宝马g38中音喇叭怎么接线

‘壹’ 中音喇叭怎么接

如果你的功放是高保真,功率80W,用一只50V/20uF的电解电容,接法;电解电容负极接低音正极,电解电容正极接中音喇叭的正极,注意;电解电容的极性,不要搞错,电烙铁用25W的,太大容易汤坏喇叭的纸盆

‘贰’ 宝马中置喇叭怎么取信号

5.1声道解码器专门有一个中置声道的信号，给到功放。
给到功放，然后功放有一组中置音箱的接线端，用音箱线连接上中置喇叭就可以了。

‘叁’ 汽车喇叭接线问题

你好。汽车音响一班都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线.B+是电瓶的线 .GND。地线。。RL+,RL-,这些我就不说了。。希望对你有帮组。最好搞个图上来。。
黄色 BATTERY 12V+ (蓄电池正极) 白色 LF (+)前扬声器左边正极
红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 白黑色 LF (—)前扬声器左边负极
黑色 GROUND 12V— (接地线负极) 灰色 RF (+)前扬声器右边正极
橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 灰黑色 RF (—)前扬声器右边负极
蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 LR (+)后扬声器左边正极
蓝白色 AMP 12V+ (功放激活正极) 绿黑色 LR (—)后扬声器左边负极
绿色 TEL—MUTE 12V— (免持听筒负极) 紫色 RR (+)后扬声器右边正极
紫黑色 RR (—)后扬声器右边负极
表4-2常用汽车影音连接端标示对照
MEMORY： 记忆电源输入端或永久电源 L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出
B+ 或 +12V 正电源 L FRONT SPK— 左前扬声器负端输出
ACC： +12V 电经Key控制 R FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出
REMOTE： 启动线输出、连接功放或前级启动端 R FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出
GND： 接地、负电 L READ SPK+ 左后扬声器正端输出
AUX IN： 辅助输入信号连接 L READ SPK— 左后扬声器负端输出
FRONT OUT： 前声道前级信号输出端 R READ SPK+ 右后扬声器正端输出
REAR OUT： 后声道前级信号输出端 R READ SPK— 右后扬声器负端输出
CD IN CD：信号输入
HIGH PASS OUT：高通信号输出端
LOW PASS OUT：低通信号输出端
DIGITAL OUT：数位信号输出端
ANT LEAD：自动天线控制线
VEDIO OUT：影像信号输出
以上是所有品牌主机国际标准规格接线区分。
先从查找电源部分开始,
然后在连接扬声器线组。
如果还想学习更深层的知识,
将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了

‘肆’ 宝马5系加装中置喇叭接线

摘要 1，接线

‘伍’ 中音喇叭如何接线

、“IN ＋ －”表示音频信号的输入端，主机（或功放放）输出端应接到此两个端子。“＋”正极和“－”负极要与主机（或功放）的输出端相对应，一定不要接错。

如果正负接反了，会出现左门的声音与右的声音反相的情况，使低音减弱甚至完全抵消。这就是放许多车友反映的：“换了喇叭后，低音效果还不如原车的喇叭了”原因所在了。

‘陆’ 宝马G38音响不响了

宝马G38音响不响的故障原因：
1、内部功放R声道、内部连线、输出接口故障;而原来不响的音箱、连线、插接件无问题;
2、音源输出的部分R声道有故障;
3、如果原来不响的声道响了,原来能响的声道不响了;可初步判断为音箱(不响的那只)；
解决方法:
1、首先要检测音响是否完好。可以将音响拔下用于其它设备，如果有声音则证明音响无碍。如果没有声音则为音响已坏,可以选择修理或者更换新的。
2、如果音响完好却不能出声，检查接线。

‘柒’ 您好！有个问题请教您一下想自己装个音箱，12寸低音炮连接中音喇叭和高音喇叭怎么连接。谢谢！

需要功率分频器，外部接线柱通过两根线连接分频器的输入端，分频器通过电感、电容和电阻的组合，分别送往高、中、低音喇叭。先将喇叭线接至音箱接线柱，注意“红色为正，黑色为负”。

将接线柱上的音频线接至分频器，同理“红色为正，黑色为负”，红色接到“IN”的“+”级上，黑色接到“IN”的“-”级上。（喇叭线建议采用含银无铅的焊丝焊接）。

接完输入端后接分别接高低音喇叭，尺寸大的为中低音喇叭，尺寸小的为高音喇叭，分别将它们的两根喇叭线接至“T高音”，“W低音”接线口，注意焊接质量。

这个是二分频的，如果是三个喇叭，就要用三分频

‘捌’ 汽车音响加个喇叭怎么接线

汽车音响加喇叭接线图如下所示：

首先说主机

黄色----长电（+12V）接电瓶正极

黑色-----地线 就是在车上打铁

红色-----ACC 钥匙开关线

蓝白色----REM线 控制线（可以控制功放开启和关闭）相对应的接功 放的REM线

橙色----原车小灯线粉/黑色----电话静音线

白色 和 白黑---接前左喇叭灰色 和 灰黑---前右

绿色 和 绿黑---左后紫色 和紫黑 ---右后

主机和功放之间用信号线 链接主机REM线和功放的REM端连接 用一根比较细的线就可以 大约340mA左右的电流

开启或者关闭功放功放有输出端 FL FR RL RR分别为 前左 前右 后左 后右这4个出来的线接分频器分频器IN表示进入 H接中音喇叭W接喇叭。

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音响改装注意问题

音响改装首要注意的就是电路问题。在对汽车音响进行改装和维修时一定要去专业的改装店，在施工时不会破坏原车电路，影响车辆保修，并且保证售后服务。在布线时候是单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护。

1、预留升级空间

改装音响一般有循序渐进的过程，大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭，最后再更换主机。

最好能预留升级空间，逐步升级，挑一套质素好的喇叭，音质就已经有了很大的提升空间，然后再升级功放和喇叭。最后再升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果。

2、选好风格

齐齐网建议首先要针对听音乐的喜好，选择适合的品牌与风格，合理搭配器材，尤其是应该做好线材的选择和布线，器材的安装与保固、防水等，这样把基础做好了，才能起到事半功倍的效果。

3、改装工艺

汽车行驶环境可能十分恶劣，因此安装工艺非常重要，不能随便找人施工。正规的专业改装一般会提供一年左右的质保期。如果改装商家不能提供较长质保期，建议选择其他店进行。

‘玖’ 汽车主机 高音喇叭 中音喇叭 低音喇叭怎么接不加功放可以接吗 谢谢

可以接，接完也会响。
不过有几个问题需要了解。
要想办法把高中低通过串联，并联的方式实现总的阻值达到4-8欧姆，这样对原车的主机有好处。
要是简单的高中低并联在一个声道，那就是阻值会变小，太多的喇叭阻值会更小，会损坏原车的功放。
不管你怎么接，都达不到喇叭的频率范围，相当于所有喇叭都是全频工作的。所以听起来声音会很乱、高灵敏度的喇叭会感觉声音会大些，高音喇叭感觉要破的感觉。低音感觉电量有点不够。
简单的分频方法，低音的就用全频了，中音的串联一个10微法的电容，高音串联一个20微法的电容，电容的容值决定分的频率。
或者去买三分频的分频器，家用的。车用的贵，因为三分频的套装喇叭没有便宜的。
功放只有功率放大的效果，分频也可以不过直接三分频的功放，恐怕只有在宝马，等高档的车上才可见到，市面山寨的便宜的没有见到过。
你直接到淘宝搜个宝马拆车功放也可以

‘拾’ 汽车双喇叭怎么接线

如下：

把车上两根喇叭控制线接继电器的85和86号脚。继电器的30号脚或87脚接电瓶正极，30号和87号任一个接了正极后，剩下的一个脚就接喇叭正极，喇叭的负极搭铁！

原来的喇叭控制线接继电器85和86号脚，常火线（+B）接30号脚，喇叭正极接87号脚，喇叭负极搭铁。

接线技巧：

先从查找电源部分开始，然后在连接扬声器线组。如果还想学习近层的知识，将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了。

主机和功放之间用信号线连接主机REM线和功放的REM端连接，用一根比较细的线就可以，大约340mA左右的电流。