宝马1系安全性怎么样

Ⅰ 华晨宝马1系怎么样开宝马1系真的很丢人吗

买车最怕就是买得起养不起，很多人都会觉得宝马这类豪华品牌保养会比较贵，甚至要人吐槽宝马1系后期维护让人哭，究竟是不是这样子的呢?

以120i车型为例，根据BMW中国公示的保养套餐价格(所有套餐价格均包含零件费和工时费)，基础保养(换机油、机滤)的费用为861元，官方保养周期是1万公里。
作为对比，本田思域基础保养的费用大概是450元，保养周期是5000公里，一万公里要保养两次，就是900元。
相对而言，宝马的普通保养也不算特别贵。

不过其他保养项目的费用就比较高了，譬如说空气滤清器保养套餐要319元，雨刮片保养套餐要437元，在外面找个有资质的保养连锁店把这两个项目一起做了，估计也用不到300元。
宝马1系原本只有两厢车型，但华晨宝马在引入之后专门为中国消费者做出了三厢版，结合经销商处不错的优惠幅度，很多年轻人对这款车都有点“心郁郁(心动)”。

其实宝马1系最担心的，是会被不识车的人说是在穷装b，因为他们只知道宝马1系是宝马的入门车型，宝马当中至cheep的那一款，而不知道1系要落地，二十三四万肯定跑不掉。
所以比起担心会被笑而没Face，更加要担心的应该是买这款车值不值。
虽然说原汁原味很重要，但三厢版的1系看起来更加协调，有一个后备箱可以放东西，实用性也比较好，而且不用担心老爸老妈会觉得没屁股不吉利而不帮你给首付。
发动机虽然是三缸，但来自宝马也没什么话好说，动力的参数偏低，实际的动力表现一般般，不过氛围感还是挺足的，回火声、降挡时猛然的推背感都有。
但建议还是尽量选四缸版本。

最后如果你要问我的意见，从乐趣的角度，我并不建议选择1系，因为二十几万可以买辆更加有激情的高尔夫GTI或者领克03+，又或者用十来万买个手动挡思域，然后花个四五万装LSD和刷电脑，都比宝马1系要香。

Ⅱ 宝马1系属于什么档次

宝马1系得实用性比较一般，特别是面对同价位合资B级车，宝马1系可以说是没什么实用性。不过宝马1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上养车成本并不算很高，作为一辆精致的代步车用也是一个不错的选择。
1、从外观上看，宝马1系的前脸看起来比较精致，车身宽度也不大，前脸感觉没有宝马3系那么舒展。中网和大灯尺寸都比较小，都采用了圆润的精整设计，所以看起来比较小，不过好在M运动套件给了它不错的视觉效果。
2、宝马1系作为一款轿车，长宽高只有4462/1803/1446mm，轴距2670mm，可以说是宝马在售车型中除了MINI以外最小的选手。这种设计有利有弊。同价位的车型大部分都是b级车，尺寸和空间都远超它。不过小而美也是最近的时尚趋势，轻便灵活的车最近也很受欢迎。另外侧面视觉效果不错，主要得益于17寸的运动轮圈。
3、宝马1系主驾驶座高口，配有电动调节和座椅记忆功能，但副驾驶只手动调节，差距可以说有点大。后排空间表现方面，尺寸有限的宝马1系后排空间并不出众，甚至感觉有些局促。不过三厢设计确实得到了更好的后备箱空间，实用性一般只能说一般。
4、动力方面，搭载1.5T三缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，匹配7DCT变速箱。这款发动机经济性表现确实不错，工信部综合油耗只有5.4L/100km。而且需要的机油也不是太多，保养费用还是比较好控制的，总体来说还是比较经济的。

Ⅲ 宝马1系轮胎压铁链会爆胎吗

有可能会爆胎，不要轻易尝试。
宝马1系它的轮胎是防爆轮胎，一般情况不会出现爆胎的情况，它属于零胎压续行轮胎，轮胎壁非常的厚实，安全性也很高。但是防爆轮胎不是不会爆，是说爆胎了还能安全行驶一段距离，不会直接全部泄气。

Ⅳ 宝马1系2021款怎么样

2021款宝马1系缺点：没有后排空调出风口，定速巡航、自动空调、前排座椅加热均为选装配置，悬架较硬，日常驾驶的舒适度一般，后排空间不算特别充足。后排空间小，车内隔音不好，胎噪大，内饰异味大，材质不好，后备箱开口小，1.5T发动机是三缸的。

2021款宝马1系优点：7挡双离合变速箱的表现很顺滑，低速时的顿挫感抑制得很到位，指向性非常出色，车尾的响应和循迹很好，iDrive6.0系统上手简单。油耗低，外观耐看，1.5T动力够用，性价比可以，悬架减振。

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2.0T发动机的加速水平表现不错，双离合变速箱的平顺性和舒适性也完全无需您担心。在宝马最拿手的驾驶层面，这台125i也能给予你非常出色的感受。在大家都在向舒适妥协的同时，125i却依旧主攻驾控，这一点实在难得。

毕竟这个价格已经可以购买到一些普通品牌中型轿车的顶配车型了，所以125i乃至宝马1系是否能够热销，最终还是取决于它的终端优惠能达到多少了。

内饰的设计和老款车型相同，宝马1系2021款取消了换挡拨片。前排座椅采用了一体式的设计，背部的包裹性出色。不过填充物偏硬，日常舒适性比较一般。

Ⅳ 请问POLO尽情喝宝马1系那个安全性更高了谢谢

车的级别不同。对车安全的要求性也不同。
以碰撞来说：
在50km的时速下，差别不大。 速度超过60km了 甚至上了80km那宝马1系列的安全性强于polo，而且领先很多。
以制动性来说：
（时速100km--0km的减速）宝马1系列在刹车、轮胎宽度、底盘悬挂方面领先polo 较多，宝马1系列完胜。
安全配置来说，polo车型较老了，虽然有可溃式转向柱、刹车，abs、ebd、asr等，但是和宝马比起来还是有不少差距。

综述：宝马1系列安全性能完胜polo尽情，毕竟两者差价太多。
注：我并不是说发生事故后宝马一定比polo安全，是从两车的设计目的、制作成本、使用环境以及具体的配置来说的。

Ⅵ 不到20万也能买的宝马1系，这款车有什么亮点

选择宝马1系不要对性能或操控期望过高，保守的调教加上前置前驱的动力布局亮点很少，这台车的核心亮点是通过较低的品质将豪华品牌汽车的入门门槛拉低了。虽然汽车将能离线计算路线，但随着云的加入实时交通信息也将被考虑在内。宝马将把这些数据跟历史数据以及预测数据结合起来，然后根据路况的变化自动调整路线。宝马1系售价区间为20.48-31.98万，定位于紧凑型豪华轿车。在前些年如果消费者拿20万去买豪华品牌轿车基本上很难做到，但如今宝马用1系来攻破20万级别的市场。

车内的科技与智能配置与日俱进，BMW 1系三厢运动轿车搭载第六代iDrive人机交互系统，全系标配8.8英寸中央触控显示屏，给您带来清晰直观的体验。目前20万左右的，豪华品牌可以买宝马1系，奔驰B级还有奥迪A3这是BBA。其他的品牌20万左右都能买B级车了，像大众的帕萨特，迈腾。

选择这类个性小车一定要选高颜值的选项，因为除了颜值以外真的没有什么了，所以如偏好宝马汽车则建议选择MINI ONE。

Ⅶ 1系宝马怎么样值得买吗

不值得，具体如下：

在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。所以从外观上来看，宝马一系三厢版还是很可以的，可以表现出宝马运动性能的特征。

在性能上，这辆宝马1系竟然采用了三缸发动机，动力只有马马虎虎的136匹马力。当然，你如果只把这辆车当作一辆买菜车，家用车，那还是可以的，但是如果你把它当成一辆真正的宝马车，那这个性能肯定是不够的。

在内部装饰空间上，宝马1系这辆车就变成了非常的不厚道了。车内装饰大量运用了塑料，感觉那是非常廉价，而且配置也很简陋，也可以说很简洁。同时由于车身的限制，内部空间有限，坐在后排感觉很狭促。车第二排的空间实在是太小了，正常的成年人坐进去都感觉到十分憋屈。

在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点。而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显。同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害。

再有一点就是，虽然这是一辆宝马车，但其他明眼人一看就知道这是一辆特别低端的宝马车，就是拿出来，哄哄那些没见过世面的人的，所以开宝马1系也经常被一些人所鄙视。

Ⅷ 经常跑高速，宝马1系适合开长途吗，舒适度怎么样

宝马1系跑长途也是没有问题的。首先是宝马1系的发动机是获得过沃德世界发动机大奖的B系列发动机，在高速中同样能保证动力输出更加稳定。三种驾驶模式的运动模式也非常适合长途，而且宝马的操控性，转弯灵活性也是跑高速的很好帮手。1系同时还标配了防爆胎，安全性也有了保障，不用担心爆胎。
宝马一向都以驾驶者为中心，所以1系的舒适度也不用担心，皮质座椅更加舒适，“腿托”更缓解长时间驾驶产生的疲劳。

Ⅸ 宝马1系适合女士开吗

宝马1系适合女士开吗？

“蓝天白云”一直是很多小姐姐梦寐以求的品牌。很多人对它豪华品牌的属性敬而远之，以为那是可望不可及的事情。其实，现在各大品牌已经越来越重视年轻人的需求，刚刚毕业准备步入工作岗位的大学生，或者有几年工作经验准备入手人生第一辆车的人，已经可以大胆去考虑豪华品牌。稍微努力一下，买一辆豪华品牌入门级的车型，也是不错的选择。今天咱们就来聊聊宝马1系选择哪款配置比较合适。

至于如何选择，我建议您直接考虑125i
M运动曜夜版，也就是2.0T车型。在这辆车的选择上不用在各项配置，或者是不是曜夜版本上操心。唯一需要慎重考虑的是2.0T车型使用的是四缸发动机，1.5T车型使用的是三缸发动机。这是一款适合女性朋友平时上下班代步、周末逛街郊游用的车，倒不是强词夺理2.0T车型多出来的几十马力有多强劲。重点是三缸发动机车型先天存在一定劣势，而且在多年之后的保值方面是没有四缸发动机车型高的。

Ⅹ 宝马1系和君威哪个更安全

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场，诞生了像宝马1系和别克君威这样的车。说到宝马1系和别克君威，小赵可谓感受颇多，他开完宝马1系，再买别克君威，问及感受，车主：两者差距不大。宝马1系和别克君威又有何差别？现在，我就转达我朋友的看法。

先来看宝马1系的外观，外观非常好看，可能是心理原因，做工装配工艺就是比国产的好。外观设计很运动，典型的宝马风格。好在有led的灯组，很加分。外观不错，就是觉得车漆不行。

再看别克君威，外观时尚好看，家里人也很满意。外观大气，比想象的大，偏时尚运动，比较喜欢宽宽的前脸和侧身的腰线，比较吸音我。尤其是日行灯，双眼皮似的，好看死了。尾灯设计得挺霸气的，可以看出我的封面就是尾灯。

进入宝马1系车内，内饰也挺满意的，是自己选的车，感觉就是好。内饰太暗，科技感没有奔驰好，但是那个大大的中控显示屏显示不错。和高价位的宝马肯定是不能比，不豪华，不高级，也没什么科技感，用料还算可以。新车味道挺大的，还是要多通风，目前还没有发现什么异常声音，但愿之后也不会有。空间比想象中的大但也不是很大毕竟是紧凑型轿车坐4人还行5人的话就勉强了。满载过四个人大人，整体来说空间还算足够，但是人一多行李就多了，所以基本上勉强够用了。门板储物空间挺大放东西很合适。整体空间好，后备箱有2层，放东西方便。

再看别克君威，一开始坐进君威，感觉内饰平平无奇，君威家族式设计，并没有什么亮点。档把这块弄的钢琴烤漆不太耐磨，时间久了肯定有划痕。听卖车地说，别克内饰材料用的绝对环保，所以很放心。车内氛围灯夜晚很有逼格，点亮效果也不错。空间就是我选择他的主要原因之一。腿部空间够用，头部空间个子高的略小，整体还好，毕竟是B级车。储物空间很少，没有眼镜盒。后备箱家用没问题，支持4/6放到。

先开宝马1系，宝马的操控看来如此。1.和大众的车有明显的区别，大众车方向盘比较轻。对于女人来说可能就费点力，男人就不会觉得重了，底盘通过性也不错。刹车也给力，说停就停那种，整体的操控风格偏运动，是我喜欢的味道。平时上下班城市道路开起来非常舒服，整个驾驶舱的设计也非常方便驾驶者操控。悬架偏硬，不过硬得有信心，不会怕刮底，过减速带一次弹跳就过，没多余的跳动。胎噪确实有点大，毕竟防爆胎，音乐大点还是可以盖过的。腿部单独伸缩调节，座椅两侧都有小地支撑调节。

再开别克君威，这个操控我也只能从平时行车的操作上说一下。一、方向盘指向准确，没有虚位，转急弯平稳性非常好，稳定控制系统优秀。底盘缺少点质感，整车缺少行驶质感。高速沉虽然简配了，依旧很稳高速150过弯70不飘。舒适性挺好的，硬要说不足的话。舒适性，应该没有，因为悬架太硬了。舒适性不错，空调冻人。座椅的舒适性可以，这也是我最满意的，空间大