老宝马要整备哪些

⑴ 老宝马120i E87的修炼之路，给大家分享一下

今年五月刚购入小蓝实表52000公里，验车发现除了宝马祖传渗油外地盘其它部件状态良好，无松散情况，试车底盘巨整，操控感极佳，烧机油情况待验证。以下是老宝马E87的修炼之旅：

瓦尔塔蓝标

老宝马E87小蓝的修炼之旅未完待续，之后将持续分享……

⑵ 2013款宝马 F20 116整备全过程记录，恢复原来的驾驶质感

10万块买最纯粹的宝马操控，我真心推荐宝马1系 观点前置： 1、10万块出头买到的四缸后驱宝马、采埃孚8速波箱、超越同级的操控与底盘舒适度，以及较新的车龄（六七年） 2、整车维护成本不高，N13B16发动机故障率较低，可媲美日系车的稳定性 3、油耗表现友好，纯市区基本都是8升油 4、动力属于初级小钢炮级别，城市里开很平顺、舒服、提速快、易上手 很好开！很省心！很省油！很有面！很便宜！（仅限BBA里各车系内PK，日系车用户请无视）
最近装D哥的好友，风骚的宝马7系群主老黄（下一篇会介绍他）入手了一台宝马118（F20底盘），对这车赞不绝口，在他的怂恿下，以及装D哥周围一帮键盘车神的迷惑下，迷迷糊糊地在一家汽车拍卖平台，拍下了一台宝马116都市版。 前任车主是个随意且低调的地产界大佬，车容车貌可以说是极度一般： 1、目测半年没有洗车 2、长期停大树下，挡风玻璃胶条老化 3、三条避震漏油 4、座椅污渍属于战损级别（夫人第一次上车就问我，这个前任到底在后排搞过啥？） 5、发动机轻度漏水漏油 作为玩车十几年的老鸟，装D哥对此嫣然一笑，通过查看保养记录，发现此车超级靓仔，4S店保养记录好几页，7万公里实表，发动机波箱工况优秀，于是果断拿下，并火速进行了例行套餐（忘却前任全车精洗+恢复出厂状态的机修整备）。
原车座椅污渍太重，耗时一天，重复N次的擦拭、晾干，再擦拭，再晾干，终于彻底去污。
前任家里树木套茂盛了，日晒雨淋，胶条提前老化，果断更换原厂玻璃胶条，美观多了。
此车漏水漏油的源头，由于处于高位，往下渗流至发动机底部，造成整个发动机自上而下看上去都是油腻腻的感觉。处理方式是，先更换涡轮油管、水管胶圈，洗干净发动机，开一段时间，再观察其他漏点，继续排查，更换相应配件。
宝马1系的通病，避震机容易漏油，哪怕是跑了七八万公里，也大概率提前出现该症状，果断更换四支宝马原厂避震，恢复底盘的扎实度与高级感，提升操控。
经过一番二手车商式的全车变脸翻新整备，这台车又恢复了当年的精致妆容。
机舱洗白白，不是为了好看，而是洗干净了，再开几百公里，观察有没有新的漏水漏油位置，方便下阶段的整备。
说说这款车的几个通病： 1、涡轮油管漏油、涡轮水管漏水，通过更换3个改进版的氟橡胶密封圈即可解决 2、节温器下水管漏水 3、水泵漏水，更换水泵即可解决 4、气门室盖渗油，更换脚垫即可解决 5、机油格底座渗油，更换胶圈即可 6、避震容易漏油（宝马避震设计缺陷，大部分1系大概率在八到十万公里就开始漏油，影响操控，可广泛咨询1系车主验证） 上述的第1到第5点故障，大概率在七八万公里开始陆续出现，但别慌，这5个通病的维修费用极低，只要不是特别坑人的修理厂，一般一台华为P30的价格就可以埋单走人，修好了，又能潇洒好几年了。 至于避震漏油，装D哥偷偷地告诉大家，你再花一台华为P30的钱，就能更换四条宝马原厂全新的避震，，是不是很惊讶呢？ 对， 没错。 众所周知，宝马车都有宝马味， 一般来源于地胶，以及仪表台防火墙的海绵，感谢前任车主的硬核操作，把全车内饰掏空，仪表台也拆掉，更换全车海绵，目前车内气味清新，宝马味已经是淡淡的级别了。
好了，好硬的广告插入又来了，此车可卖，装D哥已经任性地为这车更换了四条原装避震，修复了上述的漏水漏油问题。丝般顺滑的机波，紧致扎实的底盘，让这台7年车龄的宝马116，再一次回到了7年前娇艳欲滴的犹如初恋少女般的美好状态。 这台宝马116，市区通勤一流，油耗低动力足操控好保养相对便宜，还是非常合适的，关键是性价比高。当然，不要忘记，他始终是一台宝马，一台和日系车相比，故障率高，保养成本都相对较高的车型。我经常在思考，究竟有哪些人会买这种二手车呢？我想应该是以下两类吧： 1、血气方刚，迷信品牌，迷信键盘侠的所谓操控，但又预算有限的年轻小伙子； 2、对驾驶乐趣有一定的追求，但又追求性价比，不舍得花钱买新车，但又时常压抑不住内心对性能车的一丝躁动与渴望，藏了点私房钱，四十岁上下的中年大叔；（不是说我拉，我没藏私房钱的） 认真地报价：十万多块钱吧，全保才刚买，爽快买家果断赠送刷动力服务（180匹，250牛）。 希望这次能赚到个 都城快餐 烧鹅双拼加咸蛋 的快餐钱吧。咔咔。 下期，装D哥会跟大家聊聊手拿20万预算，如何优雅地买车装D，敬请留意。

⑶ 2010年的宝马740全车整备完成!室内有摄像头吗

2010年的宝马740全车整备完成!是没有有摄像头，宝马车出厂的时候是没有车内摄像头的，只有某些系列有车身监控。
宝马(BMW)740Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于"宝马7系"，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显着降低。发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。

⑷ 花8万买来一台11年前的宝马3系，会修车修到怕么

图片|实拍

编辑|扫地僧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 09款宝马x5拿回去怎么整备

还是去店里面规划整备
09年宝马x5配置全新宝马X5的2.0T车型的外观其实和3.0T车型的外观区别不大,它的进气格栅也采用了很大的设计,大灯采用了双天使眼造型。

⑹ 老宝马5系523需要修什么

宝马5系523li烧机油维修一般是气门油封。
严重的需要换气门油封和活塞环 我的回答希望你能满意祝你生活愉快
换气门油封包搞定。一定要检查清楚有没有地方漏油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑺ 宝马118i，6年80000公里整备纪念！再开十年！

小宝是我的第一辆宝马，这几年一直放在父母那里开，最近收了回来，准备整备下以后长期开下去，还是舍不得它的纯粹，也从没想过陪伴我最长的车是它。已和白星汽车取得了联系，准备去做整备，经过详细检测为期一周的整备保养完成了，把过程与感受记录下来，以此留个纪念。送车之前，原车机系统（最早换的nbt大屏套装）已经接触不良了。定了宝马最新的evo车机系统，但f车系最高只能装第六代了不是最新的第七代但也够用了感觉。还定了丁字裤方向盘。车的各种油各种其他状况要送去白星汽车检测后给方案了！

再陪伴十年！感谢，祝好！也真的很久很久没有在汽车之家发帖了。。。

⑻ 11年的宝马五系才十几万，值得入手吗

BBA一直都是人们心中最为经典的一线豪车品牌，尽管现在，越来越多的车型更新换代非常快，各种品牌也是让购车者们挑的眼花缭乱，但奔驰、宝马、奥迪这“德系三杰”在人们心中总是有种解不开的豪车情怀，所以对于一些成功的商业人士，这些品牌旗下的车型，是买车的首选，开出去既体面也不失沉稳大气。然而对于大部分的普通人来说，能开上一辆价格昂贵的一线豪车，并不是件容易的事情，如果凑巧遇上一辆低价出售的二手豪车，你会怎么办？开了8年的宝马5系想10万卖掉！值得入手吗？

一直以来，宝马的操控性能是让人很看好的，这款车方向盘的指向性很好，转向精准，但是手感比较沉一些，不太适合女性开车者。“鸡腿形”的电子档杆手感很好，但可能是使用过好几年的原因，阻尼感略差一些。油门提速也比较给力，整体来说宝马车的操控性在同级车中都算得上是非常好的。

总的来说，朋友看上的这款车，外观造型经典大气，只是车身处有划痕需要修复，内饰时尚感不足，操控性能还比较好。不过除了买车的费用，百公里10L左右的油耗对于经常上下班代步，主要在市区用车的工薪阶层购车者来说，也是一笔不小的花费，加上本身就是一个部门的同事，买车以后，可能日常出行心理上会有些难以接受。不过这辆车车况良好，如果青睐于“蓝天白云”，同时也不介意使用二手车的话，还是可以考虑的。