ct6和奔驰e300l哪个好

Ⅰ ct6与奔驰e级车内分贝对比

51分贝和56分贝。根据相关产品公开资料查询显示，ct6的发动机功率低于奔驰e级百分之8，噪音减小了5分贝。分贝是量度两个相同单位之数量比例的计量单位，主要用于度量声音强度，常用dB表示。

Ⅱ 华晨宝马5系尊享豪华版选车经历及使用感受

正当新型冠状病毒肆虐，全国医护一线人员在共克时艰，才换的我们的安详在家不出门就是做贡献，在家办公之余偷闲分享下自己的购车和使用感受。也希望病毒能尽快控制住，天佑[拳头][拳头]。

想换车的想法还得回到2019年3-4月份的时候，那段时间在路上看到雷车心里就想着啥时候能换个雷车（其实是一直以来看到雷车都心水），自己从来没想过会换宝马，曾经和朋友说买宝马也得是进口的，不买华晨宝马。5月某天在经过汽车城路上，心血来潮就去看雷车，进门的时候销售还算热情的接待，最开始自己看的ES200，一听销售介绍我觉得配置咋的也要高点把，就说200、260都不看了，直接看ES300吧，估计那会儿销售肯定觉得我就是来看看的，看完300卓越版，试驾车是尊享版，听销售给我一顿介绍，说配置，让我深踩油门感受加速，感觉是比自己天籁好不少[憨笑]。感觉自己买东西就是这样，想买就要立马行动，而且我买房买车自己觉得，然后告诉媳妇儿就好，要是一开始就和媳妇儿商量这事估计就办不了[嘻嘻]。当时试驾完就谈价格，当时意向算不是很强烈，雷车肯定没得优惠，谈价格看内外颜色，看到楠竹内饰，顿时大爱，销售说这颜色只有行政版有，就开始谈行政版的价格，不加价，送三四样东西，落地印象中是54万。一看就一发不可收拾，觉得行政版就是自己要的，一周后又过去谈了下，过去前和销售说了过去叫订金的，过去等和销售说订金，我不知道这个雷车什么规定，死活要交5万订金，4个月交车，当时5月份保证我10.1前拿到车。我问能不能交2万，我多交的钱四个月这资金成本都不少，死活不同意，我就没交。可是心里始终放不下雷车，某次出差回家路上经过邻市，过去看了，干脆的很自己，直接就问能否异地提车、价格等，那个销售也很干脆，去到办公室一谈，不能异地提车，价格53万落地。不能异地提车，放弃。

本市雷车销售给我电话，问我考虑的咋样了，又说订金可以先交2万，然后后续再补上，看来这销售完全没明白我说的资金占用成本。想到郊区有家雷车经销商，在某个周末就跑过去了，这已经是6月中旬了，在去郊区雷车路上，看到宝马的经销商，心里突然一个念想，要不去看看宝马吧。但咋的也得看雷车先，到了郊区雷车经销商，明确来意，试驾，试驾车是自己想要的行政版，试驾完就更心水了。坐下谈价格，一聊销售说既然是真心买，价格比市区少1万，落地53万，能送的东西都送：自行车、行李箱、安全椅等等，订金交多少都行。各方面都满意，但是就是那一眼宝马经销商，让自己有点放不下，告诉销售我去看一眼宝马5系，如果没有别的想法就直接过来定。感觉自己每次买车买房都心急，不想等，到心理价位就下，因为我知道看多了，对比多了选择就多了，就纠结了，还不如一步到位。带着就是去看看的心理到了宝马经销商，ES300行政版的价格都53落地了，所以我去看直接就问530落地价格，当时自己想的是530I，没想530LI。可530I没试驾车，试驾的530LI尊享，不知道为啥，开的时候头晕，感觉车有点晃，舒适度感觉没有自己的天籁好（也不知道为啥，开家人的525也没这种感觉）。一谈价格，530I落地51.5万，530LI尊享落地51万，有意思的是这个销售和我聊的都是我的工作，不是聊车，但感觉车的价格应该还好，我直接问能否再降，说可以有点。心想比雷车便宜3万，当时就有点动摇了。正准备走的时候，销售说现在有个活动，加6000元可以不限公里免费保养之类的，一下子又吸引住我，我对着价格表想了下，就问50.8能否全部落地，因为这销售一直在聊我所在行业销售的事儿，所以他也干脆，说去请示了，过了五六分钟过来说51万送什么膜、应急宝、脚垫、车行内玻璃险等等，告诉他50.8能搞就现在交订金。现在想想，这个销售是真的干脆，干脆的原因，订了我的车他就离职了[衰][衰]。在聊的过程中，知道九月份有2020款，还多了点配置，反正我也不急着用车，就说等，告知9月底才能拿车，无所谓了。现在想想多的配置貌似也没啥用吧？！[擦汗][擦汗]，多了无线充电、腿托、腰部支撑、前排通风好像。交了订金然后就开始漫长的四个月的等待，交订金的时候是6月23日。

不知不觉，居然写了这么多，最后，求认证，谢版主。也祝疫情能尽快得到控制。

Ⅲ 奔驰e300l档次高吗

奔驰e300l档次高，因为奔驰E300L属于奔驰E级，和宝马5系属于同级别产品。无论从其品牌还是价格来看，均野念属于高档轿车，但是距离豪华车的奔驰S级还有一定差距，属于高档轿车。奔驰E300L是李拆一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提哪脊枣供比进口版本更具竞争力的售价

Ⅳ 凯迪拉克ct6怎么样啊

目前开着CT6 28T领先型17年落地45万，同时公司有奔驰E300L也是17款落地50万，去年老爹买了台奥迪A6 45四驱19年款落地44万。CT6和A6落地价位差不太多，奔驰贵一些，总体来说还是同价位。都开了挺长时间，谈谈自己的感受。

总的来说，这三辆车对比，我最喜欢开的是CT6。所以要回答上面这个问题，我可以说“值”。

但谈优点以前先要说说CT6的缺点：

1、空间利用率很神奇，CT6总车长最长，轴距也最大，但是后团早雹排空间却是最小的，这是我很不理解的。

2、低速时候有时1，2档切换不是那么平顺。听说19款的10AT没这个问题，没试驾过不好评价。

3、内饰看着没那么高级，凯迪拉克感觉用40万的堆料做出了20万车子的效果。相反奔驰e级的内饰拍出来是真高级，感觉用20万的堆料做出了80万的效果，不服不行。即使是新款A6的三块大屏幕感觉也是科技感爆棚。（不过实际坐进CT6感觉还是不错的，堆料出来的质感还是可以的，比照片好很多。）

4、自动启停和AUTO HOLD的逻辑有问题，打开AUTO HOLD以后虽然车不动，但一松开油门就启动发动机，导致自动启停和AH不能同时使用。这功能还是奔驰的最实用，深踩刹车以后啥都不用管，舒服。

5、底盘特别低，轴距特别长，导致部分地库得小心下，不然容易托底。

说过了缺点，说说为什么我觉得CT6值。

1、杰出的静音水平，比A6和E级强出一个档次。加上主动降噪功能，80码塌帆以下几乎就是在地上飘的感觉。在这个方面对比，开完CT6马上换E级，那几乎是坐进了拖拉机的感觉（不过E级可以加3万多块选睁尘装隔音包，效果不知道如何）。CT6的静音感受在同价位是毫无疑问的第一，对我这种噪音敏感型的人来说是真香。

2、非常强悍的操控感，有后轮转向辅助的情况下，完全感觉不到这是一辆接近5米2的大车。甚至可以用灵动来形容。

3、40多万的领先版就标配全速域ACC和车道保持功能，这是同价位的ABB车型不具备。而且高速时候低频噪音抑制非常好，开高速省力省心很多，不容易疲劳。

4、底盘悬挂的质感非常高级，车子开起来以后行驶质感远远超出E级和A6。不光是电磁悬挂的原因，还有底盘设计本身就是往D级车去的，本来欧米茄平台就是要去打7系和A8的，国内属于越级竞争。

5、非常好的用料，这个可能很多人不在意

Ⅳ 奔驰e宝马5凯迪拉克ct6，应该怎么选呢

其实在中国市场上，大型豪华车市场一直被BBA的阿什肯纳兹大佬牢牢霸占，5系E和A6L在这个级别从来没有让人失望过，但是近年来，似乎有一些其他品牌实力很强的竞争对手进入这个级别想在市场上分一杯羹，所以对于消费者来说，选择似乎不再像以前那么简单。

面的选择--奔驰E260L在用1.5吨+48V轻混系统替换了原来的2.0吨低功率发动机后，奔驰也像C-Pole一样放弃了E级的名字E200，而代之以更高的代号E260。与老款奔驰E200L相比，新款奔驰E260L的最大马力相同，但最大功率却比老款小了20纳米，这对于一款年度车型和一款高标车型来说，确实非常不合适。上一代C级车的新1.5T+48V动力系统并不被看好，3000-4000转的最大扭矩输出平台意味着如果你想超车，往往会把发动机转速提高到3000转，这让驾驶者感到非常不舒服。奔驰官员表示，即使与旧车相比，也有一种动力不足的感觉。

Ⅵ 宝马6gt和奔驰e300l哪个好

奔驰e300l好。动力方面，搭载了一台同样非常主流的2.0t高功版发动机，参数为180千瓦，370牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩6.9秒薯好，硬实力绝对够强悍，但实际感受并不会太突兀，油门调教慵懒，四平八稳，在不知不觉间就会将速度提升到一个宴御很数祥铅高的水平，充沛但不激进。

Ⅶ 奔驰E300L怎么样还有其他同档位车型推荐吗为什么

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奔驰e300l是e级的最主力车型，在外观上又分中网大标和立标两种版本，喜欢运动的可以选大标版，喜欢商务优雅的可以看立标版。

动力方面，e300l搭载一台2.0t高功版发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.9秒，开起来顺畅线性，沉稳不激进，底气充足，在不知不觉间就能把速度提升到一个很好的水平。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教舒适性极佳，行驶高级感没话说，对细碎颠簸的处理很干脆，大的冲击也能很好屏蔽，能充分保证车内乘员的乘坐感受。

内饰方面也是能确保e级标杆地位的很重要一点，两块12.3英寸的大屏，完全承袭s级，可以说是具有开创性的，开阔了不少的友商的视野，高清的显示，酷炫的画面，唯有豪华二字可以诠释。整体中控的材质用料也相当精细，手感出众，中控中央的圆形哑光空调出风口也有些时间的沉淀感，复古有韵味。

售价方面，2019款奔驰e300l共有两个配置， 时尚 和豪华。 时尚 版裸车报价43.5万，落地48.6万。豪华版裸车46.2万，落地51.6万。在配置上，豪华版比 时尚 版多了电动感应后尾箱，后排遮阳帘，后排侧遮阳帘，第二排座椅角度调节等。

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2019年10月订车，坐标宁波，E300L豪华立标2020款。官方指导价492800,4S店报价452800，上牌保险等等弄好51万。送贴膜行车记录仪脚垫等等。两次保养，和1万保修券（可以抵扣保养），1700元油漆。10月22号可以提车。20款多了一个远程启动，改了一下轮毂

坐标北京，我上个月刚去逛了奔驰4S，第二次试驾了E300L并询问了价格：优惠2.3万，无强制装饰。这样算下来：

E300L 时尚 型裸车44.3万，购置税3.92万，落地将近50万；

E300L豪华型裸车47万，购置税4.16万，落地52万出头。

价格方面，奔驰的产品一直比较坚挺，优惠很少超过10个点。对手宝马5系优惠15个点：

530Li领先型裸车39.5万，购置税3.5万，落地不到45万；

530Li尊享型裸车43.1万，购置税3.81万，落地48万出头。

也就是说相近配置、相同动力级别（250马力）的前提下，奔驰E300L比530Li贵了4-5万元。不可否认，奔驰的外观内饰豪华版吊打同级别所有对手，几乎每个人（包括我在内）坐进车里都会被它的内饰氛围打动。但试乘试驾的体验告诉我，E300L贵出来的钱压根对不起“一分钱一分货”这个词。发动机运转品质、整车行驶品质、座椅舒适性都不如530Li。

就说座椅，奔驰E级坐垫长度并没有问题，但中间长两边短的坐垫的形状很蛋疼。你必须夹紧双腿端坐，才能享受到坐垫最长的部位，两腿稍微分开一些，坐垫两段的长度就不足以支撑好膝部了，可谓“长的地方用不到，用得到的地方短”。倒是坐在中间把腿放两边舒服些。9AT即使热机状态低档位升降挡仍然有顿挫，还不如老款A6L 45TFSI的双离合顺滑。

以我5年来试驾近百款车的经验来看， 说句不好听的，奔驰E卖得不是产品力，而是面子和品牌认同度，至少以北京当前的市场价格是这样。图舒服的话，E级不是个好选择，千金难买我乐意的土豪请随意。

奔驰的E300L要知道它的落地价格，首先要分析这个车型，第一，这款车的19款报价在47.58万，到50.28万，分为47.58万的E300L 时尚 型，和运动 时尚 型和50.28万的运动豪华型，和改款运动豪华型，优惠的价格在（47.58）优惠的价格大约在3.2万到3.5万之间，50.28万的优惠价格在3.3万到3.6万之间，改款运动豪华型的优惠价格要高一些，大约在5.8万到6万之间，分地区一般种奔驰车，在北方优惠价格要好一些，南方的销售量要比北方多，优惠价格也要低一些。

全国落地平均价：48万左右

新款奔驰E级上市已有两月之久，到目前为止车主吐槽最多的可能就是胎噪了，作为一款行政级轿车确实有失身份。那么奔驰E级真的一文不值吗？为什么还有那么多人愿意买单？

立标耐看经典：“无立标不奔驰"，立标耐看经典，号称“小S级"，让人以为你是司机更能体现出它的气场。当然，大标 时尚 运动，更多偏向于年轻人。选立标还是大标，我觉得因人而异，正所谓“萝卜青菜、各有所爱"。

空间宽敞：带“L"的空间的确很大，特别是乘坐空间。国内独有的加长模式营造了巨大的后排空间，不论是跟家人出游、还是接待客户，空间都能满足需求。

内饰简约：相比其它奔驰车型，E级的内饰我觉得不能说是豪华，应该说是简约。进入车内看到这种简约却不简单的内饰布置，特别舒心。

胎噪大：因为E级采用的是一款防爆轮胎，相比普通轮胎胎噪更大。但改款车型的胎噪有了很大改善，同车速同路面，明显感觉未改款车型胎噪更大。如果实在介意，后期可以考虑米其林静音轮胎。

换挡顿挫：低速挡换挡时，会有轻微顿挫。虽然不是很明显，但是终归不如日系车自然吸气来的平顺。

166总结：尽管胎噪是E级一大软肋，但并非一文不值。简约的内饰，做工精细。经典的星辉立标，给人一种不怒自威的感觉。宽敞的空间，乘坐体验极佳。再加上奔驰的品牌影响力，足以让一部分人买单。

2020款 改款 E 300 L 时尚 型 指导价 46.58万

现在是20款的，属于中期改款。配备了M264涡轮增压发动机2.0T最大马力258，比19款的245增加了13匹马力，匹配的还是9档手自一体变速箱。

外观大气豪华感十足，在同级别里面综合看来最强。5065的车身也是最长的，毕竟号称小S级。奔驰的内饰无论设计，工艺用料，我的感觉里，BBA里最强的。很多人选它就是为了中控屏幕，液晶仪表盘屏幕，和中控屏连在一起看，就是一部完整的iPhone32了。

这一代的E级驾驶感受，现在的调教感觉偏运动。油门响应很积极，悬架也比较硬朗。不知是不是采用了涡轮增压发动机的原因，我以前开过的是14款的V63.0的，自然吸气开起来比较舒适，虽然起步慢了一点，但是上了高速120后，动力也是绵绵不绝。

全款购车 指导价465,800元

裸车价格：410,000元

参考成交价：约459,000元

2020款奔驰E目前在市场上有着5-6万元左右的优惠，具体看地区有所不同。

我同事的车就是19年4月份提的，之前的车是林荫大道，现在开了10多年了，他也不想开了，就决定想换一台车，刚开始没觉得想要奔驰E300L，想着买个宝马系列的就行，拉上我在市区的的几个4S店转了一个遍，最终还是觉得奔驰E300L好看，各方面条件都不错，就下手了。

奔驰E300L 时尚 版官方指导价是46.58万，优惠了3万多，裸车价格是43.28万，购置税和车船税37991元，保险15000，上牌费500元，最终落地价格48万拿下了。送了2万的大礼包，行车记录仪，太阳膜，脚垫，尾箱垫等。

车内比较安静，坐在车内基本听不到外面说啥，提速方面也非常快，特别是运动模式，外观精致，内饰高端上档次，都说奔驰E300L相当于奔驰的小S级，一点也不错哈。

总结: 人生当中买一辆属于自己的爱车不容易，不用羡慕别人，相信自己也可以拥有，只要撸起袖子加油干。好了，就分享到这里。

2019款奔驰E300L落地要多少钱？

目前2019款 改款 E 300 L 运动 时尚 型全部搞好落地价大概是 454711 元。

具体明细如下：

车辆版本：2019款 改款 E 300 L 运动 时尚 型

车辆指导价：465800元

综合优惠：60000元

优惠后：405800元（发票价）

保险：12000元

购置税：35911（发票价除11.3)）。

上牌费：500元

精品：500元

全款方案: 454711元

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2019款奔驰e300l共有两个配置， 时尚 和豪华。 时尚 版裸车报价43.5万，落地48.6万。豪华版裸车46.2万，落地51.6万。

一. 外观方面

2019款奔驰E300L外观颜值采用两种不同的前脸造型，侧面的线条没有变化，仍然是优雅和圆润的，给人一种轻巧灵活的感觉，尾部造型也同样还是那种“小S级”的感觉。

触控板进化为新一代产品，但是屏幕依旧不能触摸控制，而且触控板虽然有振动反馈，位于门板上座椅调节区域是奔驰的标志性设计，三组记忆、电动腿托、还能控制副驾驶座椅，同价位的5系和A6L都没有这待遇。

二. 内饰方面

三辐式真皮方形盘，在三点和九点的位置集成了多功能按钮和按键，12.3英寸的全液晶仪表盘，支持3种不同风格的界面切换，中控部分的木纹饰板彰显华贵，后排提供了独立空调出风口，点烟器、烟灰缸一应俱全。

三. 配置方面

2019款奔驰E300L支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、以及Mercedesme互联、CarPLay/Calife手机互联等；配合奔驰新一代MBUX人机交互系统，具有强大的学习与拓展功能。

四. 动力方面

2019奔驰E300L车型搭载看一台型号M264的2.0T涡轮增压发动机，最大功率是258马力(190千瓦)，最大功率转速是6100rpm，最大扭矩是370牛米/1800-4000rpm。传动方面，使用的是9G-Tronic9速自动变速箱了。

五. 底盘方面

奔驰E300L采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂。

六. 油耗方面

添加95号汽油，百公里真实油耗8.7升。

七. 落地价格

2019款奔驰E300L 时尚 型参考价43.58元，购置税38566元，上牌费500元，车船税480元，交强险950元，商业保险11935元，总计488231元。

奔驰E300L豪华型裸车价452800，购置税38700，保险费13500，上牌费500，车船税480元，总计505980元。

——本回答为西安鼎昂全自动智能量化炒币机器人张沫允（历时收益，数据核对，实况直播）个人发表观点

Ⅷ 凯迪拉克ct6和奔驰e300哪个车重量大

奔驰e300重
奔驰e300车重是1800kg，符合一辆中大型轿车的标准，一般汽车越重，其高速行驶的稳定性就越好，但也就越耗油，车主可以根据自身的需求来选择。
奔驰e300属于奔驰e级2.0升涡轮增压发动机版本，最大马力为258匹，最大功率为190kw，最大扭矩为370Nm，采用一款9挡手自一体的变速箱。

Ⅸ 凯迪拉克CT6和奔驰新E300那个好

您好，这两款车子相比肯定还是奔腾新E300更好，除了比凯迪拉克CT6更有面子之外，车子的做工，品质方面也是奔驰更好一些。

Ⅹ 奔驰E300L怎么样还有其他同档位车型推荐吗

奔驰E300L一直都是很多人购车时的不二选择，甚至可以说是奔驰旗下的销量王者。很多没有试驾过奔驰E300L的朋友都对它的性能有所质疑。那么奔驰E300L怎么样？还有其他同档位车型推荐吗？

奔驰E300L同档位车型推荐

与奔驰E300L同档位的车型有很多，我比较推荐的是奥迪A6L还有就是宝马五系。其中宝马五系的性能出众，主打操控感与运动风，它2.0T的动力可以满足各种驾驶需求，配备了8AT变速箱，为用户提供更加舒适、丝滑的驾驶感受。奥迪A6L也算是人气很高的豪车之一，它的内饰豪华感虽然比不上奔驰E300L，但是也有独特的科技感，其中的多屏联动就非常醒目，具有丰富的黑科技，而且车子的大灯亮度也是数一数二的。