宝马迷你如何驾驶

A. 宝马mini主驾驶座如何调高低

驾驶座椅左侧前部有一个把手，向上提座椅升高，向下压座椅降低

B. 宝马mini开窗开关在哪儿

宝马mini开窗开关位于驾驶员这边的车门上，关闭车窗的具体操作步骤如下：

一、打开宝马mini驾驶员这边的车门。

C. 宝马迷你cooper引擎盖怎么打开

打开汽车引擎盖，是汽车使用过程中经常用的操作，无论是日常的保养维护还是故障检查，都需要自己能够打开汽车引擎盖，基本所有的汽车开启的方法都是一样的，只要找到车内的控制开关就可以操作了，下面就详细讲解一下开启过程，具体步骤如下：

1、首先把车门打开，进入到主驾驶位，找到主驾驶位左侧下方的引擎盖控制开关。

D. 宝马迷你驾驶注意哪些

要注意的挺多的。
先刹后离所谓的“先刹后离”，就是要在减速时先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手往往会“先离后刹”，就是还没踩刹车，先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。切忌总踩离合开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。上坡起步制动失灵咋办汽车在上坡路上熄火，而手刹又失灵，遇到这种情况不要惊慌失措，首先将变速器处于低速挡位，下车后用三角木或石块塞住后轮，再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，变速器处一挡，在打开启动开关时，右脚横置，脚跟仍踩刹车，用脚尖去踩踏油门，左脚配合缓缓松开离合器，当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。如何安全倒车首先要看清再倒车，如果用后镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速，如果倒车环境乱，最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时，不少朋友使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡路上，踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的办法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。

E. 宝马minicooper 行驶中ds档怎么切换d档

1、首先先降低油门。使车的转速降低。
2、然后直接在换挡出点击d档。
3、报纸行驶就可以了。

F. 老款宝马迷你clk键在哪里

老款宝马迷你clk键在方向盘左侧菜单切换按键上可以找到。
操作步骤如下：
1、调整宝马MINI汽车时间需要先启动按钮。
2、按下宝马MINI汽车方向盘左侧菜单切换按键，调出宝马MINI的时间调整功能。
3、接着再按下右侧的RES以及SET按键，对宝马MINI汽车时间显示进行调整。
4、然后再按宝马MINI方向盘左侧的ENTER按键，即可确认宝马MINI的时间设置。
5、最后可以看到宝马MINI的时间就调整好了。
车的clk按键是时间按键，是clock的缩写，一般会在收音机或导航的操作面板上出现。车上配备此按键的目的是为了让驾驶者在驾驶车辆的时候能够快速将屏幕切换至时钟界面，进行对时间的查看与设置，一些智能车里还会有车载多媒体的系统时间和车辆本身的CAN网络时间。

G. 宝马车自动挡如何驾驶

开过X5，宝马的档位是反向的，向前推是倒车R档，像后推是前进档，档杆上有一按钮，按下时遮挡！

H. mini车是前驱还是后驱

mini是前驱还是后驱的Mini是前轮驱动，mini车型没有采用宝马的后轮驱动系统。宝马mini是宝马集团旗下的汽车品牌。这个汽车品牌生产了一款个性的掀背车，车的设计非常可爱。宝马mini是宝...
MINI车窗怎么设置一键升降 MINI车窗怎么设置一键升降

MINI车窗一键升降设置方法，按住车窗升降键完全关闭车窗，按住车窗关闭功能3-5秒后松开，再按车窗按钮让车窗下降到底，3-5秒后松开，MINI车窗一键升降设置成功。一键车窗升降是指通过一个按钮就可以将车窗玻璃升降到位的系统。配备一键车窗升降的车窗升降控制开关有两个档位，第一个按钮的位置与普通 电动车 窗相同。第二个位置是，如果你点击并释放，窗口将自动打开或完全关闭。目前中高档车都配备了一键车窗升降功能，主要是方便驾乘人员使用，主要是避免驾驶员开关车窗分心，提高安全系数。有两个齿轮可以用一个按钮升起窗户。当你想打开窗户的一部分时，你可以使用第一档。如果你想完全打开窗户，你可以按到底。会有细小的声音和反馈。这时，你可以让它自动降下车窗。一般一键升降窗功能的按钮都有防夹手功能。对于经常坐在小孩身上的人，最好买一个带这个功能的按钮，开车的时候一定要锁好驾驶员一侧的四个车窗。

mini车是前驱还是后驱 mini是前驱还是后驱的

Mini是前轮驱动，mini车型没有采用宝马的后轮驱动系统。宝马mini是宝马集团旗下的汽车品牌。这个汽车品牌生产了一款个性的掀背车，车的设计非常可爱。宝马mini是宝马集团旗下的汽车品牌。这个汽车品牌生产了一款个性的掀背车，车的设计非常可爱。宝马mini是英国最具代表性的车型之一。这个汽车品牌在英国占有很高的地位。我相信mini给人的印象是运动和个性。这款车被称为最像卡丁车的车型。为了减轻汽车的重量和体积，mini采用前轮驱动，汽车的发动机和变速箱对称布置。mini采用了10英寸的车轮，这种尺寸的 轮胎 正好可以满足这款车的需求。值得一提的是，mini采用了四轮独立悬架，这也是为了实现小尺寸的目标而设计的。mini汽车主要面向家庭消费者，这个汽车品牌在实用路线上越走越远。虽然这款车的车身尺寸不是很大，但mini还是最大程度的保留了紧凑的驾驶体验，同时也保留了汽车在行驶过程中的舒适性。
MINI车窗怎么设置一键升降 mini车是前驱还是后驱 @2019

I. 宝马mini跑高速稳不稳

迷你库珀能上高速公路吗？这么华丽的车，高速公路都让人眼花缭乱！我最好不要。迷你库珀可以上高速公路；迷你库珀:宝马MINICooper以其独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻人的青睐，一个知名
宝马mini跑高速稳不稳
迷你库珀能上高速公路吗？

这么华丽的车，高速公路都让人眼花缭乱！我最好不要。

迷你库珀可以上高速公路；

迷你库珀:

宝马MINICooper以其独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻人的青睐，一个知名家族的尊贵地位和遍布全身的英伦范儿尊贵氛围更能让人感受到他的绅士风范。

新款MINI Cooper外观变化不大。大圆形大灯、平顶短尾的独特设计，继承了MINI家族的风格。这种娇小独特的造型成为了MINI的标志性形象。我相信，无论如何升级或改变，工厂都不会愿意“重塑自我”。MINICooper的配色非常丰富。可以选择相同颜色的车身和车顶，不同颜色的车身和车顶。

你知道宝马mini cooper1.6最高时速能跑多快吗~ >？谢谢~！

新款mini cooper配备了1.6升4缸16气门发动机，有85KW和66KW两种型号。最大速度177公里/小时，0-100公里/小时加速约9秒。除了传统的手动变速箱，还可以安装半自动变速箱和宝马3系的 悬挂 系统。

全新mini cooper设计的初衷是针对那些35岁以下从事创意职业的年轻人，因为他们希望享受驾驶的乐趣，感受汽车带给他们的一切。传统、前卫、紧凑、概念，全新mini cooper体现了都市现代生活的品味，清新现代，延续了英伦汽车的创意、生动、活力的一面。

马的mini公司开发新款mini cooper轿车已经有六年了。它的设计重点在于车壳的大空车厢，打造了一个平坦的地板空车厢，成为现代汽车布局的鼻祖。

1959年，英国着名汽车设计师阿里克爵士向世界展示了他的杰作迷你车，其新颖的设计展现了英国汽车的另一面。迷你库珀有一个独特的前脸。发动机前盖、圆形灯和散热器格栅的设计非常独特。mini cooper从一开始就采用了镀铬装饰件，不仅让整车有了很好的质感，还展现了线条的简洁干净。车尾宽大陡峭的车身，搭配闪亮的车轮，让整辆车简约又动感。

mini的开发者和赛车设计师约翰·库珀(John Cooper)在第一次驾驶MINI后表示，“MINI让你的脸笑起来”。确实，mini的椭圆形前脸，加上倾斜的大灯，让人更想看。

新款MINI cooper的外观与1997年的MINI概念车没有什么不同。超厚的 后视镜 和子弹形设计顽强地立在车门上，使其成为迷你车身最传统的部分。不过，细节上的一些变化让新款mini cooper融入了现代时尚氛围。除了保留了mini cooper的大部分功能外，它的外观更加流畅，功能也比以前更加强大。

新款mini cooper的车身长18英寸，宽14英寸，车内的体积也增加了50%，让人即使在休息时也有跃跃欲试的感觉。

从后面看，MINI的大臀围和小脑袋给人稳定的运动表现。在黑色侧窗的包围下，车厢的后窗变成了车厢上的一块玻璃。行李箱门外侧的梯形尾灯突出了全新mini cooper小巧精致、灵动的外观，使得整个尾部装备极具吸引力。白色的屋顶，加上像猪尾巴一样的天线，从后面看起来既有趣又可爱。

在仪表盘和中控台的设计上，工程师们做了一些独特的设计，以体现新款mini cooper的非凡之处。各种仪表实用易读，转速表和 方向盘 位置可调节。中控台上的圆形速度计采用大金属面装饰，颇具时代感。

因为mini是为车壳的大空舱设计的，所以整个空舱的布局也考虑到了这一点。凹形后排 座椅 、突出的安全带扣、放置在地板中央的杯架等。空房间的优点一目了然。

一百八十

新宝马mini能直接开到120码以上吗？

你好，可以正常用车，但最好不要超过120。开车一定要注意安全。希望我的回答能帮到你。如有疑问，请继续咨询。祝你生活愉快！

第一保证运转时高速换油，可延长发动机寿命。

迷你宝马开多快？

车型很多，最快的是coupe，官方说240。

宝马快车空被翻是真的吗？

你是说2013年的那个？这是真的。这是一辆改装过的MINI COUNTRYMAN。计算角度、速度和着陆点。娇兰·奇切里特也是一名出色的拉力赛车手，他至少完成了两次后空翻空。

宝马迷你高速公路汽车翻跟斗广告是真的吗？

这需要勇敢的人去验证。
宝马mini怎么样
MINI车来自英国，但背后的文化历史非常深刻。它诞生于1959年。在这近半个世纪的发展中，MINI品牌实际上保持了自身的许多独特元素。

外表会发生巨大的变化。相反，有很多元素，在设计中保留了几十年。新赛季MINI也分为三门版和五门版。在这两个不同的系列中，每个人都可以选择mini one mini cooper和mini cooper s，甚至一些非常喜欢运动风格元素的车主也可以选择装备。Super work的运动套件，现在来说说新赛季的MINI产品。我们一定要把零件放大，你会发现一点一点真的不一样。为什么，我们不得不谈谈英国品牌的设计语言及其设计理念。

其实英国文化是一种很含蓄的文化。就像这个新赛季的MINI一样，它的前脸实际上已经重新设计了。尤其是像这款MINI，它的大灯已经从MINI COOPER标配了LED灯。整体会更亮，如果需要也可以选择这个随动大灯。整个大灯的设计比较圆润，会在大灯内部形成光晕效果，所以无论是白天LED行 车灯 亮着，还是晚上你的大灯亮着。

这款MINIJ的灯光很亮。另外，在车头的整个部分，你会发现最不显眼的变化，这也是最需要放大的变化。它是它的标志部分，MINI标志的整个表面都变成了平滑的2D设计。这个设计和以前的没有太大区别。众所周知，英国人非常保守。其实我还是能看到整个前脸的。作为我们今天得到的汽车，它最大的亮点是它前面的运动套件，因为这款车有可选的运动套件为库珀工作。

所以它前面的前保险杠和前面的进气口特别猛。高速行驶的时候，也会给整个MINI提供一些向下的压力，让它可以高速行驶。只有走到侧面，才能在整个轮毂上看到，这也是体现，因为传统MINI采用的是15寸轮毂，而这个新赛季的产品已经将轮毂提升到了标准的16寸。如果选择运动套件，就像我们今天看到的轮毂，它已经使用了17英寸的轮毂，不仅变大了，还可以用来雕刻空 宝马mini跑高速稳不稳 宝马mini怎么样 @2019

J. 宝马mini如何

宝马MINI 1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了着名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）。当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机前轮驱动，省略了传动轴，变速器装在发动机下面，伊西戈尼斯把机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。 1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯莫逝世了。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。 不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。 Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。 Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。 老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。 外观： MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。 内饰： 坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。 动力： 此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。 操控： 很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。 MINI档案 ○ 1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士 Alec Issigonis 着手设计MINI。 ○ 1958年第一部MINI原型车诞生。 ○ 1959年MINI上市。订价500马克。 ○ 1961年MINI声名大噪 全球刮起一阵“MINI旋风”！MINI COOPER 997问世。 ○ 1963年MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军。 ○ 1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。 ○ 1967年MINI Moke jeep-style 成为电视影集“The prisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。 ○ 1994年BMW Group购并Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成为BMW Group旗下一员。 ○ 1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。 ○ 1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。 ○ 1998年MINI击败Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等车种，成为金氏世界纪录史上最成功的英国车。 ○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时 MINI当选为欧洲的世纪之车。 ○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI。 车评 全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。 发动机动力稍嫌不足 MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km／h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。 操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心 MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。 在绕桩试车时，MINI Cooper的195／55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。 场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。 高标准的安全性 无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。 内饰造型夸张，但不乏舒适实用 坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。 MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。 电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的