奥迪啊1怎么样啊

A. 奥迪A6L配置如何一起来看看

奥迪A6L配置如何？一起来看看
奥迪A6L是奥迪旗下的一款中大型轿车，在国内这款车具有特殊的地位，由于长时间作为公务用车的存在，使得其自带气场，但现在的奥迪也开始年轻化。2019款的A6L共计有12款车型在售，售价区间为40.98万元-65.38万元。
外观方面：全新的家族化设计语言，融入更多的运动元素，这一点从中网开始，就算是非运动版本的前脸设计也不在是一副严肃的面孔，众多的线条勾勒出的一张更加激进的前脸。但A6L每换代一次，进气格栅就大上一圈，最新一代的A6L，其前脸给人的感觉好像就剩下进气格栅了，这样的设计虽然看着霸气，但这个级别车型更该有的优雅荡然无存。
灯饰：另外，一直有"灯厂"之称的奥迪对于车灯的进化一向是不遗余力的，两侧LED大灯采用全新鹰眼设计风格，可以单独控制LED灯光，大灯也可以根据实际情况来分组开闭灯光与识别车辆。
尾灯凌厉大气的水平线条，让车尾轮廓更显硬朗修长，呈现时尚典雅的动感美学。矩阵式LED大灯使车辆在黑暗环境中的能见度得到大大提升，最大限度的实现安全行车。
侧面/尺寸：奥迪A6L车身长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm。最小离地间隙为117mm。车身侧面优雅修长，完全是大改大叔脸，走起了年轻运动范儿。或许这也是吸引众多消费者的一个原因。
内饰/中控：新一代A6L的内饰设计主打科技感，内饰部分，国产版本沿用奥迪全新的设计理念，让车内更具有科技感，配备10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，同时搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能等。
配置：奥迪A6L全系标配自然语音交互系统，可实现整车全局式语言命令控制，实现用户与车机的自然交谈，让全新奥迪A6L成为一个可与用户智能对话的出行伙伴。 由三层(玻璃/隔音膜/玻璃)组成的隔音玻璃，配合智能主动声学降噪功能，凭借高端的空气声学技术，使得奥迪A6L即使在高速行驶中，车内依然保持静谧。
空间：作为一款中大型的轿车，奥迪A6L的空间够用，行李舱容积为430L,满足正常使用。
动力： 奥迪A6L搭载2.0T低功率版、2.0T高功率版和3.0T V6版三种动力配置，全系标配7速S tronic手自一体变速箱。依次分别能发挥出最大功率190马力、224马力和340马力。最快可6.6秒破百。48V/12V轻度混合动力系统，在怠速启停时减少“涡轮迟滞” 的情况，提高驾驶舒适性。
悬架/底盘：前后悬挂形式都是采用多连杆式独立悬挂，承载式车体结构，电动助力转向。
油耗：油耗方面2.0T的发动机油耗10-11L左右，3.0T的发动机为12L以上。
保值率：该车的一年保值率为73.64%，第二年为66.08%，第三年为58.2%，第五年为44.51%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 奥迪A4L怎么样烧机油严重吗保养是不是同级别中最贵的（5000公里要一千多块是吧）油耗怎么样谢谢！

其实很多车特别越是好车都烧机油，特别是奥迪这TURBO的。。。只不过奥迪烧的严重一些（但也没那么严重，也不会影响驾驶，多注意保养，帕萨特烧的也很厉害）。

奥迪A4L同级别的是宝马3系和奔驰C系。

奥迪保养单次略微便宜，1000出头，宝马1200-1500，奔驰贵一些要1600，1700左右. 但是奥迪是5000一保，宝马奔驰是10000一保。。
大保宝马奔驰是30000，奥迪是15000.大保的话大约2000多，当然也要看车况。换的多就贵。

所以这样算下来就贵了。

油耗要看你是什么路况了，就2.0来说，要是大型城市11个左右，小型城市（堵车少道路顺畅）9,10个都有可能。不过就是有人笑称说A4L烧的起汽油，烧不起机油。所以一般建议买2桶机油放着，平时检查，日常下降时自己补充。
奔驰稍微费一些12,3个（而且同级车C200是1.8的），宝马我在北京10.2个，我觉得差不多应该也在10,11个。和个人开车习惯也有关系。

C. 奥迪A4L这款车怎么样能详细介绍一下吗

首先跟您解释一下，奥迪B8 A4L这款车，我只开过2.0TFSI的。下面我就说一下自己的感受吧，仅供您参考：
相比B7 A4，B8 A4L的外观有两个明显的特点，第一点当然就是大，老款的A4虽然也是中型车，但和宝马3系、奔驰C级并列，都是性能型的小号中型车，整车长度只是比一般紧凑型车略长而已。现如今，A4L已经与两个竞争对手划清了界限：你们两个固守传统吧，我的目标群体已经发生了变化，喜欢我的将不再只有年轻人，空间不再是我的弱项，相反，跟你们比起来，我的空间优势相当大！
A4L的另外一个特点当然就是漂亮！泪眼大灯是A4L最典型的特征，大嘴的进气格栅是奥迪的传统，尾部线条不像前脸般凶狠，而是用非常圆润的曲线来中和前脸留给大家的印象。除此以外，平直的侧面线条仍然十分大气稳重，它还是一辆很“奥迪”的奥迪车！
在细节的设计上，A4L有一点做得很厚道，就是它在标准版车型上直接设计了前保险杠扰流板、车身侧裙等装饰件，效果接近B7 A4的S-LINE版。也就是说，如果你现在买了A4L，以后不用再看着别人的S-LINE版眼馋。
平直的腰线来到车尾时，正好与后备厢上的线条衔接，于是设计师干脆在尾灯上也设计了线条和突起，顺便把后保险杠与车体的缝隙也连贯起来。
A4L的大灯品牌是AL，而不是我们熟悉的海拉。不过不用担心，AL是大名鼎鼎的博世的灯具品牌，而且很多大众车型的大灯都是用的AL的，所以对于大灯的质量大家尽管可以放心。只是根据前段时间的谍照，1.8T的A4L上市的时候，低配车型很可能将会取消泪眼LED灯组。而A4L其他所有的灯具包括尾灯、转向灯都是海拉的。
有很人反映A4L的后门很轻，不太像德国车的感觉，而且不太好关。我特意尝试了很多下，确实偶尔会出现这样的情况。大家都知道，大众有一个着名的三段式铰链，位于车门与车体的连接处，力度比较大，造成车门回弹的力度很大，关车门很容易。但也有弊端，首先是不好掌握车门开启的角度，其次是开启车门需要的力度较大。现在A4L将这个铰链暗藏在了车门内部，产生的结果就是铰链的力度比以前大幅减轻（所以我们会觉得A4L的车门很轻），车门更容易停留在特定角度，但是弊端就是回弹的力度比老款大幅缩减，所以我们才会觉得A4L的车门没有老款好关。
解决办法非常简单，只需要你在关门的时候，不只是依靠它自己的回弹力度，轻轻地拉一下，施加给车门更多一点的力量，就能够很容易关严了，就这么简单。
A4L的内饰还是典型的奥迪风格，中控台能找到大量的与A6L通用的部件，所以大家对它的做工和用料大可以放心，并没有因为国产而缩水，之所以有人觉得内饰不如老款，可能是因为A4L里面门板和中控台的软性塑料感觉并不是很软，要使劲按才能感觉到，但实际上用料还是很上乘的。
虽然低配车型的仪表台显示屏已经很大了，但是比起我们试驾车的这款豪华型的彩色显示屏的话，还是有点相形见绌。
奥迪A4L虽然只有4款车型，却配备了3款方向盘样式，只有最高配车型有换挡拨片，低配车型甚至连多功能按键都没有。
在A4L的发动机舱，我们没有找到机油尺，难道它没办法查看机油量？显然不会那样，A4L更加先进，用中控台显示屏就可以直接查看机油量，而且比直接的观察更加精确。
无匙启动是A4L看上去很炫的一项配置，配合智能钥匙，驾驶车辆可以全程不用将钥匙从口袋里面拿出来。如果不习惯的话，没关系，你完全可以像驾驶迈腾那样通过钥匙按下/拔出来启动或者熄火。
在人性化设计方面，虽然日系车型更精于此道，但A4L并没有输给他们，在我们常用到的地方都能找到合适的储物空间，而车内几乎所有的杯架兼容性都很高，当然除了中央扶手前面的一个小杯架。
乘坐空间特别是后排的头部空间肯定是大家最为关注的项目，不过在此之前我们先看看A4L的座椅吧。虽然不像老款的那样看上去方方正正，形状类似轩逸和天籁的贝壳状，但舒适性却并没有受影响，包裹性甚至更为出色。与乘坐相关的，还有遮阳板化妆镜，相信这项配置在A4L上在比A6L上用处大多了，因为A4L的用户群体更加年轻和时尚。
后排方面空间，腿部确实令我很吃惊，因为只要将前排座椅再稍向前挪一点，我就能够获得两拳的腿部空间，如果你对此没什么概念的话，我可以告诉你，你觉得领驭的后排宽敞吗？A4L和它的后排差不多。
如果用一句话让我形容对A4L的印象，很大很强很漂亮。老款A4后排腿部空间的缺点在A4L上荡然无存，同时不管是外观风格还是内饰做工都保持了奥迪的一贯传统，而且完全做到让我们眼前一亮！非要找一些不足之处的话，那就是低配车型的配置可能不太让你满意，而高配车型的价格也不便宜。当然如果你愿意在动力上妥协一部分的话，不妨等等1.8T的车型

D. 奥迪A.1被贬得一无是处，不知道这个车有什么不好

因为他是该品牌最低级的车，说白了就是只有 奥迪 的品牌， 没有奥迪 的里子。
就好像阉割版软件 和 正版软件一样吧，，，虽然功能都差不多，但底子不一样

E. 奥迪怎么样

奥迪怎么样？奥迪最值得一提的是它的全铝车（当然只有在高级点的车上有）身，目前，劳斯莱斯也是用的全铝车身，质轻，固硬。这个是奥迪最好的主动安全保证。
被动安全措施：
驾驶位气囊
侧气帘气囊
副驾驶位气囊
气囊锁止功能
主动安全措施：
制动力自动分配
驱动防滑系统
电子稳定程序
防盗系统
主动车身控制系统
引力控制系统
电子差速制动
ABS刹车防抱死系统
这些是表面上技术系统。
给你引个数据：别人的A8一年保养
按20000公里计算.
油费6.46*17*(20000/100)=22000
保养费用4次20000
轮胎4条10000
保险+税30000
美容+洗车5000
过路费+停车费10000(保守估计),肯定不只.
现在一共是2.2+2+1+3+0.5+1=9.7W
其他的奥迪国产化了，费用稍低，一年保守也是5W上下少不了。
当然要看你怎么去用了，平时城市跑跑，当家车，那不用的。
你说的宝马换个什么东西1W，2W的，奥迪高级的车子也是一样的。

F. 奥迪A4L配置怎么样哪一个配置更值得购买

不可否认，定位为中型车的奥迪A4L，在国内同级别市场上，起到了常青树的形象。但是随着宝马3系新设计的完成，奔驰c级的中期设计也完成了。显然，单纯依靠降价和四圈扶持不是长久之计。针对这种情况，中期修改版终于出现了。有一段时间中期改动堪比更换，价值够香，成为很多网友对新款A4L的评价。特别是对于那些坚持以买新不买旧的原则的朋友来说，新奥迪A4L自然是列入备选范畴的。但是整个系统分为九个版本，如何选择？哪个性价比更高？也成了让人头疼的事情。今天就为大家解决问题，看看在现阶段没有太大下降的前提下，什么版本对置业者来说更划算。

根据试驾40 TFSI豪华版，给我印象最深的是变速箱。经过几代人的改进，这款七速双离合器变速箱在换挡逻辑和乘坐舒适性方面都取得了长足的进步。甚至在某些情况下，比很多ATS更流畅，实际驾驶时更流畅，更线性。只有在低速换档和降档时，双离合器的基本特性才会稍微受挫，并且仍然存在。

总的来说，个人推荐40 TFSI豪华版的主要原因在于190马力的硬件布局，能够很好地满足大多数家庭的需求。另外，虽然是倒数第二的版本，但是所有安全实用的配置都要适用于它。只要没有苛刻的要求，基本不需要后期花钱改装。当然，如果你想感受奥迪的魅力，也可以考虑豪华版的quattro，比豪华版贵2万左右。

G. 奥迪A6L是一台好车吗它的动力怎么样

优点：这车最大的优点就是空间大，坐着舒服，外形沉稳带有点犀利感

缺点：配置可以再多些吧，配置方面略不是满意

外观：外观，前脸我得最爱，透露出很敏锐的感觉，车灯也很犀利，侧身腰线也挺不错

内饰：内饰坐着非常舒服，气味还少，这点非常不错。

内饰：基本都满意，也没有异响

空间：空间没问题，本人个子中等，对脚的伸放都比较好，坐人也不会说特别挨得近

配置：配置是比较少了点

动力：提速没问题，平时就普通的开，行驶平稳，安心

操控：电动助力手感不重不轻，低速轻，高速也算稳

油耗：保持不高的速度，看你主要在什么路况开吧，也要养成好的开车习惯吧，高速的油耗低得厉害

舒适：噪音小，在车内基本听不到声音，风噪也很小

优点：外观优雅，开起来还是做起来都舒服， 内饰细腻，还省油

缺点：还是一贯作风，内饰风格中庸，个性风格凸显不够，车也显得窄

外观：给人眼前一亮，车头大气，尾部也饱满。整体档次感提升。

内饰：就是看起来上档次，内饰根据不用担心，绝对满意

空间：本人一米七三，后面坐三个大人都还算舒适，除了中间的脚有些不好放。

配置：价格再实在点，配置再厚道点，还愁不好卖呢，真是点！

动力：动机平常代步，出行足够用。不要跟别的车去飚，一般同级别车里算中上等。

操控：慢慢习惯就好了。方向盘转动很轻松，转向灵敏。

油耗：油耗整体还是很满意的。果然是经济适用

舒适：底盘调校已经比老款好一点，过减速带没那么硬了。高速120胎操还能接受，有条件自己换轮胎会更好。

H. 奥迪a1和蓝鸟哪一个更值得买呢

不太推荐这种冷门产品。
a1实在太小了，我没坐过但是参考老高尔还有甲壳虫，后排实用性基本为零，而且纯进口车保险、维修保养的成本远高于同价位合资车，而且a1保有量真的很少，出问题不太好解决。如果是女性自己开倒是可以，但要考虑你平时对他的预算，另外买前要检测变速箱。
蓝鸟那款车除开比较骚气的外观没什么值得提的，一款特供车，技术什么的都是老平台的了，从安全和科技感方面考虑真心不推荐。
8w二手何不看看轩逸，老轩逸除了外观不那么激进剩下那都比蓝鸟好啊，另外高尔夫7的也是不错的选择。

I. 奥迪车的优点

1、底盘扎实

奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性，而且五连杆独立悬架可以让车辆的稳定性大大增加，而且占用的面积小，可以让车内空间更大，所以五连杆的成本非常的高。

2、性能出色

奥迪的quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供优秀的操控性的同时还非常的稳定可靠，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，虽然说双离合变速箱存在顿挫的缺点，但是双离合换挡快，动力响应及时，所以奥迪开起来非常有激情。

3、冲压技术

虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团的，但是也是奥迪在使用，奥迪就是凭借着独步天下的冲压技术吸引了不少粉丝，奥迪的冲压技术体现在车外观线条和接缝处，和其他车型一对比，就知道奥迪的冲压技术要多厉害。

4、性价比高

奥迪还有一个特点，那就优惠幅度大，和奔驰宝马坚挺的价格相比，奥迪的价格可以说是跳水，而且配置也并不差，相同价格的宝马奔驰低功率，可以买到奥迪的高功率版本，性价比非常的高。

5、外型美观

外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处世之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。

J. 奥迪A4L一台好车吗它的动力怎么样

动力：以前开帕萨特和迈腾的2.0T感觉加速迅猛，动力强劲；A4的2.0T相对来说比较温和，可能是DSG和CVT的差别还是蛮大的

操控：转向精准 , 就是新车的时候踩刹车会有异响。 可能是通病吧。

油耗：2.0T发动机，油耗完全在预期内，表现很好～很多人都“又想马儿跑得好，还想马儿不吃草”，车就是不会说话啊，要是会说一定就一句话：翻滚吧，牛宝宝~

舒适：舒适的话，觉得还行。很舒服到没有，但是没感觉过不适。就是这个台噪跟风噪觉得可以再降低一点就好了，开奔驰那个静音才觉得完美。另外一个空调的声音也有点大。