奔驰760极速多少

① 帕纳梅拉S，宝马M760Li，奔驰S500L，买哪个有面子

两天前在奥迪论坛看到一个人发帖子说他的S5被一辆7系秒了，而底下的评论都是在问是不是四排气的7系，等到证实是760Li之后，评论区一片（原来是760Li，那没事了），下面我们就来看一下帕纳梅拉S，宝马M760Li，奔驰S500L，哪个有面子。

在普通人眼里，保时捷作为超豪华品牌，品牌上比奔驰宝马高一档，帕拉梅拉S定位是运动型轿跑，搭载的是4.0 V8配PDK八档双离合的动力总成，零百公里加速3.1s，跑车一般的性能加上拉风的外观、再搭配超豪华的品牌，普通人眼里，帕拉梅拉S比S500L、760Li更有面子。

奔驰虽然品牌不如保时捷高档，但是奔驰非常受老板的喜欢，特别是奔驰S级，而奔驰S500L又是S级在售最顶配的车型，虽然动力性能和帕拉梅拉比起来差远，但是舒适性和豪华感要比帕拉梅拉好，而且外观更稳重大气，所以在有钱人的眼里，他们会更钟爱于奔驰S500L，而帕拉梅拉给他们的孩子买。

从品牌力上来看，宝马的品牌力是三款车中最低的，但是760Li搭载的是6.6T的V12发动机，搭配的是ZF的8AT变速箱，从动力数据和上限来看，760Li是三款车中最高的，同时也是最扮猪吃老虎的，再加上760Li除了有奔驰S500L的商务舒适外，还有堪比帕拉梅拉S的性能，所以在玩车人的眼里，宝马760Li才是他们的最爱。

帕拉梅拉S、奔驰S500L、宝马760Li这三款车要说谁更有面子，那就要看所处的圈子，在普通人眼里，帕拉梅拉当然是最高级的，在有钱人眼里，奔驰S500L是最有档次的，在玩车的发烧友眼里，宝马760Li才是他们的最爱。

那么问题来了，帕拉梅拉S、奔驰S500L、宝马760Li，你会选谁？

一个12缸两个6缸，考虑到排放标准越来越严格，我会选12缸的，因为以后那么便宜的12缸就绝种了，所谓的面子问题到我这儿就是缸数问题，排量就是正义

如果年轻 时尚 就帕拉梅拉。

想锋芒毕露，必须760，那V12的发动机就是咆哮的怪兽，公司商务接待气场十足。若有一颗年轻的心，也可以狂野一把。百公里加速3.7秒，极速330公里。V12时刻听你使唤。既有超跑的性能，亦有旗舰该有的气场。

这个级别，就不要谈什么操控做工什么的了，都是泊仲之间。7系干过S级时基本没有，但奔驰改款后，走年轻 时尚 路线，丑爆了，会步Q7的后尘。所以很意外，首先被毙的是S500，7系完胜。帕美 时尚 帅气，7系够酷有气场。45岁以下张扬点必须帕美，略露锋芒就760。

有钱人不需要用什么车撑面子，

能消费这几个层次的 ，买东西要问别人你钱是怎么赚到手的？盘旋在空中的鹰 你就不要扮可爱啦！

我对奔驰 汽车 有实际操作经验，而且二十几年行车无主动责任事故…好了知道喜欢抓重点的土豪你 ，我来给你当司机吧！一身正装戴上白手套的我无论行车中还是生活里我都有透明模式和话痨模式、静音模式转换…无论多么机密的商海会谈还是和情人知己打情骂俏咱连后视镜都不需要调开。相信我二十几年的职业操守定让开车门请入座还是开门请下车撑伞…无时无刻都让你倍有面无往不利！

我看到网上罪霸气的回答：地中海的男人都在买S,帅气的都已经开上了帕美。

不管是 帕纳梅拉S 、 帕纳梅拉turbo 、 帕纳梅拉turbos 在大部分眼中就是 保时捷 。

不管是 宝马730Li 、 宝马740Li 、 宝马750Li 还是 宝马M760Li 在大部分人眼中就是 宝马7系 。

不管是 奔驰S400L 、 奔驰S450L 还是 奔驰S500L 在大部分眼中还是 奔驰S级 。

所以这三辆车在大部分人眼里就是: 保时捷 、 宝马7系 、 奔驰S级 。

保时捷的品牌力还是比宝马和奔驰更加响亮，毕竟保时捷是个跑车品牌。

那么更多人会觉得保时捷更有面子，哪怕是帕纳梅拉基本款去做比较，大部分人看的还是品牌。

因为有几个人了解 宝马M760Li 搭配的是 6.6T 拥有 585马力 的 12缸 发动机，又有几个人了解这辆“宝马7系”要200多万。

这级别的车，不说哪一辆车更有面子，至少这三辆车开出去都有面子，如果让我选一辆 “ 西装暴徒” 宝马M760Li

年轻帅气有钱开帕纳梅拉泡美女绝对好使，大老板政府官员必须奔驰，玩车的人才买宝马。也就是说开帕纳梅拉有钱的年轻人居多，奔驰大老板总统的居多，有点钱也喜欢玩车的买宝马！

这个级别哪个缸多就选哪个，必进12缸可能会绝版。

② 法拉利F430和BMW760哪个快

当然是法拉利了。

F430:
主要是指法拉利公司的这一车型
红色激情法拉利F430介绍

长/宽/高（mm）：4512/1923/1412
轴距（mm）：2600
发动机：4308ccV8
最高功率：360Kw/8500rpm
最高扭矩：465Nm/5250rpm
最高速度：315km/h0－100km/h
加速时间：4.0s

随着F430的面世，标志着法拉利8汽缸车型的新一代的诞生，此车型不仅丰富了从360Modena开始采用的铝制技术的经验，更体现了一系列直接来自于一级方程式法拉利单座赛车的重要革新。

无论从外观还是内饰方面，该款车浑身都透着F360的影子，但F430身上装备了更加先进的设备，可以称得上是F360晋级版。F430的车身比F360长了22毫米，轴距与F360一样均为2600毫米，并使用了引擎中置的发动机结构。F430配备了一台全新的490马力V8发动机。这款发动机属于代号为F136的发动机家族，与玛莎拉蒂的400马力发动机同出一门。只不过活塞行程有所增加，缸径却没有变化。但是，如果把两款发动机做比较的话，法拉利F430的发动机强调功率输出，玛莎拉蒂的发动机则更强调扭矩。

这款发动机可以把车子在4.0秒内“抛”到时速100公里，极速更是达到了315公里/小时，继续保持了法拉利跑车家族的狂野气质。发动机排量4.3升，4根顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比高达到11.3：1。在8500转功率为360千瓦，升功率为114马力。超过了“大腕”ENZO的660马力6升V12发动机。

红花还得绿叶配。F430标准配置手动6挡变速箱。鉴于四分之三的360Modena买主选择这款变速箱，所以F430也可选装。它可在150毫秒内完成换挡。电子差速器(E—Diff)协同天勾系统(Skyhooksystem)、ESP、牵引力控制系统，把澎湃的动力传给后轮。

宝马760：
长/宽/高(mm) 5169/1902/1492
轴距(mm) 3130
轮距 (前后)(mm) 1586/1590
整备质量(kg) 2225
总质量(kg) 2670
发动机参数：
发动机位置 前置
发动机型式 12缸4气门
气缸数 12
缸径/行程(mmXmm) 89.0/80.0
排量(mL) 5972
压缩比 11.3
最大功率(kw) 327(Kw)/445(bhp)
最大扭矩(N.m) 600Nm/lb-ft
0-100Km/h加速时间(s) 5.6
底盘参数

变速器型式 6速自动
制动装置型式(前/后)) 374mm通风碟/370mm通风碟
轮胎类型与规格(km/h) 245/50R18 100W
车身参数：
车门数 5
座位数 5
风阻系数 0.29
最小转弯直径 6.3

③ 奔驰S600实际极速

s600在时速100km的时候是1600转，按照能跑到5000转算，极速应该是320km每小时

④ 请问梅赛德斯—奔驰s6000多钱还有奔驰s级轿车是啥意思

天津保税区 最新价格调整 是 221万~~~是我知道的 价格最低的中规S600！其余都是美规，价格 比这还能高一些 浮动不超过5万，辽宁的4S店是 223万，江苏是 225.8万！都是 裸车价格，上牌以后价格 要参考当地收费标准！
奔驰S级 对于奔驰s级如果把1972年第一代（底盘号w116）称为经典，79年的第二代（底盘号w126）称为稳重，91年的第三代（底盘号w140）称为老迈，98年的第四代（底盘号w220）称为张扬，那么2005年的第五代s级（底盘号w221）的外形则可以用“震撼”两字形容。
与上一代相比，新s级的车身尺寸在各个方面都有改进：车身长度增加了43mm，宽度增加了16mm，高度和轴距分别增加了29mm和80mm，使原本就宽敞奢侈的内厢空间又有大幅提高。
这种看上去小其实更大的效果得益于新s级全新的外形。在外形设计语言上，新s级发生了很大的变化。它既保持了家族大气、优雅，又去掉了更多的修饰：增大的镀铬散热器隔栅延续了上一代车型的设计风格；不规则椭圆形前大灯改为三角形丹凤眼大灯；车尾加入了更多的迈巴赫式的设计元素；拱形的腰线则类似于cls级，显得更大胆前卫。
当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰s级轿车莫属。仅仅在5年之前，宝马和奥迪还没有可以和s600抗衡的车型。v12从来都是顶级车型的象征，当然大众的w12也在努力塑造顶级品牌的定义。但直到今天，奔驰s系列仍占据豪华轿车50%的市场份额，远远超过了几个竞争对手的总和，让竞争对手难以望其项背。
外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化
配以具有运动风格的下进风口的前保险杠、更加倾斜的散热器格栅和前风挡、通透式灯罩和亮度提高180%的双氙气前大灯，这些就是我们看到的2003新款奔驰s级车的最明显的改变。然而车子总体的风格还是没有改变，虽然s级车正在努力向着更加运动化和年轻化改变，但是奔驰的每次小改款总是相当的小心谨慎。要想看到一个完全不同的s级，按照奔驰的惯例，恐怕要等到2006年了。
双氙气前大灯
奔驰的新旗舰车型一如过去的惯例——同时推出了两种长度的车身，其轴距分别为2965mm和3085mm（s280除外），较之旧款的w140系列，分别短75mm和55mm，这两个数字与全长的差距相同。w220的全长是5038（长轴距是5158）mm，全宽为1855mm，高1444mm，在宽度及高度上分别比上一代的w140减少了31mm和41mm。外形数据明显地体现了新款s级的目标：减肥。全车的线条已经从过去的略显臃肿减为丰盈适度，配合倾角更大的风挡玻璃及发动机罩。这一系列看似微小的改动却产生了实实在在的效果：风阻系数仅为0.27。轻金属的应用也在重量上产生了明显的效果，以s320为例，比上一代同车型轻了约300公斤。
令人出乎意料的是“减肥”以后，新s级后座腿部空间增加了25mm的长度，加长轴距型后座腿部空间则较w140加长型多出45mm。缩短了全长和轴距之后，仍然挤出了这些空间，实非易事。
内饰增添现代感，但中控台凌乱复杂感依旧
新的奔驰s级车的内饰改变了以往s级内饰沉闷凝重的氛围，采用浅灰色皮革搭配高级桃木，营造了不少现代感。除此之外，奔驰现在还提供了豪华的“designo couture”内饰组件，其中包括了顶级品质的nappa皮革和绒面皮革真皮饰件、炭灰色的白杨木或枫木饰板，以及精良的alcantara面料车顶内衬。
可是相对于这些高档的内饰材料来说，中控台上各种各样将近40个左右的控制按钮和元件使得刚开始操纵这个“大家伙”的人有些手足无措。虽然多功能的方向盘上已经集成了许多的控制功能，但是可能是由于s级上的设备太多了的缘故吧，似乎总让人觉得身边有数不清的按钮。
布满按钮的中控台
动力配置丰富，引擎表现出色
拥有两款六缸发动机、三款v8发动机和v12发动机的s级轿车提供了比同级别的任何其它产品更为宽阔的发动机选择范围。输出功率的级别从150千瓦/204马力一直延伸到顶级的s600车型对应的368千瓦/500马力。
六缸发动机
s级轿车上久经考验的六缸发动机经过进一步的改进，功率和扭矩都有了提高。v6汽油发动机的排量增加到了3.7升，输出功率提高了12.5%，达到180kw(245hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350nm。
八缸发动机
这款8缸发动机是双顶置凸轮轴24气门，排量5l，可以发出225kw/5000rpm的最大功率和460nm/2700-4250rpm的最大扭矩。
十二缸发动机
值得一提的是这款装备了双涡轮增压的顶级v12发动机。排量为5.5l，最大功率为368kw（500hp），单从性能上来说已经将它主要的竞争对手抛在了身后。在宝马760li上，全世界最优秀的自然吸气v12发动机功率虽然也高达327kw（445ps），但已经明显被甩在了身后。更为令宝马震撼的是，奔驰的s600最大扭矩为800nm，足足比对手高200nm，而且最大扭矩在1800rpm到3500rpm的宽广范围内迸发，形成了所谓的“扭矩高原”(发动机工况图中扭矩在一个较宽的范围内形成了高峰)。而760li600nm的最大扭矩在3950rpm才能发出。
v12发动机的涡轮增压器
如此表现惊人的发动机带来的结果就是：装备这款v12发动机的奔驰s600顶级车0-100km/h的加速时间仅为4.8s，比760li快了约摸是一眨眼的0.4s。
要想彻底形容一下s600的性能有如何提升，大家可以切记两点：第一，在公路的加速对决中，就是法拉利360 modena或是保时捷911turbo想与s600在高速公路上并肩飞驰都得全神以对，免得惨遭“羞辱”。唯一能让 360 modena 车主放心的是，s600 的极速也“仅有”250km/h(电子限速)；第二，新款s600的功率和性能甚至超过了专业厂商brabus改装的老款s600超级性能版。至少在目前的中国道路上，你不能发现一部在性能和动力上超过s600的四门房车。
但是比起自然进气的 bmw v12，这具引擎的输出线性似乎仍是逊色了些，不如bmw v12来的平滑。全新的双涡轮引擎动力自然是进步多多，不过我们却也发现要么得多踩一些油门，或者转速得攀过 3000rpm，驾驶者始能清楚感受到新款s600 和旧款s600的加速差异。
高技术武器武装到牙齿，4matic全天候四轮驱动和pre-safe安全系统双星闪耀
奔驰s级车一直以其众多的高技术装备着称，新的奔驰s级车在这方面依然毫不含糊。除了在发动机方面的技术革新之外，在众多高技术革新中，当属4matic全天候四轮驱动和pre-safe安全系统为亮点。
1.4matic全天候四轮驱动系统用以帮助提高牵引力和稳定性。在冰雪路面上、在光环的鹅卵石路面上、在湿滑路面上、或在其它恶劣的道路条件下，4matic都能提供更大的牵引力而不损失梅赛德斯特有的行驶舒适性。与esp_系统相结合，4matic系统使得驾驶员能够安全、自信地处理紧急情况。(这个东东对s600那4.8s的0-100km/h加速时间贡献不小呢，呵呵)
变速箱和分动器示意图
图中蓝色为后轮动力传动路线，红色为前轮动力传动路线
2.新款s级轿车上采用的众多最新技术改进当中，首屈一指的即是驾驶员及乘客保护预防性安全系统(pre-safe)。pre-safe系统在提前检测到即将发生的碰撞后，能够帮助驾驶员和乘客，以及车辆本身在撞击发生前进入预备状态。它的原理是通过监测各种传感器来判断即将发生的碰撞，然后在驾驶者还未做出充分反应的时候就提前介入制动系统，尽最大可能地缩短制动距离。
这种新型的安全系统的开发是基于梅赛德斯-奔驰事故调查人员的研究发现而进行的，这些研究发现在大约三分之二的事故中，从认识到碰撞即将发生到碰撞真正发生之间，会经过一个较长的时间间隔。pre-safe的设计宗旨是在对即将发生的碰撞进行感知和判断的基础上提前启动保护系统，以求进一步降低驾驶员及乘客受伤的危险。
此外，特别加强的车身骨架、8安全气囊、预紧力可调的安全带、abs、asr(驱动防滑)、bas(紧急制动辅助)、esp(动态稳定程序)和tcs(牵引力控制系统)等装备更是作为标配，众多装备让人难以尽数。
侧气帘和侧胸部气囊
图为车身结构，红色部分为加强部分
嘘，讲了那么多，似乎还是不能说清楚这款车。对于阔佬或富豪而言，排场就代表了一切。而如果你总是镁光灯的焦点，也特别喜欢出现在社交场合或各大联谊俱乐部，一部名驹更是彰显身份的制式配备。
然而，人比人总是会气死人，和那些vip级人物的座驾如 rolls-royce、bentley 或者是新近的 maybach相比，来自奔驰的旗舰s级确实要逊色一些，但是售价便宜一点，照样能提供的实质享受却毫不逊色，出入声光场合，面子同样挂得住。

⑤ 来自1929年奔驰 710 SS即将展开拍卖，极速依然可达200公里

细数世上最受追捧的古董车款，Mercedes-Benz710SS无疑是其中之一，其历史甚至可追朔至1929年，无论是母公司DaimlerAG或者品牌Mercedes-Benz也都在1926年才正式合并面世，由此可见其历史分量之重。

此车拍卖成交价格预计将会在$660万美元左右，有兴趣的小伙伴可以去了解一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 奔驰S600的极速可以达到多少

奔驰S600解除电子限速，其速度比法拉力F430还快，最高时速380KM/H 百公里3.2秒！ 因为经过调校，所以是4.2秒。

⑦ 奔驰的速度一秒能跑多少米

你是说哪一款？[水印→回答者： @漂移王啊智 ]快的一秒一百米慢的一秒十米不到都有。

⑧ 为什么宝马760，奔驰s600最高车速被定在250km/h以下

都是电子限速，根据德国的标准进行的，德国高速不限速，最高260。所以安全设计。请采纳

⑨ 宝马760，奥迪A8 W12，奔驰S600哪种档次最高啊 加速哪种最快最高 时候能 上280吗请高手回答谢谢

奔驰S600当次最高，价格最高，加速的话还是宝马760快，最高上到280这三款车都会轻松达到。

⑩ 为什么宝马760，奔驰s600最高车速被定在250km／h以下

据我所知是因为德国法律规定这类性能出色的房车极速都需要电子限速250KM/H。如果解除限速的话这类车往往最高时速都可以轻松超过250公里，这不存在低端问题，760都叫低端的话那别的车都不要造出来了。况且低端车连200跑不跑的到都是个问题。