奥迪a6一共多少升机油

1. 奥迪a6 2.0加多少升机油

你好。5升

2. 奥迪A6排量2.995的,功率250,做保养需要用多少机油

保养时，机油一次加多少升取决于发动机的类型，一般小排量车每次保养需加机油3.2~3.6升，排量大则需4.5升左右。
三种油：矿物油； 半合成机油；全合成机油； 不考虑用车环境和驾驶习惯，矿物油的换油周期 为5000公里或半年；半合成机油的换油周期为7500公里或七个月；全合成油的换油周期为10000 公里或一年； 推荐使用全合成机油，配合长效机滤，对发动机保护更好，更节省成本。
机油型号：W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用 的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字代表机油在100℃时的运动 粘度，数值越高说明粘度越高。
换油周期：结合第一条，如果驾驶环境较好，均速较高，驾驶习惯温柔，那么可以适当延长保养 时间和里程；反之，如果道路拥堵，经常暴力驾驶，那就适当缩小保养时间和里程。
使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

3. 奥迪A6保养要几升机油

摘要 这个发动机如果是2.0涡轮增压发动机的话，这个更换机油需要这个4.8升左右。

4. 老款奥迪a604年跟帕拉特那款一样加加多少机油几升4缸发动机

自己保养是按照4.5L机油来答换的,一般是一瓶4L,一瓶1升的德国GT。

主要特点

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

积炭对发动机工作的危害有：

1、使发动机产生爆燃倾向增大。

2、积炭形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率损失2%—15%。

3、积炭沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

4、使气门关闭不严，高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。

5、积炭进入曲轴箱中，引起润滑油变质，堵塞滤清器。

积炭的产生：

积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域，厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动机油串入燃烧室，在高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。

5. 奥迪a6机油加几升

奥迪a6需要加6.5升机油。

机油在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，汽车机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。

奥迪A6简介

奥迪A6（AudiA6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型，奥迪A6融入了奥迪的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能体现出其完美品质。

6. 请问奥迪A6一次需要多少升机油 多少升自动变速箱油 还有无级变速箱油

亚洲车型一般一个缸需0.8升机油；欧美车型一般1.2升机油。
波箱油一般4缸车为8升；6缸车为12升油。建议使用交换机操作。

7. 2.0奥迪a6机油加多少升机油最佳

2.0的发动机一次大概加5.5升的样子就可以了，自己现在用的是GT机油，里面含有液态钼成分，这种添加剂最大功效是抗磨损，能减少40%以上的磨损率，对动力有很大提升。

8. 奥迪a6机油能加多少升

奥迪a6l机油加加5升左右机油就可以了。官方推荐是6升机油，但实际一般在5-6升都可以。

在粘度上应该选择5W40全合成机油，建议使用德国进口的全合成机油；机油的选择主要是根据奥迪的发动机特点来决定：网状储油格汽缸壁，设计初衷是方便缸壁存储润滑油，满足激烈工况下提供足够润滑和保护，但弊端是加大机油需求量。

网状格密封性稍差，导致活塞容易将少部分油液带到燃烧室，增加了机油消耗，德国生产的机油是按照德系车的特点来研发，机油的抗高温蒸发能力优越，也会减少机油消耗。

奥迪a6产品性能

奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。

新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处，就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足，一举超越二者的各项性能，实现了汽车变速箱技术的大飞跃。