⑴ 我新买的奥迪A4L怠速的时候有轻微抖动，去4S店检查了都正常。这是什么
不抖动不响，每天跑的多，并非所有这款车都抖动，新车的时候有同事也遇到过轻微不规则的，偶发的抖动，这车刚开始10多天是不抖动的，开了300多公里后开始有点抖动。确实是检查不到故障，本身新车就没有什么特别的故障，抖动虽然不大，会带着座椅有一点点的发麻的感觉。
想解决这个问题在SSSS是不可能了，车友圈很强大，几经咨询询问，发现并非是所有的车都有，主要是几个类型的用车习惯有，第一，跑的很少的车出现的概率大，跑的很多的车没有这种情况，非常平稳和刚提车离开店的平稳一样；（油是惧怕氧化的，敞口加油或者乙醇燃油这些都会加剧燃油变质，跑的少，燃油存放时间长，导致了变质加剧）
第二，在提车离店时候加入的初始油多一些的车+跑的少的车更加容易出现；（初始燃油变质短期会很快污染整个新鲜燃油，跑的少给了整个燃油被污染变质的时间）
第三，在高速加过油或者是有到小油站加油的经历，还有就是在大油站，运输汽油的大车进站输送新油到地下储油罐的时候加油的车，出现怠速抖动的概率也相对大。（油品杂质多，油罐的底部杂质胶质被带入，即便加油枪有滤网也无法规避完整）
以上三点主要的原因是油品的杂质胶质相对多导致燃烧不很好，国六的颗粒扑捉器检查排放不达标导致的轻微不规则抖动，只要给油门抖动会消失，到了怠速状态喷油小了就会抖动。而只要燃油有变质的现象就不可能清洁干净，这些物质密度大，长期存在于油路底部，不断继续污染新鲜燃油。
大家最后给的处理办法，使用有效的清洁剂，国六车用国六标准的司有普原液类的添加剂，多跑跑就会通过燃烧排放出去，油路整体干净后燃烧变好就没有这样的抖动了。
补充：20天足矣导致油路变质，和新车老车没必然关系，和我们不可控的油有直接关系。
⑵ 奥迪a6l2.4发动机怠速时抖动怎么回事
如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏,发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动,机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象,如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些比较明显的抖动,节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机汽缸内的空气量，我们踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门的开度,当节气门开度变大后，进入发动机内的空气量会增加，此时ecu也会控制喷油系统增加喷油量，这样发动机转速才会上升，车子才会加速,如果节气门背面有很多积碳，那也会导致发动机在怠速状态下出现抖动现象,车友们可以去汽修厂将节气门拆下来清洗一下积碳,在清洗完积碳将节气门装上后，一定要重新匹配一下电脑，否则汽车在短时间内会出现油耗上升的现象,在清洗节气门时，一定不要损坏了节气门上的电子系统。
⑶ 奥迪Q5怠速抖动，没故障如何去检修
先不要换配件，配件只要电脑检测没有故障码就没问题，换配件不解决问题，清洗是可以的，但是要做有用的清洗，车加速正常就不用洗三元，吊瓶不清洁根源问题，这车的根源是油路需要定期清洁。
因为你车这种情况就不是硬件故障，要检查软故障了就是油路故障，比如油路脏了胶质多了 造成燃烧不好的早燃抖动尤其是在冷策启动的时候，这时候，只要用司有普燃油添加剂清洁几次油路就会好的。
油路脏是很多修理厂忽视又不会处理的问题，但是有很多抖动缺缸和它有关系的。我同事的Q5就是这样清洁几次后一点点才不抖动的。不是一步到位。他车3W公里，不是车的问题是燃油的问题。
⑷ 奥迪a6怠速抖动车突突
13款2.0T的A4L，也跑了小十万公里了，发现车辆怠速的时候有些偶发的间歇的抖动，中间大大小小也换过不少东西，言归正传，说说抖动具体是如何发生的。首先声明不是车的质量问题，问题完全在于平时养护和使用导致的，看正文便知。
今年上半年的时候我就忽然感觉到我的车有点抖，主要是P和N档的时候，D档如果速度上来了，超过10KM/H，就完全感觉不到了，怠速的时候胳膊搭到车门上有明显的共振，转数表也是偶尔轻微的上下浮动，周末的时候我就去平常保养的一家店去看了看，本来准备拆洗一下节气门的，他说2.0T的节气门倒不容易脏，就是容易有积油，然后给我抽出来大概二三百毫升的积油，我再试车，没什么改善。然后把我火花塞拿出来看了下，说还好，应该不是火花塞引起?，这火花塞还能用到下次保养再换。
最后就说可能是发动机的机脚垫，然后把我发动机顶了起来，问我震动是不是小了一些，我感受了下，确实小了不少。店主说你这震动还好，机脚垫也没漏油也可以不用换。后来我换了新的改进的进气歧管三件套，我以为换过车就不抖了，发现换过后还是那样，没什么改善，觉得不是抖的十分厉害，所以就不管了。
这个月初的时候，我感觉近光灯不是很亮了，之前换的是时宇大灯总成，近光氙气远光LED，换了也有六年了，氙气灯衰减的挺厉害，就在总成上换了透镜和LED灯，近光比之前亮多了，光线切割的也很好，但是发现一个问题，就是我停着等红绿灯的时候，车灯照到前面的车上，右边的光线上下共振的抖动，熄火了抖动就消失了，我知道是车身抖动引起的，感觉这个抖动不能忍了，要看看怎么解决?
于是上网看一些帖子，无非说的就是进气系统、电气系统、更换火花塞，清洗积碳什么的。12号的时候我看保养的时间快到了，途虎有活动，还挺便宜，去做了个保养，之前换的是嘉实多5W-30，这次换回美孚1号5W-30看看是不是机油的问题，然后把火花塞也换了（NGK铱铂金?），换机油和火花塞加工时费，一共才五百多，还送了六个月六次?洗车，着实很便宜，（但是中间有个插曲，店员说我火花塞比较脏，缸内积碳很多，推荐我做个缸内清洗，用的统湃发动机缸内积碳清洁剂，就是把泡沫清洁剂用小管子喷到4个缸内，过二三十分钟再把里面的脏东西抽出来，最后用风枪使劲的吹缸内。
整个保养做完后，我还特意的试了一下车抖不抖了，发现还是没什么用处。节气门清洗了，进气歧管三件套换了，机油换了，火花塞换了，缸内清洗了，发动机鸡脚换了，没什么用，接着找原因。
于是在网上，各种深扒，有换发电机皮带轮后不抖的（感觉这个是针对开空调抖动，我开空调还好，开不开抖动都差不多），有换碳罐电磁阀后不抖的，各种都有，我还专门加了个抖友群，里面都是一些车抖的车友分享解决办法，里面有一个奥迪2.0T的车友刚刚解决了这个问题，他是清洗了进气门积碳和用司有普添加剂清洗油路不抖的，于是我也准备这样做，本来是想先去做个进气门积碳清洗，了解了下这个清洗，打吊瓶没什么用，最好的是拆洗，现在比较流行得是核桃砂清洗和干冰清洗，其实这两种清洗很多汽修店都没有，我也找了不少家，才找到核桃砂清洗的店，清洗完抖动有一点改善，又下单去买了4瓶添加剂，跑第一箱油，抖动情况更明显了！赶紧咨询了客服，告知清洁中正常现象，继续跑。第二箱油跑完抖动就减轻的很明显，不仔细的去感受都感觉不到抖动，偶尔会感觉到脚底有一点点的共振，但是是完全可以接受了。转数表偶尔虽然还是有那么一点轻微的上下浮动，但是不细看也察觉不到。跑到第四箱油，抖动基本就感觉不到了，惊喜的是油耗也明显降低。
总结一下最近我了解的车抖解决办法（我也不是专业修车的，即使很多专业的师傅也是一项项排除，总结的也仅供?家参考和讨论，勿喷）
1、换机油机滤、检查火花塞；
2、换发动机机脚垫；（主要是右机脚垫，有一定年份的车如果抖，首先就要考虑是这个问题）
3、换发电机皮带轮（针对开空调抖的车主）；
4、换碳罐电磁阀；（我没换过，所以我也不知道如何判断是不是碳罐电磁阀的问题）；
5、节气门、进气门的清洗（反正就是各种清洗，最好不要打吊瓶，用处不大，能拆洗的就拆洗，用核桃砂或者干冰清洗）
6、用燃油添加剂，清洗油路和喷油嘴，最好是用司有普原液类的燃油添加剂，这类原液的添加剂是非常有效的，其实最后我车的怠速抖动就是连续用了5次这个原液一点点好的。
⑸ 08年奥迪a6l2.4怠速严重抖动是什么故障
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是