奔驰防冻液放在哪里

A. 奔驰防冻液在哪个位置

防冻液在膨胀箱里。打开发动机盖后，可以看到一个白色半透明的水壶。这个水壶是存放冷却剂的地方。这个水壶一般在发动机舱的左上角或者右上角。

大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠发动机内冷却液的不断循环来散热。

冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机启动时温度相对较低，此时冷却液循环量小，有利于发动机快速升温。

当冷却液少量循环时，冷却液不会通过散热器水箱散热。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时，冷却液将通过散热器水箱散热，使发动机保持在正常工作温度范围内。

冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，会造成冷却液冰点上升，沸点下降，影响发动机正常工作。

换冷却液的时候，一定要去专业机构找专业人士换。

有些维修店在给客户换冷却液的时候，会直接把膨胀箱里的冷却液抽出来，然后再加新的冷却液，但实际上是不可能换干净的。

大家在购买冷却液的时候也要选择大品牌的正品。

B. 奔驰防冻液在哪个位置

奔驰防冻液在什么地方
防冻液在膨胀箱里。打开发动机盖后，可以看到一个白色半透明的水壶。这个水壶是存放冷却剂的地方。这个水壶通常在发动机舱的左上角或右上角。大多数汽车都使用水冷发动机，这种发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机启动时，温度相对较低，此时冷却液小循环，有利于发动机快速升温。当冷却液少量循环时，冷却液不会通过散热器水箱散热。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时，冷却液将通过散热器水箱散热，使发动机能够保持在正常工作温度范围内。冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，会导致冷却液的冰点上升，沸点下降，影响发动机的正常运转。更换冷却液时，一定要去专业机构找专业人员更换。在一些修理厂，为客户更换冷却液时，膨胀箱中的冷却液会直接抽出，然后添加新的冷却液，但实际上，不可能干净利落地更换。大家在购买冷却液的时候也要选择大品牌的正品。

C. 奔驰防冻液在哪个位置

防冻液在膨胀水箱内，打开发动机盖之后可以看到一个白色的半透明的水壶，这个水壶就是放冷却液的地方，这个水壶一般在发动机舱的左上角或右上角。
大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环来散热的。
冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
当发动机刚启动时温度比较低，此时冷却液是进行小循环的，这样有利于发动机快速升温。
当冷却液进行小循环时冷却液不会经过散热水箱散热。
当发动机达到正常运行温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。
冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致冷却液出现冰点升高沸点下降的情况，这样会影响发动机的正常运行。
在更换冷却液时，一定要去专业机构找专业人士更换。
有些修理厂帮客户更换冷却液会直接将膨胀水箱内的冷却液抽出来然后加入新的冷却液，其实这样是根本换不干净的。
大家在购买冷却液时也应该选择大品牌的正品产品。
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D. 奔驰冷却液加在哪里

奔驰冷却液加在引擎下方发动机的前端。

奔驰的冷却液添加位置在引擎盖下方发动机的前端。打开发动机盖之后可以看到一个白色的半透明的水壶，这个水壶就是放冷却液的地方，这个水壶一般在发动机舱的左上角或右上角。

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

使用冷却液的注意事项

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

选用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。目前，汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

E. 奔驰防冻液加到什么位置

奔驰防冻液加到low与high中间位置，一次加3到5升即可。奔驰的防冻液在发动机舱里，打开引擎盖就是发动机舱，发动机舱的左边有一个黑色圆形的罐，罐面上有一个三角标志，注意在冷车状态下打开，以免烫伤。奔驰GLC300的长宽高分别为4765mm、1898mm、1659mm，轴距是2973mm。以奔驰GLC300为例：其是一款5门5座SUV，最高车速为每小时235千米，油箱容积是66L，进气形式是涡轮增压，气缸排列形式为L4，最大功率为180kw，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩为370nm，最大扭矩转为每分钟1300到4000转，变速箱是9挡手自一体变速箱。

F. 奔驰s350冷却液在哪里

奔驰冷却液在发动机舱的左边大灯后面。起动发动机后怠速运转2-3 min，防冻液面降低应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”森前橡刻度线为止。

1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。

2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。

3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。

4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。

5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。

6、起动发动机，怠速运转2～3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

使用的注意事项

1、要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工此旁作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作悔穗温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

正确选用

选用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。目前，汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

G. 奔驰防冻液在哪个位置

奔驰 的防冻液在发动机舱里，打开引擎盖就是发动机舱。发动机舱的左边有一个黑色圆形的罐，罐面上有一个三角标志。最好在冷车状态下打开，以免烫伤。

奔驰防冻液更换方法：第一步，奔驰换季保养两年一定要更换防冻液冷，最多两年也要换一次。一定要在秋冬交替时节，及时用新防冻液更换掉水箱中的自来水或旧冷却液。第二步，更换奔驰冷却液前最好要清洗用设备，冷却系统内引起发动机过热的所有锈蚀、水垢等杂质仍不能随旧液自动排出来，要经过专用水箱清洗剂的清洗才能避免其所造成的散热性能下降等现象。第三步，奔驰防冻液加入后，会被废冷却液包溶，降低冷却液性能，所以常规的冷却液更换方法不能够彻底地更换掉冷却系统内的废液和杂质，须配合使用诸如DU-AL或POWERFLUSH等设备。通常的放掉旧液的更换方式只能换1桶新液，而专用设备能够换入2桶，并达到98%以上更换新液。第四步，更换奔驰冷却液后还要用保护剂。以水和乙二醇为主的防冻液极易形成酸性物质，腐蚀、破坏散热器等金属部件，并且系统中出现的水垢、锈蚀、气蚀和有害的电离反应会大大缩短水箱、甚至整个冷却系统的寿命。所以要用水箱保护剂进行保护。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019