奔驰CLA大灯是什么型号

① 2017款奔驰CLA 200时尚版测评小报告

先介绍一下这辆车的大致情况。 这是2017款的CLA200时尚版，17年5月购买，目前行驶4.4万公里，没有出现任何情况，只有进行正常的保养。 参数：1.6T涡轮增压，7档双离合，前置前驱，最大功率115kw，也就是156匹，最大扭矩250扭米，官方百公里提速8.3秒，官方油耗百公里6.1升，前麦弗逊后多连杆，加95号汽油，轮胎规格225/40/R18轮胎，防爆胎 话不多说，直接上图！
额······万事开头难，果然不错，第一张不知道说什么了。[憨笑]
这可能是最好看的角度之一，侧面颜值确实不俗！
来一张竖的，方便大家做壁纸，也可能是我想多了。[偷笑]
大爱的无框车门
火力全开，撩妹利器。
改了中网，个人觉得这个改的还挺好看的！
LED日间行车灯，灯带的，比较好看，刚启动的时候是蓝色的，慢慢变成白色，过程看着很舒服，转向灯和日间行车灯集成在了一起，打转向灯的时候日间行车灯就会成为黄颜色，远近光灯都是LED的，夜晚的照亮效果比较不错。
突然开车经过一个池塘边，老婆在我车上说这个景点好看，我们就停下了，慢慢我也觉得这个地方挺好看的。因为老婆说啥都是对的！
无论在哪里都要展示他的侧面，因为确实好看，比例协调，觉得可以用“窈窕淑女‘’去形容他。
从正面看完了，得让你从屁股后面开始往前看，车身的腰线看着比较有层次感。
这个屁股怎么说呢？我觉得挺好看的，蝴蝶形状的尾灯，而且里面的光源是全LED的，夜晚的点亮效果很棒，白天不太看得出来，cla200动感型就是卤素的灯泡，效果差很多。
全景天窗可以打开，还是不错的，可以载着妹子去吹吹风！
车主无意中被我拍到了，大家凑合着看吧，其实我是想拍这个天线来着的[偷笑]
脏的不能再脏的后视镜了，集成了转向灯功能，还有后视镜记忆，后视镜加热，后视镜自动折叠。
机盖中间隆起的两条线，略微有那么一点的力量感。
前后都有雷达，对新手来说是个好事，但是没有雾灯，额，没有就没有吧。我是喜欢有雾灯的，在某些时候可以补充光源，可以看的更加清楚。
轮毂喷了黑色，刚喷的时候还挺好看的。其实原厂的轮毂我觉得就蛮好看的了。
最爱的无框车门，无框车门只有在把玻璃降下来，打开车门的时候才能体现他的美。
膜还没撕，这是在等哪个小姐姐来撕？
内饰我是无感的，毕竟没有c级看起来那么的高级，如果你喜欢他你就要舍弃一些东西。
拥有三组的座椅记忆，电动座椅，加上腰部四向支撑，还是挺厚道的，锁车键在门拉手这里，四窗一键升降。电动后视镜折叠按钮，后背箱开关按钮，下面的门板储物空间较小，放一点矿泉水还是可以的！
电动四向腰部支撑，手动腿托，是想表达这个车很运动？
一体式运动座椅，还算舒服，包裹性一般，没有电加热，更别提通风了！
真皮的方向盘，中间实打实是打孔的，不是D型的运动方向盘。不过这个方向盘也可以了，握起来大小，粗细都和ok，因为合适自己的才是最好的，哈哈。上面的多媒体按键可以控制较多的功能，总体来说，比较容易上手，后面还有定速巡航拨杆！
指针全部朝下，看着还是挺运动的。
奔驰的怀挡，没什么好说的！还可以看到换挡拨片，就是拨片有点小。
主驾驶的化妆镜没有灯，这是什么操作？
副驾驶的也没有，这就有点过分了。
有sos救援，人工客服等，据说服务态度还可以。
看到了吗？灯是黄色的，应该是卤素的，还有后排的阅读灯也是黄色的，后排肯定是卤素的，这点就没奔驰c厚道了，你好歹的也是全进口的身份。
这绝对是卤素的！
大屏，不错，比那个宽边的小屏好看了不止一点点，应该是10.1英寸的！有倒车影像，还挺清楚的，倒车轨迹也是随动的，这点蛮好！[强]
有一键启动，但是没有无钥匙进入。[弱]三出风口还不丑，当然了，和现在的出风口带氛围灯的比起来就太low了，请问这右边的数字是给我玩俄罗斯方块的吗？还是给我发信息用的？[弱]
空调制冷效果不错，据奔驰c180l（1.6T排量）车主反应，他们的车空调制冷效果很一般，可能是这个车空调全手动的原因？所以制冷效果好？其实我是喜欢这种手动机械旋钮的，因为可以盲操作，比较方便，当然了你要是给我一套新c的空调控制面板，我也会喜欢的，[憨笑]
点烟器现在基本就是电源接口的作用，旁边的烟灰缸放一点小东西，中间的储物格子挺小的，目前无异响。
小到了这个地步，放个眼镜盒。盖子就关不起来了，真的是又浅又小，小姐姐们肯定不喜欢，放不了太多他们的化妆品之类的东西！
这就是多媒体控制旋钮，哈哈哈，用是挺好用的，和奔驰c的一比，瞬间low了好多，可能设计师考虑到耐久性？这个估计可以玩很久！旁边的杯架中间还能插卡，设计师的心还挺细腻！
中央扶手可以前后伸，但是不可抬高角度。。。不过有总比没有好！里面还是挺小的，比较乱，就没拍了。
看起来还是有一点质感的，拧起来也是有哒哒哒哒的声音，听起来还不是那种廉价的塑料声音。
自动大灯，电子手刹。悬吊式油门，不是风琴式的。
这是副驾驶的储物门板，基本也就前面放个一瓶水，后面放一点小的杂物！
副驾驶没有电动座椅。。。。。。不过也好，可以帮妹子调座椅。有近距离接触的机会，特别是调节靠背角度的时候，用那个旋钮慢慢的拧，请问这个是学大众的吗？
天窗可开启角度并不大，能开总比不能开好！[微笑]
电动遮阳帘，这我喜欢，比较有仪式感，就是怕坏了，那就完蛋。
安全带高度可调，基本这个价位的这个功能都有了。
通过主驾驶座椅中间的那个洞拍过来的，一体式运动座椅。
为什么只说后排空间呢？因为前排肯定够用啦，后排空间都是前排正常的用车状态下拍摄的.
看一下后排，三个头枕，好评。对了，全车都是仿皮的座椅！
再看一下腿部空间，简直了，设计师你的尺是比我们的尺短一点吗？[弱]
这是副驾驶位置比较靠后的状态，额，副驾驶后面的乘客，不，副驾驶后面没有乘客！[弱]
主驾驶的后排空间，前面是正常的驾驶位置，额，只能说是勉强够用！
车主的情怀啊，哈哈哈，我也喜欢这个，还记得巨无霸，蜘蛛王，旋风冲锋什么的！你还记得什么？欢迎评论。。。。。。
这台车是我非常好的朋友的车，他说他贴的车衣叫婴儿蓝，我知道理想one也有一个颜色叫婴儿蓝，好像还和韩寒有关系，大概说一下这个车的情况： 1.安全配置，7气囊，第7个是膝部气囊。还有自动刹车，可能不怎么用，但是有总比没有好。 2.操控，转向比较精准，力度适中，并且有四个模式，可以调，舒适，经济，运动，还有自定义模式，正常开的话舒适模式就可以了，想要运动一点，就开运动模式，还是有一点激情的，虽然绝对的动力在哪里，但是好在变速箱没怎么拖后腿，换挡积极，响应速度够快。基本撒个欢是够了！ 3.座椅虽然是一体式运动座椅，好在座椅的填充物还是比较柔软的，坐起来比较舒服， 4.噪音基本来自胎噪，无框车门多多少少上了高速会有一点风噪，但是整体来说车内还是安静的。 5.底盘质感比较好，很整，悬架支撑到位，毕竟没有开到极限。山路左右转弯，比较的平衡，悬架调校是比较运动的，带给你的路面弹跳感受比较多，比较的硬朗！ 6.因为整台车流线的造型，过了B柱就很快的往下压了，所以后排的头部空间不是很理想，可以说几乎是没有什么头部空间的，过个稍微颠簸一点路段很有可能你就碰头了。如果是个坑的话，恭喜你，很有可轮胎就鼓包了，轮胎就废了。 7.因为车身比较低，所以在过烂路的时候一定要注意车速。 8.载妹子的时候一定要注意，上车后记得去帮她调座椅！ 9.油耗说一下吗，他开百公里7.6左右，还算可以。 到这里就结束啦，拜拜。

② 全新奔驰CLA家族29.98万起 国内首次引入猎跑版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 奔驰cla和c200哪个好

奔驰cla和c200做为奔驰公司旗下的轿跑车型，无论是外观、内饰还是配置都有许多相似之处，很多消费者在这两款车型中进行选择的时候都会感到很为难，选择奔驰cla还是选择奔驰c200呢，下面对2018款奔驰cla 200动感型和2018款奔驰c200运动版进行对比，相信看完以后，你就会知道该选择哪款车。

选择这两款车对比的原因非常简单，就是两款车的经销商参考价格比较相近，这样对比相对公平一些，奔驰cla 经销商参考价格25.68万元，奔驰c200经销商参考价格 26.18万元。

外观方面，两款车的外部造型都很年轻、时尚，线条自然流畅，奔驰c200前脸采用双层镀铬进气格栅相比奔驰cla的单层设计显得更加特别大气而有层次感，奔驰cla前大灯的远近光都采用卤素光源，而奔驰c200前大灯的远近光都采用LED光源，并配有LED日间行车灯，奔驰cla的五幅式铝合金轮圈造型有点像风火轮，增强了整车的运动感，奔驰cla车身长宽高分别为:4645×1777×1413mm，轴距2699mm；奔驰c200车身长宽高分别为:4714×1810×1442mm，轴距2840mm；通过两款车的尺寸对比可以明显看出，奔驰c200要比奔驰cla大一码，奔驰cla为全景天窗设计，车内的采光效果要好于奔驰c200。

④ 奔驰CLA250国内价格是多少，还有关于这辆车的详细参数

这辆车国内售价是40万左右。配置：
车灯，LED日间行车灯与氙气大灯，并带有ILS智能大灯系统，可自动切换远光灯和近 光灯；
车内座位空间，前排宽度1450mm，高度960mm，前排腿部空间890至1140mm； 后排宽度1435mm，高度860mm，后排腿部空间550至810mm；

动力：2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率：211马力/5500rpm，最大扭矩：350牛. 米/1250-4000rpm
变速箱，7档双离合变速器；
加速时间，0到60公里是3.53秒，0到100公里是7秒；

刹车距离，60公里到0，距离13.64米，100公里到0，距离38.46米，数据优秀；
其他的奔驰传统有的技术都有，例如4MATIC等

⑤ 缩小版的CLS，到店实拍体验奔驰全新CLA轿跑版

在前不久的成都车展前夕，奔驰带来了全新一代奔驰CLA，共推出4款车型。其中2款四门轿跑车型，售价区间29.98-37.88万元，2款五门猎跑版，售价区间为29.98-38.18万。日前广州地区已有四门轿跑版新车到店，五门猎装版还没有具体到店排期。今天我们就先带大家详细体验一下奔驰全新的CLA四门轿跑版。

说在最后

也许告局大家会有这样的疑问，奔驰的国产A级已经有加长版的三厢车型，而且现在终端有着十分给力的优惠，最低配车型优惠后车价已经下探到15万区间，什么样的用户会付出近乎双倍的价钱选择CLA呢？其实CLA与A级散发出来的完全是两种不同的气质，更流畅的轿跑造型、更丰富的车身线条、更细致的内饰用料，再加上轿跑特色的无框车门，无疑CLA将是更加个性的选择。

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