奔驰跑车2座换挡杆在哪里

❶ 奔驰档位如何操作图解

挂挡方法：

1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。

2.奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的 以清晰档位 个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。

❷ 奔驰档位如何操作图解

可操作步骤如下：

1、奔驰档杆设计并不在传统的位置上，而是采用了怀挡的设计，也就是在我们传统的雨刷器的位置，如下图所示

3、先说点火，在档杆处于P档时，踩住刹车然后插入钥匙旋转点火，如下图所示

4、如果要起步，这个时候我们只要拨动档杆到D，然后直接踩油门走就可以了，如下图所示

5、如果需要倒车呢，首先需要把车子停稳，（行驶中是无法挂R档的）然后拨动档杆到R，然后直接踩油门走就可以了，如下图所示

6、除了档杆可以操作以外，在中控下方区域，车子还配备了驾驶模式的选择给我们使用，如下图所示

(2)奔驰跑车2座换挡杆在哪里扩展阅读：

1、怀挡这种结构，最早还是来自于美国。早期的很多汽车都是使用怀挡的，但后来地挡的优势非常明显，慢慢怀挡就慢慢少了起来。

2、直到上世纪七、八十年代，美国处于黄金经济期，汽车业发展也是得天独厚，自动挡汽车相当普及。有的车为了在第一排布置三个座位，有的车为了给前排多腾出储物空间，档杆就被移到了方向盘后，反正自动挡杆结构简单，在方向盘后布置也很方便。而且美国人开自动挡就是懒，车动了就不换挡了，怀挡也不会造成什么使用不便的问题。当然，确实也有过不少怀挡手动车型，但最后保留到现在的怀挡车型，都是自动挡的。

3、美国人对怀挡的热爱情况，到目前都依然没有消减，甚至为了适应美国这个曾经的奔驰第一市场，奔驰也把很多车型设计成怀挡销售。不过因为习惯传统挡位的人容易在开雨刷时误操作挡位，因此怀挡的手感一直不能做得太顺畅，直到后来电子技术进步，怀挡基本上都改成电子式后，情况就好多了。

❸ 奔驰档位在哪里

部分奔驰车型采用胸挡设计。如果是胸部挡，换档杆在 方向盘 的右下侧。部分奔驰跑车依然采用传统的换挡杆设计，这类车的换挡杆在主副驾驶 座椅 中间。奔驰是一家德国豪华车制造商。奔驰拥有很多豪车和SUV。

而且奔驰很多车型都是国产的，包括A级、C级、E级、gla、glb、glc等等。

E级是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车。这款车的标杆车型有宝马5系、奥迪a6l等。

E级使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版本的2.0升涡轮增压发动机和高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力和280牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力和400牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。