爬坡奥迪q3的档位如何操作

A. 既然手动档车爬坡挂挡是很讲究的，那么手动档车应该如何挂档如何爬坡呢

现在手动档的汽车是越来越少，但不代表手动档就会被淘汰，仍然有很大一部分手动档汽车在路上行驶，对于新手和一些驾驶技术还不是很熟练的司机来说，手动档汽车最怕的就是爬坡。

因为手动档汽车不像自动档那样离合器会自动调整，一直不会熄火，当速度与档位严重不匹配的时候，尤其是高档位低速度爬坡的时候，汽车发动机会发出轰轰轰的声响，同时，汽车抖动非常厉害，如果你再不换低速档，汽车就会熄火。

那么手动挡汽车如何爬坡，才不会熄火？

首先，不同的路况有着不同的操作方法，不能一概而论，这里按不同的路况来介绍：

1挡爬坡适用于坡度比较陡，走走停停的时候，以及速度走不快的情况下使用，1挡是起步档，扭矩最大，车子最有劲，1挡爬坡时，要舍得给油，即使发动机转速升到3千~4千转，也没关系，这是正常的，不要超过四千就行了，1挡爬坡不会伤车的，车子没有这么脆弱。再说了，1挡被设计出来，本来就有爬坡的作用。

如果在城市道路或者景区道路上，可以以10~20公里/小时的速度行驶，那么可以用2挡爬坡。操作方法与1挡爬坡是一样的，如果遇到停车的话，就需要半坡起步了，半坡起步是开手动档的基本操作，一旦涉及到半坡起步就又得换回1挡了，在坡上不要用2挡起步，比较难成功。

爬坡的操作很简单，就是挂好1挡或者2挡时，匀速地加油就行了，加油的过程中尽量不要停，如果遇到停车，再重复这个过程就行了，不要突然猛加油门或者在爬坡时还大脚刹车，爬坡过程的大脚刹车有可能会导致熄火，或者你要重新开始半坡起步了。

B. 奥迪Q3 S档是什么档，怎么用

S是SPORT的缩写，意思就是运动档。车子在行驶中直接由D切入S档就可以，建议发动机转速高时不要换入S档。S档是一个发动机转速高变速箱升档晚、降档早的挡位，车子的动力性好，燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。

C. 奥迪q3手动挡档位说明

我也有Q3，自动时用拨片切换成手动，我也试过。好像过会自己会切回自动的吧。为了严谨点我又看了下说明书。。。。写的很清楚。。。当档位位于D/S时，轻点手动换挡模式可暂时脱离自动模式，如果要在手动换挡后立刻再次进入自动变速箱模式运行那么请将手动换挡开关+拉向方向盘位置约1秒。要持续手动模式的话在D/S档位下向右推就可以了。

D. 奥迪Q3 S档是什么档，怎么用

以下内容适用于奥迪Q3第一代车型。

D/S-持续前进档位置

在选档杆位置D/S上，变速箱可以在常规模式D中或者在运动模式S中运行。如要选择运动模式S，请短时向后拉选档杆。通过再次拉动，可重新选择常规模式D。选择的行驶模式显示在组合仪表显示屏上。

在常规模式D中，变速箱自动选择合适的变速比。如何选择取决于发动机负荷、车速和行驶方法。

在运动驾驶模式S下，发动机的后备功率被充分利用。在加速时，可以觉察到档位的切换。

为了从选档杆位置N挂入D/S，必须在车速低于2公里/小时时或汽车停住的情况下踩住制动踏板。

E. 新买了奥迪Q3 我的是手自一体的 在手动行驶中怎么切换回自动 自动时切手动我是抬拨片换挡切成手动的

奥迪Q3手自一体车型在行驶当中不能切换回自动模式，需要将车辆完全停止后再进行切换档位的操作，车辆在行驶状态下切换档位如果发生错误操作会引发变速箱故障，具体操作步骤如下：

1、踩下奥迪Q3的刹车踏板将车辆减速。

F. 手动档的汽车在爬坡时，需要挂到什么档位

手动挡在上坡行驶时，除倒挡外，每个挡位都可能用到，主要是注意速度与挡位的匹配。速度与档位不匹配主要有两种情况：一种是低档高速操作；一种是高速操作。对于具体的上坡场景：低档高速操作主要是新手朋友担心反应不过来或者车子爬不上去，所以在看到坡道前就换成低档。主要表现为：发动机的声音瞬间增大，有一种轰鸣的感觉。这时应加一档。

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G. 奥迪q3爬坡时应怎样开

挂S档。轰油门

H. 奥迪Q3的S挡什么情况使用

以下内容适用于奥迪Q3第一代车型。

在选档杆位置D/S上，变速箱可以在常规模式D中或者在运动模式S中运行。如要选择运动模式S，请短时向后拉选档杆。通过再次拉动，可重新选择常规模式D。选择的行驶模式显示在组合仪表显示屏上。

在常规模式D中，变速箱自动选择合适的变速比。如何选择取决于发动机负荷、车速和行驶方法。

在运动驾驶模式S下，发动机的后备功率被充分利用。在加速时，可以觉察到档位的切换。

为了从选档杆位置N挂入D/S，必须在车速低于2公里/小时时或汽车停住的情况下踩住制动踏板。

I. 奥迪Q3怎么开，很急，停在半路，只能自己开了

开动奥迪Q3，需要先将奥迪Q3发动机启动，接通奥迪Q3全车的电子系统，开动奥迪Q3具体的操作步骤如下：

一、打开奥迪Q3的驾驶室这边的车门。

J. 爬坡用什么档位呢

上陡坡档位用低速档，1档或者2档。

① 有些车型除了D挡，还有个L挡。L挡就是低速挡的意思，将挡位调至L挡，可以将变速器的挡位固定在1-2挡之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。

② 还有的车型有D1、D2挡。其实跟L挡的原理是一样的，D1挡将挡位锁定在1挡，D2挡将挡位锁定在1-2挡。

③ 中高挡车型的车主喜欢用S挡来爬坡，当然S挡的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力。但是用S挡爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。

④ M挡即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加挡或减挡，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。

⑤ 有的车型既没有L挡，也没有D1、D2或M挡、S挡这些挡位。其实现在很多汽车都配备坡道辅助系统，开启这个功能后，不仅能够防止后溜，还能让起步的时候更加稳定。

1档：正常起步或者爬很陡的坡时使用，车速一般在10每km/h。

2档：起步后加速的过度档，或者低速前进使用，车速一般在20km/h。

3档：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。

4档：时速40-60km/h时使用该档位。

5档：时速60Km/hy就可以使用该档位。