成都新款奔驰e什么时候买便宜

⑴ 成都车展火药味浓！蔚小理吊打BBA快成真了

目前蔚小理等新势力尚未真正“吊打”BBA，但已在新能源领域形成正面竞争，并在部分细分市场实现反超，BBA的定价策略和产品竞争力也面临挑战。具体分析如下：

• 价格对标：此次成都车展上，造车新势力推出的车型（如小鹏G9、蔚来ET7、高合HiPhi Z等）售价多集中在50万元左右，与BBA的纯电车型（如奥迪Q4 e-tron、奔驰EQE等）形成直接竞争。例如，奥迪Q4 e-tron售价29.99万~37.71万元，奔驰EQE预售价53万~59万元，而蔚来ET7、高合HiPhi Z等车型的定价也处于相近区间。
• 车型对标：蔚来明确将ET7对标宝马5系、ES7对标宝马X5、ET5对标宝马3系，直接挑战BBA的主力车型。这种对标在燃油车时代难以想象，但在新能源领域已成为现实。

• 定价策略调整：BBA的电动车型定价不再像燃油车时代那样自信。例如，奔驰EQS上市时售价高达107.46万~151.86万元，但终端市场出现大幅降价（个别经销商优惠达30万元），预售价53万~59万元的EQE也显示出定价策略的谨慎。
• 产品竞争力不足：BBA的电动车型在性能、智能配置等方面面临新势力的挑战。例如，奔驰EQS的零百加速未进入3秒俱乐部，而Model S和保时捷Taycan已实现2秒级加速；奥迪Q4 e-tron的零百加速时间（6.8秒）也弱于蔚来ES6（5.6秒）。
• 销量表现惨淡：BBA的电动车型销量远低于新势力。例如，奔驰EQS今年前5月累计销量仅497辆，而高合HiPhi X月销量稳定在300辆以上。

• 技术自研与创新：新势力在辅助驾驶技术、场景化功能等方面实现突破。例如，理想ONE的“奶爸车”定位深入人心，理想L9通过空间、舒适性、加热奶瓶等特色功能打造“买家用车先看理想”的印象；小鹏G9的底盘操控和NVH性能分别对标保时捷卡宴和迈巴赫。
• 市场定位精准：新势力通过精准的市场定位和营销策略，逐步在消费者心中建立品牌认知。例如，李想宣称L9是“500万以内最好的家用旗舰SUV”，何小鹏称G9是“50万内最好的SUV”，虽然存在营销夸张，但反映了新势力对高端市场的野心。
• 用户生态构建：新势力通过直营模式、用户社区、服务网络等构建用户生态，提升用户粘性。例如，蔚来的换电服务、理想的家庭用户运营、小鹏的智能驾驶体验等，均成为其竞争优势。

• 电动化加速：BBA正在加速电动化转型。例如，奥迪基于MEB平台打造Q4 e-tron，奔驰推出EVA平台下的EQE，宝马计划到2023年推出13款纯电动车型。
• 技术追赶：BBA在电动化技术上逐步追赶。例如，奔驰EQE的CLTC续航最高达752公里，奥迪Q4 e-tron基于MEB平台打造，宝马i3的续航里程从185公里提升至340公里。
• 品牌溢价削弱：在新能源领域，BBA的品牌溢价能力被削弱，消费者更关注产品力、性价比和用户体验。这为新势力提供了反超机会。

• 竞争格局变化：新能源时代，汽车市场的竞争格局从“BBA主导”转向“多强竞争”。新势力通过技术自研、场景创新和用户运营，逐步缩小与BBA的差距，甚至在部分细分市场实现反超。
• 消费者受益：BBA与新势力的竞争，最终使消费者受益。例如，李想预测BBA国产后的中大型SUV主力车型售价将低于50万元，而新势力提供的50万元级车型在性能、智能配置上已不输BBA。
• 长期竞争不确定：尽管新势力在新能源领域取得突破，但BBA在品牌、技术积累和全球市场上的优势仍不可忽视。未来竞争将取决于双方在电动化、智能化、用户服务等方面的持续创新。

⑵ 奔驰E级2021款自动挡最低多少钱可以落地奔驰E级官方价

奔驰E级2021款是一款奔驰旗下的中大型车，其官方指导价为439900元-562900元。奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型的官方指导价为498900元，以成都市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险16103元，上牌费用500元，购置税44150元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是561003元左右。