奥迪和積架哪个档次高

❶ 奥迪a5和奇瑞積架xfl哪个档次高

奥迪a5和奇瑞積架xfl虽然不是一个风格的车型，但是总体来说个人认为还是奥迪a5档次相对高一些，保值性还有品牌知名度方面奥迪也相对更有优势。

❷ 奥迪A6和積架XFL，是一个档次的车吗

奥迪A6和積架XFL一个档次的车，不过在维修保养便利性还有保值性方面奥迪A6好一些，考虑回头率方面積架XFL好一些。

❸ 豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名

价格是最不靠谱的比较

哈，估计很多人不服，因为它在中国确实是土豪的象征。按照中国的价值观，开玛莎拉蒂的比开保时捷的都要高贵。之所以放在最后，是因为国际认同感不强，拥有法拉利心脏的玛莎拉蒂，作为行政级座驾，商务的不彻底，运动也不彻底，市场定位很尴尬。因此全球销量少，年年赔本赚吆喝。我怎么可能把他放在第一呢。

❹ 奥迪A6和積架XFL该如何抉择，你们喜欢哪款

積架xfl
和奥迪a6相比个人认为考虑车子回头率方面積架xfl
好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面奥迪a6有优势一些。

❺ 積架和奥迪哪个品牌好

各有特色。

1、动力方面，積架XEL与奥迪A4L都采用了2.0L涡轮增压发动机，且都有着320牛·米的最大扭矩，其中，積架XEL这台发动机有着200马力的最大功率，而奥迪A4L的最大功率为190马力。

2、从参数上看，这两款发动机都有着不错的低扭输出表现，相比来看，積架XEL的这台2.0T发动机在1200rpm便可以输出320牛·米的最大扭矩，奥迪A4L则需要发动机转速达到1450rpm，而更早的最大扭矩平台能让车辆低速时能有更好的动力表现。

3、变速箱方面，積架XEL配备的8速手自一体变速箱，奥迪则采用了7速双离合变速箱。理论上，8AT的变速箱齿比更密，换挡也会相对平顺，而在换挡速度方面，双离合还是有着自己的优势。

底盘的悬架结构会直接影响一款车的操控性，这两款车在底盘结构以及驱动型式上也有着很大的不同。

❻ 積架XJ和奥迪A6（进口）哪个好

積架XJ和奥迪A6（进口）相比積架XJ高一个级别，回头率还有舒适性方面有优势，不过维修保养便利性还有保值性方面奥迪A6（进口）有优势。

❼ 積架XEL和奥迪A4那个好

積架XEL在总体尺寸方面略大于奥迪A4L，但也仅仅是差之毫厘。

積架XEL的官方指导价是28.88-42.58万元，奥迪A4L的官方指导价是29.0-40.7万元。

内饰方面两车都是走的豪华路线，真皮方向盘，自动空调，多功能按键等，氛围营造的很不错，同时有着很高的高科技配置。更多配置信息您可以到进口车市了解一下~

❽ 積架XFL已降至30万以内，选它还是奥迪A4L或者3系呢

奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L，这些豪华C级轿车动辄月销万台以上的成绩确实是很美好的，这可是指导价40万以上的车型啊！而瞄准这块肥肉的不仅是奔驰宝马奥迪，如今凯迪拉克CT6、沃尔沃S80以及積架XFL也都来了，但是它们的表现又如何呢？
今天我们要说的是国产的奇瑞積架XFL，作为積架路虎和奇瑞合资之后，在华国产的首款積架品牌轿车，積架XFL的定位中大型豪华C级轿车，对标的是奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L等车型。目前在售的積架XFL是去年底上市的2020款车型，指导价为37.58-57.88万元，相比刚上市2016年刚上市那会的38.80-68.80万元的指导价，下调了不少。
而相比奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，積架XFL的指导价整体也要更低一些，入门车型指导价在40万以内。但是積架XDL这相比对手放低的姿态并没有换来更多的认可。目前積架XFL的月销量过千台都是十分困难的，今年3月份销量仅为225台。
其实不仅是指导价姿态要比BBA对手低，積架XFL的实际终端降价幅度也是非常大的，根据汽车之家積架XFL车型车主报价来看，目前積架XFL的入门版车型车主提交的裸车价最低到了26.85万元了。要比第一级别的積架XEL的入门版指导价还低了，已经到了亚洲龙、君越这些车型的价位区间了。
積架品牌其实在很多人眼里还是很不错的，因为在这之前提起積架大都是性能跑车的形象。除了積架的品牌，積架XFL的另一个亮点是使用了全铝车身，这可是奥迪A8曾经引以为傲的。而在外观上，也是非常的个性，有着自己专属的品牌基因。大灯造型犀利，中网格栅内的豹子头车标非常醒目。
国产版的積架XFL从后面的L也能看出这是一辆特供加长版，其长宽高分别为5093mm/1880mm/1456mm，轴距达到3100mm，相比之前进口版本轴距增长了140mm。其车身长度和宽度均超越同级别的奥迪A6L、宝马5系以及全新奔驰E级长轴距版。实际的视觉效果也是非常修长庞大的车身效果。
车尾部分，尾灯造型很细长，内侧用一条镀铬饰条贯穿两侧灯组，镀铬饰条上部一头奔跑的豹子车标。后杠下部双边共两出式的排气管布局也是全系标配，当然，如果能够改成四出排气会更霸气。
内饰部分，積架XFL的中控台造型整体是很规矩稳重的风格，简约而富有机械感，而在豪华感上和几个BBA的对手相比略有差距，不太能够一眼看出豪华车的感觉。積架XFL采用了可升降的旋钮式“挡把”被称作握手礼，意在通过每一次的启动向车主展示其科技感与品味相结合的设计理念。
空间完全是不用担心的，毕竟轴距到了3米1了，但是中间座椅脚底下较大的凸起显然是不太适合长途乘坐的。配置上，该车标配真皮座椅、空气质量感应、10向电动调节前排座椅、电动调节方向盘、全景天窗、全路况自适应控制系统和Meridian音响。高配还会有前后排座椅加热、车内空气净化、四区空调、倒车影像、无钥匙进入等，配置也是足够丰富。
动力上，国产版的積架XFL全系搭载2.0T发动机，有三种不同调校，最大功率分别为200马力、250马力和300马力三种。匹配8速手自一体变速箱。高功率版车型还提供四驱系统。可以说，从表面来看，積架XFL和对手相比是毫不逊色的。而如今终端降价之后的積架XFL，已经从本来的奥迪A6和宝马5系的定位，已经和A4L、3系看齐了，价格相近，你是会选高一级别的積架XFL，还是奥迪A4L或者3系呢？
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❾ 同为20多万，奥迪Q3和積架E-PACE怎么选

如今SUV的竞争也是越来越激烈，不管是高端车型还是入门车型，都是打得热火朝天，并且我们的国产品牌如今也是越来越强大，更是给很多品牌带来了打击，这也是很多消费者乐意看到的。

从前脸来看，依旧是有着大家熟悉的積架设计语言，前脸的运动感较为浓厚，中网搭配上灯组的设计，还是很符合年轻消费者的审美观，底部的设计更是有着很强的力量感，根本不输奔驰GLA。

从侧面来看，这车的长度在4411x1900x1649mm，轴距为2681mm，其实这个长度在同级别表现当中并不是很有优势，不过颜值表现还是挺出色的，车身的线条较为流畅，搭配上犀利的腰线，看起来也是较为年轻，可以说是最美積架SUV了。

从内饰来看，这车同样是有着浓厚的时尚味，中控台更是有着较新的设计，搭配上三幅式方向盘，看起来还是出色的，并且在做工上面也是较为厚道。

在动力上配备了一台2.0T发动机，有着两种调校，并且还匹配了9AT变速箱，整体的表现更加出色。