宝马m5轮毂怎么改装

Ⅰ 史上最强宝马M5G-Power爆改，扭矩飙至1050Nm，零百加速仅2.5秒

那么这款定制版的M5要多少钱呢？首先，你需要购买一辆最新的宝马M5，海外售价102,700美元。其中仅动力升级将花费4万美元，橙色金属车漆——4200美元，碳纤维机盖-5750美元，一套21英寸的锻造轮毂和轮胎-10500美元，钛合金排气系统与4个100毫米碳纤维尾喉-9300美元，定制涡轮增压器-——6575美元，最终成本也就仅需14万多美元，如此来看，这样的升级还是非常诱人的，如果按照这个价格比例进入到国内，那么这辆G-Power版本的M5售价或超过200万，你认为值吗？

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Ⅱ 宝马M5早晨随拍，老车新帖，阳光照耀下的爱车

提车快1年了，之前发了提车贴，这两天一直想给他拍照，一是因为细节（轮毂，碳纤维套件等）不会再小改了，二是因为M5和ML63黑色轮毂喷成浅色后稍微上相了，刚刚好早上路过津滨高速口，停下手机记录几张！简单发个帖子！

轮毂黑色改深灰

5379公里

提车接近一年，开了5000多公里，一次高速，一次赛道日，其他就是日常上下班了！非常好开！很在意，没磕碰过！早晨简单作业，谢谢观赏！祝大家新年快乐！

Ⅲ 请问行家：12款宝马m5前轮275/40R19后轮胎可以升级315/35R19吗

你好，12款宝马m5前轮275/40R19后轮胎可以升级315/35R19，但是安全性有影响，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

Ⅳ 宝马M5的20000km用车作业以及改装分享，最喜欢的氛围灯

本人坐标温哥华，北美疫情爆发了，春节刚和家人在这边团聚 原定4月回国机票被取消，所以就不给祖国添麻烦了 在家不出门写下帖子 其实早就该发 10000km时候想发 包括有很多朋友问，但是购车经历实在太坎坷 所以一直没顾的上 现在补也不晚吧 哈哈[嘻嘻] 不想听脑残小弟啰嗦讲故事的老铁可以直接略过购车环节 1.首先来谈下购车经历[玫瑰]，这代M5是我自从发布以来就想入手的，当时身为F80（国内）和F85车主，感觉新M5简直就是Dream Car，C级车的豪华配置足够 四驱 家庭性能两不误，于是在2018年2月底去选配下了订单，当然，等待是心酸的，收了台1w公里的橘色M4竞技包（满配）直到2018年7月的一个晴天 一个要换车哥们让我陪他去趟车行 于是我们看完保时捷看奔驰 接着去宝马 一进门看到一台m760li 没有夜视和宝华没有车内香薰 其他都有 折扣3万整 坐上去感受了一下，没错 头一热，陪朋友看车的我 当场下了定金一是因为路上真的没见过 二是因为买车基本只给几千折扣自认为买到赚到第二天满心欢喜的提回家 真的是把自己一直梦寐以求的M5抛到脑后，一点都不剩，后来还把M5订金低价转了出去，D级车，12缸，3.7S破百 后轮转向等等真的很好开 每天就和睡觉一样 从此和我媳妇过上了真正的老年生活 不飙车不蹦迪 不熬夜 也不把路上挑衅我的人当回事 把所有玩车，改装，跑山和车友群全部退掉，就这样平淡的过了快一年 朋友邀请我出去夜跑 我一而再的拒绝 后来他说还有一台揽胜也去 我就同意了 没错 我又受影响了，除了GTR其他车都没我快但是听着他们的排气声浪 真的很难受 让我想到了之前自己说的买车不改不如推下海，随后V12在我心中一无是处，有人该说了，7系能改 ，但是当你拥有一台M760li的时候 你真的不想改他 最多贴膜换个轮毂罢了，这不是我想要的，我还年轻 我还能玩得动，于是，经过我几晚失眠后得出的结论：劳资要换车！[瓢虫]于是就有了我现在的M5，真的没有其他备选，只有他，把大7 trade in（置换）7个月折损7万加币 我忍了 自讨苦吃 自己背锅 儿子爸爸来了！你才是我的小媳妇[阴险] 白车配黑皮配钢琴黑饰板配黑轮毂 碳顶 宝华音响 按摩座椅 驾驶辅助和大豪华包 没有选金卡钳就是因为穷 夜视想要但是北美2020的车才能选 销售说鸡肋
2.用车环节[玫瑰] 外观：个人认为M5还是太低调了 普通5系改起来并不难，后期根据自己审美做了小改动 不喜勿喷哈 动力：600匹 750牛米 咋说都够用 驾驶体验：开了20000KM 以下全是作为车主的感受 小弟喜欢车但不是车评人 话不对请谅解 舒适模式下方向盘对比上代M5轻了很多（比装了竞技包锻造轮毂的也轻很多）悬架也很软 虽说和7的魔毯比不了 但真的不硬（这也是没买m5c的理由之一）变速箱改成了zf8速，逻辑可以选 想放炮直接降档 无所谓，把三个按键都调成Sport Plus或者按下M2那一刻，M5真正的脾气也会爆发 驱动形式也有三种，运动四驱最好玩 想飘就飘 也不会像后驱那样难以控制 宝华音响效果只能说够用 因为碳顶里面是Alcantara 车顶上少了该有的音响 不过宝马的隔音做的还是不赖的 所以够用 后排空间和5li比起来就是渣渣 和标轴540i也不不了 因为M座椅非常厚 所以后排空间应该是C级车最小的 座椅按摩很舒服 通风加热M5标配 内置香薰是真的浪费钱 驾驶辅助和Acc秒杀奥迪 但是别和特斯拉比 手势控制灵敏度一般，不如新X5 其他我就不说了因为以前也开宝马所以没有新鲜感 如果有问题问我就好啦，原厂P0的胎噪非常大而且打滑 新鞋ps4s已经买好 原厂排气声浪我是不满意所以改了排气 油耗最低13.4 现在15.6 排气为啥没选AK？别问 问了就是因为买不起[心碎] 其实当初改排气就是为了炸 想试试iPe
3.改装：[玫瑰]性能：AFE进气和IPe中尾段排气（头段在选）程序还在等BM3 因为目前动力够用并且自己经手的所有宝马都用的BM3（m760没有）自己心里还是比较稳 iPe的声音我录了视频 手机录的效果一般 之后还是更新新的视频（还没有编辑好）个人认为是最适合F90的排气，安静的时候宛如530 炸街的时候你就是整条街最不要脸的那个 真的炸 外观：贴膜锦绣白 ATK碳纤维尾翼 ATK碳纤维下巴 ATK碳纤维后视镜 M PERFORMANCE碳纤维鼻子 M PERFORMANCE两侧下巴 M PERFORMANCE碳纤维侧腮 3D Design尾唇 3D Design侧裙 然后就是要定kwv4避震和一些内饰小改动 等胎跑的差不多了就换上HRE配新胎 另外价格方面 合人民币73w出头 M5和M5雷霆差距真的不大 起步价差几千加币 就是多了黑色点缀 悬挂更硬 排气更箱 并且多了你感受不到的17匹马力 我自己买M5就是为了改 所以这些东西是真没用 开着还不舒服 何必呢对吧 之后会持续更新 感谢大家的阅读 十分感谢！！！
首先介绍一下被我无情抛弃的大儿子
第一张你的照片 也是最丑的一
提车第二天改排气
iPe黑尾喉
贴膜ing
刚贴完膜的样子
因为决定以后添置车也不卖掉他 所以自定义了车牌，提前爆料下一台车是Lusso 敬请期待
我最喜欢的氛围灯
Hi,看着我帅气吗
换了雪胎去玩雪
雪地里原来也很嗨
第一次心疼
侧裙get
雪天的小伙伴
换成夏季胎的前一天
锦绣白夜晚的颜色
夏天的小伙伴
你静静的真好看
oh my babe
和小伙伴的M4cs
淘宝买的不需要缝的盘套
就暂且先写到这吧，后期持续更新。

Ⅳ 宝马5系最好怎么改装（高性价比）

一般的大约在5w左右 ！
主要就是轮毂 和全车磨砂 看看你想怎么整 、要是换大轮毂的话 轮胎也得换！

Ⅵ 如果觉得宝马M5满足不了你 那我给你推荐Alpina的B5&D5S

Alpina基于中期改款5系打造了最新的B5和D5 S的轿车和旅行车，为宝马5系进一步增添了性能和豪华感。
Alpina B5由升级过后的宝马双涡轮增压4.4升V8发动机的提供动力，可产生613马力和800牛顿米的扭矩，通过八速自动变速箱传递至全轮驱动系统，可以选择机械限滑差速器，相比之下，目前的M5雷霆版的功率只不过为617 马力和750 牛顿米。
B5轿车在3.4秒可以加速到100km/h，而旅行车需要3.6秒。四门轿车的最高时速为330 km/h，旅行版为322 km/h。
D5 S使用升级过后的3.0升三涡轮直列六缸发动机，可产生402 马力和800 牛顿米的扭矩。轿车版零百加速时间为4.4秒，旅行车为4.6秒。轿车的最高时速为286公里/小时，而旅行车为283公里/小时。与B5一样，通过八速自动变速箱传递至全轮驱动系统。
底盘在标准5系列上的升级包括新的自适应减震器，更硬的弹簧和更大的盘式制动器，前部固定有四活塞卡钳，后部有浮动单活塞卡钳。B5和D5 S前包围进行了改进，其进气口比5系大40％，轮毂也换装Alpina的20寸式样。
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Ⅶ G-Power打造宝马M5HURRICANE RS特别版

G-Power是宝马品牌的御用改装工厂，凡是经过它手的宝马车型都受到了广大车迷的好评。就在前不久，G-Power刚刚完成了针对宝马M8的动力改装，这次它又盯上了宝马M5车型，发布了HURRICANERS特别版，新车在外观和动力两方面都进行了升级。

众所周知，宝马M5配备4.4T双涡轮增压V-8发动机，最大输出功率591马力，峰值扭矩750牛·米，百公里加速时间只需3.4秒。这组数据虽然优秀，但不足以令人印象深刻的。为此，G-Power对发动机进行了极致的改造，更换了定制的全新涡轮，现在它的最大输出功率为829马力，峰值扭矩1050牛·米，改装后的宝马m5HURRICANERS可以在2.5秒内完成百公里加速，这和布加迪Chiron一样快，世界上生产最快的汽车之一。

（编辑：纪琦图片来源于网络）

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Ⅷ 宝马2012款M5轮毂可以改成325吗

可以。2012款宝马M5汽车的轮毂数据为：18X8.5ET35。搭配倍耐力325/25/21的PZero轮胎，造型会相当饱满。

Ⅸ 运动绅士 宝马5系轻改案例

奔驰E级、宝马5系和奥迪A6这三个德国老对手，在中国市场一直混得有模有样，各个品牌也都有自己的潜在客户。而其中最有运动气息的莫过于宝马5系了，虽然中国的加长版把原本更加浓郁的运动气息冲淡了。但加长版本的5系本身的定位就是一台中规中矩的中大型轿车。不管是家庭用车还是商务用车都更加的合适。而新一代的整体车身设计以我的审美角度来看，它可以算是继宝马5系（E39）之后又一绅士美男。比上一代宝马5系（E60）相比，多了一些低调，多了一些稳重，多了一些现代元素，线条不再那么一笔一划。

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Ⅹ 宝马M5轮毂完美数据

您好，这个完美每个人追求的不一样噢，