奥迪a6l45tfsl怎么样

A. 奥迪A6L使用感受怎么样值得新手司机入手吗

车辆开到一两千公里，仪表就显示润滑油不足。最多不超过3千公里。而且每次添加就是1壶（1L）。每次给该车备机油都是一件（12壶）。到4S店咨询，他们说奥迪就这样，烧机油解决不了。有机会开过一回奥迪，a6发动机噪音他好像也20多万公里了，噪音非常大，而且2.8的老发动机提速赶不上我这个1.8T 的帕萨特，但是奥迪车的隔音和减震非常好，比我帕萨特强多了。奥迪的LED大灯、这点让我很满意、晚上开车的时候、只要是我开启远光灯、对方来车很少有不避让的、对方大部分都会关掉远光灯。当然如果遇到大货车、奥迪全新A8。还是处于下风的。

这个车比较舒适吧，11年了，没有什么问题。电池去年才换的，用了10年，总体来说面子有了，保养不贵，保养一次，在450。一年一次。有点漏机油，10年了，发动机钢盖垫老化了。最新款的A6L在静谧性和舒适上比上一代稍稍逊色，但加强的是运动和操控（其实舒适性已经非常好了），方向盘很轻，中空也非常好用，动力喜欢响应好一点的选择45tfsi，40tfsi的够用，但相应慢一点。

B. 看上了A6L。45的和40的动力差距明显么选致雅还是动感呢

这个问题里面其实有两个问题，首先是40TFSI和45TFSI的A6L之间动力差别明显吗？其次是致雅和动感这两个“分支车型”该如何选？我们今天就这两个问题来分析一下。

从我个人的角度来说，我更为推荐40TFSI豪华致雅型车型，毕竟对于A6L这个级别以及定位的车型来说，真皮座椅以及氛围灯这种配置更有助于提升车内的整体豪华感，而运动外观套件对于一台行政轿车来说多少还是有些多余的。

C. 2019年11月上牌奥迪A6L 45 TFSI臻选动感型现在还能大概值多少钱

2019年11月的车到现在是2年车龄，2年的车正常使用的情况下里程大概在3万公里左右，整体上是一台还很新的车，不过3年车龄之内出手的车贬值幅度是最大的，45TFSI的配置还可以，二手A6市场接受度也比较高，综合看下来这台车合理的价格大概在31.05-31.4万这个范围里

D. 【车主点评:奥迪A6L 2020款 45 TFSI臻选动感型】

#选车理由 出来工作5 6年了，攒下来的钱，一直想买一辆属于自己的车，刚开始真的是很迷茫，可当我看到这款车的时候我眼睛就离不开了，线条流畅，富有动感 ，年轻人偏好的类型，前脸霸气又不失稳重，我比较颜控，对我来说它真的非常让我满意，开在路上，那回头率杠杠的，所以就马上买下来了。
#最满意 这款车的动力系统非常不错，发动机和变速器的匹配很好，没有任何顿挫，提速的感觉也是十分的明显，开起来推背感特别的强 开起来很舒服。
#最不满意 感觉车子开起来不算太好开，可能是因为车子还是有点大的，刚开始开会不习惯，开不好，我相信时间久一点可能就开得好了。
#空间 这款车的空间大小很好的，整体的乘坐空间都很大，很舒服，特别是后排的空间，十分的宽敞，后备箱也是大的没话说，特别是腿部空间，够宽敞。
#外观 外观大气，买这车的一个原因就是因为外观，线条流畅，前脸和尾部也十分的nice，大灯也是特别的吸引人，奥迪做的最好的就是灯了。
#内饰 内饰有科技感，质感也足，做工也相当的精致，这个内饰最好看的时候应该在晚上，灯光效果出来以后，会感觉更加的精致，大气。
#动力 动力自然没得说了，提速快，开起来有明显的推背感，在市区超车的时候轻轻点一脚油门就可以了，很舒服，很轻松，高速上也是一点都不吃力的。
#操控 可能是因为车子有点大并且我还没完全上手的原因，开起来不是那么好控制，不过它的辅助驾驶的功能还是比较多的，所以能辅助一下驾驶，我相信多熟悉一段时间以后，就容易开了。
#舒适性 噪音很小，空调温度分区控制，后排四区空调效果还要更好一点，后排独立空调，悬挂很好，坐在车里很舒服，
#油耗 油耗还是可以的，这个油耗完全不高，毕竟车子这么大一辆，相比别的同个级别的轿车，这点油耗都不算事。

E. 想买A6L，45的和40的相比有什么区别

奥迪A6L是奥迪品牌汽车集团旗下的一款高档车，在销售市场上是与宝马五系5系，新款奔驰E级同等级市场竞争的。有一些准备选购奥迪A6L的买车人就较为担心奥迪a6l选高功率或是低功率，想要知道一下19款奥迪a6l40和45差别在哪儿。

在市场价上，奥迪A6L40是417800元，而奥迪A6L45是442800元，二者的市场价相距几万元，如果是针对汽车配置和对车子功率有较高规定的买车人能够挑选高功率版本的奥迪A6L45 TFSI，规定不太高的买车人选购低功率版本的也是充足的。

F. 奥迪A6L怎么样

A6L是奥迪品牌中一个非常重要的车型，而且在中国的消费市场一直都占据着一定的地位。
很多人在考虑中大型豪车时，首先会想到奥迪A6L,搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.T机械增压发动机，45 TFSI quattro 运动版及以上车型都是前置四驱，在动力及稳定性的表现上更佳了，外观和内饰方面依然保持着高水准
奥迪A6L本身就是一辆豪华C级轿车，无非是曾经的官方用车给它赋予了一层神秘感，作为C级轿车奥迪A6L很实用，当然其它C级轿车乘坐感觉也非常理想，毕竟超长的轴距对于舒适性的提升是相当大的，C级车后排的空间不是B级车所能比的。

G. 2021款奥迪A6L 45TFSI豪华致雅型/豪华动感型有什么变化

2021款奥迪A6L，45TFSI豪华致雅型和45TFSI豪华豪华动感型采用了奥迪MIB3代的安卓车机平台的信息娱乐系统。

同时增加了一些实用的配置：司机侧座椅带记忆功能和双侧自动防眩带记忆功能的外后视镜（2500元），360度3D全景影像系统（11000元）。

内饰方面，全系一代A6L全系标配奥迪虚拟座舱，车内配备了10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，仪表则采用12.3全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。

(7)奥迪a6l45tfsl怎么样扩展阅读：

震动舒适度

随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。

全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。

H. 试驾全新奥迪A6L 45TFSI

后备箱表现中规中矩，地台非常平整，两侧没有出现后轮拱侵占后备箱容积的现象，官方公布后备箱具体容积为430L，同级别处于中等水平。地台盖板拉起后可挂在上沿上，细节考虑到位，下方摆放的则是非全尺寸备胎。略有遗憾的是，全新奥迪A6L全系均不支持后排座椅放倒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 看上了A6L，45的和40的动力差距明显么选致雅还是动感呢

作为一个专业的车评人，这个奥迪A6L可以说是奥迪里面的经典车型，奥迪A6L 40分为两种TFSI豪华致雅型和豪华动感型。45也分为两种TFSI臻选致雅型和臻选动感型，这可以说动力相差并不是特别明显。

如果你只选择40和45这款车的话，我觉得在价格方面相差并不大，动力上也相差并不大，同样都是有推背感觉的，如果要是我建议的话，是可以买一个45的TFSI臻选致雅型，还是那句话，奥迪的内燃机已经到达了一个瓶颈，他们买到就是赚到，所以我还是推荐功率比较高的。

J. 2020款 奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型车主：漆面太薄！

我是5月1日提的这款2020款奥迪A6L45TFSIquattro尊享动感型，当时的优惠力度还可以，裸车价是42.86万。这款车还是有很多不错的地方的，比如这个外观方面，前脸的这个LED大灯样式还是很运动很炫酷的，好几个朋友都说我的这款车轮毂也好看。内饰方面，车内的做工还不错，新车的时候也没有什么味道，这点我倒是很满意，因为我的鼻子很容易对刺激味道过敏。除此之外，这个氛围灯在晚上的时候也是很漂亮，年轻人肯定是喜欢这样的设计，满满的科技感豪华感哈哈。空间方面，毕竟是一款中大型车，所以还是很宽敞很大气的。我1米8的大个子坐在前排，头顶离车顶还有将近一拳的距离。

油耗方面，表现的算是中规中矩吧，我的这款车油表上显示的是10.2个油，这个油耗应该是符合该级别车型的油耗。保养方面，目前我的车跑了有6000多公里了，5000公里的时候就可以保养了，我是在4S店免费保养的。当时给换了个机油和机油滤清器，不收费，估计这两样东西在外面怎么也得1200元左右吧！

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