对320与325车型。新车共推出7款车型配置，指导售价29.39-36.59万元。那么，这几款车型配置中哪款更值得选择？就让我们来一起看看吧。
外观设计
此次改款，新车的外观造型几乎没有变化。前脸方面，壮硕的双肾式进气格栅采用一体式设计，相较上一代车型尺寸更大，呈现出更宽的视觉效果，搭配竖向饰条装饰，质感得到明显提升。经典的前大灯造型经过全新设计，线条更加锋利，搭配日行灯带及内部显示细节，流露出十足的运动气息。下包围部分，不规则的轮廓设计搭配黑色网格装饰，凸显运动质感的同时，又极赋个性。

车辆侧面，两条凌厉的腰线贯穿车身，在不同的光线下，呈现出闪耀的姿态。经典的霍氏拐角首次集中在C柱上，搭配五幅式运动轮毂，展现出十足的力量感。

来到车尾，全新LED 3D立体悬浮式尾灯极具辨识度，清晰的线条设计搭配动感的熏黑灯罩，赋予整车强烈的时尚气质，配合下包围设计，车辆的运动属性也得到了进一步增强。
内饰设计
宝马3系的内饰设计同样采用了最新家族式风格，拥有多种内饰颜色搭配，整体给人以运动、时尚的感觉，相较上一代车型，豪华质感也有明显提升。

细节部分，三幅式多功能方向盘造型经典，搭配12.3英寸全液晶仪表，展现出强烈的运动气息。10.25英寸触控式液晶屏采用悬浮式设计，支持多种手势控制，配合GPS导航、语音控制以及手机互联等实用功能，赋予内饰不俗的科技质感。此外，中控台大面积的皮质包裹以及镀铬饰条装饰，也让运动时尚的内饰氛围多了一份沉稳。
车内空间表现
宝马3系为消费者提供了标轴与长轴两种车型，标轴车型车身尺寸为4719/1827/1459 mm，轴距为2851mm，长轴车型车身尺寸为4829/1827/1463 mm，轴距为2961mm，长轴车型的车长与轴距均有11厘米加长，车高也有微弱差别。

来到这个级别，无论是标轴还是长轴，后排乘坐空间都无需担心。座椅配置方面，此次改款做到了全系标配，主座椅带记忆电动调节、副座椅电动调节、主副座椅靠背/高低/腿托/前后调节等配置的搭载，赋予了驾乘者同级优秀的乘坐体验。然而，宝马3系后排中央地台仍有一定幅度隆起，对后排中央乘客来说，乘坐体验会有一定影响。

打开尾门，宝马3系的后备箱空间十分规整，两侧向内入侵的轮胎框经过装饰，保证了后备箱空间的一体性，配合足够的进深，完全可以满足日常使用。此外，宝马3系不支持后排座椅按比例放倒，无法进一步拓展后备箱空间。
动力表现
此次改款的宝马320与325车型搭载了一台不同调校的2.0T涡轮增压发动机。320车型拥有标轴后驱与长轴后驱两种选择，发动机最大功率115kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，标轴后驱车型百公里加速时间9秒，百公里油耗为6.2L；长轴后驱车型百公里加速时间为9.1秒，百公里油耗为6.1L。

325车型拥有标轴后驱、长轴后驱与长轴四驱多种选择，发动机最大功率184kW，最大扭矩300N·m，传动部分匹配的同样是一台8速手自一体变速箱。标轴后驱车型百公里加速时间7.3秒，百公里油耗6.2L；长轴后驱车型百公里加速时间8.1秒，百公里油耗6.1L；长轴四驱车型百公里加速时间为8.2秒，百公里油耗增加至6.9L。
总的来看，320车型动力性能一般，325标轴后驱车型在保证动力性能的同时，拥有优秀的燃油经济性。关于不同动力组合之间的选择，还要根据实际预算以及动力需求而定。

⑦ 宝马320gs摩托怎么样

质量好。宝马320摩托车是款欧洲最畅销摩托车，动力方面这款320级宝马摩托车的性能非常强劲，质量非常的好和耐摔而且自然配置也非常抢眼，豪华版的最高配置。

⑧ 2020款宝马320Lim动力是否够用算是高档车吗

前一代侧面更明显，除了更多细长的身体轮廓外，BMW经典C柱霍瓦斯角不再用于新一代3系列，但整体形状仍然具有良好的识别程度;尤其是机械结构的较长头和短悬挂设计，也为过去一代的第3系列带来了出色的操作性能;与完整的遍历腰围相比，沿着新娘线下方滚动的行更集中，它是塑料的良好形状。后视镜子集成了LED转向灯条，支持电动调节，加热，折叠，记忆。

在内饰方面，新一代宝马3系采用了一种新的设计风格，中央控制更简单，而且它也是更具活力的;中央控制功能略微设计给驾驶员侧。秉承宝马操纵基因，仪表板和中央控制液晶屏幕形成渗透式风格，添加两个液晶屏可以使汽车更加技术。以上中心控制台被大面积柔软材料覆盖，面板的镀铬边界装饰着明亮的黑色涂料，以及细节部分的皮质包装，整体工艺和纹理延续了BMW模型的主要态度。

⑨ 宝马320li，入门级长轴距，156马力，动力会不会弱啊

按正常的营销思路来说，车企应该在保证稳定可靠的前提下不断提升发动机的功率，增强汽车的动力表现才是发展之道。就拿现在大家都津津乐道的2.0T发动机来说，普遍的入门调教功率在190匹以上，疯狂的A45甚至把2.0T压榨出了将近400马力，不可谓不生猛。但如果我告诉你有一类2.0T，他们出自大厂，你说没技术能力肯定是没有说服力的，但为什么它们只能爆发出150匹左右的动力数据呢？如果你是第一次听说把2.0T的发动机做到150匹，你也一定会觉得不可思议，人家飞度1.5的自然吸气都有131匹动力。

写在最后总结就是简单的几句话，宝马想推出更入门的320LI，既然325用的是低功率的四缸机，那么320就要用三缸，为什么最终没有用三缸发动机，首先是三缸发动机我们不喜欢，宝马都不行。二是三缸发动机在应对国六排放时变现不够好，所以宝马不得已还是用回了四缸机，大不了降低功率卖给消费者，是这么一个策略。