宝马轿跑什么颜值高

㈠ 全新宝马5系颜值到底有多高

懂车的朋友都知道，其实宝马5系是宝马集团最重要的产品，厂家不会拿这个车的设计开玩笑。为什么这样说呢，当年宝马因为造豪华车赔的一塌糊涂，后来造小车也没有转变公司亏损的状况，最后是宝马5系的前身1500车型帮助宝马渡过难关，1972年1500更新到第5代的时候宝马正式开启了数字化命名的潮流，然后取名5系，在阿拉伯数字中5属于1和9直接的中位数，代表着中大型豪华轿车，从战略上来讲，宝马不会拿这个车开玩笑，在颜值控的今天，不会因为外观设计失去一直领先同级的地位，在现在婚庆车队宝马5系都是非常热门的。

㈡ 进店实拍2021款宝马X3，颜值高，动力足，售价是惊喜！

宝马X3是一款不错的大5座SUV，自推出以来也得到了消费者的支持，随着时代的进步，越来越多的新车开始现身，整个汽车市场的竞争也逐渐激烈起来，像今天要说的就是在今年9月份上市的2021款宝马X3，新车售价为38.98--47.98万元，近日，笔者在淄博地区探店的时候就拍到了这款车型，颜值是非常高的，据了解，现在购车还有一定的优惠。

2021款宝马X3动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩为350Nm，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，最高车速为235km/h，动力输出还是比较不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 进店体验2021款宝马3系，颜值高，动力稳定，这样的内饰你喜欢吗

宝马3系是宝马旗下一款不错的B级车，自推出以来也得到了消费者的肯定，随着市场竞争的演变，越来越多的车型已完成了升级，近日，笔者在探店的时候就拍到了在今年9月份上市的2021款宝马3系，售价为29.39--40.99万元，而且，现在购车还有一定的优惠。

2021款宝马3系外观表现是非常大气的，双肾式进气格栅的设计更加扁平，直瀑布的饰条呈现出较强的力量感，天使眼的大灯起到了加宽汽车横向视觉的作用，进气口分区域的设计增加较强的美观性。

腰身的设计更加修长，隆起的线条是比较有肌肉感的，车窗尾部进行了加宽，让整个空间的高度得到了一定的提升，多幅式的轮毂进行了黑色涂装，是非常稳重的。

尾部设计是比较饱满的，家族式的尾灯在点亮后具有较强的辨识性，雾灯的表现是非常低调的，后保险杠两侧加入了出风口的存在，可更好的分散阻力，进气口进行了熏黑处理，是非常稳重的。

空间设计是比较家族化的，中控台上侧镶嵌的银色护板增加一定的时尚感，独立显示屏的梯形状设计更加稳重，换挡杆的设计是非常简单的，一侧旋转式的按键增加较强的科技感，方向盘的三幅式设计比较简单。

2021款宝马3系动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为156马力、184马力和258马力，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，动力输出还是非常稳定的。

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㈣ 敞篷跑车有什么选择，BMW中颜值最佳的新宝马Z4会是你的菜吗

#我是来自论坛红人馆的周先生，自己的论坛栏目是《周生插画室》，专职绘制各种汽车壁纸，其中重点就是改装车，为汽车外观重新设计拉花贴纸，同时还会用漫画插画的方式解读车型数据资料，并且还要对车辆进行各种夸张重度改装，只有做不到的，没有想不到的。大家有兴趣的可以在汽车之家去搜索我的栏目名，感谢多多支持哦，私聊我，为你制作壁纸。#

㈤ 198万起售的全新宝马m8双门轿跑车外观怎么样

这款全新轿车与全新宝马3系和宝马5系具有相同的家族外观设计，不仅采用经典的双门设计，还配备了非常强大的3.0T双涡轮增压发动机作为动力。因此，整车的加速性能并不亚于经典法拉利，M8是宝马目前性能最好的跑车。这是宝马旗下性能最强，技术最高和速度最快的车辆。下面我们就来一起看看这款高性能跑车吧。

在内饰方面，新款宝马M8也体现出与外观一样强烈的奢华氛围。该车不仅采用了全新的双色真皮内饰设计，还在内饰中添加了碳纤维装饰板，显着提升了整车的层次感。此外，该车还配备了11个彩色车内氛围灯，车内装饰的质量看起来棒极了，加上带有中控台的10.25英寸悬挂式液晶显示屏、自动驻车定位、胎压报警、巡航速度等实用功能。可以说宝马M8在配置上表现出了相当的实力。

㈥ 【车主点评:颜值超高的宝马3系GT】

#选车理由 买这款车的时候，就是觉得这款车的颜值还是非常高的，无论是外观还是内饰造型，风格还是很喜欢的，而且这款车的动力表现的也非常的强劲。
#最满意 最满意的就是这款车的颜值了，外观的造型设计得确实非常时尚帅气，而且这款车的内部空间也是非常宽敞的，完全能够满足我的需求。
#最不满意 这款车的隔音效果表现的比较一般，高速驾驶的时候躁音还是比较明显的。
#空间 乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，无论是前排座椅还是后排座椅，空间都是非常宽敞的，而且这款车的后备箱也特别大，储物能力还是不错的。
#外观 这款车的外观造型看起来还是非常时尚帅气的，整个车身的线条比例看上去也特别的具有运动感觉，搭配了这个颜色的车漆，感觉更加具有回头率。
#内饰 中控内饰的整体造型风格还是比较喜欢的，就是储物空间搭配的实在是太少了，如果多设计一些储物空间会更加的方便。
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速感觉确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。
#操控 驾驶这款车还是比较轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且底盘的做工还是比较扎实的，高速驾驶的时候，车身的稳定性还是很不错的。
#舒适性 座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音的效果都是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的。
#油耗 综合油耗大概百公里10个油左右吧，油耗的表现我还是非常满意的。

㈦ 40W预算，轿跑选哪个求推荐

大家好我是淡墨，每天回答有趣的 汽车 问答内容，欢迎各位朋友关注。

轿跑车一般来说拥有跑车那样比较动感 时尚 的造型，同时也兼顾一些实用性，当然如果后排长期不怎么坐人，也可以考虑双门COUPE车型，预算40万我个人觉得以下几款还是可以考虑的。

首先就是英菲尼迪的Q60系列，这款车是英菲尼迪Q50L的进口COUPE版本车型，其实跟奔驰C级属于一个平台的产物，但是英菲尼迪Q60要更加的小众和个性，同时外形设计我个人觉得真是没什么短板，不管从哪个角度看上去，都特别的流畅，这个车的指导价从35.88万元至37.78万元，当然，如果觉得小众品牌后期的维护保养不方便，可以考虑跟它同平台的进口奔驰C级轿跑版。

然后就是宝马425i GRAN COUPE，这款车可以看成是宝马3系的四门轿跑版车型，指导价为35.98万元，首先这个车不仅仅是侧面线条更加的流畅动感，其实整个车头的造型看上去也要更加的低矮的扁平，视觉效果非常不错，而且整体的驾驶质感和运动性能也得到了完整的保留，同时四门五座的设计也很好的兼顾了实用性，美中不足的就是3系马上换代，这个车也是有些老了。

接着是奥迪A5，奥迪A5现在在国内同时提供五门掀背车型，双门COUPE车型和敞篷车型，虽然四十万的预算买不到敞篷和四驱的版本，但是COUPE版本和五门掀背的版本，低配车型加上优惠还是比较有性价比的，而且这个车刚换代不久，也比较新，重要的是虽然低配车型是前驱的布局，但是纵置发动机的MLB平台还是给予了这款车不错的驾驶感受的。

最后就是福特MUSTANG，这款车可以说是现在国内入门级别的跑车里面，销量不错的了，因为这个车毕竟起步就是299马力的2.3T发动机，动力完全没问题，之所以被吐槽，我觉得完全就是上面有了5.0的V8，放在同级别里面，这个车不管是外形还是动力都还是不错的，而且价格也比较合适，不管是男士还是女士开，都还算比较个性的一款跑车。

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家用还好吧，

阿尔法罗密欧giulia

40W的轿跑并不算特出的，而且COUPE理念本就是为了提高产品附加值而弄出来的噱头。因此，轿跑，尤其是高端品牌的轿跑车型中，是谈不上性价比的——剩下的，也就是感性消费了。
品牌即正义型
推荐车型：奥迪A5/宝马4系/奔驰C200Coupe

其实只要跟COUPE碰上边的，都建议卖两门版--------毕竟2门版才是轿跑/跑车系列的真谛，4门版跟普通轿车是拉不开逼格的。但说回来，BBA系列的轿跑是性价比最低的，在轿跑的溢价上又加上品牌附加值。因此，BBA系列轿跑的卖点就是BBA。
颜值即正义型
推荐车型：福特Mustang /科迈罗Camaro/马自达MX-5

确切的说这三款车都是跑车了，并非正真意义上的轿跑车。不管是野马、MX5还是科迈罗，都是这个价位之中颜值最高的存在、逼格最高的存在。但我们依然要明白一个道理：一分钱一分货，既然在这个价位给了不该有的颜值，那么就不要去奢求跟超跑一样的动力性能，也不要要求跟自主品牌一样有丰富的配置。

颜值即正义，逼格即正义。
信仰型
推荐车型：丰田86

丰田86是很多人的信仰之车，作为重返视野的第一战，期待有86车主现身说法（我没开过）。

以上，轿跑或者跑车本质上就是感性消费、逼格消费，如果确定要买COUPE，尽量不要在第一辆车入手，因为它的实用性和低性价会让你崩溃。

C coupe 骚气

要骚气Q60，要性能S3

还用问 S4

積架XFL新款。发动机牛逼！

看你是注重保有量或者注重个性还有你是经常自己用或者是一家三口用咯，如果是个人用的话本人1:推荐马自达的MX-5进口车价格在33-34万之间落地不到40万，2:个性的话阿尔法-罗密欧的Giulia，这个比较个性也很有 时尚 范儿，3:丰田的皇冠18款的尊享版现在优惠大概1-1.5万，落地也是40万，性价比不输BBA。

宝马三系，雷克萨斯

㈧ 30万出头的宝马4系，颜值操控比新3系诱人，竟能感性理性兼得

对于豪华品牌而言，总需要一些更具个性、更有品味的车型来彰显独特的品牌格调，但这些车型因为销量不高、单独开发成本不低，所以往复，最终形成了“投入高——价格高——销量少——投入高”的无限循环，不过在产品生命周期的末端，受市场因素影响，这些车型的价位也就不断降低，比如全新宝马3系上市后，F3X世代的3GT和4系如今优惠后仅需30万出头，而他们依旧有着普通3系无法实现的独特卖点，今天我们就来分析一番，末代4系到底还有多少值得购买的特点。

小结：整体来看，宝马4系虽然处于产品末代，外观内饰和一些新鲜的科技配置可能不如新3系那般耀眼，但4系本身主打的特点如轿跑外观、灵活的操控、个性的无框车门，依旧值得感性的用户为其买单。同时受到产品周期的影响和新3系的上市，目前4系起步价仅35.98万，优惠后基本在30万出头，加上并不落后的配置，尤其是后排座椅放倒等实用性的设置也体现出4系理性的诱惑。当然，如果你决定了要买4系，必须得接受后排空间的尤其是头部空间的问题，以及外观内饰这些相比新一代宝马产品的滞后落差，但至少，它让蓝天白云的轿跑梦，离我们更近了一步！

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㈨ 2020款宝马4系四门轿跑上市，售价35.98-44.98万

近日，我们从宝马官方了解到，2020款宝马4系四门轿跑正式上市，新车的售价区间为35.98-44.98万元，它预计是F36系列的宝马4系最后一次改款，毕竟全新一代的宝马4系（G23/G22）敞篷版和双门版已经在国内上市。

新车的内饰风格很运动，它采用了三幅式的运动方向盘，中间采用了圆形的造型，新车的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上的面板装饰采用了很有层次感的风格打造。新车的配置相比2019款车型也有了一些提升，入门版车型增加了无钥匙进入、AppleCarplay、定速巡航的配置。在动力方面，新车搭载的是两种调教的2.0T发动机，最大输出功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。

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