宝马后台空间怎么样

⑴ 宝马x3的后排空间小，为什么还是有不少人选择它

当你买车的时候，只要汽车能跑就行了。大部分年轻人都可以买车。他们的要求如此简单，不仅取决于汽车的颜值，还取决于汽车的品牌。甚至有些年轻朋友还不买豪华车，为什么？因为我认为开高档车才能有面子，所以其他车没有卡就出去。豪华质量有保障，其他车型各方面都不如豪华汽车，但事实果真如此吗？至少在小的方面，豪华车不等于质量保证，也不必比其他车型强得多。

无论是腿部空间还是头部空间，都可以与兄弟宝马X1相媲美。要知道，宝马X1被定位为紧凑的SUV，因此在实际空间中宝马X3几乎没有优势。在装修方面，BMW X3仍然延续着家庭式设计风格，中央控制区标配10.25英寸LCD显示器，将多种功能融为一体，3幅多功能铬手柄和类似鸡腿的手柄，注入了强烈的驾驶欲望。整体装修中，宝马X3的豪华感并不出众，但也具备豪华汽车的品位。

⑵ 宝马M3的后排空间如何和普通3系轿车一样还是和双门330I轿跑车一样

你好，从下面的数据可以看出来，内部空间是否合你的意！
M3 4.0敞篷轿跑车 车身参数长/宽/高（mm） 4615/1804/1424 后排内部宽度（mm） 1320
轴距（mm） 2761 前排坐垫长度（mm） 500
前轮距（mm） 1500 后排坐垫长度（mm） 480
后轮距（mm） 1513 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1020/700
最小离地间隙（mm） 120 前排腿部空间（mm） 860- 1090
接近角（°） --- 后排腿部空间（mm） 680-950
离去角（°） --- 第三排内部高度（mm） ---
车顶形式 硬顶敞篷 第三排腿部空间（mm） ---
车身颜色 雪山白、太空灰、黑色、勒芒蓝、墨尔本红等8种颜色 内饰材料 PVC
车漆 金属漆/普通漆 内饰贴面材料 胡桃木高级木饰
车门数 2 前座中央扶手 有
座位数（个） 4 后坐中央扶手 无
玻璃类型 绿色隔热玻璃 行李舱容积（l） 210-350
天窗描述 ---->--- 行李舱开合方式 遥控->上掀
天窗开合方式 --- 行李舱灯 有
车篷开合方式 电动 仪表板显示形式 数字/模拟
车篷开合时间（s） 22 仪表板背光颜色 橘红色
行李架 无 仪表板灯亮度可调 可调
前雨刷器 双雨刷->有雨量传感器 座椅表面材料 真皮
后雨刷器 无 前排座椅调节方向 8方向->前排
整备质量（Kg） 1720 座椅调节形式 电动
承载质量（Kg） 430 后座头枕 有
车体结构 承载式->三厢 前/后排座椅加热 有
车壳材料 钢 前/后排座椅腰部支撑调节 无
底盘保护 底盘整体保护罩 座椅调节记忆位置组数 2
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 座椅按摩/通风功能 无
后悬挂形式 多连杆独立悬架 运动座椅 无
减振器类型 液压 后排座放倒比例（%） 整排放倒
车身高度可调 不可调 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
前排内部高度（mm） 975 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后排内部高度（mm） 933 后排座椅调节方向 0
前排内部宽度（mm） 1460 -

谢谢

⑶ 宝马320i的后排空间怎么样

身高160以内女生开的话，后面的空间是很大的，但是如果是175以上的男士开，后排空间就有点小了，本人买320i刚一个月，是女生，开着不错。原来的是蓝色福克斯两箱，因为喜欢短轴，喜欢蓝色，就买了埃斯托兰短轴。

⑷ 宝马x5后排空间小，后备箱大，为什么这样设计

我觉得这个得从德国或者说欧洲人的生活习惯或者经济水平和宝马本身偏向运动的驾乘调教决定的。

1999年上市的宝马X5，作为宝马的第一款四驱SUV，设计研发团队肯定优先考虑到的是欧洲人的使用习惯的，加之设计者本身很大概率也是德国或者欧洲人，发明创造者也是普通人，多多少少都有点唯心主义。举个例子来讲，我们平常用到的电脑、手机或者软件，核心语言都是英文，因为本身他们就是美国人设计创造发明的。

那么欧洲人的生活习惯或者经济水平是怎么样的呢？相信大家都知道美国是公路上的移动国家，作为祖先的欧洲人自然也有这方面的血统，那就是自驾出游生活习惯非常普遍，欧洲 历史 前身本来也是掠夺血泪史，长时间自驾出行，会带非常多的生活物资和 汽车 修理方面的工具，所以会给后备箱设计预留比较充足的空间，从而牺牲了后排空间。另一方面，欧洲平均经济水平远超国内，每个家庭基本同时拥有多辆 汽车 ，从而导致后排空间使用率相对较低，这或许也是设计者敢这样处理的出发点。

最后一点就是宝马 汽车 的运动血统了，为了追求前后50%：50%的配重比，有的车型电瓶放到了后备箱下面，同时取消了备胎。再就是基本全系后驱或者四驱xDrive（新X1除外），大家知道后驱或者四驱车相比传统前驱车型后桥多了差速器，中间多了传动轴，如果后排空间较大，设计布局上来讲，座椅就要后移，从宝马 汽车 前后50%：50%的极致配重比要求来看，这个平衡很可能就要破坏。

当然产品必须符合消费者的本地用车习惯和要求，随着越来越多的豪华 汽车 品牌车型国产化，轴距和整车拉长现在成为普遍现象了，比如奔驰C级、GLCL、奥迪A4、A6、Q5L、宝马的X1等车型，目的主要是满足中国和北美这种对车内空间要求比较严格的国家和地区，毕竟任何产品最终都要服务于人，而人又分几个比较大的地区，差异化就孕育而生。

我对这个问题的理解就这么些，欢迎评论留言指正！

宝马X5后排空间小，后备箱大，为什么这样设计，我觉得有几个原因，其中有和品牌的理念有关，有和不同生活对于空间的概念有关。在这里，我先透个底，在同级别里，我个人是比较认同宝马这个品牌的，所以说不定说着说着就变成了一个大型的吹捧宝马现场。我也只是阐述我自己的看法而已，支撑自己的观点嘛，肯定就是以说好的为主，所以，你懂的！
对于 汽车 机械素养的追求
我认同宝马这个品牌，也正是因为我认同宝马对于 汽车 这种机械堆砌起来的东西的精研和坚持。论上至7系这种行政级别的车型，都没有放弃 汽车 最本质的驾驶上的追求，只会花心思用自适应空气悬挂或魔毯概念的东西来兼顾舒适性。又哪怕是X3在国产的时候进行了一点加长处理，也控制在了可控的范围内，虽说SUV妄谈操控，但同级别对比，论驾控性能依然是翘楚的存在。

而谈到X5都中大型型车了，后排空间依然偏小，那除了纵置发动机机舱过长对于座舱空间有所压缩之外，也是宝马对于车辆前后配比的力求平衡有关，谈不上精确到50:50的前后配比，但却能做到更接近。这对于 汽车 驾控有着非常重要的意义。

驾驶席的重心中置，这对于驾驶者驾驶起来，有比较好的平衡性和减少横摆动态的优势，在日常驾驶时会有更灵活稳定的身姿，这也是宝马对于机械的坚持，不为市场需求做出过多的妥协。
生活习惯使然，所以宝马X5的后排给人感觉是够用就好
欧洲人的生活习惯是崇尚各自精神的生活，儿子大了就分出去另起家族，老人都是自己住的概念，所以其实对于一辆车的后排应用率并没有那么大，是坐小孩为主，甚至孩子成年了，很多也已经可以拥有自己的代步车了那种，所以和 汽车 运动来权衡，后排空间就变得够用就好了。

那么X5的后排空间就小了吗，其实小的是那些多余的空间感，实际上坐几个成年人也不会有局促感，但当然了，如果坐舒适了还要留个几拳几指用来看用来翘二郎腿的话，那没有。对于一辆追求驾控的车来说，那简直是罪过那种。

而在中国 汽车 拉个紧凑型SUV出来，也分分钟就能达到这后排纵向空间的水平了。那是因为中国人对于家庭观念的不同，我们重孝义，而且 汽车 普及比较晚，很多家庭都是一辆车，但凡有个什么事，动辄都是一大家子出行，所以后排应用率会更高，对于 汽车 后排空间的需求也就比较大了。
不往后备箱拿空间也是无奈之举
后备箱对于日常应用来说也挺重要的，太小了也不行，而且宝马X5是纵置优于后驱的取向，座舱也要避一下后轴，再向后移就估计得坐在后轴上方了，这对于乘坐舒适性肯定是更有影响的。而且X5的后备箱也不见得有多大吧。
综上所述，最根本的原因还是前后配比和驾驶席中置这个优于驾控体验的品牌取向影响了这一切。宝马就是这样，喜欢的就会很喜欢，如果对于驾驶感受比较重视的，那会很喜欢宝马出色的机械表现，况且后排也不是那么不堪，只是在对比之下被放大了而已。说到底，也就是需求取向决定一切。
这是我的个人看法，肯定会有不同意见，那就欢迎在评论区留下你宝贵的观点，一同探讨！

这台宝马x5的后备箱，因为他有几个特别好玩的懒人设计。

第一: 首先它可以降低整个的车身高度，然后同时呢，打开它的一个后排的这样一个盖板，这样的话你就可以坐在车上，非常方便。

第二: 而同时关闭，他那也完全是电动的，还有一点呢就是说你会发现这里实际上是没有遮物帘，但是它设计的隐藏非常好，解决了平时不知道把遮物帘放哪里比较合适的烦恼。

第三: 它是完全可以藏起来，然后完全可以电动升起来，甚至于你只要按一下这个按键，它可以自动的向前。

其实这台宝马新一代x5中可以找到很多有意思的地方，比如说家族的进气格珊造型啊这个把双肾变成了一个小蝴蝶的风格。

前排满意，但是这后排空间也显得有些太局促了，真心有点遗憾，比老款的都局促很多，能出个加长版改善一下，那真会完美很多！

所以对于观察考虑这类车的用户而言，我个人觉得这是一个既实用又能够起到逼格的非常好的一个设计。

后悬挂减配。四代车的悬架占用的空间比三代大了很多，对车厢空间的入侵很大，所以造成了四代轴距加长了，内部空间反而见小了。

宝马追求驾驶操作感，强调驾驶乐趣，进口宝马后排空间都不富裕的。

宝马X3/X5不为国内后排“跷二郎腿”妥协，抛弃了操控，就抛弃了宝马的精髓。宝马的X系，不是奔驰/奥迪，能比的

国产SUV为了后排空间牺牲后备箱空间，后果是后备箱放不了多少东西，出门 旅游 或者回老家，东西都塞不下，得放到后座上来。所以，有利有弊吧。出发点不同，设计就不同。

其设计主要考虑美国市场需求，后排空间只求够用，最重要的是考虑后备箱储物能力。

短前悬长后悬的设计，加上50比50的配比，驾驶员始终处于车辆较居中的位置。这些都造成注重操控的宝马后排不会太理想。

不只是X5 这个级别的 原汁原味的SUV 第二排空间都不大 只是X5应该算是更小一点 毕竟没有进行国人喜欢的加大处理 欧美那边 尤其是欧洲 后排坐人的几率并不大 但后备箱使用率就很大了

⑸ 宝马x3的后排空间小，为什么还是有不少人选择它

首先宝马X3的保值率高，BBA的豪华品牌，也不是吹的，所以X3销量一直都不错，选择买宝马的有两种人，一种是为了面子买的，一种是为了体验宝马的操作，X3这辆车既有面子也有操作，所以是一辆不俗的汽车。而且新款的宝马X3更加优秀。

我之前专门带着朋友去宝马试驾，基本上他们的车型，每年出新款都会要求我过去看一下，经常性的合作些文章，宝马在宣传方面，确实做得也比较到位，包括自己身为豪华品牌的身份，如果有喜欢的朋友，不妨去试驾一下，

⑹ x3的空间怎么样

宝马品牌的车向来拥有良好的底盘与悬架调校，这对于提升车辆的操控性能起到了很关键的作用。在驾驶车辆的时候优秀的操控性能给你很足的信心，也能在一定程度上提升驾驶乐趣。如今很多年轻人在购车时都会将宝马X3加入到考虑的名单中，它出色的操控性能够为车主带来十足的驾驶乐趣。那么这款车的其它表现能否令消费者满意呢？

宝马X3 2021款 xDrive28i 豪华套装前后悬架分别使用了双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。

通过上面的实拍体验，大家对于宝马X3一定有很多看法吧。总的来说，这是一款综合实力较为强劲的车款，它的外观时尚动感，极具辨识度，开出去足够有面子。而在空间表现方面，宝马X3也展现了中型SUV的实力，能够给家庭用户带来不错的体验。而且宝马X3的配置齐全，实用性高。喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。

⑺ 宝马x3后排空间真的很小吗

我打算买一辆宝马X3。顺便问一下，空房间怎么样？我其实在关注这辆车。宝马X3是一款“稳健且动态兼容”的X家族车型，轴距为2864毫米；。后备箱:550L-1600L，相比上一代，车身长度有了很大的提升。除了前几天上市的Q5L，X
宝马x3后排空间真的很小吗
我打算买一辆宝马X3。顺便问一下，空房间怎么样？

与其买这两款，不如选择宝马X3。尺寸不输，性价比更高。

很多人购车预算40万，但还是不知道买哪一款suv。的确，目前国内汽车市场的车型种类越来越多。即使只拿出一个豪华suv细分市场，恐怕也会涌现出很多车型，各有各的优势，令人眼花缭乱。很多人根本不想买BBA的宝马X3，觉得可以放弃性价比买个安心。然而，事实上，已经有很多40万的购车。买宝马X3不再是最优选择，还有很多比它更适合的豪华suv车型，不仅尺寸不输给它，而且整体产品实力也很强。这里有两款代表性车型，分别是凯迪拉克X5和沃尔沃CX60。

首先我们来看看凯迪拉克XT5。这款车目前的价格是329.7-469.7万。有六种型号可供选择。根据目前的终端情况，最低配置已经降到30万元以下。新车在设计、内饰、配置等方面进行了升级，动力方面也匹配了强大的2.0T发动机。XT5的前脸配备了非常闪亮的钻石切割进气格栅，看起来很豪华。周围区域包裹着镀铬饰条，两侧大灯始终相连，形成华丽时尚的风格，展现出品牌一直在推广的新美式豪华气息。而且，新车还首次采用了led闪电灯组系统。可以看到细长的led大灯与贯穿式的闪电led灯相呼应，看起来更加星光熠熠。整个前脸部分非常符合品牌所强调的美式豪华风格，展现出很多豪华SUV所没有的优雅姿态。

内饰部分，XT5的内饰相对熟悉标准的家族式设计风格。值得一提的是，XT5的座椅不仅可以12个方向调节，还自带按摩功能，在同级别中是一个突出的优势。

动力部分，XT5搭载2.0T发动机，最大功率可达177kw，扭矩可达350nm，百公里加速仅需7.3秒。

再来看看沃尔沃XC60，它也是一个既不时尚又没有实力的选手。指导价在36.29-46.99万之间。基于沃尔沃平台的CX60在外观上参考了大量的概念车设计，所以呈现出来的效果还是很有科技感的。前脸部分是大家熟悉的圆形进气格栅，中网采用银色饰条打造直瀑造型，整体优雅时尚。两侧雷神之锤大灯也很有辨识度，使得整个前脸视觉上更有冲击力。

内饰部分，CX60整体风格非常沃尔沃，饰板采用银色和木纹，呈现出简约的北欧气息。12.3英寸的液晶面板和垂直的中控屏让整个内饰充满了未来感。CX60的尺寸分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865 mm，虽然轴距没有前面提到的XT5大，但依然是一款不错的豪华suv，拥有空个房间，后排座椅可以全部放倒，体积可以从483L增加到1410L，动力部分，CX60搭载了2.0T发动机，最大马力254ps

写在最后:

一般来说，40万元预算下的豪华SUV很多。上面提到的凯迪拉克XT5和沃尔沃CX60都是性价比很高的选择。在追求时尚生活方式越来越流行的今天，相信这两款车会以其独特的魅力吸引众多新兴中产阶级。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

我想换车。感觉自己开的是宝马x3。宝马x3怎么了？我后悔没有买。

保养太贵，其他都还好，空之间的性能都不错。宝马有黑名单，售后服务会很霸道。

如果你想买宝马x3，我看到后排的人容易晕车。是这样吗？

有人说坐在宝马x3后排的人容易晕车。个人认为还是有一定道理的，因为宝马x3的后排空比较注重机动性，在同级别中并不舒适。

很多人都说买宝马x3不好。

既然这样，你还是买了吧！只要你感觉好！！有些人吃不到葡萄说葡萄酸！！！旅途愉快！！【车问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。】

我觉得挺好的！就像你自己一样。

就像你自己一样。

宝马X3和宝马X1区别大吗？宝马X1后排空够不够？

首先，这两款车的区别在于宝马的X3空房间优越，动力充足。

宝马x1和x3选哪个，新款宝马X1还是有争议的，而宝马x3也不差。

首先，这两款车的定位有些不同。现在不一样了。个人认为，根据预算选择车辆由你决定。

宝马X3和宝马X1还是有很大区别的。宝马X3有更高的档次和定位，更大的内饰空。
宝马x3后排座椅可以调节吗
宝马X3后排座椅支持靠背角度调节，调节手柄位于坐垫两侧。后排座椅还支持4/2/4的下降比，可以形成一个扁平的储物间空。下降手柄位于行李箱的两侧，向上拉可以降低座椅。

宝马x3的后排座椅支持4: 2: 4的分流比。拉动后排座椅头枕两侧的装置，就可以放下宝马x3的后排靠背。后排座椅的整体倾斜意味着后排座椅的靠背是一个整体。当需要更大的空空间来拉大物件时，后排座椅的靠背可以放倒，以获得更大的空空间。后排座椅整体放倒的缺点是当后排座椅放倒后，后排座椅无法被占用。后排完全放平后，还可以当床睡。如果觉得平躺在后排还是不舒服，也可以买一个合适尺寸的空气床垫，带个被子枕头，睡得更舒服。

折叠后排座椅注意事项:驾驶时请勿折叠座椅靠背。将车辆停放在水平地面上，设置驻车制动器，并将换档杆换至P档。开车时，不要让任何人坐在折叠的座椅靠背上或行李厢中。不要让孩子进入行李厢。如果右后座椅折叠，不要让任何人坐在后排中间座椅上，因为后排中间座椅安全带的卡扣会隐藏在折叠的座椅下方，无法使用。折叠后排座椅靠背时，注意不要捏手。在折叠后排座椅靠背之前，请调整前排座椅的位置，以便在折叠后排座椅靠背时，前排座椅不会干扰后排座椅靠背。 宝马x3后排空间真的很小吗 宝马x3后排座椅可以调节吗 @2019

⑻ 请问宝马X3空间怎么样

新一代X3的车厢里面，除了可以有三两知己，就算一家五口个个都身高180cm，也能够相安无事地去一趟长途自驾游;后备箱除了可以放下山地自行车和滑雪板，婴儿车和各种杂物同样也需要妥妥当当，如果在后排完全放倒后，行李厢延伸的空间，更是见证了有容乃大的精神。以往固执的BMW现在可是越来越懂得迎合消费市场了。
虽然新宝马X3数字上的提升并不浮夸，长宽高分别增加79mm、28mm和14mm到达4648 X 1881 X1661，轴距也只是增加15mm达到2810mm而已，但得益于全面应用X家族最新的设计风格，所以饱满的车身从观感上比上一代X3提升了不止一个数量级。

⑼ 宝马x6和帕拉梅拉后排空间

帕拉梅拉后排座椅偏硬。而且腿部空间头部空间都不是很好，宝马x6后排空间后排座椅比较平直长途乘坐舒适性欠佳。

帕拉梅拉的优缺点

保时捷panamera不使用水平对置发动机，这款车使用V型发动机保时捷panamera是保时捷旗下的一款大型轿车，这款车使用的发动机有四款分别是低功率版2.9升涡轮增压发动机，高功率版2.9升涡轮增压发动机、低功率版4.0升涡轮增压发动机和高功率版4.0升涡轮增压发动机。

低功率版本的2.9升涡轮增压发动机最大扭矩为330马力和450牛米，这台发动机可以在5400至6400转／分钟时输出最大功率，在1800至5000转／分钟时输出最大扭矩，高功率版本的2.9升涡轮增压发动机最大扭矩为440马力和550牛米。

这台发动机可以在5650至6600转／分钟时输出最大功率，在2000至5500转／分钟时输出最大扭矩，4.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为480马力和620牛米，这台发动机可以在6500转／分钟时输出最大功率，在1800到4000转／分钟时输出最大扭矩。

4.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为630马力和820牛米，这台发动机可以在6000转／分钟时输出最大功率，在2300到4500转／分钟时输出最大扭矩，这三款发动机基本匹配8速动力换挡，Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。

⑽ 请问宝马x5后排空间小，后备箱大，这样设计有什么道理

主要是根据现在人们的需求所专门设计的，这样设计出行可以更加方便，也可以携带更多的东西，对于自己日常生活帮助非常大。