看全新奥迪a4l如何做更强大的自己

⑴ 全系标配12V轻混系统 “做更强大的自己” 全新奥迪A4L焕新上市

奥迪A4L，作为奥迪旗下创下销量冠军的传奇车型，一直被冠以B级豪华轿车市场的“标杆”之作。历经9代更迭，每一代车型都可谓一个传奇，展现了奥迪品牌尖端的创新科技和顶级的制造工艺。1982年，配备quattro全时四驱的奥迪80横空出世，掀起了一场汽车行业的技术革命，开启了轿车四驱历史的新篇章。此后，每一代奥迪A4L都搭载了引领时代的创新科技。

写在最后：历经9代更迭，集“更强基因”、“更强颜值”、“更强大脑”、“更强操控”、“更强品质”于一身的全新奥迪A4L，系BBA在国内疫情暂消之后发布的首款新车，隆重的“超级发布会”表明了跨国汽车制造商正努力抵抗疫情带来的影响，重拾增长。全新A4L所在的豪华B级车市场也是国内乘用车市场上具有风向标意义的细分市场，对品牌形象与消费导向都有显着影响。该车想再度树立豪华B级轿车市场的新标杆必须尽早起步、提前布局。从发布会的反馈来看，奥迪这步走的非常及时和正确。

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⑵ 全新奥迪A4L凭什么能“做更强大的自己”

提到奥迪，可能很多人会率先想到奥迪Q5L或者奥迪A6L等，其实奥迪A4L同样不能忽视。作为奥迪旗下最畅销的车型，其一直都是豪华B级车市场的“标杆之作”。从2003年引入国产，年销不足7,000辆，到2019年全年销量超过17万辆，如今奥迪A4L在国内的销量已经超过了126万辆，这足以证明这款车型的成功。

写在最后

整体来看，全新奥迪A4L不仅仅在外观上更加讨年轻消费者的欢心，而在内饰质感和科技配置的搭载上，更加看出了奥迪的用心。虽然说当前市场正在遭遇大幅下滑，同级竞品也实现升级换代，不过“更强大”的奥迪A4L，确实更值得消费者期待。

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⑶ 做更强大的自己，全新奥迪A4L上市，售价30.58-39.68万元

4月10日晚上20:00全新奥迪A4L以网上直播方式正式上市，共推出9款车型，销售价为30.80-40.00万元。

作为中期改款车型，新车在外观方面进行了不小的变动。

全新奥迪A4L沿袭奥迪品牌高性能跑车的运动设计基因，首次采用奥迪RS系列专属的设计元素。

作为豪华品牌中型车的标杆，奥迪A4L在2019年以16.85万辆的表现，摘得同级销量冠军。

就其本身的产品力而言，确实是入门豪华B级车的优选，此次奥迪对A4L的改款，引来了业内外的广泛关注。

虽然目前豪华B级车市场最为畅销的依旧是奥迪A4L，但是随着主要竞争对手宝马3系与奔驰C级的相继换代改款，中期改款的奥迪A4L的到来就显得格外的重要。

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⑷ 老主试新车，感受全新奥迪A4L，做更强大的自己

哈喽，大家好，我是楠仔，时隔多日再次产出老主试新车，作为奥迪A4L的第八代车主（代号：B8），见证了B9的诞生，以及这代全新的奥迪A4L，虽然是中期改款，也是堪比换代款型的焕然一新！

由于是借车会哥们的车子，时间有限，无法长期参与车辆的极限和驾控体验，只把外观内饰的变化写入其中，也供我们坛子里的奥迪车主，车友，准车主们参考相信这次的中期改款，全新奥迪A4L以做更强大的自己为主题上市，也让喜欢奥迪的朋友们更加的迎合了现今汽车市场的走势，把车型一分为二，一边运动，一边豪华…让奥迪A4L一次又一次的蜕变。既能兼顾家庭日常，又能向运动化更迈进，这也是喜欢奥迪A4L车主的一大利好和福气。

⑸ 全身注入运动DNA——全新奥迪A4L将成就你的强大

这是一场全新形式的发布会，不必辛苦赶往现场，不必推搡着挤进会场隔着远远的距离望向展车。相反这场发布会很亲切，只需要待在家里拿着手机看着这台全新奥迪A4L从屏幕中“闯出来”。这场别开生面的云端workshop不仅能让我静下心好好欣赏这台新的玩物，也让我看到了疫情中依然努力奋进的汽车行业，正如全新奥迪A4L充满动力跃然而生。

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⑹ 在奥迪A4L的上市发布会，我喝了毕生所需的鸡汤

文｜李清柯

昨天，全新奥迪A4L通过线上发布会的形式正式上市，市场指导价为30.58万～39.68万元。

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⑺ “做更强大的自己”全新奥迪A4L焕新上市 售30.58-39.68万元

尽管海外疫情形势依然严峻，但以中国为主的亚洲市场逐渐复苏，给了各大汽车制造商“重启”的信心和动力。在欧洲，以BBA为首的汽车制造商开始谋划在近期恢复生产；在中国，随着奥迪于4月10日推出了一线豪华品牌今年的首款新车——全新奥迪A4L，各大车企也日渐强化产品营销，试图在中国市场率先重拾增长。

动力方面，该车搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配12伏微混动系统，并提供低、中、高三种功率调校版本。

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⑻ 做更强大的自己-2020全新A4L劲爆来袭

重塑 A4L 从表面开始，直达内心
中期改款的 A4L 一眼就能让你看出亮点，最大变动是车灯和中网，这具新车灯给 A4 L 的外观加分不少，首先新的 LED 日行灯样式采用了和 A7、 RS 5 等新款车型上类似的设计，新的车灯更加立体，更具辨识度，灯源上为全 LED 大灯。
现款 A4 L 的大灯设计棱角分明，条状形的 LED 日行灯也是一大特色。新款 A4 L 少了棱角，但是内部层次感更明显。
聊完车灯，中网的变化是另一个亮点，六边形进气格栅加宽下移，格栅内部采用了蜂窝状设计，
新款 A4L 在前脸内侧增加了主动式进气格栅功能，可以随时关闭通往散热器的开启通道以降低风阻，这也是现款 A4L 不具备的功能。
侧面可以看到和奥迪 A6L 相同的断开式双腰线设计，这是从换代 A8L 开始就在奥迪车型上运用起来的设计。quattro设计元素，间断的肩线连接着quattro轮拱和更宽的翼子板。轮胎配置上，新款车型将会增加更大的 19 英寸轮毂。
尾部的变化在灯源和细节变化上，点阵式设计和 A6 L 相似，在两个尾灯之间加入镀铬饰条造成类似贯穿的视觉效果，既增加视觉宽度又避免落入设计同质化的俗套。
车内设计依旧是保留现款内饰大格局，但细节上有很大变化。仔细观察，有何发现？
没错了，屏幕还是现有悬浮式设计，但尺寸从原有 8.3 英寸增加至 10.1 英寸，屏幕分辨率有提升，带触屏功能。新款A4L还是全球首载最新一代MMI，首款搭载安卓平台的奥迪车。
技术升级以提升竞争力为主
改良版第三代 EA888 的两个型号——Gen3A（高功率）和 Gen3B（低功率）以及 DL382 变速箱（包括前驱版和整合 quattro Ultra 的四驱版）仍然在役，似乎中期改款的 A4L 没有在这方面进行优化？不。只是我们需要一些耐心深挖下去而已。
例如，这个：
基于 12V 电气系统的轻混动系统可以说是其中不太被关注的一项。没错，我们总觉得轻混动系统需要起码 48V 的电气系统与之相配才算数，但其实不一定。在改款 A4L 上，奥迪换装了允许大功率充放电的、高能量密度的锂离子电池，取代了传统的铅酸蓄电池。
245PS 的高功率版 2.0T 发动机（EA888 Gen3A），图中的发电机就是轻混动系统的核心。
这样与发动机相连的 BAS 电机就能更好地回收能量或给予助力，并在发动机温度合适时以皮带传动电机（BAS）启动发动机，优化震动和噪音。当然，0 转速滑行也是可以实现的。这将有助于改款 A4L 全面符合国六 A 排放标准。
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⑼ 而立之年，完成自己一个小目标，我的奥迪A4L

我自小就喜欢车，儿时父亲给我买汽车玩具数不胜数。但父亲说过玩具可以帮我买，但真车可要靠自己！刚步入社会时微薄的收入却只能让我买些汽车杂志来充实自己对拥有车的渴望。每当站在路边看到别人驾驶着豪车从身边经过时，只能投去羡慕的目光。给自己最大的鼓励，一定要努力赚钱，在三十岁时要有一台真正属于自己的车！经过近十年的创业奋斗，今年的6月终于成功的完成了自己当初的目标把这台奥迪A4L提回了家。虽然它已是我人生的第二台车，我的第一辆车是国产瑞虎3（工作用车），但奥迪A4L才算是真正意义上的车。现在的这台20款A4L2.0T高功率版，我是个对动力操控非常注重的人，当初选择它主要是看中了它2.0T排量252匹马力以及370扭矩，充满战斗力的外观。在我第一次遇见它时就被迷住无法自拔。4.8米的车上长度平时作为一台家用兼商务车完全没有压力。将近1.85米车身宽度想我这有些微胖的人也挺富余。以下图片均在封闭路段拍摄

因为刚提车不久，很多功能的使用都还在探索中。以后还有许多用车上的问题还需要求教各位A4车主！感谢支持

⑽ 车市短评：全新A4L是做更强大的自己，还是已出局的奥迪

（文/邵帅）2020年4月10日，中期改款的奥迪A4L正式上市了。作为中国市场上的一款豪华品牌中级轿车，奥迪A4L也算得上是一员老将。新款车型的售价为30.58-39.68万元，整体上与老款有1.8万元的价格差距。同时，新车全系提供9款车型在售，动力上全系匹配2.0T发动机，但功率调校有所差别。新款车型的来临，无疑会掀起BBA阵营中的新波澜，但在疫情之后改款上市的新A4L，是会迎来更强大的自己，还是逐渐在豪华品牌竞争中逐渐出局？

在设计风格上，奥迪在贴近年轻化的趋势，摆脱老气与沉稳之后，新款样式的外观设计能否迎合消费者的口味呢？毕竟，年轻化的设计趋势已经成了合资品牌和中国品牌的共同选择。面对二线豪华品牌的虎视眈眈，面对奔驰和宝马的强势逼近，新款A4L在性价比和动力配置上的“明升暗降”，使其未来的前景多多少少有些隐忧。

总结：

不可否认的是，在华经营多年的奥迪曾拥有着广泛的销量基础。在A6L被坊间誉为“官车”的年代，奥迪A4L也获得了不错的曝光度。但随着年轻化的序幕拉开，豪华品牌也在寻求着新的竞争。新款A4L继续以价换量的手法能否行得通，尚需市场考验。但“高价低配”的策略以及二线品牌的“巨幅降价”销售手法，再加上高企的定价，无疑会对其品牌影响力将产生不可磨灭的影响。新款A4L是将走向更强大的自己，还是行将出局，决定权其实在奥迪自己手里。

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