❶ 全景影像系统开启
全景影像系统的开启
■启动按钮在ACC/ON/OK挡位置,挡位在非 R( 倒挡 ) 时,按下转向盘全景影像系统启动按键,全景影像系统开始工作,多媒体界面显示车辆周边【全景+前视】视图。全景影像系统启动按键如图所示。中间“影像”按键为全景影像系统启动按键。
■启动按钮在 ON/OK 挡位置,当选挡杆换到 R( 倒挡 ) 时,全景影像系统开始工作,多媒体界面显示车辆周边【全景 + 后视】视图。
❷ 宝马5系按键功能图解
宝马5系按键功能图解
1. 这个是定速巡航,旁边两个按键是设定速度用的。
❸ 2021款宝马5系按键功能详解
2020年是不平凡的一年,汽车市场也是如此。在推迟了半年才开幕的2020北京车展上,各大汽车厂商都使出浑身解数。比如豪华品牌中大型车市场,同时来了两位重量级人物,一位是全新北京 奔驰E级 ,另一位是这份每日实用性测试报告的主角——2021款华晨 宝马5系 。两人都在北京车展上演了一场好戏。作为中期改款车型,这款全新宝马5系的日常使用便利性是否有了进一步的提升?接下来,我们将通过详细测评为您揭晓答案。
测试车辆:2021华晨宝马530Li领先豪华套装
官方售价:46.69万元。
一、功能配置测试
将手放在车门把手内侧,可以通过感应打开无钥匙进入系统。当你锁车时,你需要触摸门把手内侧后部的三个垂直突起。椭圆形装饰扣内侧是机械钥匙锁孔。测试过程中,解锁解锁过程流畅,未出现故障,灵敏性能良好。此外,还车还支持CarKey数字键功能。但由于试驾者没有提供相关车辆编号和信息,手机app无法绑定。可惜没有测试。
后视镜调节采用钥匙和杠杆相结合的设计,位于主驾驶侧门把手后方。调节后视镜时,需要通过调节右侧的控制杆来选择和调节左侧或右侧后视镜,然后按下前圆形方向按钮来调节后视镜角度。调节方式直观,整个过程非常流畅,没有按键操作和镜面反馈不同步的现象。
发动机罩的开启开关位于驾驶员座椅前部的左下方。打开引擎盖需要连续拉动车内把手两次,然后直接提起引擎盖,非常方便。发动机罩由两个液压挺杆支撑,可以保持足够的稳定性,在大风天气也不会轻易晃动。
二、舒适性配置测试环节
驾驶员座椅配有记忆功能。设置时,需要先按“SET”键,再按相应的数字键。要恢复之前的设置,只需要按一次对应的数字键,座椅和方向盘就可以恢复到保存的位置,操作起来非常方便。
另外,试驾车前排配备了座椅加热功能,可以三档调节,通风功能不支持选装。只配备顶配行政型和次顶配尊享型。
在主驾驶席测试中,2021款华晨宝马5系的驾驶席前后端距离为26cm,比老款略长,可以满足大部分驾驶者。
多功能方向盘支持上下前后四向电动调节,调节范围6.5cm,调节角度8.3°,调节范围大。其中上下可调范围较老款车型有所提升,可以满足不同身材驾驶者的需求。
虽然后排为中间乘客提供了折叠头枕,但是不能上下调节高度。左右座椅不仅配备了大小可调的头枕,还辅以柔软的法兰绒枕头,可以大大提升乘客的舒适体验。
前排扶手箱采用大面积真皮包裹,覆盖面积极佳,手感柔软。在灵活性方面,扶手不支持前后或上下调节,但在三、九点钟双手握方向盘的情况下,仍然可以为肘部提供有效的支撑。
三、多媒体配置测试环节
2021款华晨宝马5系标配12.3英寸多媒体触摸屏,可以通过触摸屏和控制杆右侧的多媒体旋钮进行控制。最新内置的iDrive多媒体系统,UI界面比老款更加简洁直观,主界面可以自定义,系统响应流畅,分辨率表现也非常细腻。此外,多媒体系统还支持车联网和OTA在线升级,保证了后期使用的扩展能力。
我们还测试了日常生活中最常用的收音机功能。首先,你可以直接点击屏幕上的“媒体”,或者按下多媒体旋钮上“媒体”的物理按钮,然后就可以进入媒体源选择界面,然后选择AM或FM就可以进入收音机功能。收音机功能将自动搜索频率并以数字显示。如果想听某个特定的频率,可以点击右侧菜单栏中的手动搜索选项,然后手动滑动或转动屏幕上的多媒体旋钮,手动搜索该频率。如果您想要收集某个频率,只需单击所选频率右侧的星形图标,直到出现绿色“复选标记”图案,这意味着保存完成。
2021款华晨宝马5系有四个USB接口,两个在前面,两个在后面,其中前面是常规USB接口和Type-C接口;后排有两个Type-C接口,可以用来给不同的移动设备充电。同时我们也测试了各个USB接口的电压和电流,其中前置USB接口的电压为4.9V,电流为1.41A;后置USB接口电压5.0V,电流1.39A..此外,车内还提供了两个12V电源接口,分别位于前杯架中间和后空可调控制面板下方。
导航系统有三种激活模式:语音、触摸屏和物理按键。激活后可以通过触摸屏、旋钮、触摸板进行输入,支持手写和拼音。系统会根据输入的关键词快速关联相关目的地信息,点击确认目的地,其具体位置会显示在地图上。导航启动时,导航系统会在左侧菜单栏提供多种推荐路线,标有预计到达时间、里程和节油指标。司机可以根据自己的实际需求进行选择。另外,液晶仪表可以绘制导航指引信息和地图,大大提高了使用性和安全性。
四。空之间的配置测试链接
作为与消费者息息相关的空的测试,在之前的试驾文章《尝试新思路试驾2021款华晨宝马530Li》中,我们已经在空中体验过它的乘坐感受。这次我们就来评价一下日常生活中同款储物间空的便利性。
总体来说,2021款华晨宝马5系的车内储物间空数量不算太多,但是容积和位置都比较合理,还是可以满足日常的收纳需求的。并且前后杯架都配有限位装置,可以有效防止饮料瓶在行驶过程中晃动。
储藏室空整体设计合理,拿东西很方便。同时前后门板的储物槽设置了隔板,分为两个相对独立的空房间,大大提高了空房间的利用率。另外,在左右后门设置了折叠烟灰缸,如果能提供可更换的内胆改成储物间空,对禁烟乘客来说会更实用。
这款测试车虽然不是顶配版,但依然支持多种方式打开电动后备箱,比如车内开关、后备箱按钮、遥控钥匙、脚感等。常规座椅的情况下,后备箱空内部比较充裕。虽然轮拱侵占了后备箱,但是还算比较规整,不会太影响后备箱空的利用率就不错了。遗憾的是,所有车型的后排座椅都不支持斜倚,所以扩展能力略有影响。
对于2021款华晨宝马5系的后备箱基础值,我们也测量过,开口长度为49cm;开口宽度为103cm;树干深度达到108cm;行李箱平台和内部车顶之间的垂直高度为53厘米。
动词 (verb的缩写)安全配置测试
在车辆前后视力测试中,车内所有座椅均已调至最低状态,测得数据与驾驶员正常使用会有一定偏差,仅供参考。
在数据测试中,我们对日常使用中最常用的车辆视野进行了测量和对比。在前面的盲点测试中,我们以70cm高的桩桶为参照,然后调整车辆的相对位置,直到在主驾驶座上可以看到桩桶的上缘。此时,测量主轴箱和桩筒之间的距离。数值越小,前视盲区越小。经过测试,最终的桩桶和车头实测数据为198cm,优于大多数同级别测试车。
在后方实地测试中,桩筒仍然是固定的,然后移动车辆,直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为1335cm。
测试车外后视镜视野时,先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处,然后开始向左右两侧移动,直到出现在两个后视镜的最外侧边缘,测量其横向距离。然后通过公式计算,可以得到后视镜视野的夹角。角度越大,后视镜盲区越小,反之亦然。
2021款华晨宝马5系的后视镜面积较大,主副驾两侧的后视镜均配有双曲面镜,有利于后方视野的观察。实测结果还显示,该车后部视野出色,最终测试结果为左侧29,右侧24,在同级别测试车辆中处于上游水平。
在测试过程中,倒车雷达最远可以感应到140cm的后方物体。雷达威力极佳,可以更早发现后方障碍物。而且距离间隔比较均匀,驾驶员很容易做出判断。根据之前的测试经验,持续蜂鸣阶段越接近25cm,越接近日常使用习惯。实测数据显示,2021款华晨宝马5系的持续嘟嘟声距离为20cm,与经验值略有出入,停车需谨慎。
前方雷达也分为四段,最远70cm距离就能感应到前方物体,和同级性能差不多。同时合理控制每一次提示音之间的距离,连续嘟嘟响阶段最长距离为23cm,与标准值相差不大,性能显着。
宝马强大的全景影像系统已经安装在它的许多车型上。当然,这款2021款华晨宝马5系也不例外。它不仅显示效果清晰,而且可以显示多角度的图像,如前视图、后视图、车外左右视图等。,可以极大地帮助驾驶员了解车辆周围的情况。同时,这个视频系统还考虑到了多种实际场景。比如洗车模式就是专门为电脑洗车准备的,垂直视角可以帮助驾驶者更容易的将前轮与洗车的轮距对齐。此外,可360°自由旋转的“上帝”视角模式,让驾驶者快速高效地了解车外情况。
在车辆的日常使用中,经常会遇到转弯或者掉头的情况。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置,汽车以最低稳定速度转弯时,外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小,汽车的机动性越好。了解你的车的最小转弯半径,在转弯或者调头的时候就能心中有数,避免刮蹭。经过实测,2021款华晨宝马5系的转弯半径为5.1m,属于同级平均水平。在常规道路上完成掉头有点困难。
2021款华晨宝马5系车门顶部均设有车内把手。这样的配置对于行动不便的人很有帮助,在颠簸路面或者快速行驶时也能起到一定的安全辅助作用。
不及物动词实用配置亮点
手势控制功能
2021款华晨宝马5系依然配备宝马“标志性”手势控制系统,包括但不限于泊车影像和360°全景影像系统,如多媒体操作和音量调节等。同时手势功能还可以通过特定的手势唤醒自定义功能,趣味性十足。
驾驶舱护理计划
宝马的独特之处不仅在于手势控制,还在于驾驶舱护理程序,提供唤醒程序和舒缓程序两种模式。以舒缓计划为例。打开后,中控屏幕会显示座椅、音响、出风口等图标,这意味着程序会主动设置图表中的功能。同时,车内会响起悠扬舒缓的音乐,配合车内多色可调氛围灯和空调制系统,为车内人员营造轻松舒适的驾驶环境。
驾驶舱气氛主题
除了驾驶舱关怀模式,2021款华晨宝马5系还增加了驾驶舱氛围主题功能,支持行政氛围、欢乐氛围、休闲氛围三种模式。以行政氛围为例。打开后,遮阳帘会自动关闭,空的温度会略有下降,多媒体中控屏的壁纸会自动切换,同时会播放非常贴合现场的专属音乐,为你营造多维立体的氛围。
通过测试不难发现,2021款华晨宝马5系变化不大,但由于老款基础扎实,尤其是细节处理到位,新车完全符合一款豪华品牌行政级轿车的标准。再加上丰富的配置,优秀的用料,舒适的驾乘体验,能让车内的每一个成员都有高级感。同时,强大的泊车影像功能、独特的车内氛围功能等大量科技配置的加持,可以为驾驶者提供不同于以往的新奇体验。此外,长轴车型宽敞的乘坐空空间,加上后排的法兰绒头枕,都很好地契合了它的商务定位,为后排乘客带来越级的舒适享受。如果你想买一辆适合宜家的行政级车,但又想让驾驶更有乐趣,那么2021款华晨宝马5系绝对是两全其美。
@2019
❹ 宝马5系中控按钮图解,5系车内按键功能说明
❺ 宝马5系各按键功能图解
必备材料:宝马5系
1、方向盘左侧的是定速巡航的按钮,具体的功能见下图;
❻ 宝马x5的360怎么打开
宝马行车调出全景,要手动才能打开,只要在D档状态下,按下中控屏幕右边的按键两个前后叠加一起的长方形即可调出。此全景可称为全车可视系统,全景可视系统,全景泊车系统,360度全车可视系统,可以用安装在车身周围前后左右的四个摄像头,拍摄180度范围的广角摄像头来采集整个车身360度范围的景象,并且将四个摄像头拍摄到的画面融合之后,显示在原车的导航屏幕上。
宝马汽车的简介
一贯以高档品牌为本,正是宝马成功的基础。BMW集团拥有BMW,宝马MINI和Rolls-Royce劳斯莱斯三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端,使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着附加值。
BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象,其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵,因此,这些品牌可以给用户提供切实的附加值。
❼ 宝马730全景摄像头怎么调出来
全景摄像头是一项汽车安全配置。四周的摄像头同时采集车辆四周的影像,将图像传送至图像处理单元,经过一系列图像处理后,最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上,直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。
装配全景影像的车型:可以用安装在车身周围前后左右的四个摄像头、拍摄180度范围的广角摄像头来采集整个车身360度范围的景象,并且将四个摄像头拍摄到的画面融合之后,显示在原车的导航屏幕上。有此功能后,车主倒车或者行驶在狭小的区域内,除直觉之外,还可以通过观察导航屏幕的360度全景影像来做出正确的判断,车身周围的所有视野盲区全部可以看见,避免意外的发生。
宝马属于德国生产的,其车型有:宝马1系、宝马i3、宝马x5、宝马4系敞篷、宝马x7等。以2021款宝马x5为例,其车身结构是5门5座suv,车身尺寸是:长4930mm、宽2004mm、高1776mm,轴距为2975mm,油箱容积为82l。
❽ 宝马X5功能键使用方法
中控台最下面一排1:倒车影像 2:关闭防滑系统 3:陡坡控制速度系统,按9码的速度前行4:开启后备箱5:抬头显示中控台倒数第2排 1:控制音量 2:1到8是储存您喜欢的东西用,例:手机号码,导航地址。 3:上一首或下一首歌曲中控台中间,空调部分 1:座椅那个,是给座椅加热的 2:是吹头部,或脚,或身,控制风向的 4:圆圈那个中间的AUTO,是自动调节空调风量5:右边圆圈中间的MAX:是把空调风量开到最大。方向盘1:最左边的+ - 是控制音量大小2:左边第2排:一个打电话,一个接电话3:最右边一排:选择歌曲上一首或下一首4右边第2排:自定义按键,选自己喜欢的快捷键其他的开过车都应该懂,这些是方向盘和中控台的。