奔驰汽车限位缓冲块多久换

㈠ 发动机机脚胶老化了不换有影响吗

机脚胶坏了不换对发动机有危害，主要症状为：怠速方向盘抖动、车身抖动、车身共振声音大，机脚胶是发动机安装到车架上的一种弹性结构，它可大大减轻发动机运转时的震动传递给车身，造成乘坐的不舒适，也会使车身上其他零件提前损坏。

普通轿车的机脚胶是在橡胶弹性块的上下方，分别装有两个独立螺杆，上螺杆装于发动机，下螺杆则装于车架，依靠中间的橡胶块起弹性缓冲。讲究一点的车辆，机脚胶上还有可控的油压装置，由电脑来调节油压大小，以适应高低车速时的弹性硬度。

机脚胶可长期使用，较少损坏，但当车龄较长或长期在岖崎不平道路行驶的车辆，机脚胶会因老化或疲劳失去弹性时，就会造成震动等现象，那只得更换机脚胶了。

机脚胶就是发动机跟车架之间连接的橡胶缓冲块，起到减少发动机传到驾驶舱的震动的作用。由于发动机在运转中会产生一些震动，在汽车制造的过程中为了防止发动机将这些震动传递到驾驶舱，所以我们的汽车工程师在制造过程中，选用橡胶皮垫在发动机机脚和车架之间固定，这样可以有效减少发动机做工时产生的震动传递到驾驶舱，并且让发动机运行更平顺和稳定，带来更好的驾乘体验。

（图/文/摄： 王盼盼1） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

㈡ 2月最后一批召回信息公布

近日，中国汽车召回网公布了2020年2月最后一批召回的车型。召回信息共有五条，全部为奔驰和宝马品牌的车型，其中，奔驰方面几乎涉及到了全系车型，而宝马则是老款3系和四款摩托车。那么接下来，牛车实验室就继续为大家进行召回信息的情况分析，详情您可登陆中国汽车召回网查询具体信息。

召回信息来源：中国汽车召回网（牛车实验室合作媒体）

1、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口C级、E级、G级、CLS级、GLCSUV、AMGGT汽车（2020-02-25）

C级、E级、G级、CLS级、GLCSUV、AMGGT2018

缺陷情况：本次召回范围内车辆出厂时，前排乘客侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

可能后果：在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。这些车辆曾于2013年及2014年进行了召回，但鉴于当时高田公司就此问题的阶段性分析结果，当时召回更换的安全气囊仍然是装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。因此，当时新更换上的安全气囊虽然安全使用寿命得到了延长，但长期处于高温、高湿环境下使用后仍存在前述风险。

维修措施：华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换带有更稳定药剂（硝酸胍）的前排乘客侧安全气囊，以消除安全隐患。

牛车实验室解读：高田气囊酿成的事故已经数不胜数，气囊本是汽车发生事故后，驾驶员的救命安全岛，但如果气囊发生问题，那么不仅无法保证驾驶员安全，而且还可能引发更大祸患。这批3系虽然在2013-2014年进行了召回，但仍然存在问题，并且距今也有六七年时间，气囊也存在老化风险。所以如果您是这一批的3系车主，那么希望您尽快联系经销商，更换消除安全隐患的新气囊。

全文解读：五条信息全部为宝马和奔驰，这其中有棘手情况，也有小问题。目前还正值疫情管控期间，如果您的爱车在召回范围内，那么近期车主们要尽量减少用车，小心驾驶，并可以先联系4S店，确认或预约维修召回时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 奔驰底盘有异响传动系统发出隆隆声、嗡嗡声异响该怎么办

如果汽车怠速时发出异响，踩下离合器异响消失，说明异响是变速箱故障引起的。齿轮箱的异常噪音通常是由轴承或齿轮磨损引起的。汽车在行驶中加油时，可以听到底盘发出的噪音。当齿轮发出“咔哒”声时，这时轴承故障会发出“沙沙”声，严重时会变成“咔哒”声或“咻”声。首先我们根据一小部分判断来判定骑行故障。如果是钱的话，现在我觉得可能是螺栓松动或者门护板磨损严重引起的小噪音。

大家在维修的时候要检查一下底盘连接器或者缓冲器之间的缝隙有没有问题。冬季保养底盘，需要对底盘进行彻底的清洁防锈。首先，底盘要彻底清洗干净。如果底盘上的污垢太多，要用脱脂洗洁精再洗一遍，露出底盘本来的“本色”，才能开始防锈护理。在专业的美容店，可以把车举到举升架上，进行底盘清洗、擦拭、防锈护理。清洗后一定要等底盘上的水分干了才能进行防锈护理。护理时，一定要保持喷涂均匀，形成持久均匀的防锈涂层。所有工作完成后，自然干燥5-10分钟，底盘防锈处理完毕。

㈣ 奔驰s300后减震更换步骤

奔驰s300后减震更换步骤如下：
更换减震器的必要的工具：1、棘轮套筒板手。用梅花开口板手也行。2、加力套管，可用镀锌水管代替。3、减震弹簧压缩工具。4、随车工具。
下面进入全面的拆装过程（于前悬架减震器为例）：一、拆除汽车轮胎，用随车工具“烟斗头”将汽车轮毂螺母扭松，螺母依然带在螺栓上不取下，将汽车前轮支起来后，再将轮毂螺母取下，注意，如果先将汽车支起再松螺母，由于车轮可以轻松转动，螺母将取不下来。
二、拆卸减震器：① 轮胎拆卸之后，我们可以看到减震器上面安装了不少的螺母、螺栓，首先将拆下刹车油管的固定螺母。② 接下来就是拆卸减震器下端二棵螺栓，用开口板手或套筒板手一头套住螺栓的外六角头，另一头套螺母，此二个螺栓要求力度较大，单人操作时用加力套管才可以方便拆卸。③ 将减震器上面连接下稳定杆（下平衡杆球头）固定螺母拆卸下来。④ 打开汽车车头盖，将减震器塔顶三个固定螺母拆下，这里可以使用开口、套筒板手，只要适合都没有问题，此螺母只是定位，螺母外径一般只有13-14MM。⑤将减震器从前悬架上面取下来，此时我们可以顺便检查下平衡杆球头的磨损情况，正常的时球头没有间隙，而且向各个方向转动时虽带有一定阻尼，但转动灵活不卡顿。⑥用减震器弹簧压缩专用工具将减震弹簧收紧、压缩，当减震弹簧被压缩到位后，防尘套被松脱之时，我们看到套在伸缩挺杆上面的缓冲块套圈已经完全破损散落一地。⑦ 在拆卸减震弹簧上座之时，发现上弹簧座一直在旋转，此时我们可以用铜导线或铁线与减震弹簧捆扎在一起，这样就可以方便将减震器伸缩挺杆末端的固定螺母卸下来。⑧ 将减震器上端轴承端盖拆卸之后，要仔细检查轴承的磨损也润滑情况，必要时抹上润滑油脂或更换。⑨ 进一步检查减震器的损坏情况，再次证实减震器伸缩挺杆已经不具备正常弹力了，图中可以看出旧的减震器伸缩挺杆已经不能正常弹出。
三、减震器的安装：能拆卸的情况下，安装难度将大大减少，但要注意如下几个方面：① 注意防尘套的安装是在减震器伸缩挺杆的中心位置。② 减震弹簧的上端盖是有固定卡口的，要对准卡口才能上紧螺母。③ 安装减震器要将缓冲块胶套套进减震器伸缩挺杆后，最后才能安装弹簧，返工是件非常麻烦的事情。④检查新购的减震器是否正常，当我们将新减震器金属卡扣松开时，挺杆将缓慢伸出，用手压进去一会又可以自然弹出。⑤ 在安装好减压弹簧后，最后将减震器安装在悬架时，发现下平衡杆球头不能轻松安装，此时只要用撬棍往下压下平衡杆，就能轻松将球头螺丝插入减震器螺丝孔了。⑥ 将减震器所有的螺母、螺栓复位上紧后，最后将轮胎安装回原位就大功造成了。
减震器（避震器）的主要作用是吸收车轮遇到不平坦的路面时引起的震动和弹跳，使乘坐舒适性得到明显的提升，在行车的过程中大家都应该体会到车子通过每一次坑洼的路面时、都会有起伏荡漾的弹跳，由于减震器的介入使得多余的弹跳被抑制到一定的范围之内，如果减震器故障时，不单振动噪声会增大，而且还会造成颠簸不适。

㈤ 奔驰发动机机脚胶属于质保范围

你好，奔驰发动机的机脚属于质保范围一般是三年八万公里。