㈠ 奔驰C型外壳是什么材质
【太平洋汽车网】奔驰C型外壳是钢材质,采用该材质的外壳是由于该材质的外壳强度高,刚性和稳定性好,在机动车辆出现交通事故神嫌枣时可以维持车身不出现变形,对撞击时候的能量进行分散,起到最大的保护作用。
随着技术的不断进步,每个行业都在发生变化,之前比较沉闷的汽车行业更是如此。不断有新的名词和新的技术出现在新款的汽车当中,这些技术配置的出现,极大地改善了人们的出行体验。虽说有时丰富的配置一般也代表着比较高的价格,但市场上并非没有性价比出色的产品。今天为大家介绍的是奔驰C级(询底价|查参配),它的实力如何我们就一起往下看吧。
奔驰C级内饰给人一种十分精美的感觉,细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。者孙
奔驰C级方向盘采用皮质材质,看上去还不错。此外,该车配备了方向盘4向电动调节。
这款车型没有标配中控液晶屏,需要后期加装,让内饰显得有些跟不上时代了,也影响了日常用车的便利性。此外,奔驰C级还配备了蓝牙/车载电话。
这款车标配了定速巡航、蓝牙/车载电话、刹车辅助等多项游拆配置,配置表现还过得去,基本能令人满意。
奔驰C级配备单天窗,能在一定程度上提高车内的通透性,偶尔打开通风也不错。
该车采用了真皮座椅,与织物材质相比,显得更上档次,也方便维护打理,同时该车配备驾驶位座椅记忆。
总体来说这款的亮点还是不少的,奔驰C级的车侧彰显了豪华的气质,整体散发出了较为明显的高级感,很符合其自身的定位。奔驰C级的车头看起来颇具大气的感觉,采用了家族式的设计语言。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
2011款C200CGI优雅型奔驰C级有什么功能,让我们来看看广大车主对2011款C200CGI优雅型针对内部配置的看法吧:网友@jameslinken说道:“从性价比来看,35万还是太贵了,现在抖音上还没有34万呢。”
网友@dcfvgb234说道:“奔驰氛围做的很棒64色氛围灯还是可以但是基本都开蓝色的感觉其他颜色不习惯也不太亮实际效果看上去要好点”网友@schinven说道:“价格上可以再打个折扣,多给点选择。”
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
㈡ 在你看来奔驰c级的整体性能怎么样呢你会选择购买吗
在我看来奔驰c级的整体性能还是十分不错的,虽然这款车的动力系统一直被人诟病,但是这款车作为城市代步工具来说,动力也是足够了。当然我穷得要死,肯定是买不起了。下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。
动力方面,新款奔驰c级配备第二代ISG系统、电子水泵、电子压缩机等一系列电子辅助系统,实现发动机无皮带化、更节能环保。目前市场上全新的梅赛德斯-奔驰C级车型配备了全新的m254 1.5T四缸涡轮增压发动机,其中C200 L车型的最大功率为170马力,峰值扭矩为250 n·m;C260L型的最大功率为204马力,峰值扭矩为300 n·M。
㈢ 谁才是运动中型车标杆静态对比奔驰C级&凯迪拉克CT4!
如今国人的生活水平有了很大的提升,因此在选购车型时已经有相当大一部分群体跳过了紧凑型轿车这个级别,直接上到了豪华中型轿车的级别。而在这个级别中,奔驰C级说是这个级别的标杆,但也是市场的热门所在,尤其是经过改款升级后,整体的质感变得更加优秀。不过奔驰C级毕竟分属第一阵营之中,而在像凯迪拉克这样的二线豪华品牌中也有像CT4这样的选手虎实眈眈着。今天就大家去看看这两者的对比结果,看看谁能更胜一筹。
奔驰C级搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩250牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,凯迪拉克CT4搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N.m,匹配8挡手自一体变速箱,并满足国六排放。奔驰C级前后悬架都使用了多连杆独立悬架,采用前置后驱的驱动方式。凯迪拉克CT4悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,采用前置后驱的驱动方式。
编辑点评∶在豪华中型车的市场上,奔驰C级是毫无疑问的热门所在,在同级对手宝马3系和奥迪A4L大幅优惠的环境下,凭借自身强悍的产品力,奔驰C级的优惠可以说是微乎其微。并且在经过改款升级后,奔驰C级内饰的豪华感和科技感有了极大的提升,再加上奔驰的品牌效应,它依然会是市场的热门所在。虽然在变速箱上并没有采用9挡手自一体变速箱,但在2.0T涡轮增压发动机的动力水平,CT4的驾驶感受相当酣畅,喜欢驾驶的朋友可以考虑一下它。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。