中国汽车哪个代工做得好

① 中国汽车制造厂排名

实力应该是南北大众最强，一汽已经能制造大众最先进的发动机了，像EA888；上海大众能利用大众的平台研发车了，像朗逸；所以说目前国内车企无论从哪方面来说都是大众最强。
至于您说的日本车，它的销量是可观的，但是它们的品牌特性注定了日系车的质量，在单位成本内即要最到舒适又要做到安全那很难，所谓鱼和熊掌不可兼得，日系车和德系车所注重的方面不同，日系车可以说是人性化的，注重舒适。而德系车可以说是技术立国，注重安全，操控和技术。打个比方：日本车搞的是应试教育，而德国车搞的是素质教育。日本车企更注重近期的利润，只要车能吸引消费者就可以了。至于谁优谁劣各说风云
本人偏向德系。
废话说了很多
我的排名；
1 大众
2 一汽丰田
3 东风本田
只后的平分秋色

② 在中国产的汽车品牌中，哪家的造车技术比较强呢

十年以前，我国的汽车市场基本上还是合资车一家独大的场面，但是十年后的现在，随着国产车的不断崛起，很多实力不怎么样的合资车都面临着巨大的危机。就算是销量和口碑相当不错的合资车，面对实力越来越强大的国产车，压力也是不小。如今造车技术最强的4个国产品牌，相信很多合资车都是比不上的，而且个个都值得国人骄傲，相信在不久的将来，路面上跑的最多就是我们的国产车了。

第四个是长安汽车。这几年国产品牌不断崛起，长安汽车也是不甘落后，在造车技术方面也是下了不少功夫，也取得了不错的成绩。可以说，长安汽车是国营车企中依靠自身实力发展得最好一个。特别是关于汽车底盘的研究，可以说在国内众多的汽车品牌中都是佼佼者。另外在发动机上，也是有着相当不错的表现，就比如说“蓝鲸”系列的发动机，在动力输出方面有些相当不错的表现。

③ 国内有哪些整车代工制造商

国营：中国第一汽车制造集团，上海汽车制造集团，北京汽车制造集团，东风汽车集团，长安汽车制造集团，陕西汽车集团，广州汽车集团，东南汽车公司。

民营：吉利集团，帝豪汽车，英伦汽车，奇瑞集团，瑞麒汽车，瑞麟汽车，长城集团等。

“代工”有两种模式

OEM和ODM。OEM生产，也称为定点生产，俗称代工（生产）。OEM特征是：技术在外，资本在外，市场在外，只有生产在内。OEM基本含义为品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的关键的核心技术负责设计和开发新产品，控制销售渠道，具体的加工任务通过合同订购的方式委托同类产品的其他厂家生产。

之后将所订产品低价买断，并直接贴上自己的品牌商标。这种委托他人生产的合作方式简称OEM，承接加工任务的制造商被称为OEM厂商，其生产的产品被称为OEM产品。

④ 在国产汽车当中，哪些车子的底盘和变速箱做的比较好

品牌目录：

1. 广汽集团
2. 长城汽车
3. 长安汽车
4. 吉利汽车
5. 比亚迪汽车

要说国产汽车中哪个品牌的“三大件”水平高，相信总会有人联想到奇瑞；因为这个关键词该品牌的粉丝使用的最多，不过真正的技术研发型车企倒不是这家地方国企。如果单纯讨论发动机热效率的话，目前国产旗舰机型应当广汽集团打造，应用车型为广汽GM/GS/GA-8系汽车，这台机器获得过《能效之星》的高度评价。

总结：国产汽车能够在发动机、变速箱和底盘三个方面，真正做到高水平的品牌并不多，上百个品牌中具备硬核实力与发展潜力的最多有5~10家，但是这就足够了。

未来应当会出现涵盖多个品牌的三大阵营，民营车企以吉利长城比亚迪为核心，国营车企以长安广汽一汽上汽奇瑞等品牌进行联盟；最后则是依靠代工厂生存的互联网新势力车企，在富士康、比亚迪、海马等车企陆续转型汽车代工后，这些思维活跃的车企也是有价值的。

⑤ 哪些高端品牌汽车在中国代工生产谢谢各位专业人士解答

最常见的，宝马，奔驰，奥迪，都是在中国有合资工厂，很多车型的零件大部分来自进口，但现在它们也开始逐渐采用国产的配件，一一方面可以有效降低成本，另一方面，确实，国产零件质量有非常大的提高。也不想楼下说的，装配不过关，不过关还能卖？相比国外肯定要逊一点，但是德国三巨头都对品牌产品质量有非常的高的要求，就算合资也不会很差。凯迪拉克，克莱斯勒，林肯，積架，也都将在未来纷纷国产。

⑥ 谁是汽车代工的最大推动者和受益者

代工模式在手机、服装、玩具等行业很常见，比如我们熟悉的苹果手机采用的就是代工模式。在汽车领域，代工模式也早已存在，例如麦格纳斯太尔工厂，代工过奔驰G级，MINI COUNTRYMAN（R60）、宝马5系（G01）等重磅车型。近年来，不少新能源车企选择了代工模式，例如蔚来由江淮代工，小鹏由海马代工，代工模式引发了巨大争议。

工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，明确鼓励汽车代工模式。自此汽车代工有了官方的背书。

代工模式自有其好处。一是选择代工这种轻资产模式，可以将资源重点放在研发上，生产交由代工企业负责，节省资金，可以大大减轻新造车企业的压力。目前许多新造车企业都进行了大笔融资，但基本都处于亏损状态。二是和自建工厂相比，投产快，能抢占市场先机。在新能源汽车企业扎堆、传统车企赶超的情况下，产品能快速推向市场是具有很大的战略意义的。另外从整个汽车行业的大环境来看，选择代工模式也有利于缓解产能过剩问题。

但代工模式也是存在很大的问题的。选择自建工厂的威马汽车创始人沈晖就表示："国内最好的几家整车厂，会帮你代工吗？如果选择代工生产，我会天天睡不着觉。"汽车代工的弊端在于生产交到别人手上，无法管控好品质，而且生产效率也无法保证。选择代工模式的蔚来汽车就几次推后了新车的交付时间，这也证明了汽车代工模式的管理的确有待改善。因此加强代工企业与品牌企业之间的合作，管控好生产流程，避免出现交付延误及质量缺陷，是各大选择代工的汽车企业今后需要考虑的问题。

不管是选择代工还是自建工厂，产品的质量要赢得消费者的口碑，都必须抓好品控。代工模式在这方面有劣势，但也不是不能解决的。

⑦ 中国汽车制造工厂有多少家呢国内最好的品牌是哪个

风本田、东风悦达起亚、东风风行、东风郑州日产、上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上海通用五菱、北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、广州本田、广州车品牌是红旗轿车！目前国内自主品牌最有影响力的是吉利，发展比较均衡！也是最有实力的在国产品牌！投入研发实力最强的是长安汽车集团！选择SUV可以考虑长城汽车集团中的哈弗国产汽车（乘用车型）品牌随着扶优扶强与汽车电动化转型的推动，上百个汽车品牌同台竞技的现象在逐渐消失；未来将会剩下的品牌不会有很多，但可以说每个都会是。

⑧ 给小米代工造车的长城汽车，自身实力到底有多强

长城车在国内是第一梯队里的（我个人认为按照销量品控售后，吉利长安长城是第一梯队里面的）我开的2013年h6，并且在当地内蒙包头的一个哈弗h6一个微信大群里两年多，我开的手动，手动挡省油，长城做为从生产皮卡起家，确实乘着国内SUV销售火爆这个东风占到了不小的便宜，我倒是挺赞同雷军的话“站在风口上，猪都会飞上天”，而这句户用在长城上并不为过。长城做皮卡的技术条件转作SUV确实讨得了便宜，

下属控股子公司28家，参股公司5家，员工42000余人，目前产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。 在中国自主品牌汽车中，长城汽车经营质量首屈一指。

⑨ 我国的自主汽车企业，除了红旗之外，还有什么比较有知名的企业

源自中国的世界品牌，严格按照欧洲汽车研发流程制造，目前技术是中国的，水平是达到甚至超越合资水准的，我认为要是拿到世界展台上，观致才是让外国人认可的，代表中国汽车制造最高水平的品牌。实际上市场上不需要这么多品牌的，也不需要这么多汽车生产厂家，家电，高铁，通讯，互联网已经树立了一个很好的自主品牌榜样，改革开放也这么多年了，不知道汽车行业为什么还是这个样子？多年前有一汽、东风、奇瑞等，现在主要是吉利、长安、长城、比亚迪、传祺、荣威等，曾经9年为中国自主品牌第一的奇瑞已经彻底掉队。

说到吉利，在民营汽车企业中绝对是一哥，中国汽车的传奇正在它身上不断的上演。这里AL君简单的拿些“吉利简历”你就懂了。