大众车哪些车用的是奥迪的零件

⑴ 8万起的车用着奔驰、奥迪三大件，这些车买得值！

如今全球化生产的当下，很多零配件以及配置都是在几十上百款车型上所共用，因此自然避免不了一些十几万的车和几十万的车，用上的配置相同。

客观来说，我们选择一辆车型不要只流离于某个部件，汽车作为一项整体工程，本身就是成千上万零配件所组成的整体。因此更多时候还是要抛开光环，切身实地感受其驾驶感受、内在氛围。因此这些豪华车同款三大件，只能作为加分项，但并不能作为决定项。

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⑵ 有人说大众和奥迪是同一个厂家，用的配件都是一样的，这是真的吗

模块化设计战略是大众集团公司的核心战略，根据模块化设计战略营销大众能够大幅度降低成本费和开发进度及其开发费用，依据大众发布的统计数据，选用模块化零部件成本费能够降低20%，一次性开支还可以降低20%，开发设计必须的施工时间能够降低30%。这样的方式能够在成本费可控性的前提下，迅速的符合市扬的多元化车系要求，你看看大众推出新车的速度就能有直观感受了。所以说，模块化设计战略是大众集团公司近几年来成功的基石。

大众迈腾和A4L尽管应用的全是EA88发动机，可是大众大众迈腾的发动机是TSI技术性，其实就是涡轮增压器直喷发动机技术性，可是奥迪A4L的发动机使用的是TFSI技术性，其实就是涡轮增压器直喷发动机分层次点燃技术性。除开分层次点燃技术性的区别，发动机在一些零部件的结构和用材上也有区别。除开发动机技术性里的区别，也有发动机在全车布局也不一样，大众迈腾选用横放发动机合理布局，而奥迪选用纵置发动机合理布局。纵置的发动机合理布局能使发动机更为挨近车子前轴，全车重心点后退，前后左右净重遍布更为贴近50:50，针对操纵而言，发动机纵置合理布局的车子更有优点。除此之外纵置发动机合理布局针对配对后转动轴也更为方便，也便是为什么很多运动型车喜欢用纵置发动机和后轮驱动的缘故。

⑶ 奥迪Q3发动机哪些车在用

奥迪Q3汽车的发动机为EA888型号发动机，迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5，1.8L排量或者是大排量的汽车都在使用EA888型号的发动机。

一汽大众所研发的EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量，EA888发动机的1.8L和2.0L排量的发动机的机械结构相差无几，发动机唯一的不同是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短。

一汽大众汽车的EA888发动机曲轴半径加大，用来增加排气量。虽然两者的活塞顶部结构也有所不同，但是主要是为了调节燃烧室的工作容积。

一汽大众公司的EA888发动机为大众集团中高级车型的主力机型所搭配的发动机，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等，一汽大众公司EA888发动机凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性。

(3)大众车哪些车用的是奥迪的零件扩展阅读：

大众EA888发动机所配置的技术如下：

1，进气可变气门正时，EA888发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。

2，缸内直喷系统，燃油供给系统是实现缸内直喷最为关键的一部分，燃油要喷入压力非常高的气缸内，就必须具备足够的喷射压力。

3，水冷涡轮增压技术，发动机的涡轮增压器和排气管采用了集成式的设计，这样可以一定程度上减少多余零件的体积和重量，使得这套系统相对稳定可靠。

⑷ 都用EA888发动机，奥迪真的只是大众的换标车吗

个人认为首先要明白换标车，同源车和共平台车的差别。换标车指一模一样的车，通用集团干的比较多，大众集团在欧洲也换，在国内是基本没有的。同源车是指同步开发或者二次开发车，像迈腾和帕萨特，新z4和supra就是同源车，这类车类似但又有明显区别。

如果资金充足，要我选择的话，我还是更愿意选择奥迪A3的。