汽车停多久不开需要大修

A. 汽车在什么情况下需要大修

汽车在以下情况下需要进行大修：

1. 行驶里程达到一定数值：一般情况下，国产车在行驶10万公里左右，进口车在行驶15万公里左右后，可能需考虑大修。但具体时间或里程数还需根据车辆的技术性能综合判断。

2. 机械部件老化：随着使用时间的增长，汽车机械部件会逐渐老化、磨损，当磨损程度影响到车辆性能时，需要进行大修。

3. 车辆遭遇特殊情况：如车辆水浸或因外力造成车身变形等，这些情况可能导致车辆关键部件受损，需要进行大修以恢复车辆性能。

B. 对于汽车来说，大概多长时间就需要去做检修

随着国家经济的发展，汽车已经作为“必备品”走进了每个人的家庭，很多家庭可能还不止一辆车。也许是跟风才买的车、也许是因为上班地点太近、也许开出去找不到停车位……有很多人买车之后车很少开，有的甚至基本不开，但等真的要用的时候，发现自己的车出了这样、那样的毛病，还以为是车本身质量有问题，跑到4S店去修、去闹！其实是自己太长时间不使用才导致汽车出问题的。那么汽车挺久了会出现哪些问题呢？最多能停多久呢？下面小编就来为您简答一下。

很多人可能认为小编在危言耸听，那你可以先不用听，先看下面一个事实。大家在买车的时候都会做这样一个事情，那就是基本不会去买已经停放三个月以上的库存车，哪怕它优惠幅度很大。因为三个月以上都没有人管，汽车内部零配件都产生了一定变化，或多或少都会有安全隐患，作为用户来说，当然不会去买，新车都是如此，那自己买的车已经开过，不算是新车了，那长时间不开，与库存车有啥区别呢？这样大家就好理解多了吧？那正式开始正文吧！

●轮胎问题

汽车长时间不开，最严重的是机油产生“异变”，这种变化不是说会变成什么其它物质，而是会出现减少、回流的情况。机油我们都知道，保养时必换的项目，它是发动机所需的润滑剂，如果机油太少会让发动机各部位摩擦力增大，受到活塞的冲击后也会导致变形，从而导致发动机出现很大噪音，严重的话，发动机直接报废也是有可能的，这就要花大价钱去维修了，真是的得不偿失。

●全文小结

如果一辆车放着不开，也就失去了它的价值，也没有了购买的意义，即使再豪华的车长时间不开也会出现这样、那样的问题。车辆最好不要停着超过10天，一般一个星期至少要开一次，否则会影响正常使用，而如果是三个月以上都没有开的话，那肯定是要去修车了，甚至要大修。

C. 多少公里才需要大修发动机，不修有什么坏处

汽车行驶里程和寿命明显较短，无需添加维修剂，由于发动机内部部件的严重磨损和老化，动力性能将显着降低。此时，需要更换阀门、活塞、气缸套、气缸、磨轴等。国产车一般行驶10万辆km大修左右，进口车一般要开10万km以上大修。大修后，发动机性能可恢复到90%以上。如果条件允许，应定期更换发动机机油和机油过滤器，使用大品牌的全合成机油可以延长使用寿命。

请注意，有些发动机是湿缸套，有些发动机是干缸套。湿缸套可以直接更换缸套活塞。干缸套的第一次检修可以扩大缸体，根据失去的圆度或锥度选择活塞和活塞环。此外，在日常操作中，尽量温和。例如，不要经常使用地板油，不要猛烈提升离合器，使用合适的档位驾驶，不要使用私家车作为赛车。它对整个发动机和车辆都有好处。发动机大修不是由公里数决定的。这取决于车辆的技术状态。例如，油耗、油耗、发动机动力性能等。底部大修基本上是修理车辆故障，现在不需要进行这个操作(原旧车辆也必须按公里要求进行大修)。

D. 车子不开可以停放几天不想出毛病，别超出这个期限！

现如今社会的发展，很多人也都买了车。汽车数量的增加，导致我们出行越来越不方便，堵车现象比以往更加严重。很多人买了车也都是每逢过年过节才开一次，车子也就闲置在一旁。车子不开可以停放几天？不想出毛病，别超出这个期限。

现在很多人都是在老家买了车，每次过年才回家，才用上一次汽车。一次基本就停一年，这些车主在用车时一定要检查好车况，避免车辆已经发生问题时还在驾驶，这样就会造成行车安全隐患。不想车辆出毛病，而造成大修，就尽量避免长时间停放车辆。如果需要长时间停放，最好的办法就是每周让车辆启动一次在市内转几圈，保证车辆的各部件正常运转。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。